jue. Mar 19th, 2026

Motos

La nueva Voge 300DS 2026: más tecnología, más confort, más aventura

By Redacción Economis 2 meses ago
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Voge, la marca premium de motocicletas anuncia el lanzamiento de la nueva Voge 300DS 2026, uno de sus modelos más versátiles y representativos del line up. Esta nueva versión eleva el estándar del segmento al incorporar mayores niveles de confort, seguridad y tecnología, características habitualmente reservadas a motocicletas de mayor cilindrada.

El desarrollo de la 300DS 2026 es el resultado de un trabajo estratégico conjunto entre los equipos locales y la casa matriz. “El restyling de la Voge 300DS 2026 surge de un análisis profundo del mercado y de la escucha activa de nuestros usuarios. Desde Argentina impulsamos esta renovación integral junto a Loncin para elevar su propuesta de valor, incorporando tecnología y equipamiento que hoy marcan la diferencia en el segmento Dual Sport de media cilindrada”, explicó Mariano Vázquez, Jefe de Producto de Voge Argentina.

Diseñada para responder tanto al uso urbano diario como a los viajes en ruta, la nueva 300DS 2026 fue rediseñada y equipada para adaptarse a múltiples escenarios de conducción.

Confort que marca la diferencia

  • Puños y asiento calefaccionados con tres niveles de intensidad, activables desde los nuevos comandos del manillar, pensados para maximizar el confort térmico en climas fríos y reducir la fatiga en trayectos largos.

Tecnología y conectividad

  • Display TFT color de 5 pulgadas, con dos modos de visualización e información completa del vehículo.
  • Conectividad Bluetooth para visualizar llamadas entrantes y notificaciones directamente en el tablero.
  • Puertos USB tipo A y tipo C integrados para la carga de dispositivos electrónicos.
  • Comandos renovados, ergonómicos e intuitivos.

Equipamiento Adventure de serie

  • Parabrisas regulable en dos posiciones para optimizar la protección aerodinámica.
  • Top case SHAD SH40 de 40 litros incluido de serie, integrado al diseño de la motocicleta.
  • Cubre puños y protector de motor, que refuerzan su preparación para distintos terrenos.

Rendimiento y seguridad

  • Motor monocilíndrico de 292 cc, 4 tiempos, refrigeración líquida e inyección electrónica EFI, que entrega 29 HP a 8.500 rpm y 25 Nm a 6.500 rpm, asociado a una transmisión manual de 6 velocidades.
  • Sistema de frenos ABS de doble canal, con disco delantero de 300 mm y trasero de 220 mm.
  • Iluminación Full LED.
  • Suspensiones de alta calidad, con horquilla invertida de 35 mm y monoamortiguador trasero.

“La nueva 300DS se posiciona claramente por encima del promedio de su categoría. Incorporar de fábrica puños y asiento calefaccionados, tablero TFT con conectividad Bluetooth y un top case no es habitual en este rango de cilindrada, y refleja la decisión que hemos tomado desde Voge Argentina de poner confort y tecnología al alcance de todos nuestros usuarios”, agregó Vázquez. La Voge 300DS 2026 cuenta con garantía de 2 años o 24.000 km y estará disponible a partir de febrero en la red de concesionarios oficiales de todo el país, en tres colores: Blaze Red, Viper Green y Storm Gray. Además, la marca ofrece una línea de accesorios originales SHAD (opcionales), que incluye baúles laterales y bolsos de tanque.

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El boom de los viajes en moto: donde ir y cómo prepararse para la ruta este verano

By Redacción Economis 2 meses ago
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Viajar en moto dejó de ser solo un medio de transporte para convertirse en una experiencia en sí misma. En los últimos años, el turismo aventura creció de forma sostenida y los viajes en dos ruedas se posicionaron como una de las alternativas más elegidas por quienes buscan libertad y recorridos que invitan a disfrutar cada kilómetro. 

En este sentido, Argentina ofrece una diversidad de paisajes que hace de cada viaje una experiencia única. Desde travesías extensas hasta escapadas de fin de semana, estos son algunos de los destinos más elegidos para recorrer en moto este verano:

Ruta 40 (de norte a sur)
Considerada una de las rutas más emblemáticas del mundo, atraviesa el país de punta a punta y propone un recorrido tan desafiante como memorable. Montañas, desiertos, valles y lagos se suceden en un trayecto ideal para motociclistas que buscan una experiencia de larga distancia y variedad de terrenos.

Ruta de los Siete Lagos (Neuquén)
Un clásico del sur argentino. Curvas rodeadas de bosques, lagos de aguas cristalinas y tramos de montaña convierten este camino en una opción perfecta para quienes priorizan el disfrute del paisaje y una conducción fluida durante el verano.

