Misiones

Hasta el 30 de diciembre estará vigente el “Súper Ahora Góndola” con 10% de reintegro en supermercados

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Se pondrá en marcha este jueves, el programa anunciado por el gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua. El “Súper Ahora Góndola”, una extensión extraordinaria entre los días 20 y 30 de diciembre del programa de compras conocido como “Ahora Góndola”.
Semanas atrás el mandatario provincial conformó una mesa de trabajo integrada por el ministro de Hacienda Adolfo Safrán; el titular de la Confederación Económica de Misiones, Alejandro Haene; el presidente de la Cámara de Comercio de Posadas, Carlos María Beigbeder; el gerente del Banco Macro, Miguel Ángel Ayala; y comerciantes de Posadas, Oberá y Apóstoles para anunciar la puesta en marcha de este nuevo programa que se suma a los lanzados durante en el año para incentivar el consumo y alivianar el bolsillo de los consumidores.
La medida incluye más días para comprar con los beneficios que incluyen reintegros de hasta mil pesos en compras con tarjeta de débito. Para que se decida su extensión fue clave el éxito en los primeros días del mes, donde aseguran que las ventas se incrementaron alrededor de un 10%.

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Misiones vuelve al Calendario del Rally Sudamericano y será sede de la primera fecha

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La Comisión Directiva de la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR) recibió hoy la confirmación oficial de parte de la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR) de que Misiones vuelve a ser parte del calendario del Sudamericano de Rally FIA CODASUR y que la primera fecha del 2019 se correrá en la tierra colorada.

La resolución se tomó en la Asamblea Anual que se desarrolla en la Sede Central del Automóvil Club Argentino en la Ciudad de Buenos Aires. Desde la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del ACA se comunicaron con el presidente, Ignacio “Nacho” Allende y se confirmó que la apertura será en Misiones del 1 al 3 de marzo.
El calendario Sudamericano tendrá cinco fechas y luego de Misiones se correrá en Encarnación, Paraguay del 4 al 7 de abril. La tercera fecha será en Erechim, Brasil del 31 de mayo al 2 de junio. La cuarta fecha será del 22 al 25 de agosto en Santa Cruz, Bolivia. Y el cierre será en Uruguay del 29 de noviembre al 1 de diciembre.
La primera fecha del Sudamericano se correrá junto a la primera fecha del Misionero de Rally según lo resolvió la comisión directiva de la AMPyNaR.
La última vez que el rally Sudamericano llegó a Misiones fue en octubre del 2012, cuando la prueba se corrió por los caminos de Posadas, Candelaria y Apóstoles.
Charlas con los municipios
En los últimos días se intensificaron reuniones con los municipios involucrados. En ese sentido el presidente, “Nacho” Allende, como el vicepresidente, Marcelo Alcaraz se reunieron con el intendente de Posadas, Joaquín Losadas para definir aspectos del Parque de Servicios, que funcionará en la zona de la Cascada de la Costanera de la Capital Provincial y la Largada Simbólica.
De la charla también participaron el presidente del Concejo Deliberante Fernando Meza y el concejal Manuel Sánchez.
“Fue una reunión muy positiva, el intendente y su equipo de trabajo se puso a disposición de la AMPyNaR y será un gran beneficio para la ciudad en movimiento turístico que genera el Sudamericano”, explicó Allende. Aunque todavía falta el visto bueno de la CDA del ACA se empezó a trabajar en un formato de carrera en el que la Largada Simbólica, el Parque de Asistencia y la Premiación Final se realizarían en Posadas. La primera etapa se correría por Leandro N. Alem, Caa Yarí y Almafuerte y la segunda etapa se disputaría por los caminos de Concepción de la Sierra, Tres Capones y Apóstoles.
“Volvemos al campeonato Sudamericano, es una gran alegría para la AMPyNaR y para todo el rally sudamericano y a la vez una gran responsabilidad para todos porque tenemos mucho trabajo por hacer y quedan dos meses nada más”, indicó el mandamás.
“Por suerte contamos con el apoyo del Gobierno de Misiones, del vicegobernador Oscar Herrera Ahuad, del Ministerio de Turismo, a través del Ministro José María Arrúa, del Ministerio de Deportes a través de su ministro Rafael Morgenstern, de los municipios que ya dieron el visto bueno y de todos los pilotos y equipos que seguramente se van a sumar”, agregó Allende.
Calendario Sudamericano 2019
Fecha Mes Provincia/País
1° 1 al 3/3 Misiones, Argentina (*)
2° 4 al 7/4 Encarnación, Paraguay
3° 31/5 al 2/6 Erechim, Brasil
4° 22 al 25/8 Santa Cruz, Bolivia.
5° 29/11 al 1/12 Minas, Uruguay
Nota:* Junto a la primera del Misionero de Rally

