Motos

Motos: las ventas en Misiones fueron las mejores desde 2017

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El mercado de motovehículos en Misiones tuvo en 2025 su mejor desempeño desde  2017. En total, se comercializaron 25.108 unidades, de las cuales el 68% correspondió a  motovehículos 0 km y el 32% a usados. En términos interanuales, el mercado creció 16,8% respecto a 2024, con un dinamismo claramente mayor en el segmento de las  unidades nuevas (22,8%) frente a un crecimiento más moderado en el de usados (5,5%). 

Al analizar la evolución de largo plazo, 2025 se posiciona como el mejor año desde 2017 para el total de ventas de motos, aunque con desempeños dispares según el segmento. En el caso de las motos 0 km, 2025 fue el mejor  registro desde 2018, ubicándose apenas un 3,6% por debajo de aquel año, pero mostrando una recuperación significativa frente al período 2019-2024. 

Por su parte, las ventas de motovehículos usados alcanzaron en 2025 su mejor nivel desde, al menos, 2014, consolidando una tendencia de mayor participación relativa dentro del mercado total.

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Pickups y motos: la brecha del consumo que redefine la movilidad en Posadas

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Posadas experimenta una transformación estructural en sus hábitos de movilidad privada. Durante 2024, se incorporaron 10.597 vehículos -entre autos y motos- a la circulación en la ciudad, marcando un punto de inflexión tanto en volumen como en segmentación del consumo. La capital misionera concentra el 41,2% de los automotores patentados en toda la provincia y el 37,1% de las motocicletas, consolidándose como el principal mercado interno de vehículos de Misiones.

Este crecimiento se da en un contexto de acelerada motorización. En junio de 2025, la provincia alcanzó una tasa de 260 automóviles cada mil habitantes, un salto notable respecto a los 142 registrados en 2010. Aunque este valor se mantiene por debajo del promedio nacional (387), refleja una mejora sustancial en el acceso a bienes durables.

Pickups: tributos, aspiraciones y lógica urbana

Argentina sostiene un fenómeno que la distingue del resto de los grandes mercados regionales: la centralidad de las pickups en las preferencias de consumo. En 2024, tres pickups -Toyota Hilux, Ford Ranger y VW Amarok- ocuparon lugares en el top 10 de vehículos más vendidos. La Hilux, con 28.988 unidades, quedó apenas por debajo del Peugeot 208, el automóvil más vendido (29.681 unidades).

Este patrón tiene razones tanto simbólicas como económicas. Las pickups, además de representar un bien aspiracional y de alta confiabilidad mecánica, gozan de beneficios tributarios específicos: pagan solo un 10,5% de IVA y tienen ventajas en amortización contable para empresas. Esto posiciona su precio de forma competitiva frente a los SUV o autos de menor tamaño, a contramano de la tendencia internacional al “downsizing” (reducción de tamaño y emisiones).

La consecuencia urbana no es menor. Los diez vehículos más vendidos en Argentina tienen una superficie promedio de 8,4 m², un 10,5% más que sus equivalentes en Brasil (7,2 m²) y 7,1% más que en México (7,8 m²). Esto incrementa los desafíos para el espacio público, desde el tránsito hasta las regulaciones de estacionamiento en edificios.

Posadas y el auge urbano de la pickup

Un dato revelador del sesgo urbano del fenómeno es que en diciembre de 2024, el 54,1% de todas las pickups patentadas en Misiones fueron registradas en Posadas, pese a tratarse de vehículos concebidos originalmente para uso rural o de carga. Aunque ese pico no se repitió, en junio de 2025 la participación de la ciudad sobre el total provincial volvió a ubicarse cerca del 45%, confirmando una tendencia sostenida.

Este comportamiento puede explicarse por tres factores combinados:

  • Estabilidad macroeconómica: el aumento de los salarios nominales mejoró el poder adquisitivo medido en dólares.
  • Expansión del crédito: los préstamos prendarios crecieron un 59% entre enero de 2024 y junio de 2025.
  • Menor inflación sectorial: el Índice de Precios del Sector Automotor (IPSA) subió un 51,8% en ese período, frente al 104,5% del IPC general, abaratando en términos relativos la compra de vehículos.

El otro extremo: motos en ascenso

En paralelo al auge de las pickups, crece el parque de motocicletas. En 2024 se patentaron 14.002 motos en Misiones y 5.193 en Posadas, lo que representa un 2,9% y un 37,1% del total nacional y provincial, respectivamente. La moto se consolida como opción de movilidad accesible, especialmente en sectores medios y bajos, y en un contexto de precios del transporte público menos competitivos.

Aunque la infraestructura vial urbana de Posadas se expandió significativamente desde 2020 -en una escala comparable solo a la posrelocalización por Yacyretá-, el parque automotor creció más del doble que la población en los últimos 15 años (121% vs. 21%). Esto impone una presión creciente sobre la capacidad de gestión estatal en tránsito, normativas urbanas y seguridad vial.