Córdoba y las Sierras de Comechingones
Con rutas que combinan asfalto, caminos serranos y pueblos con identidad propia, esta región ofrece alternativas tanto para paseos tranquilos como para quienes buscan un mayor desafío. Localidades como La Cumbrecita o Villa Carlos Paz suman un atractivo cultural y gastronómico al recorrido.

Valle de Uco (Mendoza)
Viñedos, cordillera y caminos panorámicos hacen de esta zona una de las más atractivas del verano. Especialmente durante la época de cosecha, el paisaje se transforma en una combinación ideal de naturaleza, cultura y rutas escénicas.

Ruta de los Artesanos (Tucumán)
Un recorrido que invita a descubrir el norte argentino a través de caminos sinuosos, vistas panorámicas y pueblos con fuerte identidad cultural. Ideal para quienes buscan una experiencia más cercana a lo tradicional y rural.

Cómo prepararse para la ruta: equipamiento esencial para viajar en moto

Más allá del destino elegido, contar con el equipamiento adecuado es clave para disfrutar cada viaje de forma segura y cómoda. La indumentaria y los accesorios correctos no solo protegen al motociclista, sino que también mejoran la experiencia en trayectos largos y ante cambios climáticos.

Entre los esenciales de indumentaria se destacan: 

  • Casco integral homologado bajo normas internacionales (DOT o ECE),
  • Camperas con protecciones en hombros, codos y espalda
  • Pantalones reforzados
  • Guantes con buen agarre
  • Botas diseñadas para riding que protejan pies y tobillos.

Royal Enfield, marca de motos que lleva más de 120 años de producción continua, fabrica su propia indumentaria de riding y lifestyle alineada con el espíritu del motociclismo puro, con foco en calidad, precisión, durabilidad y seguridad. Sus productos son sometidos a pruebas rigurosas en distintas condiciones de uso y clima, tanto on-road como off-road, se encuentran disponibles en todos los consecionarios de la marca y recientemente han incorporado una garantía de 2 años en toda su indumentaria desde la fecha de compra. Una política que refleja la confianza de la marca en sus procesos y su compromiso con la protección, el confort y la experiencia integral del rider.

En cuanto a los accesorios para la moto, elementos como alforjas o baúles traseros permiten transportar equipaje de forma segura, mientras que protectores de motor y cubre cárter resultan clave para afrontar rutas largas o terrenos irregulares.

De esta manera, elegir bien el equipamiento y planificar el destino con tiempo permite que la experiencia en dos ruedas se viva con mayor seguridad, confort y libertad, haciendo de cada kilómetro un recuerdo para disfrutar.

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Motos: las ventas en Misiones fueron las mejores desde 2017

By Economis Redacción 2 meses ago
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El mercado de motovehículos en Misiones tuvo en 2025 su mejor desempeño desde  2017. En total, se comercializaron 25.108 unidades, de las cuales el 68% correspondió a  motovehículos 0 km y el 32% a usados. En términos interanuales, el mercado creció 16,8% respecto a 2024, con un dinamismo claramente mayor en el segmento de las  unidades nuevas (22,8%) frente a un crecimiento más moderado en el de usados (5,5%). 

Al analizar la evolución de largo plazo, 2025 se posiciona como el mejor año desde 2017 para el total de ventas de motos, aunque con desempeños dispares según el segmento. En el caso de las motos 0 km, 2025 fue el mejor  registro desde 2018, ubicándose apenas un 3,6% por debajo de aquel año, pero mostrando una recuperación significativa frente al período 2019-2024. 

Por su parte, las ventas de motovehículos usados alcanzaron en 2025 su mejor nivel desde, al menos, 2014, consolidando una tendencia de mayor participación relativa dentro del mercado total.

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Pickups y motos: la brecha del consumo que redefine la movilidad en Posadas

By Economis Redacción 7 meses ago
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Posadas experimenta una transformación estructural en sus hábitos de movilidad privada. Durante 2024, se incorporaron 10.597 vehículos -entre autos y motos- a la circulación en la ciudad, marcando un punto de inflexión tanto en volumen como en segmentación del consumo. La capital misionera concentra el 41,2% de los automotores patentados en toda la provincia y el 37,1% de las motocicletas, consolidándose como el principal mercado interno de vehículos de Misiones.

Este crecimiento se da en un contexto de acelerada motorización. En junio de 2025, la provincia alcanzó una tasa de 260 automóviles cada mil habitantes, un salto notable respecto a los 142 registrados en 2010. Aunque este valor se mantiene por debajo del promedio nacional (387), refleja una mejora sustancial en el acceso a bienes durables.