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Misiones debe utilizar sus ventajas comparativas y competitivas

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Las ventajas comparativas de Misiones son sus ríos que se constituyen en la mayor fuente de energía limpia. Analisemos los pormenores de estas ventajas:
1) El río Paraná es la mayor fuente de energía de Brasil y la Argentina. Desde su nacimiento en la Sierra do Mar y generando casi una decena de represas hasta Itaipú que se constituye en unos de los mayores potenciales hidroeléctricos del mundo para seguir con el cañón del Guairá hasta la represa de Yacyretá, totalmente amortizada.
2) Las reservas que tenemos para desarrollar represas en el Cañón del Guairá, especialmente Corpus con un potencial de 3.000 Megavatios hace que nuestra provincia se puede constituir en un polo de industrias electro intensivas que desarrollen nuestra provincia.
3) Pese a que la Nación quiere adueñarse del manejo de Corpus alegando que a la cancillería corresponde toda negociación de carácter internacional, Misiones no debe olvidar que existe una sentencia de la Corte Suprema de Justicia que certifica que todos los recursos naturales de una provincia le corresponden a la misma y ese es el caso de la utilización de los recursos que puedan ser generados tanto en el Río Paraná como en el Río Uruguay que tendríamos que compartirlos con Paraguay y Brasil respectivamente. Estos extraordinarios recursos son:  Corpus 3.000 MW.; Garabí 1.150MW.; Panambí 1.050MW.,energías que deberán ser compartidas con Paraguay y Brasil respectivamente, resultando un saldo exclusivo para Misiones de 2.312.5MW que incorporado al SIM (Sistema Interconectado Nacional) cuyo destino para su uso o venta lo determina la provincia pagando un canon, determinado por ley, por el transporte de la misma.
4) Existe otro potencial de energía para Misiones, por lo que le corresponde de la explotación del Brazo Añá Cuá de Yacyretá como en los desniveles naturales cuyas corrientes permiten la instalación de las Turbinas Bulbo que no requieren saltos de agua para generar energía.
5) Las energías alternativas, tan mentadas últimamente como solución energética para nuestro país, tienen una serie de afirmaciones que contradicen la situación real de los hechos: 1)REPRESAS, son las más eficientes, , las más económicas y menos contaminantes de las energías existentes en la actualidad: a) las más eficientes porque no requieren ningún combustible para funcionar, generan energía haciendo girar por la fuerza de la corriente de agua, las turbinas hidroeléctricas que tienen un potencial a instalar de acuerdo al volumen de agua disponible y el desnivel del lecho del río.; b) son las más económicas porque no requieren combustible para funcionar y c) son las menos contaminantes porque no existe combustión y por ello no arroja a la atmósfera gases  contaminantes.
6) ENERGÍAS ALTERNATIVAS. Se habla mucho de ellas y han surgido programas, generosamente financiados para el desarrollo de las mismas. Pero analicemos la importancia de las mismas, partiendo de un análisis somero partiendo de la matriz energética nacional y mundial. La matriz energética argentina está compuesta por gas en un 53%, Petróleo 34%, Hidráulica 4%, nuclear 2,5%, Carbón 1%, otros 6%., representando los combustibles fósiles casi el 90% de lo que consumimos. Nuestro consumo de carbón es uno de los más bajos del mundo, 0.9% del total a diferencia de China EE.UU, Alemania donde un alto porcentaje de la energía utilizada proviene del carbón. En China el 69% de la energía proviene del carbón que emite dióxido de carbono, altamente contaminante. El PETRÓLEO es actualmente la fuente de energía predominante en el mundo y es materia prima fundamental para elaborar una cantidad de productos. Es un material único por su alto contenido energético en relación a su volumen y peso y la facilidad de extraerlo, transportarlo y almacenarlo. El petróleo representa el 32% de la oferta mundial de energía. Su uso es indispensable para el transporte , ya que hoy, , el 95% depende de él.
7) Para el 2035, se prevé la siguiente matriz energética: Eólica y solar 25%, actualmente 0.2%,. Térmica 25%, actualmente 30,8%, Hidráulica 33,4% y Nuclear 8,5%. Un componente que puede gravitar en el cambio de la matriz energética es el hidrógeno, pero los técnicos prevén que transcurrirán varias décadas para que ello se produzca.
8) El agregado de valor es lo que el emprendedurismo y la innovación que caracterizan a muchos misioneros es lo que debe darnos en forma sustentable, ya que poseemos las ventajas comparativas, las ventajas competitivas.
Miguel Schmalko-consejero y ex presidente de la FEBAP y CACEXMI (Federación Económica Brasil-Argentina-Paraguay y Cámara de Comercio Exterior de Misiones)