El 47,6% de la siniestralidad sigue concentrándose en rutas nacionales, pero el problema se intensifica en áreas urbanas donde conviven motos económicas y pickups de gran porte en espacios reducidos.

La brecha en la movilidad privada de Posadas no es sólo una cuestión de tamaño de vehículo o poder adquisitivo. Es un síntoma más profundo de un modelo de consumo dualizado que pone en tensión al espacio urbano, la regulación vial y la planificación del transporte público. Mientras las pickups encuentran ventajas impositivas y prestigio simbólico, las motos cubren la demanda económica de miles de usuarios. En el medio, queda el desafío de equilibrar eficiencia, sustentabilidad y convivencia en la movilidad del futuro.

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Cuáles son las claves para circular y cuidar la moto durante el invierno

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Con los días de frío cada vez más cerca, salir en la moto se ve cada vez más complejo. Frente a esta situación, algunos optan por guardarla y volverla a usar cuando vuelvan las temperaturas más amigables y otros eligen seguir disfrutando del camino incluso durante el invierno.Royal Enfield, una marca con una trayectoria sólida de más de 120 años en el motociclismo puro y con una gran comunidad de riders en Argentina, comparte algunos consejos y recomendaciones para seguir rodando con seguridad y comodidad durante esta temporada:

Elegir el equipamiento adecuado
El primer punto esencial es contar con la indumentaria apropiada. No se trata de superponer varias capas de ropa, sino de optar por prendas técnicas diseñadas para conservar el calor sin comprometer la movilidad, factor fundamental para una conducción segura.

Se recomienda utilizar ropa interior térmica, cubrecuello o pasamontañas que protejan cabeza y cuello, zonas sensibles a la pérdida de calor, y guantes de invierno impermeables, de caña alta y no demasiado ajustados, para mantener las manos abrigadas y funcionales.

Por otro lado, es importante elegir un equipamiento exterior diseñado para andar en moto, con membrana impermeable y forro térmico, de esta forma se permite evacuar el sudor sin renunciar a un cuerpo aislado de la lluvia y el frío, ya sea con una campera y un pantalón como las botas de caña alta. Royal Enfield cuenta con indumentaria y accesorios técnicos propios adecuados para la comodidad y seguridad del motociclista
Revisar el estado técnico de la moto
Otro punto importante a tener en cuenta si se desea emprender un viaje en épocas de frío, es el mantenimiento y la revisión de la moto. Aunque el mantenimiento es importante durante todo el año, en esta época los riesgos se intensifican.

Es aconsejable acercarse a un taller oficial para controlar el estado de los frenos, las luces y la presión de los neumáticos, que deben tener la presión indicada y un dibujo en buen estado para asegurar adherencia en superficies húmedas. También es importante verificar el nivel de líquido anticongelante y aceite del motor, para evitar inconvenientes con las bajas temperaturas. Royal Enfield cuenta con centros de servicio a lo largo del país para estar listo si se planea un viaje en el próximo invierno
Planificar la ruta y chequear el clima
La planificación previa de un viaje es especialmente importante en invierno, ya que antes de salir, hay que consultar las previsiones meteorológicas para evitar circular en días de tormentas, heladas o nevadas intensas según el lugar donde se esté. Es muy probable que las condiciones cambien día a día, por eso hay que mantenerse informado y si las condiciones son adversas, es mejor posponer el viaje o buscar rutas alternativas más seguras.

Si el viaje es largo, hay que asegurarse de planificar paradas frecuentes para descansar y entrar en calor, ya que la conducción en frío puede generar fatiga más rápidamente que en condiciones normales.
Manejar con precaución
Por último, pero no menos importante, adaptar la forma de conducción a las condiciones invernales. Reducir la velocidad, aumentar la distancia de frenado y mantenerse siempre atento al estado de la calzada. En invierno, más que nunca, la precaución es la mejor compañera de ruta.

“Andar en moto durante el invierno tiene su encanto, pero también exige mayor atención y preparación. Con el equipo adecuado y una moto en buen estado, se puede disfrutar del camino incluso en los días más fríos. Desde Royal Enfield, buscamos acompañar a cada motociclista en todas las estaciones del año, promoviendo una conducción segura y consciente.” señala Juan Carlos Más, Gerente Comercial de la División Rodados de Royal Enfield Argentina.

Acerca de Royal Enfield:

Royal Enfield, la marca de motocicletas más antigua en producción continua, ha creado motocicletas bellamente diseñadas desde 1901. Desde sus raíces británicas, se estableció una planta de fabricación en Madrás en 1955, un punto de apoyo desde el cual Royal Enfield encabezó el crecimiento del segmento de los vehículos de dos ruedas de tamaño mediano de la India. Las Royal Enfield son atractivas, sencillas, accesibles y divertidas de manejar; un vehículo para la exploración y la autoexpresión. Es un enfoque que la marca llama Motociclismo Puro.

La línea premium de Royal Enfield incluye el Meteor 350 cruiser, las hermanas Interceptor 650 y Continental GT 650, la nueva Himalayan 450 y los icónicos Bullet 350 y Classic 350 individuales. Los ciclistas y una comunidad apasionada se fomentan con una rica profusión de eventos a nivel local, regional e internacional. Los más notables son Motoverse (anteriormente Rider Mania), una reunión anual de miles de entusiastas de Royal Enfield en Goa, y Himalayan Odyssey; una peregrinación anual por algunos de los terrenos más difíciles y los pasos de montaña más altos.

Royal Enfield, una división de Eicher Motors Limited, opera a través de más de 2100 tiendas en las principales ciudades y pueblos de la India y a través de casi 850 tiendas en más de 60 países de todo el mundo. Royal Enfield también cuenta con dos centros técnicos de primer nivel, en Bruntingthorpe, Reino Unido, y en Chennai, India. Las dos instalaciones de producción de última generación de la empresa están ubicadas en Oragadam y Vallam Vadagal, cerca de Chennai. En todo el mundo, Royal Enfield cuenta con tres modernas instalaciones de ensamblaje de CKD en Tailandia, Argentina y Colombia. Con más del 37 % de CAGR durante los últimos 5 años y las ventas en los mercados internacionales aumentaron un 108 % en 2021-22, Royal Enfield es líder en el mercado mundial de motocicletas de tamaño mediano.

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Por las motos, los patentamientos de Misiones cerraron 2024 con alza del 0,4%

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De acuerdo con el índice de patentamientos elaborado por el INDEC, en Misiones se patentaron en 2024 19.474 unidades entre autos, transporte y carga, acoplados, motos y maquinaria agrícola y vial  (MAVI), con un crecimiento de 0,4% contra el 2023 y también por encima de 2022  (+4,9%), 2020 (+43,5%) y 2019 (+31,0%). 

Este incremento misionero está explicado en su totalidad por el muy buen desempeño observado en la categoría de Motos, que tuvo un cuarto trimestre excepcional (+65,6%)  y cerró el año con alza del 9,3%. Dado que esta categoría representa el 72% de los  patentamientos totales de la provincia, su buen desempeño permitió que el consolidado provincial culmine al alza pese a que en el resto de las categorías se vieron bajas (autos -15,7%; Transporte y Carga -16,9%; Acoplados -34,9% y MAVI -38,2%). 

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La segunda mitad del 2024  fue notoriamente mejor que la primera. El primer trimestre 2024 fue el que más golpeó (- 36,3%) producto del impacto residual de la devaluación y por la fuerte caída de la  actividad económica, el poder adquisitivo y el consumo. Hacia el segundo trimestre  continuó la caída pero se moderó de manera importante (-4,2%) con las motos ya mostrando liderazgo en el proceso de recuperación.  

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Hacia el tercer trimestre, Misiones mostró grandes mejoras creciendo 13% también con liderazgo de las motos en este proceso y en el cuarto trimestre 2024 se vio el mejor  desempeño provincial del año: los patentamientos de los últimos tres meses del año crecieron 44,3% liderados por las motos (+65,6%) pero acompañado también por autos  (+9,4%) y acoplados (+10,0%). De hecho, el del 2024 fue el mejor cuarto trimestre para  la provincia desde 2017.

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Con las 42.927 unidades de diciembre el 2024 finalizó con 483.706 Motovehículos transferidos

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El mercado de las motos usadas, finalizó el 2024 con un crecimiento interanual de 9%

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el mes de diciembre de 2024 finalizó con un total de 42.927 unidades transferidas, lo que evidencia una suba interanual en el nivel de actividad del 19%, ya que en diciembre del año pasado se habían registrado 35.972. En meses consecutivos se observa una baja del 0,3% ya que en el pasado mes de noviembre se habían registrado 43.042 unidades. De esta forma, el año 2024 finalizó con un total de 483.706 transferencias, un 9% más que las 444.481 del 2023.

El análisis de los datos refleja que la marca que finalizó líder del mercado del usado con comodidad fue Honda, con el 33% de las operaciones, triplicando a Yamaha con un 11%, que supera con amplitud a Motomel y a Zanella con el 8% y 7% respectivamenteEn la quinta posición, con el 6%, quedó Corven, seguida muy de cerca por Bajaj y Gilera, ambas con el 5% de las operaciones,quepodrían volver a ingresar al top five en cualquier momento.

En cuanto al modelo más patentado lidera Honda con comodidad el primer escalón con la histórica Honda Wave 110 S, que acumuló 2.354 unidades, seguida por la Gilera Smash, que con 1.364 se mantiene en la segunda posición. En el tercer escalón, con 1.318, se mantiene la Honda XR 150L y la novedad fue que la Honda XR250 Tornado, con 1269 unidades, escaló a la cuarta posición yla Corven Energy 110 by Corven quedó quinta con 1.129..


Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos que cambiaron de dueño durante diciembre y los totales del 2024.

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