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Flybondi elige a un ex LATAM como su nuevo CEO

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Sebastián Pereira se ocupará de la dirección ejecutiva de la aerolínea low cost.
A más de dos meses de la salida de Julian Cook, Flybondi tiene nuevo CEO. Tras el interinato de su actual director financiero, Andrés Vacarezza, la aerolínea low cost designó a Sebastián Pereira como su flamante número uno.
Según consigna el sitio especializado Sir Chandler, el ejecutivo lleva casi 15 años en la industria aeronáutica y se desempeñó hasta octubre pasado como CFO de Latam Argentina.
Desde el nacimiento de la compañía, el suizo Cook se había presentado como su cara visible. Sin embargo, a fines de 2018 presentó su renuncia para pasar a ocupar el puesto de vicepresidente del Directorio.
Pereira es graduado de Administración de Empresas por la Universidad del Salvador y cuenta con un máster en Finanzas Corporativas en UCEMA y un MBA de la Universidad Internacional de Florida.
Inició su carrera hace más de dos décadas en Goodyear y luego pasó a la firma de gestión de flotas Ryder System como encargado del planning de finanzas.
En la industria aeronáutica dio sus primeros pasos en LAN enfocado en el área de control y gestión de planificación para el mercado estadounidense. Estuvo más de 7 años en la aerolínea chilena donde llegó a convertirse en CFO para las operaciones en la Argentina.
Tras una experiencia de dos años en la filial brasileña, regresó al país para desempeñarse como director de Proyectos e Infraestructura y, en 2017, pasó a ocupar el puesto de director de Servicios Argentina y Negocios Aeroportuarios para la región.
En enero de 2018, Flybondi realizó su primer vuelo y marcó la apertura del mercado argentino para las low cost.
Desde la aerolínea, aseguran que transportaron 650.000 pasajeros en nueve meses de operaciones. Recientemente fue autorizada por la Administración Nacional de Aviación Civil para volar las 284 rutas que había solicitado durante la última audiencia pública, una de ellas a las Islas Malvinas.

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Crece la cantidad de pasajeros y Aerolíneas y LATAM ceden 12 puntos de participación de mercado

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Durante los primeros diez meses del año 2018 la cantidad de pasajeros transportados en vuelos de cabotaje creció un 13,1% frente a idéntico período de 2017 y continúa en un sendero de expansión. Desde el 2014 la cantidad de pasajeros transportados localmente se engrosó en un 58%.
El informe de la consultora Invenómica describe sin embargo, se aprecia un cambio fisonómico en la estructura del mercado aéreo de cabotaje: las empresas grandes y tradicionales, Aerolíneas Argentinas y LATAM, perdieron más de 12 puntos de participación frente al resto de las compañías (principalmente las “low cost”) desde el 2016 a la fecha. Pasaron de explicar el 97,4% del mercado en 2016 al 85,4% en 2018.

El crecimiento estuvo empujado por la aparición de nuevas empresas (las “low cost”) que aumentaron la oferta de vuelos y por campañas agresivas de las empresas existentes y nuevas. El sector de aeronavegación doméstica es crecientemente competitivo y el creciente volumen de pasajeros y la variedad de precios son una manifestación clara de esta realidad.
En un mercado que se expande, las empresas grandes y tradicionales están perdiendo participación. Durante los primeros meses de 2018 Aerolíneas Argentinas transportó un 68,6% de los pasajeros locales, un valor marcadamente inferior que el 74,1% de igual período del año previo. En el caso de LATAM la caída fue del 21% al 16,7%, aunque con el agravante que viene reduciendo persistentemente su participación desde el año 2014 cuando alcanzó el 25,9%.

Flybondi, Andes y Avianca, en ese orden son las empresas que más están creciendo y contribuyendo al cambio en la estructura del mercado. Aerolíneas Argentinas está cediendo participación, aunque logró incrementar la cantidad de pasajeros transportados casi un 5% durante los primeros diez meses del año. El caso de LATAM es distinto, no se trata de una caída relativa sino absoluta: transportó un 10% menos de pasajeros durante los meses transcurridos de 2018.

Cierta masificación de la opción de los vuelos como alternativa de transporte es la manifestación positiva de los cambios recientes en la regulación con la consecuente incorporación de las “low cost”. De todas formas, el Estado deberá estar atento al impacto que esta realidad generará en el transporte terrestre, facilitando la complementación, la multimodalidad y, eventualmente, la reconversión empresaria y laboral.
Asimismo, la introducción de nuevos jugadores en el mercado de la aeronavegación se verá reflejada posiblemente en una creciente atomización. Los jugadores históricos deberán encarar necesariamente un proceso de optimización de recursos que se ajuste más a un mercado competitivo y menos a uno de tipo oligopólico en el que estaban acostumbrados a desempeñarse.
 
 
 
 

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Guerra de precios: Flybondi ofrece pasajes a $199 y Latam a $449

