PASO ROSALES

Apuran gestiones para que se habilite el paso Rosales del lado brasileño en el verano

Compartí esta noticia !

En un nuevo intento por agilizar las gestiones que permitan habilitar los controles en el paso Comandante Rosales del lado brasileño, intendentes buscarán reunirse con autoridades del Estado de Santa Catarina para que desde el gobierno de Michael Temer se autorice la presencia de la Policía Federal brasileña encargada de los controles aduaneros y migratorios.

El intendente de San Pedro, Miguel Dos Santos, aseguró que ya mantuvo contactos con sus pares brasileños durante el año para avanzar con las gestiones. En el programa Te Digo Más de canal 12, dijo que “hubo un compromiso del presidente de Brasil de habilitar el paso Rosales para el verano. En los próximos días habrá una reunión de los intendentes de Paraíso, y Sao Miguel Do Oeste y quieren que yo los acompañe para solicitar que se agilice el proceso durante los meses de verano, diciembre, enero y febrero”.

El paso internacional Comandante Rosales tiene 102 metros de longitud sobre el Río Pepirí Guazú que une Misiones (Argentina) y el Estado de Santa Catarina (Brasil). No existen localidades en las cabeceras del paso, siendo las localidades más cercanas el paraje “7 Estrellas” del lado argentino y Paraíso del lado brasileño. Las localidades de importancia más cercana son São Miguel do Oeste y San Pedro (Misiones).

Para llegar al puente por el Paso Rosales hay que tomar la ruta nacional 14 y al llegar a la localidad de San Pedro se debe tomar la ruta provincial 16 hasta el paraje “7 Estrellas”. Luego se debe seguir por la ruta provincial 27. El trayecto está totalmente asfaltado, las rutas (nacionales y provinciales) son nuevas y cuentan con toda la señalética necesaria. Además el último tramo tiene el plus de recorrer parte de la biosfera de Yabotí en lo mejor de la selva paranaense. Este trayecto permite acortar las distancias hasta las playas brasileñas hasta 150 kilómetros, ya que no sería necesario ir hasta Bernardo de Irigoyen – Dionisio Cerqueira.

Del lado argentino está el puesto de control de Migraciones y Aduana Argentina, instituciones que junto a Gendarmería Nacional controlan la cabecera. El puesto de control está habilitado las 24 horas todos los días y ahí se hacen todos los controles de salida del país.

El problema surge en el lado brasileño del puente, donde solo hay un control del CIDASC (Compañía integrada de desenvolvimiento Agrícola de Santa Catarina) que fiscaliza que no ingrese ningún producto de origen animal ni vegetal a tierras brasileñas.

Este último punto fue también tema de reunión en febrero de este año en Florianópolis entre el cónsul argentino en dicha ciudad, Gustavo Coppa y el Secretario de Estado de Agricultura y Pesca de Brasil, Moacir Sopelsa, para fortalecer los lazos comerciales entre los dos países a través del paso Rosales.

“El vínculo entre Paraíso-San Pedro tiene un papel fundamental para la agroindustria de Santa Catarina, ya que Argentina es un importante proveedor de maíz, que abastece a las cadenas de suministro de cerdos y aves en Santa Catarina. Por otro lado, el estado vende cerdo y pollo a su vecino. Sólo en 2016, Argentina compró 9.000 toneladas de carne de cerdo de Santa Catarina, lo que representa US$ 25 millones en ventas”, publicó el diario Fronteira on Line; y menciona las ventajas de abrir una nueva vía de acceso a la Argentina para reducir aún más el costo del flete de maíz, “ya que la distancia entre Paraíso y el país vecino es mucho menor que viajar a buscar el grano en el Medio Oeste”.

 

Compartí esta noticia !

Prevén culminar la ruta 14 para enero del 2018

Compartí esta noticia !

En el marco de las inauguraciones de Puerto Piray, la delegada regional de Vialidad Nacional, Ingrid Jetter adelantó que para el primero de enero de 2018 estaría inaugurado el último tramo de la ruta nacional 14.

Desde Vialidad Nacional consideran que de mantenerse el ritmo de obras la ruta nacional 14, que atraviesa Entre Ríos, Corrientes y Misiones, uno de los corredores turísticos más importantes de Argentina y que lleva a varios pasos fronterizos con Brasil, podrá recorrerse en toda su extensión cuando finalicen las obras de asfaltado de su último tramo de tierra, previstas para enero de 2018, informó la Dirección Nacional de Vialidad (DNV).

Desde su inicio en Ceibas, Entre Ríos, y hasta la localidad correntina de Paso de los Libres, la ruta es una autovía de dos carriles por mano que permitió descomprimir el importante flujo de tránsito de automóviles y camiones desde la inauguración de su tramo final, en noviembre de 2014.

