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Maquinaria agrícola: junio enfrió el rebote y dejó al semestre otra vez en rojo

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El invierno llegó antes al mercado de maquinaria agrícola. Después del pico de abril y de un mayo todavía alto, junio marcó una corrección brusca: se patentaron 480 unidades entre tractores, cosechadoras y pulverizadoras, con una caída de 32,4% frente a mayo y de 5,1% contra junio de 2025. El dato más relevante no es solo el retroceso mensual, sino que el semestre volvió a quedar en terreno negativo: 3.303 unidades acumuladas, un 1,9% menos que en igual período del año pasado.

El informe de ACARA muestra una recuperación frágil, sin tracción uniforme. La demanda existe, pero aparece por oleadas: se concentra en meses de ferias, promociones, líneas de crédito o decisiones puntuales de inversión, y luego se retrae. En otras palabras: el agro sigue comprando, pero no con la regularidad necesaria para hablar de un ciclo expansivo sostenido.

El golpe más fuerte lo sintieron las cosechadoras, que cayeron a 43 unidades en junio. Eso significa una baja de 50% contra mayo y de 21,8% interanual. Aun así, el segmento conserva el mejor desempeño del año: acumula 463 patentamientos, un 8,7% más que en 2025. Es el único rubro con saldo positivo relevante en el semestre, aunque la caída de junio revela que el impulso de abril no alcanzó para consolidar una tendencia.

En cosechadoras, John Deere domina con 52,3% del mercado. Detrás aparece el grupo CNH, con Case y New Holland, que en conjunto reúne 39,1%. La foto confirma una fuerte concentración: tres marcas explican casi todo el negocio formal del segmento.

El corazón del mercado sigue siendo el tractor. En junio se patentaron 392 unidades, con una baja de 28,5% mensual y de 3,9% interanual. En el acumulado, el rubro suma 2.544 unidades, 2,9% menos que en 2025. Es una señal sensible porque los tractores funcionan como termómetro amplio de la inversión agropecuaria: cuando se enfría este segmento, la cautela suele ser más profunda y más extendida.

También allí lidera John Deere, con 37,5% del mercado. CNH alcanza 26,8% entre Case y New Holland, mientras que AGCO reúne 10,5%. Pero el propio informe advierte una zona gris: el dato de patentamientos puede estar subestimando parte del movimiento real por el ingreso de marcas importadas, especialmente asiáticas, que no siempre aparecen reflejadas con la misma claridad en las redes tradicionales de concesionarios.

Las pulverizadoras dejaron una lectura mixta. En junio se patentaron 45 unidades, con una caída de 40,8% contra mayo, pero una mejora de 4,7% frente a junio de 2025. Es el segundo mes consecutivo con avance interanual, aunque el acumulado todavía muestra atraso: 296 unidades, 7,8% menos que el año pasado.

A diferencia de cosechadoras y tractores, el mercado de pulverizadoras aparece más atomizado. Caimán lidera con 21,6%, seguida por Metalfor con 18,9% y PLA con 18,6%. Si se agrupan PLA y John Deere, alcanzan 29,1%; CNH llega a 9,4%.

La conclusión económica es clara: junio no muestra un derrumbe estructural, pero sí una advertencia. El mercado de maquinaria agrícola no logró transformar el rebote de abril y mayo en una recuperación sostenida. La inversión sigue condicionada por el costo financiero, los precios relativos, la disponibilidad de equipos y la capacidad de convertir operaciones comerciales en patentamientos efectivos.

El segundo semestre será decisivo. Si aparecen mejores condiciones de financiamiento y señales más firmes de rentabilidad para el productor, el mercado puede recomponer volumen. Si no, la maquinaria agrícola seguirá moviéndose a saltos: meses de euforia comercial, seguidos por meses de freno. Junio, por ahora, dejó esa postal: actividad hay, pero confianza todavía falta.

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En abril se patentaron 822 maquinarias agrícolas en el país

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El mercado de maquinaria agrícola mostró en abril una señal de reactivación: se patentaron 822 equipos entre cosechadoras, tractores y pulverizadoras, lo que representa un crecimiento del 5,1% interanual y un salto del 88,1% frente a marzo, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina. El dato corta la inercia de meses más débiles y coloca al sector en un escenario de mayor dinamismo.

En el acumulado del primer cuatrimestre, se registraron 2.113 unidades, un 5,2% más que en igual período de 2025. La magnitud del crecimiento mensual introduce una tensión clave: determinar si se trata de un rebote puntual o del inicio de una recuperación sostenida.

Inversión atada a ciclo productivo y financiamiento

La División de Maquinaria Agrícola la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que los patentamientos de cosechadoras, tractores y pulverizadoras de abril de 2026 alcanzaron las 822 unidades, una suba del 5,1% interanual ya que en abril de 2025 se habían registrado 782. Si la comparación es con su antecesor mes de marzo se observa una suba del 88,1%, ya que en ese mes se habían patentado 437 unidades.  De esta forma, el acumulado de los cuatro primeros meses del año alcanzó un total de 2.113 unidades, esto es 5,2% más que las 2008 del mismo perìodo del 2025.

Para analizar en detalle cada segmento del sector conviene observar el comportamiento de lo que fue el registro de cosechadoras, tractores y pulverizadoras.

De esta forma, los datos muestran que en abril se patentaron 140 cosechadoras, una suba del 75% comparado contra las 80 unidades de marzo y una suba del 23,9% si la comparación es interanual, ya que en abril de 2025 se habían registrado 113 unidades.

En cuanto a tractores, en abril se patentaron 582 unidades, una suba del 74,8% comparado contra las 333 unidades de marzo, y una suba del 1% si la comparación es interanual, ya que en abril de 2025 se habían registrado 576 unidades.

En cuanto a pulverizadoras, en abril se patentaron 100 unidades, una suba del 316.7% comparado contra las 24 unidades de marzo, y una suba del 7,5% si la comparación es interanual, ya que en abril de 2025 se habían registrado 93 unidades.

Se adjunta el informe completo de la cantidad de cosechadoras, tractores y pulverizadoras registrados durante abril de 2026, desglosado por marca y demás detalles y conclusiones.

Informe Maquinaria Acara 2026 by CristianMilciades

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Misiones acelera en motos: patentamientos crecieron 50,6% en abril y ya superan las 8.800 unidades en el año

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Mientras el mercado automotor tradicional sigue mostrando señales de enfriamiento, el segmento de motovehículos mantiene un ritmo completamente distinto. En abril se patentaron 80.737 motos en todo el país, con una suba interanual del 51,5%, consolidando uno de los mejores registros históricos del sector. En Misiones, el crecimiento también fue fuerte: se patentaron 2.560 unidades, un 50,6% más que en abril de 2025 y un 5,1% por encima de marzo, confirmando que la moto continúa siendo la principal puerta de entrada a la movilidad individual.

Con este resultado, Misiones se ubicó en el décimo lugar del ranking nacional de patentamientos de motovehículos por provincia, con una participación del 3,2% sobre el total país. En el acumulado de enero a abril, la provincia suma 8.864 unidades patentadas frente a 5.943 del mismo período de 2025, lo que representa una mejora del 49,2%, prácticamente en línea con el promedio nacional, que avanzó 47,5%.

A nivel argentino, el informe de la División Motovehículos de ACARA muestra que abril fue apenas 1% inferior a marzo, cuando se habían registrado 81.551 unidades, pero sostuvo un volumen extraordinario que lo ubica entre los meses más altos de la historia. En el primer cuatrimestre del año ya se patentaron 301.962 unidades, frente a 204.732 del mismo lapso de 2025.

El presidente de ACARA, Sebastián Beato, destacó que “lo que está sucediendo en el mercado de los motovehículos es realmente notable”, al remarcar que marzo y abril fueron los dos meses con mayores patentamientos históricos, por encima de las 80.000 unidades. Según explicó, el fenómeno está impulsado principalmente por la financiación y la demanda de motos de baja cilindrada, especialmente aquellas destinadas al uso cotidiano y laboral.

En el ranking de marcas, Honda mantuvo el liderazgo con 14.440 unidades patentadas y una participación del 17,9%, seguida por Gilera (10.280), que recuperó el segundo puesto, y Motomel (9.908). Keller quedó cuarta con 8.885 unidades y Corven quinta con 7.778.

Entre los modelos, la gran novedad fue el liderazgo de la Gilera Smash, que desplazó a la histórica Honda Wave y se convirtió en la moto más patentada del mes con 7.625 unidades. Muy cerca quedó la Keller KN110-8 con 7.620, mientras que la Honda Wave 110S pasó al tercer puesto con 7.395. La Corven Energy 110 y la Motomel B110 completaron el top cinco.