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A partir de hoy, las compañías aéreas podrán vender pasajes a cualquier destino nacional sin un piso tarifario. La medida, que fue anunciada ayer en el Boletín Oficial, despertó una promoción de las diferentes aerolíneas.
Luego de que el Gobierno anunciara la eliminación del piso tarifario para los vuelos nacionales, las compañías aéreas comenzaron una cruzada para la venta de pasajes. Ayer, Aerolíneas Argentinas informó que a partir de hoy hasta el próximo 8 de agosto vendería pasajes a $499 el tramo y, ahora, Flybondi sacó una promoción con vuelos a $199 el tramo, mientras que Latam ofrece desde $449.
La primera low cost del país lanzó la promoción con tickets a $199 el tramo (con impuestos y tasas incluidos) a todos sus destinos: Bahía Blanca, Bariloche, Buenos Aires, Córdoba, Corrientes, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Puerto Iguazú, Salta, Santiago del Estero y Tucumán. Los pasajes estarán disponibles a través de www.flybondi.com y podrán ser abonados con tarjetas de crédito en cuotas o en efectivos. La única condición de la compañía es que sean de ida y vuelta y con una anticipación de 30 días.
Por su parte, Latam ofrece entre el 1 y el 8 de agosto, al igual que Aerolíneas, pasajes con descuento en sus vuelos domésticos a precios desde $449 o 900 millas LATAM Pass por tramo, comprando ida y vuelta.
Los valores ofrecidos por la empresa chilena incluyen la posibilidad de llevar un bolso de mano de hasta 8 kilos y una valija despachada en bodega de hasta 23 kilos sin cargo. Los precios publicados son finales e incluyen tasas e impuestos.
Asimismo, se informó que la fecha de vuelo de los pasajes adquiridos durante esta promoción podrán ser entre el 31 de agosto del corriente año, hasta el 30 de junio de 2019, pero se exceptuarán los feriados, fines de semana largos, enero y febrero.
Aerolíneas Argentinas presentó ayer sus promociones con vuelos a $499 precio final por tramo, lo que provocó que el sitió web colapsara. Según fuentes de la compañía de bandera, la promoción rige a partir de hoy hasta el próximo 8 de agosto, e incluye más de 60 rutas, pero deja afuera la valija para despachar. El equipaje de mano de hasta ocho kilos, el catering en vuelos de más de 2 horas, el check in en mostrador y el acceso a entretenimiento a bordo sí está incluido.

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LATAM Argentina volará entre Salta y Puerto Iguazú

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LATAM Argentina sorprendió hoy al comunicar que durante la próxima temporada de verano operará vuelos regulares entre Salta y Puerto Iguazú. La compañía realizará dos vuelos semanales entre el 16 de diciembre y el 14 de marzo.
Según detalló LATAM, los jueves y domingos, el vuelo partirá desde Salta a las 8:30 arribando a Iguazú a las 10.19, mientras que desde Iguazú los días jueves partirá a las 12:35 arribando a Salta a las 14:39 y el domingo el vuelo saldrá a las 10:00, aterrizando en Salta a las 12:04.
Los vuelos serán operados en aeronaves Airbus A320 con capacidad para 168 pasajeros.
“La incorporación de este vuelo nuevo permitirá la conexión interna entre ambas provincias en una temporada clave para el turismo Argentino”, destacó la aerolínea.
Esta nueva ruta sigue de alguna manera la línea establecida este invierno, en el que LATAM Argentina empezó a volar entre Tucumán y Bariloche.
El fin de semana se leyó en algunos diarios porteños que con la eliminación del piso tarifario LATAM avanzaría hacia la implementación de su “modelo low cost” en Argentina, que abarca el cobro de servicios adicionales como equipaje y servicio a bordo. (Aviación Online)

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Aerolíneas Argentinas canceló todos los vuelos del lunes 25/06

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Con motivo del paro convocado por la CGT, al que se plegaron los Sindicatos Aeronáuticos Unidos, Aerolíneas Argentinas anunció que canceló todos sus vuelos del próximo lunes (25/06). Latam, por su parte, avisó que habrá complicaciones y sugirió a sus pasajeros reprogramar los vuelos.
Aerolíneas Argentinas anunció en un comunicado que canceló todos sus vuelos del próximo lunes (25/06) debido al paro convocado por la CGT, al que se plegaron los Sindicatos Aeronáuticos Unidos, que nuclea a siete gremios de la actividad y a más de 18 mil trabajadores.
Asimismo, la empresa informó que “decidió adelantar sus vuelos del día 24/6 entre las franjas horarias de las 20:00 y las 23:59 horas, de manera tal que se pueda garantizar el servicio a los pasajeros que tengan vuelos en dicha franja horaria”.
Ante la cancelación de los vuelos, según la empresa, los pasajeros podrán “devolver sus tickets, podrán hacerlo a través del mismo canal que utilizaron para la compra” o “reprogramar su vuelo, hasta dentro de los 15 días próximos al suceso, podrán hacerlo sin restricciones y de acue rdo a la disponibilidad de plazas”.
“La compañía recomienda a sus clientes realizar los cambios y/o modificaciones en las reservas de su vuelo con anterioridad a la fecha del paro o bien en los días sucesivos, ya que la atención al cliente durante la jornada del paro podría verse afectada”, insistió la empresa.
“Aerolíneas Argentinas ruega a los pasajeros no concurrir a los aeropuertos durante el día del paro y reitera una vez más su compromiso con la conectividad y con dar el mejor servicio a sus pasajeros”, concluyó la nota de prensa.
En tanto, Latam anunció que el lunes habrá complicaciones y sugirió a sus pasajeros reprogramar los vuelos.
Sindicatos Aeronaúticos Unidos ya había anunciado su apoyo al paro convocado por la central obrera. Se sumarán al paro la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), con más de 8.000 trabajadores afiliados, la mayoría de las empresas estatales Aerolíneas Argentinas y Austral . También la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), que se dedica al mantenimiento y reparación de naves en los talleres mecánicos.
Además confirmó su adhesión la Unión Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) y la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad Aeroportuaria (Atepsa), que tiene más de 1.100 afiliados que prestan servicios de asistencia al tránsito aéreo.
Por su parte, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que reúne a más de 1.500 pilotos de Aerolíneas Argentinas, Latam, Andes y Avian, entre otras, paralizará sus actividades, como la Asociación de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Empresas Aerocomerciales (ATCPEA), de aeromozos y azafatas. También adhirió la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA), que abarca a más de 350 pilotos de Austral.

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