El corredor, de 1.140 kilómetros, es la espina dorsal del Mercosur y carretera única para el desplazamiento de turistas y mercaderías entre Argentina y Brasil.

Un parque nacional (El Palmar, en Entre Ríos) y dos parques provinciales (Piñalito y Cruce Caballero, en Misiones) acompañan parte de su extensión y es, también, una vía de acceso por el este a los correntinos Esteros del Iberá.

Mientras el gobierno nacional evalúa la posibilidad de convertir en autovía el tramo entre Paso de los Libres y la localidad de San José, en Misiones, una obra concreta se desarrolla en esta provincia: el tendido de una carpeta asfáltica que pondrá fin al último tramo de tierra de la ruta, desde el Paraje Gramado hasta Piñalito.

Las obras, iniciadas en 2015, permitirán mejorar el trayecto entre las localidades de Dos Hermanas y Piñalito Sur; la ejecución tomó ritmo a principios de este año y, se estima, será inaugurada dentro del plazo previsto, en enero de 2018.

La zona de los trabajos se ubica en el área de influencia del Parque Provincial Piñalito, una reserva de 3.796 hectáreas, que preserva terrenos que pertenecían al antiguo establecimiento maderero El Piñalito y posteriormente la fundación inglesa Cat Survival Trust, dedicada a la preservación de felinos.

La pavimentación del tramo de 35 kilómetros desde la ruta provincial 20 hasta la zona de influencia del parque provincial, “lleva hoy completado el 65% del trayecto”, informaron a Télam desde el 15º Distrito de la DNV, con sede en Posadas.

De concluirse en tiempo y forma, la autovía acortará durante la próxima temporada de verano los tiempos de viaje hacia las playas de Brasil a través del paso internacional Bernardo de Irigoyen o por la ruta provincial 27 que une la localidad de San Pedro con Paso Rosales.

Estas opciones permitirán ahorrar varios kilómetros a los pobladores del sur de Misiones y de las provincias de Corrientes y Chaco quienes, en la actualidad, deben desplazarse hasta Eldorado, Puerto Iguazú o a Santo Tomé, en Corrientes, para ingresar al territorio brasileño.

Del mismo modo, dotará de mayor interconectividad a las localidades que atraviesa; los parajes Cruce Caballero, Tobuna y Piñalito Sur tendrán una comunicación fluida con localidades de mayor infraestructura general, además de servir de nexo entre los múltiples atractivos turísticos de Misiones.

La obra es vista con optimismo por las autoridades municipales de San Pedro; en diálogo con Télam, el intendente Miguel Dos Santos opinó que “es algo muy positivo, tanto para los turistas como para los pobladores, ya que por un lado descomprime el tráfico por la ruta (nacional) 12 y, por el otro, porque todas las chacras están sobre la ruta y el asfalto las va a valorizar”.

Consultado sobre el estado actual del tramo y sobre la factibilidad del tránsito, Dos Santos indicó que “sólo tres kilómetros están afectados hoy por movimientos de suelo” que dificultan el tránsito los días de lluvia.

Respecto al cruce internacional Paso Rosales que une San Pedro con el estado brasileño de Santa Catarina, el funcionario municipal destacó el avance de las negociaciones con autoridades de dicho estado sobre la instalación de un necesario puesto fronterizo.

“En diciembre hubo conversaciones con el gobernador de Santa Catarina y se le solicitó la instalación de un puesto de Migraciones y hoy (los brasileños) ya están construyendo un puesto de Policía Federal”, dijo Dos Santos sobre lo que consideró “un avance” tras más de 20 años de conversaciones.

Cuando el puesto migratorio funcione, significará un ahorro de más de 150 kilómetros para quienes viajen a Brasil, con el valor agregado de transitar la biósfera Yabotí, uno de los más bellos paisajes de la Selva Paranaense.

La biósfera, de 221.155 hectáreas distribuidas entre el río Uruguay y la ruta 14 entre las localidades de San Pedro y El Soberbio, por el sur, y Bernardo de Irigoyen, por el norte, tiene como objetivo la protección del hábitat del yaguareté, el tapir, pumas y otras especies que se encuentran en peligro de extinción.

La pavimentación representa para la provincia una de las inversiones actuales de mayor peso, debido a la importancia para sus tres ejes económicos: forestal, productivo y turístico.

Sobre este último punto, la conjunción de la ruta, en Bernardo de Irigoyen, con la nacional 101, donde también se pavimenta un tramo de tierra, dará lugar a un nuevo circuito turístico que unirá los atractivos del sur y el este provincial con las Cataratas del Iguazú.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin