Aseguran que el aumento del impuesto a los combustibles perjudicará a los estacioneros de Misiones

Compartí esta noticia !
“En estos últimos meses se había recuperado un poco la venta de naftas y gasoil en el Nordeste Argentino, porque la devaluación en Brasil fue mayor a la esperada, pero sin embargo, los automovilistas siguen cruzando la frontera hacia Paraguay para comprar todo tipo de productos y por ende, llenan el tanque de sus autos del otro lado”, dijo el titular de la Cámara de Estaciones de Servicio, Faruk Jalaf.
Con respecto a la suba del precio en el combustible, Jafaf señaló que “es una maniobra de las petroleras que dan aumentos regionales, zonales, para distorsionar  la información” y comentó que en el interior hubo tres aumentos en una semana antes que en la ciudad de Posadas.
El dirigente además mostró su preocupación por el desabastecimiento que llevó a los estacioneros y en especial, al 30 por ciento del total de establecimientos de la región que son blancas, al quiebre de stock, con lo que comenzaron a sentir las consecuencias de otros imponderables que en épocas normales pasaban desapercibidos.
“Es el caso de las barcazas con combustibles que ingresan a la provincia a través del Puerto de General Villegas, que en estos días se ven imposibilitadas, de acuerdo a lo que argumentan las destilerías, de ingresar con la mercadería porque las aguas están muy bajas y les impide navegar”, recalcó Faruk.
El entrevistado explicó que “esta situación solía ser superada debido a que siempre teníamos stock disponible para los días en que no ingresaban los barcos, pero los cupos impuestos por las petroleras y la falta de producto de las estaciones sin bandera, nos dificulta severamente la disponibilidad de naftas para vender”.
Por último, el titular de la CESANE remarcó que reiteraron el pedido a las compañías para que no retrasen las entregas, porque en esta época de vacaciones de invierno,  las Estaciones de Servicio reciben muchos turistas y deben estar abastecidos de todos los productos.
 
 
Compartí esta noticia !

Combustibles: Estacioneros amenazan con no acatar el congelamiento de los precios

Compartí esta noticia !

Como ya lo dice la ley que rige el comercio de hidrocarburos, el precio final que paga el consumidor es libre y se diferencia en este caso de las tarifas de servicios públicos, que  tiene el control del Estado. Es por ello, que entre los dirigentes del sector de Estaciones de Servicio, crece el malestar por la falta de acciones en referencia a otros costos fijos que afectan la rentabilidad final del dueño independiente del negocio.
“Si los bancos y el Gobierno siguen mirando para otro lado, no tendremos otra opción que aumentar el precio del combustible por cuenta nuestra, más allá de la decisión de las compañías”, dijo preocupado a surtidores.com.ar, el Presidente de la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior (FAENI), Alberto Boz.
Con estas palabras se refirió a la falta de acción concreta de las entidades financieras y de las autoridades nacionales y provinciales, referidas a lo que el sector considera como “temas claves a resolver para la sustentabilidad de la actividad”. Entre ellos se destacan la negativa de las empresas de tarjetas de crédito de morigerar los plazos y los intereses de acreditación de las ventas, hecho que casi llevó a principios de este año a la situación límite de suspender el pago con plástico en las expendedoras independientes.
“El dinero tiene un precio y en momentos de alza del dólar y con una tasa de interés que pasó del 19 al 40 por ciento, no tenemos previsibilidad de lo que vale el producto que vendemos si nos siguen acreditando los valores a los 28 días de realizada la operación”, aseguró Boz.
Agregó el empresario santafesino que “a los costos financieros que debemos afrontar, se suma la arremetida de los bancos que empezaron a cobrar el 1 por ciento sobre los depósitos de dinero en efectivo, lo que nos genera un 2 de quita sobre el total, además del 5 por ciento de impuestos que debemos pagar al fisco”.
Cabe destacar que desde hace meses, los representantes de las Cámaras empresarias vienen reuniéndose y explicándoles a las autoridades sobre la imposibilidad de asumir los costos que continuamente se acrecientan, por lo cual, Boz dejó en claro la posibilidad de que de forma unilateral, los estacioneros actualicen los precios para sostener su actividad, a pesar de lo que decidan las petroleras.

