A partir de las 00:00 horas del próximo lunes 5 de enero de 2026, entrará en vigencia el nuevo cuadro tarifario en las estaciones de peaje del corredor vial de la Ruta Provincial 105, en el tramo que conecta Posadas con San Javier. La medida responde a la necesidad de compensar el desfasaje de costos operativos, dado que los valores se mantenían congelados desde agosto de 2024. Esta actualización busca garantizar la continuidad de los servicios viales y el avance de las obras de infraestructura en curso.
Nuevo Cuadro Tarifario
Con esta actualización, los valores se equiparan a los vigentes actualmente en la Ruta Nacional 12:
Categoría 1 (Vehículos de hasta 2 ejes y 2,10m de altura): $1.200
Categoría 2 y 3 (2 ejes con más de 2,10m o más de 2 ejes hasta 2,10m): $2.100
Categoría 4 (Más de 2 y hasta 4 ejes, más de 2,10m): $4.500
Categoría 5 (De más de 4 y hasta 6 ejes): $5.400
Categoría 6 (Más de 6 ejes): $6.600
Categoría 7 (Tractor con acoplado de hasta 2 ejes): $1.500 Pedido de precaución por obras Se recuerda a los usuarios que se continúan ejecutando las tareas de construcción de la autovía en el tramo comprendido entre el Cruce San José y el barrio Santa Clara (Garupá). Por tal motivo, se solicita circular con precaución, respetar la señalización vigente y las indicaciones del personal desplegado en la zona.
A través de un decreto, el presidente Javier Milei anunció la licitación de tramos clave de la red vial nacional bajo un esquema de concesión por peaje, que nuevamente excluye a Misiones y el histórico reclamo por la extensión de la autopista de la Ruta Nacional 14 entre Paso de los Libres, Corrientes, y San José, Misiones, en la conexión con la autovía 105.
El Decreto 28/2025, publicado en el Boletín Oficial, establece que las rutas serán licitadas dentro de los próximos 12 meses para delegar su construcción, mantenimiento y operación a concesionarios privados. Este modelo incluye peajes y explotaciones complementarias para generar ingresos adicionales. Sin embargo, la continuidad de la Autovía 14 hasta San José no fue incluida, pese a que dicho tramo representa un reclamo prioritario para los misioneros, que dependen de esta conexión para mejorar la infraestructura y seguridad vial en la región. En el Gobierno provincial esperan que el reclamo sea atendido en una segunda etapa, después de resolver la urgencia del deterioro de los tramos ahora licitados.
La concesión prioriza la administración de rutas que atraviesan Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes, incluyendo conexiones estratégicas como el Puente Internacional General Artigas y el Paso de los Libres, clave para el Mercosur. Según los argumentos oficiales, el objetivo es reducir el gasto público y fomentar la inversión privada en la conservación de rutas troncales, pero esta exclusión reaviva un largo reclamo de Misiones por ser relegada en proyectos de infraestructura de alcance nacional.
Las demandas de la provincia han sido reiteradas en múltiples oportunidades, resaltando la importancia de extender la autopista desde Paso de los Libres hasta San José, donde comienza la autovía de la Ruta Nacional 105. Incluso la Confederación Económica de Misiones elevó hace unos días el reclamo por el mal estado de las rutas 12 y 14 en los tramos misioneros, desde que el Gobierno nacional decidió dejar de invertir en infraestructura. Los tramos misioneros de ambas rutas deben seguir siendo atendidos por Vialidad Nacional, que hasta ahora poco ha hecho, pese a que en diez meses del primer año de Gobierno de Milei, los peajes aumentaron un acumulado de 379,8 por ciento, en paralelo a los combustibles, con otro 262 por ciento y con ello la recaudación del impuesto destinado a financiar el mantenimiento de caminos, rutas y obras de infraestructura como accesos y puentes.
La exclusión no solo afecta la conectividad y seguridad vial, sino que también limita el desarrollo económico y comercial de Misiones, que depende de corredores logísticos para la exportación de su producción yerbatera y forestal. Además, la decisión contrasta con las necesidades del Mercosur, al no considerar este tramo para una mejora integral del corredor que conecta a Brasil, Argentina y Paraguay.
En el ámbito político, la decisión ha generado críticas entre legisladores y referentes locales, quienes calificaron la medida como “centralista y contraria al federalismo”. Por su parte, fuentes del gobierno nacional argumentaron que el plan responde a “criterios de eficiencia presupuestaria” y que no se descarta evaluar la inclusión de Misiones en futuras etapas del proyecto.
Apenas un mes después del último ajuste, Vialidad Nacional oficializó un nuevo esquema de tarifas para las estaciones de peaje en los accesos Norte y Oeste, concesionados por Autopistas del Sol S.A. y Grupo Concesionario del Oeste S.A., respectivamente. Además, la actualización impactará en las rutas nacionales 12, 14 y 174, operadas por Caminos del Río Uruguay S.A., y en los tramos del I al X administrados por Corredores Viales S.A. La medida entrará en vigencia desde el jueves 12 de diciembre a las 00:00 horas, con aumentos promedio de entre $70 y $100 en las tarifas nominales. En Misiones, por ejemplo, el peaje pasará de $1.300 a $1.400 en las estaciones correspondientes. De este modo, la suba es de 7,69 por ciento a menos de un mes de aplicado el último aumento y bastante por encima de la inflación de los últimos meses.
Según el organismo vial, las tarifas fueron calculadas mediante el Coeficiente de Variación Tarifaria, un mecanismo implementado para evitar atrasos en la prestación de servicios. Como parte del esquema, los montos serán redondeados a múltiplos de $100 para facilitar el manejo de efectivo en las estaciones de cobro.
Este incremento se suma al aplicado el 24 de noviembre pasado, cuando las tarifas también registraron subas promedio de hasta $160. La modalidad establecida por los contratos de concesión garantiza que las actualizaciones sean equivalentes o inferiores a las previstas en los pliegos técnicos.
Apenas un mes después del último incremento, Vialidad Nacional estableció un nuevo aumento de tarifas para las estaciones de peaje en los accesos Norte y Oeste, concesionados por las empresas Autopistas del Sol S.A. y Grupo Concesionario del Oeste S.A., respectivamente. A su vez, se aplicará la correspondiente actualización en las estaciones de las rutas nacionales 12, 14 y 174; concesionadas a Caminos del Río Uruguay S.A. y en los Tramos del I al X, operados por Corredores Viales S.A. La medida entrará en vigencia desde el domingo 24 de noviembre a las 00:00 hs. Así, el peaje en Misiones pasará de 1.200 a 1.300 pesos.
Cabe destacar que esta modalidad se efectúa siempre y cuando las tarifas resultantes sean equivalentes o inferiores a las que deriven de la actualización tarifaria prevista en los pliegos de Especificaciones Técnicas Generales del Contrato de cada concesión. En este sentido, las actualizaciones dispuestas por el organismo vial nacional rondarán un promedio nominal de entre $100 y $160.
Se recuerda que los nuevos cuadros tarifarios, especificados en las resoluciones que se detallan a continuación, son calculados mediante un mecanismo establecido por el Gobierno nacional con el objetivo de evitar atrasos que pudieran afectar la prestación de servicios para los usuarios.
Así, el nuevo esquema surge de haber multiplicado la tarifa vigente en cada una de las concesiones por el Coeficiente de Variación Tarifaria. Cabe aclarar que se redondearán las tarifas a múltiplos de $100 para facilitar la gestión de cambio en vías de cobro.
· Accesos Norte y Oeste – RESOL-2024-1203-APN-DNV#MEC · Corredor Vial 18 – RESOL-2024-1205-APN-DNV#MEC · Corredores Viales Tramos I a X – RESOL-2024-1207-APN-DNV#MEC
La traza y normativa de la Red Vial Nacional concesionada se encuentra disponible ingresando a este link.
Desde Vialidad Nacional se alienta el uso del TelePASE, que permite abonar los peajes de las principales autopistas y rutas del país sin necesidad de detener la marcha ni bajar la ventanilla del vehículo. Para obtener el dispositivo, se puede acceder al sitio web de TelePASE.
Así como los combustibles que aumentan una vez al mes, la suba de los peajes ya se hizo habitual. El Gobierno nacional decidió un nuevo aumento en los peajes de Santa Ana y Colonia Victoria, que pasarán de 1100 pesos a 1.200 en ambos casos, con un incremento del 9,09 por ciento, el doble que la inflación del último mes.
De todos modos, si se baja la aplicación para el pago automático, el precio se reduce a 1102,04 pesos.
Cuando asumió Javier Milei, el peaje en Misiones costaba 300 pesos. Desde entonces, aumentó 300 por ciento, pese a que la inflación acumulada desde diciembre es del 87,0 por ciento.