Pickups: tributos, aspiraciones y lógica urbana

Argentina sostiene un fenómeno que la distingue del resto de los grandes mercados regionales: la centralidad de las pickups en las preferencias de consumo. En 2024, tres pickups -Toyota Hilux, Ford Ranger y VW Amarok- ocuparon lugares en el top 10 de vehículos más vendidos. La Hilux, con 28.988 unidades, quedó apenas por debajo del Peugeot 208, el automóvil más vendido (29.681 unidades).

Este patrón tiene razones tanto simbólicas como económicas. Las pickups, además de representar un bien aspiracional y de alta confiabilidad mecánica, gozan de beneficios tributarios específicos: pagan solo un 10,5% de IVA y tienen ventajas en amortización contable para empresas. Esto posiciona su precio de forma competitiva frente a los SUV o autos de menor tamaño, a contramano de la tendencia internacional al “downsizing” (reducción de tamaño y emisiones).

La consecuencia urbana no es menor. Los diez vehículos más vendidos en Argentina tienen una superficie promedio de 8,4 m², un 10,5% más que sus equivalentes en Brasil (7,2 m²) y 7,1% más que en México (7,8 m²). Esto incrementa los desafíos para el espacio público, desde el tránsito hasta las regulaciones de estacionamiento en edificios.

Posadas y el auge urbano de la pickup

Un dato revelador del sesgo urbano del fenómeno es que en diciembre de 2024, el 54,1% de todas las pickups patentadas en Misiones fueron registradas en Posadas, pese a tratarse de vehículos concebidos originalmente para uso rural o de carga. Aunque ese pico no se repitió, en junio de 2025 la participación de la ciudad sobre el total provincial volvió a ubicarse cerca del 45%, confirmando una tendencia sostenida.

Este comportamiento puede explicarse por tres factores combinados:

  • Estabilidad macroeconómica: el aumento de los salarios nominales mejoró el poder adquisitivo medido en dólares.
  • Expansión del crédito: los préstamos prendarios crecieron un 59% entre enero de 2024 y junio de 2025.
  • Menor inflación sectorial: el Índice de Precios del Sector Automotor (IPSA) subió un 51,8% en ese período, frente al 104,5% del IPC general, abaratando en términos relativos la compra de vehículos.

El otro extremo: motos en ascenso

En paralelo al auge de las pickups, crece el parque de motocicletas. En 2024 se patentaron 14.002 motos en Misiones y 5.193 en Posadas, lo que representa un 2,9% y un 37,1% del total nacional y provincial, respectivamente. La moto se consolida como opción de movilidad accesible, especialmente en sectores medios y bajos, y en un contexto de precios del transporte público menos competitivos.

Aunque la infraestructura vial urbana de Posadas se expandió significativamente desde 2020 -en una escala comparable solo a la posrelocalización por Yacyretá-, el parque automotor creció más del doble que la población en los últimos 15 años (121% vs. 21%). Esto impone una presión creciente sobre la capacidad de gestión estatal en tránsito, normativas urbanas y seguridad vial.

El 47,6% de la siniestralidad sigue concentrándose en rutas nacionales, pero el problema se intensifica en áreas urbanas donde conviven motos económicas y pickups de gran porte en espacios reducidos.

La brecha en la movilidad privada de Posadas no es sólo una cuestión de tamaño de vehículo o poder adquisitivo. Es un síntoma más profundo de un modelo de consumo dualizado que pone en tensión al espacio urbano, la regulación vial y la planificación del transporte público. Mientras las pickups encuentran ventajas impositivas y prestigio simbólico, las motos cubren la demanda económica de miles de usuarios. En el medio, queda el desafío de equilibrar eficiencia, sustentabilidad y convivencia en la movilidad del futuro.

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Cuáles son las claves para circular y cuidar la moto durante el invierno

By Redacción Economis 9 meses ago
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Con los días de frío cada vez más cerca, salir en la moto se ve cada vez más complejo. Frente a esta situación, algunos optan por guardarla y volverla a usar cuando vuelvan las temperaturas más amigables y otros eligen seguir disfrutando del camino incluso durante el invierno.Royal Enfield, una marca con una trayectoria sólida de más de 120 años en el motociclismo puro y con una gran comunidad de riders en Argentina, comparte algunos consejos y recomendaciones para seguir rodando con seguridad y comodidad durante esta temporada:

Elegir el equipamiento adecuado
El primer punto esencial es contar con la indumentaria apropiada. No se trata de superponer varias capas de ropa, sino de optar por prendas técnicas diseñadas para conservar el calor sin comprometer la movilidad, factor fundamental para una conducción segura.

Se recomienda utilizar ropa interior térmica, cubrecuello o pasamontañas que protejan cabeza y cuello, zonas sensibles a la pérdida de calor, y guantes de invierno impermeables, de caña alta y no demasiado ajustados, para mantener las manos abrigadas y funcionales.

Por otro lado, es importante elegir un equipamiento exterior diseñado para andar en moto, con membrana impermeable y forro térmico, de esta forma se permite evacuar el sudor sin renunciar a un cuerpo aislado de la lluvia y el frío, ya sea con una campera y un pantalón como las botas de caña alta. Royal Enfield cuenta con indumentaria y accesorios técnicos propios adecuados para la comodidad y seguridad del motociclista
Revisar el estado técnico de la moto
Otro punto importante a tener en cuenta si se desea emprender un viaje en épocas de frío, es el mantenimiento y la revisión de la moto. Aunque el mantenimiento es importante durante todo el año, en esta época los riesgos se intensifican.

Es aconsejable acercarse a un taller oficial para controlar el estado de los frenos, las luces y la presión de los neumáticos, que deben tener la presión indicada y un dibujo en buen estado para asegurar adherencia en superficies húmedas. También es importante verificar el nivel de líquido anticongelante y aceite del motor, para evitar inconvenientes con las bajas temperaturas. Royal Enfield cuenta con centros de servicio a lo largo del país para estar listo si se planea un viaje en el próximo invierno
Planificar la ruta y chequear el clima
La planificación previa de un viaje es especialmente importante en invierno, ya que antes de salir, hay que consultar las previsiones meteorológicas para evitar circular en días de tormentas, heladas o nevadas intensas según el lugar donde se esté. Es muy probable que las condiciones cambien día a día, por eso hay que mantenerse informado y si las condiciones son adversas, es mejor posponer el viaje o buscar rutas alternativas más seguras.

Si el viaje es largo, hay que asegurarse de planificar paradas frecuentes para descansar y entrar en calor, ya que la conducción en frío puede generar fatiga más rápidamente que en condiciones normales.
Manejar con precaución
Por último, pero no menos importante, adaptar la forma de conducción a las condiciones invernales. Reducir la velocidad, aumentar la distancia de frenado y mantenerse siempre atento al estado de la calzada. En invierno, más que nunca, la precaución es la mejor compañera de ruta.

“Andar en moto durante el invierno tiene su encanto, pero también exige mayor atención y preparación. Con el equipo adecuado y una moto en buen estado, se puede disfrutar del camino incluso en los días más fríos. Desde Royal Enfield, buscamos acompañar a cada motociclista en todas las estaciones del año, promoviendo una conducción segura y consciente.” señala Juan Carlos Más, Gerente Comercial de la División Rodados de Royal Enfield Argentina.

Acerca de Royal Enfield:

Royal Enfield, la marca de motocicletas más antigua en producción continua, ha creado motocicletas bellamente diseñadas desde 1901. Desde sus raíces británicas, se estableció una planta de fabricación en Madrás en 1955, un punto de apoyo desde el cual Royal Enfield encabezó el crecimiento del segmento de los vehículos de dos ruedas de tamaño mediano de la India. Las Royal Enfield son atractivas, sencillas, accesibles y divertidas de manejar; un vehículo para la exploración y la autoexpresión. Es un enfoque que la marca llama Motociclismo Puro.

La línea premium de Royal Enfield incluye el Meteor 350 cruiser, las hermanas Interceptor 650 y Continental GT 650, la nueva Himalayan 450 y los icónicos Bullet 350 y Classic 350 individuales. Los ciclistas y una comunidad apasionada se fomentan con una rica profusión de eventos a nivel local, regional e internacional. Los más notables son Motoverse (anteriormente Rider Mania), una reunión anual de miles de entusiastas de Royal Enfield en Goa, y Himalayan Odyssey; una peregrinación anual por algunos de los terrenos más difíciles y los pasos de montaña más altos.

Royal Enfield, una división de Eicher Motors Limited, opera a través de más de 2100 tiendas en las principales ciudades y pueblos de la India y a través de casi 850 tiendas en más de 60 países de todo el mundo. Royal Enfield también cuenta con dos centros técnicos de primer nivel, en Bruntingthorpe, Reino Unido, y en Chennai, India. Las dos instalaciones de producción de última generación de la empresa están ubicadas en Oragadam y Vallam Vadagal, cerca de Chennai. En todo el mundo, Royal Enfield cuenta con tres modernas instalaciones de ensamblaje de CKD en Tailandia, Argentina y Colombia. Con más del 37 % de CAGR durante los últimos 5 años y las ventas en los mercados internacionales aumentaron un 108 % en 2021-22, Royal Enfield es líder en el mercado mundial de motocicletas de tamaño mediano.

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