Compartí esta noticia !

La venta de naftas y gasoil bate récords en el país, pero cae en Posadas

Compartí esta noticia !

A tono con la expansión del mercado automotor, que este año completó el mejor cuatrimestre de patentamientos de la historia, la venta de naftas y gasoil en las Estaciones de Servicio también estampó un nuevo record, alcanzando en marzo los 1.434.833 metros cúbicos, la mayor marca de todos los tiempos. Sin embargo, tras la caída del ITC diferenciado en Posadas, el consumo de combustibles sufrió una brusca caída de acuerdo a los datos de los principales operadores del mercado. Las expendedoras de YPF registraron una baja de entre el 12 y el 15 por ciento en la capital provincial.     
De acuerdo a un informe realizado por el Ministerio de Energía de la Nación, que publicó el sitio Surtidores.com.ar la demanda de combustibles al público experimentó ese mes un alza interanual del 5 por ciento, impulsada fundamentalmente por el mayor consumo de los productos Premium, del 9.15 en el caso de la nafta y del 18.5 por ciento en el del diesel. El expendio de nafta súper también pegó un salto, esta vez del 4.4 por ciento, en tanto que los despachos de gasoil Grado 2 cayeron 2.3.

 

El comportamiento de los consumidores frente al surtidor revela que los aumentos de precios, con valores cercanos a los $30 en el caso de los productos más caros, poco influyeron en el consumo, tal como explican los estacioneros ante cada movimiento de las pizarras. Al respecto, Oscar Díaz, Secretario de CECHA, admite que la convalidación por parte de los clientes “no solo se refleja en la carga, porque evidentemente el combustible tiene una demanda inelástica, sino también se ve en el tipo de combustible que se demanda, porque hay una preferencia por los productos premium“, aunque reconoció que influye en esta tendencia que “las petroleras ofrecen promociones“.
En cuanto al desempeño de las empresas, el documento señala que a excepción de Oil, que dejó de distribuir hidrocarburos por el cierre de su refinería, y de Pampa, que aguarda el traspaso a Puma, el resto de las compañías mejoraron su perfomance respecto al año anterior. Entre las que más crecieron se ubican Refinor, con una expansión del 12.4 por ciento; Shell, 11.1; AXION, 5.88; e YPF, 5.5 por ciento. Trafigura, que no poseía registros en 2017, en marzo atesoró el 2.75 por ciento del mercado, que es dominado por la petrolera estatal con el 54.51 del market share.

 

Compartí esta noticia !

“Montgomery hijo de p… por qué no esperas el segundo semestre”

Compartí esta noticia !

Buenas amigo lector, quiero aclarar de entrada nomás que, aunque “Pastori” se parezca a mí, no soy yo.  
“Luisito Pastori conoce a su gente, ¡¡¡Luisito Pastori!!!…. Fuerza, garra y juventud”. Esto era un jingle que escuché muchas veces en mis años mozos cuando el hoy diputado nacional era candidato a intendente de Montecarlo. Cómo el correr de los años cambia las cosas… y los “cambiemos” que no cambian nada. ¿No? 
Como todos los informados saben, Luisito Pastori se olvidó de su gente, perdió la garra y se le fue la juventud. Esta semana en diputados, “Larguirucho” –pero con el odontólogo de “Pepe Cortisona”- voto en contra de la quita de impuestos a los combustibles para Misiones.  
El diputado nacional que ingresó como tal, representando al pueblo, no sólo estrenó dentadura, sino que también ideología. Como siempre decimos, los valores y convicciones en esta era se ajustan a las circunstancias… y al oportunismo. 
Pareciera ser que el otrora hombre de principios, defensor acérrimo de los derechos de los misioneros, se hizo el comedor nuevo y vendió su alma al diablo para ser el vice de “el Humberto”; pero también parece ser que su pretensión se diluye en el día a día, porque, según supe, los “cambiemos de cabotaje” apuntarían a una fórmula “amarilla-amarilla” y no habría lugar para ningún “camaleón”. 
Como buen radical, Luisito hizo la personal. Los otros diputados nacionales por Misiones votaron a favor, demostrando en hechos esto que repiten Hugo Passalaqcua y Oscar Herrera todo el tiempo, de tener un proyecto misionerista.   
Uno de los elementos que definen a la Argentina como país subdesarrollado es la asimetría en el adelanto relativo de sus regiones.  Y parece que el grupo empresarial “cambiemos” no lo comprende. No dejo de pensar en la buena fe de alguno de sus muchachos, pero creo que los CEO del conglomerado “cambiemos”, en su mayoría, no ven más allá de la General Paz.  
Por poner un ejemplo en números, para que un comercio de Posadas tenga ganancia en comparación con Encarnación debe vender un 40% más caro el producto. La nafta en el Paraguay cuesta 9 (nueve) pesos menos que en Misiones y es, obviamente, un estímulo para ir de shopping.   
También en estos días llamó poderosamente la atención cómo el Banco Central salió a intervenir el mercado cambiario, vendiendo U$S 853,3 millones para frenar la suba del dólar. Ya lleva vendido, nada más ni nada menos, que US$ 59.321 millones de nuestras reservas.  
En este brete económico, el grupo empresarial “cambiemos” nuevamente ha emitido más deuda. Desde que Mauricio Macri asumió la presidencia, las emisiones de deuda totalizaron más de 220.000 millones de dólares. Va a estar duro en el futuro pagar esto y pobre al que le toque hablar de la “herencia” recibida. Estos muchachos hace dos años que sólo hablan de eso mismo, la herencia. Cómo si no hubiesen sabido lo que se venía.  
Todo parece indicar que la macroeconomía y su financiamiento en el corto plazo han llegado a un cercano punto de extenuación. La iniciativa de provocar un cambio radical -con perdón de la palabra- en el “modelo” económico nos deja bien en claro que su duración se sostiene sólo en el suministro de recursos provenientes del exterior en moneda extranjera, como el endeudamiento “compulsivo”, antes que ajustar ese financiamiento con capitales locales y una proporción menor con endeudamiento externo. En síntesis, mi gente bella, así vamos al horno con papas o con lo que se le ocurra.  
Pero hay más, ahora me acuerdo que durante la campaña electoral Mauricio Macri afirmó que su gobierno no iba a devaluar la moneda y en dos años el peso argentino se convirtió en la moneda más devaluada del mundo, junto a la de Venezuela.    
Las “macaneadas” acumuladas son significativas. “Vamos a bajar la inflación a un dígito”, eso mismo dijo en campaña, y que “eliminar la inflación sería la cosa más simple que tenga que hacer”.  Pues -queridos amigos- los precios no paran de subir. Y ni hablar de esa frase célebre: “Durante mi gobierno ningún trabajador pagará impuesto a las ganancias”. De por sí es grave olvidarse de la gente, pero más grave aún reírse de la gente. 
El crecimiento económico y el progreso social, en un marco institucional y legal sólido y previsible, en todos los niveles de gobierno, son aspectos interdependientes e indisolubles del mismo proyecto de construcción de sociedades prósperas, solidarias y equitativas. Creo que el  grupo empresarial no tiene idea de qué corno hacer. 
Pesca mi atención la intrepidez de ciertos políticos de fuste que, pese a saber que hoy se graba todo, tienen la temeridad de decir cosas que pueden ser refutadas a la hora, o incluso desmentidas dos años después de comentadas. Ni que hablar de la ya famosa “herencia recibida del gobierno anterior” para justificar cualquier tipo de medidas. 
Si tanto hablan de la “herencia recibida”, por qué no repiten la frase de François-Marie Arouet, el popular “Voltaire” para los amigos, que decía: “Abandonamos este mundo dejándolo tan tonto y malvado como lo encontramos al llegar a él”… esperemos que los insensibles, no lo dejen peor. 
Tengo la esperanza de que el tren no haya pasado. Algunos, seguro, me dirán: “Montgomery hijo de p… por qué no esperas el segundo semestre”. 
Como siempre mis amigos, “del otro lado de la reja está la realidad, de este lado de la reja también está la realidad; la única irreal es la reja”, escribía estimulando el pensamiento el gran Francisco “Paco” Urondo. La única verdad es la realidad.  
 

Compartí esta noticia !

Cambiemos rechazó el pedido de impuestos cero para los combustibles en Misiones ¿Cómo votaron los misioneros?

Compartí esta noticia !

En medio del debate de las iniciativas para frenar el tarifazo energético impuesto por el Gobierno nacional, Misiones había centrado sus expectativas en una iniciativa del bloque misionerista, que pretendía conseguir impuestos cero para los combustibles que se expendan en la provincia. Sin embargo, la iniciativa que había sido presentada por Daniel Di Stefano, fue bloqueada por Cambiemos, con el voto negativo de otro misionero, el radical Luis Pastori.
El objetivo era conseguir alguna compensación para paliar las asimetrías y recuperar lo perdido con la caída del ITC diferenciado que beneficiaba a Posadas y que desapareció el 1 de marzo con la vigencia de la reforma tributaria. El proyecto buscaba impuesto cero para los combustibles comercializados en Misiones hasta once millones de litros de nafta y seis millones de gasoil. Según fuentes del sector, en febrero se vendieron en Misiones 18.000.000 de nafta y 24.000.000 de litros de gasoil. 
Desde la liberación de los precios del combustible, Misiones es el lugar del país donde más aumentó el precio del combustible. La nafta súper aumentó 50,5 por ciento interanual, acentuando las asimetrías con Encarnación, donde el mismo combustible se consigue por ocho pesos menos, lo que eleva la diferencia a 500 pesos en un tanque promedio. Por eso, las cámaras empresarias locales advierten que por mes se fugan más de 800 millones de pesos, solamente desde Posadas. 
Los legisladores del bloque misionerista insistieron en que el problema de la diferencia de precios no es sólo de Posadas, sino de todas las localidades fronterizas, por lo que pidieron que el beneficio sea para toda la provincia. 
Di Stéfano habló de lo perjudicada que está Misiones desde la liberación del precio del combustible. “Misiones pierde hasta 800 millones de pesos mensuales”, señaló, alertando sobre la cantidad de comprovincianos que van a cargar sus tanques a Encarnación y las vecinas ciudades brasileñas. El presidente del bloque misionerista, Jorge Franco avaló sus dichos diciendo que el costo fiscal de lo que pedían sería inocuo porque “se va a compensar cuando los misioneros y los argentinos se queden a comprar en la provincia”. El proyecto fue apoyado por 114 diputados –votaron a favor Di Stefano, Franco, Ricardo Wellbach, Veronica  Derna y Flavia Morales y la kirchnerista Cristina Britez- y rechazado por 102, entre los que sorprendió la postura de Pastori, el promotor del frustrado artículo 10 de la ley Pymes, que nunca se reglamentó y con el que se pretendía darle al Presidente herramientas para paliar las asimetrías.
Lo llamativo es que el propio Pastori había reclamado que Misiones se pliegue al reclamo del presidente Mauricio Macri para bajar impuestos a la energía eléctrica. “Si la Renovación acepta el pedido del Presidente, Emsa puede bajar la tarifa en 8 por ciento”, señaló el radical. Pastori justificó su voto en contra del planteo misionero: “Fue irresponsable. No creo que en esta discusión por las tarifas se deba meter la cuestión ITC. Además no está ese tema en la agenda de la comisión de presupuesto del miércoles próximo”, se atajó.
El diputado Gustavo González también sugirió que Misiones “imite a la gobernadora Maria Eugenia Vidal”, sin mencionar que la bonaerense recibió un “respaldo” de la Nación de 40 mil millones de pesos, a cuenta de la coparticipación del resto de las provincias. 
Los costos internos en Misiones están lejos de equiparar los nacionales. Por la quita de subsidios decidida por Nación, entre 2015 y 2017 la electricidad aumentó 562 por ciento, el agua 338 y el gas 223 por ciento.  El peso promedio de una canasta de servicios públicos rondaba el 6% del salario mínimo, mientras que en el 2018 este porcentaje subió al 21 por ciento
Misiones, en cambio, tiene una de las cargas impositivas más bajas del país, mucho menos que Buenos Aires y lejos del 27 por ciento de IVA que cobra la Nación.
El gobernador Hugo Passalacqua ordenó una rebaja del cinco por ciento en la tarifa final que paga el consumidor de hasta 300 kilowats, lo que se suma al esfuerzo de quita del Valor Agregado de Distribución, con lo que se resignaron 80 millones de pesos en lo que va del año.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin