Comienzan a trabajar en terreno para la administración conjunta del Parque San Juan

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El miércoles de esta semana se realizó la primera reunión del Comité Asesor del Parque Federal Campo San Juan, conformado por personal de la Administración de Parques Nacionales y del Ministerio de Ecología.

Durante la jornada se hizo un repaso de las actividades llevadas a cabo hasta el momento, como control y fiscalización del área, y acciones a desarrollarse próximamente: zonificación y la protección de la estructura del Ingenio Azucarero que en su momento funcionó en el predio.

También se establecieron canales de comunicación interna para elaborar ideas de desarrollo de uso público.

De la reunión participaron, por parte de la Administración de Parques Nacionales, el Director de Regional Norte, guardaparque Sergio Valdecantos, el Intendente del Parque, guardaparque Pablo Waisman, y el guardaparque Gabriel Capuzzi.

En tanto que por Ecología estuvieron el Subsecretario de Ecología, Dr. Alan Benítez Vortisch, el Director de Áreas Protegidas, guardaparque Javier Patzer, el Coordinador Zona Sur, guardaparque Onécimo Olivera, y el Jefe del Parque Profundidad, guardaparque Teófilo Kuri.

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El momento en que Vialidad Nacional hace explotar un viejo puente sobre la ruta 12

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Como si se tratara de una película de acción, un video publicado por Vialidad Nacional muestra el momento exacto en el que el viejo puente sobre el arroyo Santa Ana, en la ruta nacional 12, es demolido con explosivos para liberar la traza de la nueva ruta, ahora convertida en autovía. 

Fue una detonación controlada, es decir, que se tomaron recaudos cómo el cálculo de las carga explosiva para evitar daños a la estructura nueva lindante. Se utilizaron dos sismógrafos para controlar el nivel de energía generado.

La estructura demolida corresponde a la segunda etapa del nuevo puente. Las estructuras que reemplazan el puente Santa Ana son de fundación indirecta (reposan sobre pilotes) y tienen 60 metros de longitud. Además, superan en 1,30 metros la altura del puente original, debido a que se presentaron registros hídricos que superaron el nivel del mismo.

La obra de la Autovía de la RN 12 en el tramo comprendido entre Cerro Corá y Santa Ana prevé una inversión del estado nacional que supera los tres mil millones de pesos y presenta un estado de avance del 85%.

Esta obra prevé la construcción de cuatro carriles separados con barandas tipo New Jersey, banquinas y cruces peatonales que permitirán la disminución de la siniestralidad, calzadas principales, desagües centrales, alcantarillas, iluminación, señalización y colectoras. Además, la obra incluye la construcción de puentes sobre los arroyos San Juan y Santa Ana.

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