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El Censo Tabacalero relevó 16400 productores en la provincia

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Este martes se realizó el cierre del Censo Tabacalero en El Soberbio.
La subsecretaría de Tabaco del ministerio del Agro y la Producción realizó este martes, en El Soberbio, el cierre del Censo Tabacalero con una evaluación del 95 por ciento de registrados, aproximadamente 16.400 productores. Seguidamente se agasajó a los más de 60 censistas presentes con un almuerzo y entrega de certificados que contó con la participación del ministro, ingeniero José Luis Garay, el subsecretario Carlos Pereyra y el intendente Roque Soboczinki.
Carlos Pereira se mostró muy optimista a la hora de opinar sobre trabajo del censo 2018/19 finalizado recientemente. “Más de 1.600 nuevos colonos censados para la producción de lo que va hacer la campaña 2018/19 y, teniendo en cuenta que los productores agrupados se tuvieron que desdoblar y están individualizados para la nación. Esto va a tener un papel importante una vez que el productor tenga que vender su tabaco y se va a implementar éste nuevo sistema del descuento en boca de acopio. Así que este año va a ser un año bastante interesante.
Y agregó Pereira que es muy probable que, con este blanqueo van a quedar menos productores porque va a ver mayor cantidad de volumen de tabaco para entregar”.

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Bitrenes: El corredor del NEA, más cerca de ser una realidad

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Un informe de la Mesa de Competitividad de la Cadena Foresto Industrial muestra como cierra el año el proceso de implementación de Bitrenes.
Para el sector foresto industrial es un gran logro porque permite una reducción reducción de un 25% a 35% de los costos, como también por la mayor seguridad a partir de la tecnología de vanguardia que utilizan.
Fecha: 17/12/18
1) Normativas Nacionales:
 Se promulgó la Ley Nacional Nº 27.445/18 (18/06/18) que reemplaza al DNU Nº 27/2018 (11/01/18), de Simplificación y Desburocratización para el Desarrollo de la Infraestructura a fin de facilitar las actividades, disminuir costos logísticos, generar empleo y mejorar la seguridad vial. En el capítulo III, modifica la Ley Nacional de Tránsito Vial Nº 24.449 y habilita la circulación de bitrenes de hasta 30,25 metros de longitud y 75 toneladas de peso bruto, en todo el país
 Se publicó el Decreto N° 32/18 (11/01/18), que modifica al Decreto Nº 779/95 y reglamenta la Ley de Tránsito Nº 24.449. Establece las configuraciones escalables, las capacidades de carga y la relación peso/potencia. También dispone que las unidades 0 km deben contar con EBS, RSS y ABS en pos de mejorar la seguridad vial y establece condiciones restrictivas de circulación de acuerdo a la dimensión del bitrén.
 Mediante la Resolución Nº 1003/18 (04/06/18), la Dirección Nacional de Vialidad define y aprueba los corredores viales para la circulación de bitrenes, respetando los límites de carga para los puentes existentes

 Vialidad Nacional habilitó 15.000 km de red vial en Rutas Nacionales para la circulación de los bitrenes de hasta 25,5 metros. El Corredor Forestal cuenta actualmente con 1.300 km, extendiéndose desde Zárate hasta Puerto Esperanza.
 El 18/10/18 se realizaron las pruebas de carga sobre los puentes Paranay Guazú, Itá Curuzú y Caraguatay de la RN 12, en la Provincia de Misiones, que tuvieron buenos resultados. El 15/11/18, Vialidad Nacional aumentó la capacidad máxima de carga de dichos puentes a 75 toneladas, modificando el “Anexo de Puentes Limitados” en su página web.
 Mediante la Resolución N° 884/18 (05/10/18), el Ministerio de Transporte de la Nación aprueba el Manual del Usuario de los vehículos de Configuración Bitrén, que amplía las condiciones generales y requisitos obligatorios de circulación, que se detallan a continuación:

Con respecto al bitren tipo 3, para obtener el Permiso, deberán presentar una solicitud de Autorización a través de la plataforma de Trámites a Distancia (TAD).
La Resolución dispone además, que los bitrenes de 25,5 metros podrán circular por las autopistas troncales de la Red Vial Nacional compuesta por la Autopista Tte. Gral. Ricchieri, la Autopista Panamericana y la Autopista Acceso Oeste a los efectos de posibilitar su acceso y egreso al Área Metropolitana de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, exclusivamente desde las VEINTIDOS (22) y hasta las SIETE (7) horas de la mañana del día siguiente.
2) Adhesiones Provinciales:
Provincia de Misiones:
 Se firmó el Decreto Provincial N° 1.777/18 con fecha del 03/12/18, mediante el cual se adhiere al régimen de bitrenes y faculta a Vialidad de la Provincia para habilitar las rutas provinciales y evaluar las obras requeridas.
Pendientes:
 Habilitar corredores de las rutas provinciales. Comenzarán a evaluar las Rutas 11 y 16.
 Habilitar nuevos tramos de rutas nacionales.
Provincia de Corrientes:
 Se firmó el Decreto Provincial N° 3.048/18 con fecha del 03/12/18, en la cual, establece el régimen aplicable para la circulación de los bitrenes en el territorio provincial teniendo en cuenta las normativas nacionales y designa a la Dirección Provincial de Vialidad como autoridad de aplicación.
Pendientes:
 Habilitar los corredores de rutas provinciales.
 Habilitar nuevos tramos de rutas nacionales.
Provincia de Entre Ríos:
 El 13/12/18 se sancionó el Proyecto de Ley (Expediente Nº 23.108), en la que se adhiere a las disposiciones establecidas en la Ley Nacional Nº 27.445 de Simplificación y Desburocratización para el Desarrollo de la Infraestructura. Asimismo, la Dirección Provincial de Vialidad será la autoridad de aplicación, con facultades para dictar las normas y definir los corredores viales para la circulación de bitrenes.
Pendientes:
 Habilitar los corredores de rutas provinciales.
 Habilitar nuevos tramos de rutas nacionales.
Provincia de Buenos Aires:
 El 31/10/18 adhirió con su propio régimen a través del Decreto Provincial Nº 1.350/18, que actualiza la Ley de Tránsito Provincial, incorporando la figura del bitren y los escalables al sistema de transporte de cargas.
Pendientes:
 Vialidad Provincial debe expedirse respecto a los corredores y reglamentar las condiciones de circulación. Se encuentra en evaluación técnica.
 Habilitar nuevos tramos de rutas nacionales.
Ciudad Autónoma de Buenos Aires:
 El 06/12/18 se sancionó el Proyecto de Ley (Despacho Nº 805/18), que incorpora la definición de “Camión de Configuración Bitrén Tipo A y B” a las definiciones Generales del Código de Tránsito y Transporte de la C.A.B.A. Del mismo modo, incorpora los recorridos permitidos de circulación al ingresar o salir de la ciudad, por los siguientes accesos troncales:
 Acceso Norte
 Autopista Buenos Aires-La Plata
 Acceso Oeste
 Autopista Tte. Gral. Ricchieri

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