PASO DE LOS LIBRES

El principal paso argentino-brasileño arrancó 2026 con una caída del 31% en el flujo migratorio

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El flujo migratorio entre Argentina y Brasil a través del corredor Paso de los Libres–Uruguaiana mostró una fuerte retracción en los primeros días de 2026. Según datos oficiales de las autoridades migratorias brasileñas, el flujo total de viajeros cayó un 31% en comparación con el mismo período del año anterior, una señal relevante para el turismo, el comercio fronterizo y la dinámica económica regional en uno de los pasos internacionales más activos del Mercosur.

Menos cruces en el inicio del año

Entre el 1 y el 5 de enero de 2026 se registraron alrededor de 41.000 movimientos de entrada y salida por la aduana de Uruguaiana, en el sur de Brasil, frente a la ciudad correntina de Paso de los Libres, sobre el río Uruguay. De ese total, aproximadamente 32.000 correspondieron al ingreso de ciudadanos argentinos a territorio brasileño.

La comparación interanual refleja con claridad la magnitud de la baja. En el mismo lapso de enero de 2025, el volumen había alcanzado unos 60.000 registros migratorios, de los cuales cerca de 48.000 fueron entradas de argentinos a Brasil. La diferencia entre ambos períodos marca una reducción cercana al 31% en el flujo total, con un impacto directo en el turismo de verano y en las actividades asociadas al tránsito fronterizo.

Un corredor clave que mantiene su relevancia

A pesar de la caída, las autoridades brasileñas remarcan que las cifras continúan siendo elevadas en términos absolutos y ratifican la importancia estratégica del puesto de Uruguaiana como uno de los principales corredores de tráfico internacional entre Brasil y Argentina.

Durante la temporada estival, el paso suele concentrar un intenso movimiento de turistas y viajeros por motivos recreativos, familiares y comerciales. Incluso con la merma registrada en el inicio de 2026, el cruce sigue figurando entre los más concurridos de la frontera sur brasileña, lo que refuerza su rol central en la integración regional y en la logística del tránsito binacional.

Señales para la región

La disminución del flujo migratorio en este punto fronterizo introduce señales de cautela para los sectores vinculados al turismo, el comercio y los servicios en ambas márgenes del río Uruguay. Menos cruces implican menor circulación de consumo turístico y una desaceleración relativa en economías locales que dependen en gran medida del movimiento estacional.

Al mismo tiempo, el hecho de que los volúmenes sigan siendo significativos sugiere que el corredor Paso de los Libres–Uruguaiana continúa siendo una vía estructural del intercambio argentino-brasileño, aunque con un arranque de año más moderado que el observado en 2025.

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Jornada a Campo del IPCVA en Paso de los Libres, Corrientes

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Bajo el slogan “Tecnología y manejo de precisión: la ganadería del futuro”, el Instituto de Promoción de la Carne Vacuna Argentina (IPCVA) llevará a cabo una nueva Jornada a Campo en el Establecimiento Tres Luceros de Paso de los libres, Corrientes (Ruta 14, Km 464) el próximo jueves 25 de septiembre de 2025.

La jornada, que contará con la participación del INTA, incluirá disertaciones técnicas y tres “paradas” o salidas a campo: “Herramientas para una recría eficiente”, “Vientres adaptados al sistema” y “Toros para hacer buenas vacas”. 

Además de la presentación del planteo productivo del establecimiento, algunas de las disertaciones previstas son las siguientes: “Oportunidades y retos para posicionar a la carne argentina como libre de deforestación en el mercado de la Unión Europea” (Gerardo Leotta, Consorcio ABC, y Adrián Bifaretti, IPCVA), “Trazabilidad individual electrónica bovina y tipificación de carne. Proyecto TRAZA (Silvio Marchetti, Secretaría de Agricultura de la Nación), “Una nueva forma de ser cabaña” (Andrés Cornejo, asesor privado) y “Ganadería y tecnología” (Fernando Schiro, INTA).

La apertura del encuentro estará a cargo de María Marta Batalla, propietaria de “Tres Luceros”, José Rafart, director del Centro Regional Corrientes del INTA, y Georges Breitschmitt, presidente del IPCVA.

Como todas las actividades que realiza el IPCVA la entrada será libre y gratuita pero con cupos limitados por lo que se solicita realizar una inscripción INGREANDO ACÁ.

Para ver el programa completo de la jornada INGRESE ACÁ.

No se suspende por lluvia.

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Detrás de la guantera de un vehículo ocultan cinco kilos de cocaína

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Las anomalías que presentaba el habitáculo alertaron a los gendarmes. Luego, que el can detector de narcóticos “Barack” reaccionara de manera positiva, los funcionarios extrajeron del sector paquetes que contenían la droga.

Dos hombres, de nacionalidad argentina y paraguaya, quedaron detenidos.

En la madrugada del jueves, efectivos de la Sección Seguridad Vial “Paso de Los Libres” dependiente del Escuadrón 7, con apoyo del can antinarcóticos “Barack”, controlaron un vehículo Volkswagen Suran, ocupado por dos hombres de nacionalidades argentina y paraguaya, quienes circulaban con itinerario Misiones – Buenos Aires.

Al momento de realizar una inspección ocular del rodado, los funcionarios notaron anomalías en la guantera, por lo que llevaron a cabo el pasaje con el perro de la Fuerza, el cual reaccionó de manera exaltada al pasar por ese sector.

Inmediatamente, los uniformados efectuaron una requisa más exhaustiva del habitáculo y corroboraron la existencia de cinco paquetes, que contenían una sustancia amarronada.

El personal de Criminalística y Estudios Forenses llevó a cabo las pruebas de campo Narcotest sobre la sustancia hallada, las mismas confirmaron la presencia de 5 kilos 403 gramos de cocaína.

Intervinieron en este hecho, el Juzgado Federal y la Fiscalía Federal de Paso de Los Libres, que dispusieron el labrado de las actuaciones como así también la incautación del estupefaciente, el vehículo y tres celulares. Asimismo, los ciudadanos mayores de edad quedaron detenidos en infracción a la Ley 23.737

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Preocupación por el deterioro del puente internacional en Paso de los Libres

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La presidenta de la Cámara Libreña de Empresarios de Transporte Automotor y de Cargas (CALIBRE), Delia Flores, expresó su preocupación por el estado actual del puente internacional que une Paso de los Libres (Argentina) con Uruguaiana (Brasil). Si bien aseguró que la estructura no presenta riesgos de colapso, remarcó la necesidad urgente de un mantenimiento integral.

“El puente necesita ser arreglado. Lo que se hizo fueron solo bacheos en la cabecera y un desmalezado. Con el tránsito intenso de camiones de gran porte, esos arreglos duran muy poco. El problema no es la estructura —que está en buenas condiciones—, sino la falta de voluntad política para encarar una reparación integral”, afirmó.

Flores destacó que el puente continúa en pie y operativo, pero advirtió sobre un proceso de degradación progresiva que podría agravarse si no se toman medidas concretas a tiempo. En ese sentido, criticó los trabajos superficiales realizados hasta el momento y pidió una intervención más seria y sostenida por parte del Estado.

Uno de los aspectos que más llamó la atención de la empresaria es la diferencia de mantenimiento entre ambos lados de la frontera:

“Del lado brasileño está pintado, señalizado e iluminado. Se nota claramente el contraste cuando pasás del tramo argentino al brasilero”.

Además, subrayó la importancia estratégica del paso fronterizo como punto clave del comercio internacional:

“Gran parte del comercio exterior de Argentina pasa por Paso de los Libres. Incluso mercaderías que van hacia Chile desde San Pablo utilizan este paso. Nuestra aduana tiene habilitación para todo tipo de productos, desde alimentos hasta cargas peligrosas, lo que la convierte en la más completa”.

La dirigente empresarial también hizo referencia a la infraestructura del lado brasileño, que —según afirmó— representa un modelo a seguir:

“Uruguaiana concentra la mayor cantidad de empresas de transporte de Brasil, con depósitos e infraestructura importante. Es difícil pensar en otro paso con esa magnitud de inversión”.

Formación profesional y empleo calificado

Más allá de las cuestiones vinculadas a la infraestructura, Flores también destacó el trabajo de CALIBRE en la formación de recursos humanos para el sector del transporte. Según explicó, la cámara agrupa a unas 50 empresas y apuesta a la capacitación profesional como eje de desarrollo.

“Tenemos una unidad evaluadora y un simulador de manejo. En alianza con el Grupo de Artillería 3 realizamos pruebas de pista para camiones y colectivos. Nuestro rol es generar empleo profesional en un sector donde faltan conductores capacitados”.

Finalmente, dejó un mensaje claro y contundente sobre la situación del viaducto y la necesidad de actuar con decisión:

“El puente no está en riesgo de caerse, su estructura es sólida. Pero si seguimos con parches superficiales, lo único que logramos es deterioro estético y mayores costos para el transporte. Lo que falta no es gestión: es decisión política”.

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El Gobierno modifica los aranceles del Centro de Frontera en Corrientes

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Actualizan los aranceles del complejo de cargas en el Centro de Frontera de Paso de los Libres:. La medida busca garantizar el mantenimiento y la operatividad de las instalaciones, ante la necesidad de reforzar servicios e infraestructura

El Gobierno nacional, a través de la Vicejefatura de Gabinete del Interior, oficializó la actualización de los precios por el uso de las playas de estacionamiento del Complejo Terminal de Cargas (CO.TE.CAR.) del Centro de Frontera de Paso de los Libres, en la provincia de Corrientes. La medida fue establecida por medio de la Resolución 284/2025, publicada en el Boletín Oficial, y responde a la necesidad de sostener el funcionamiento, seguridad e infraestructura del paso fronterizo.

Los nuevos valores rigen tanto para vehículos de importación como exportación, y se expresan en unidades fijas calculadas en función del precio del litro de nafta de mayor octanaje informado por YPF en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Nuevas tarifas: detalle por tipo de carga y tiempo de permanencia

La Resolución establece un esquema de tarifas que diferencia entre vehículos cargados, vacíos, y según la peligrosidad de la mercancía:

Transporte de importación:

  • Carga general: 12 unidades por cada 6 horas.
  • Carga peligrosa (tóxicos, inflamables, corrosivos, etc.): 13 unidades por cada 6 horas.
  • Vehículos vacíos:
    • Permanencia menor a 2 horas: sin cargo.
    • Permanencia mayor a 2 horas: 11 unidades por cada 4 horas.

Transporte de exportación (mientras se mantengan los controles en el complejo):

  • Misma tarifa que importación:
    • 12 unidades para carga general / 13 unidades para peligrosos, cada 6 horas.

Los tiempos se computan desde la expedición del ticket de ingreso, y el pago es obligatorio al momento del egreso del vehículo, según establece el artículo 2º de la resolución.

La actualización tarifaria fue respaldada por un acta conjunta firmada el 6 de septiembre de 2024 entre la Dirección Nacional de Asuntos Técnicos de Fronteras, la Subsecretaría de Interior y la Secretaría de Coordinación Legal y Administrativa.

Entre los motivos que justifican la suba, se destacan:

  • El tiempo transcurrido desde la última actualización de precios.
  • La necesidad de mantener servicios esenciales para transportistas: duchas, cocina, comedor, salas de espera y oficinas operativas.
  • La mejora de sistemas de seguridad, prevención de incendios y control de cargas peligrosas.
  • El mantenimiento de la infraestructura del CO.TE.CAR., clave en el corredor logístico mesopotámico.

La medida se ampara en la Ley N.º 22.352, que regula los Centros de Frontera y establece que estos complejos deben integrar todos los organismos nacionales que intervienen en el control del tránsito internacional. Desde el Decreto N.º 68/2017, la Comisión Nacional de Fronteras, bajo la órbita de la Jefatura de Gabinete, coordina su funcionamiento.

La Decisión Administrativa N.º 471/2024 delegó en el Vicejefe de Gabinete del Interior, Lisandro Catalán, la potestad de fijar precios por uso de estos servicios, en consonancia con el artículo 16 de la Ley de Ministerios .

El CO.TE.CAR. de Paso de los Libres es un nodo estratégico para el transporte internacional de cargas entre Argentina y Brasil. La actualización de aranceles permite sostener la operatividad del sistema logístico, mejorar servicios y asegurar estándares de control sanitario, aduanero y migratorio, sin entorpecer la circulación.

La medida impacta principalmente en transportistas, operadores logísticos y despachantes de aduana, que deberán adecuar sus cálculos de costos operativos según los nuevos valores.

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