Buenos Aires lideró ampliamente el ranking provincial con 24.625 patentamientos, seguida por Santa Fe (7.791), Córdoba (6.472) y Chaco (5.343). En el NEA, Misiones quedó detrás de Chaco pero por encima de Corrientes, que registró 3.288 unidades. El dato confirma una fuerte demanda regional sostenida, vinculada a la necesidad de movilidad accesible frente al mayor costo de los automóviles y del transporte tradicional.

La diferencia con el mercado de autos es cada vez más evidente: mientras los patentamientos de vehículos livianos caen, la moto gana terreno como solución económica y funcional. En provincias como Misiones, donde el crédito es limitado y el ingreso disponible sigue ajustado, el motovehículo dejó de ser una alternativa para convertirse en una necesidad estructural.

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Mercado automotor: leve rebote mensual, pero fuerte retroceso en lo que va del año

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El mercado automotor y de motovehículos muestra en 2026 una doble velocidad que en Misiones se percibe con nitidez: mientras los autos intentan salir de la meseta, las motos atraviesan un verdadero boom de consumo, funcionando como refugio frente a la pérdida de poder adquisitivo.

En autos, marzo dejó una mejora coyuntural. A nivel país se patentaron 48.972 unidades, con una suba del 16,5% mensual y un leve crecimiento interanual del 1,2%, pero el acumulado del trimestre todavía marca una caída del 3,1% . Es decir, el mercado rebota, pero aún no recupera volumen.

En Misiones, esa dinámica se observa con mayor crudeza y con números concretos que confirman la fragilidad del mercado. En marzo se patentaron 509 autos, lo que implicó un crecimiento del 16,2% mensual (desde las 438 unidades de febrero), pero una fuerte caída del 21,6% interanual frente a las 649 unidades de marzo de 2025 .

El dato más relevante aparece en el acumulado: en el primer trimestre, la provincia registra 1.674 patentamientos, contra 2.075 del mismo período de 2025, lo que marca un desplome del 19,3% interanual .

Es decir, el rebote mensual existe y está motorizado por promociones y operaciones puntuales, pero el nivel de actividad sigue claramente por debajo del año pasado. La conclusión es estructural: en Misiones, la venta de autos continúa dependiendo del crédito y de incentivos comerciales para sostenerse, y sin esos factores el mercado no logra recuperar volumen.

El problema central es el desacople entre ingresos y precios. Un vehículo 0 km promedio en Argentina ya se ubica en niveles equivalentes a más de 20 salarios formales medios. En provincias como Misiones, donde los ingresos suelen estar por debajo del promedio nacional, esa relación es aún más exigente y cada vez se necesitan más meses de ingreso para comprar el mismo auto.

📍 MISIONES: AUTOS VS MOTOS (MARZO 2026)

Indicador Autos Motos
Patentamientos marzo 509 2.326
Variación mensual +16,2% +21,0%
Variación interanual -21,6% +43,8%
Acumulado 2026 1.674 6.194
Var. acumulada -19,3% +46,0%

Fuente: ACARA – Marzo 2026

El contraste aparece con fuerza en el segmento de motos. En marzo se patentaron 79.115 motovehículos en todo el país, con una suba del 11,6% mensual y un salto del 54,8% interanual . En el acumulado del primer trimestre, el crecimiento es aún más contundente: +44,4% interanual, consolidando al sector como uno de los más dinámicos del consumo durable.

Esta diferencia no es menor. Mientras el mercado de autos todavía depende de financiamiento y estabilidad macro, el de motos crece con lógica propia: menor ticket, mayor accesibilidad y uso funcional para trabajo y movilidad diaria.

En el análisis territorial, los datos de ACARA muestran que las provincias del norte lideran la expansión de motos. En marzo, por ejemplo, Corrientes creció 81,9% interanual, Chaco duplicó ventas (+100%) y Tucumán superó el 106% interanual . Este patrón regional es clave para entender lo que ocurre en Misiones: si bien el informe no expone en detalle la cifra puntual de la provincia en el extracto disponible, la evidencia del NEA indica que Misiones se encuentra dentro de este proceso de fuerte expansión.

El fenómeno tiene lógica económica. En contextos de ingresos ajustados y crédito restringido, la moto se convierte en el vehículo de entrada al consumo. No solo por su precio, sino por su utilidad productiva: reparto, movilidad laboral, servicios. Es consumo, pero también herramienta de trabajo.

📉📈 MISIONES: AUTOS CAEN, MOTOS EXPLOTAN

Periodo Autos Motos
Marzo 2025 649 1.618
Febrero 2026 438 1.922
Marzo 2026 509 2.326

📉 Autos (tendencia)

649 → 438 → 509 (rebote, pero caída interanual)

📈 Motos (tendencia)

1.618 → 1.922 → 2.326 (crecimiento sostenido)

Fuente: ACARA – Patentamientos por provincia :contentReference[oaicite:0]{index=0} :contentReference[oaicite:1]{index=1}

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Autos 0 km: enero cerró con 66.080 patentamientos

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Aunque el patentamiento de vehículos 0 km registró una baja interanual en enero, el arranque de 2026 dejó señales positivas para el sector automotor. Con 66.080 unidades registradas, se trató del mejor enero de los últimos ocho años, impulsado por una fuerte recuperación mensual y expectativas de mayor actividad a lo largo del año, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

La dinámica del mercado automotor volvió a mostrar contrastes en el inicio de 2026. De acuerdo al informe oficial difundido por ACARA, durante enero se patentaron 66.080 vehículos, lo que representa una caída del 4,9% interanual frente a las 69.520 unidades registradas en enero de 2025. Sin embargo, en la comparación mensual, el salto fue significativo: frente a diciembre de 2025, cuando se habían patentado 24.079 unidades, el crecimiento alcanzó el 174,4%.

Un enero en baja interanual, pero el mejor en ocho años

Pese a la contracción frente al mismo mes del año pasado, el sector destaca el nivel de actividad alcanzado. El presidente de ACARA, Sebastián Beato, subrayó que el desempeño de enero debe leerse en clave estructural y no solo coyuntural.

Con un día hábil menos, el año se inicia prácticamente con el mismo nivel de actividad del año anterior, y eso es una buena noticia ya que se trata de los mejores eneros de los últimos 8 años”, afirmó el titular de la entidad que nuclea a los concesionarios oficiales de todo el país.

El dato adquiere relevancia en un contexto en el que el mercado automotor venía de un cierre de año con niveles históricamente bajos de patentamientos mensuales, lo que explica en parte la fuerte recuperación respecto de diciembre. La estacionalidad propia del inicio del año, sumada a una mayor normalización de la operatoria comercial, contribuyó a explicar el repunte.

Proyecciones para 2026: financiamiento, estabilidad y carga impositiva

Más allá de la foto de enero, el sector proyecta un 2026 de crecimiento progresivo. Desde ACARA anticipan un año “de menor a mayor”, con una expansión que podría superar el 5% interanual.

Proyectamos un año que irá de menor a mayor y que finalizará con un crecimiento superior al 5%, cercano a las 640.000 unidades”, sostuvo Beato. En ese sentido, identificó tres factores clave para sostener la recuperación: el financiamiento, la estabilidad macroeconómica y el rol del Estado.

Según el presidente de la entidad, “será clave el rol que siga jugando la financiación, con tasas que tienden a seguir bajando”, en un escenario donde el acceso al crédito resulta determinante para la demanda de vehículos nuevos. A esto se suma la expectativa de continuidad de “una economía estabilizada” y la necesidad de que el sector público acompañe el proceso.

Un Estado que haga su aporte para estimular la actividad, acompañando este buen momento con medidas fiscales que reduzcan la carga impositiva”, completó Beato, marcando uno de los reclamos estructurales del sector automotor.

Impacto para el mercado

El comportamiento del patentamiento en enero tiene implicancias directas sobre la cadena automotriz, que incluye concesionarios, terminales, autopartistas y servicios asociados. El fuerte repunte mensual sugiere una recomposición del flujo comercial tras el cierre de 2025, mientras que la leve baja interanual refleja un mercado aún sensible a las condiciones macroeconómicas.

Para los concesionarios, el dato de enero funciona como un piso alto en términos históricos, lo que refuerza el optimismo de cara al resto del año. En paralelo, el foco está puesto en la evolución de las tasas de interés, la estabilidad de la demanda y eventuales definiciones en materia fiscal que puedan impactar en el precio final de los vehículos.

SIOMAA. Informe de Mercado enero 2026 by CristianMilciades

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