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Vialidad volvió a multar a concesionaria de la ruta 14, que suma sanciones por $ 286,5 millones

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La Dirección Nacional de Vialidad sancionó a Caminos del Río Uruguay, concesionaria de la ruta nacional 14, conocida como la Autopista del Mercosur, por infracciones al contrato y la multó en $ 46,52 millones, con lo cual acumuló sanciones por más de $ 286,5 millones en 11 meses.

Así lo hizo a través de las resoluciones 1046/2022 y 1067/2022 publicadas hoy en el Boletín Oficial, donde se señala que Caminos del Río Uruguay incumplió las obligaciones contractuales referidas a las “mejoras, ampliación, remodelación, conservación y administración” previstas en la concesión.

Al respecto, las medidas precisan que se encontraron valores de los índices de Estado (IE) y de Serviciabilidad Presente (ISP) menores al contractual exigido, en varios tramos de la Ruta Nacional 14 por un total de 184 kilómetros, como también la existencia de fisuras en banquinas pavimentadas.

En consecuencia, las resoluciones dispusieron la aplicación de multas de 1.972.080 Unidades de Penalización (UP) por la tarifa vigente, que es $ 24,10, lo cual da como resultado $ 46.522.158.

Además de la ruta 14, Caminos del Río Uruguay posee la concesión de las rutas nacionales 12 y 117, como parte del Corredor Vial 18.

Con esta sanción la concesionaria suma multas por $ 240,3 millones en los últimos diez meses, ya que a fines de agosto de 2021 recibió una sanción por $ 6,83 millones; un mes después otra por $ 9 millones; a fines de noviembre otra por $ 7,62 millones; y en diciembre otras tres por $ 34,8 millones, $ 25,14 millones y 10,06 millones.

El 18 de marzo último Vialidad aplicó la mayor de todas las sanciones hasta ahora por $ 18,57 millones, y tras ello se le aplicó a fines de ese mes una multa por $2,08 millones, y en abril otras dos sanciones por $ 1,34 millones y $ 8,49 millones.

Por último, durante el transcurso del último mes de mayo se agregaron otras cuatro multas por $ 19,41 millones, $ 9,72 millones, $ 9,72 millones y $ 5,79 millones, y durante junio, otras cuatro por $ 12,53 millones, $ 9,53 millones, $ 2,15 millones y $ 47,52 millones.

De acuerdo con Vialidad, la empresa no cumplió con la premisa de ejecutar todos los trabajos de conservación de rutina en el corredor y toda otra tarea para que brinde al usuario adecuadas condiciones de estética, seguridad y confort.

Del mismo modo, el organismo que está bajo la órbita del Ministerio de Obras Públicas rechazó los argumentos de carácter económico financiero esgrimidos por la empresa, resultando, entonces, “pertinente la aplicación de la penalidad prevista para el incumplimiento constatado”.

El Acta Acuerdo de la concesión establece 8.000 UP por tramo de evaluación donde se detecte un índice de serviciabilidad presente menor que el exigido, y 2.000 más por tramo de evaluación y por cada semana en que la concesionaria tarde en corregir la anomalía.

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Corredores Viales iluminará con luces LED la ruta nacional 12

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El ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, inauguró ayer a la noche la nueva iluminación de la autopista Pablo Riccheri que une la Ciudad de Buenos Aires con la autopista Ezeiza-Cañuelas, en una recorrida junto al titular de la concesionaria, Gonzalo Atanasof. Allí anunció un plan que contempla llevar este salto de calidad a todas las rutas administradas por la empresa pública.    

En la autopista Riccheri se instalaron 2400 luminarias con tecnología LED para aumentar la seguridad vial y reducir el consumo eléctrico. La inversión fue de 210 millones de pesos. Esta reconversión permite elevar la visibilidad a través de una luz nítida y brillante con encendido inmediato que evita parpadeos, tiene un menor consumo energético y una menor generación de residuos, ya que su vida útil es mayor. Es la primera obra de un plan que contempla otras 13 en 9 provincias.  

“Estamos invirtiendo 3.500 millones de pesos en un plan que contempla modernizar las rutas nacionales, iluminando una extensión de 11.695 kilómetros, sumando ambos sentidos de la traza, cruces y rotondas. Una ruta mejor iluminada impacta directamente mejorando los índices de siniestralidad vial”, afirmó Atanasof. “Por eso nos verán llevando este tipo de obras de manera prioritaria allí donde antes sólo había intención de negocio y ahora hay, antes que nada, el cuidado de la vida”, destacó.

“Estas obras tienen también un fuerte sentido del cuidado del ambiente, una línea trazada por el presidente Alberto Fernández y por Gabriel Katopodis, y que hemos adoptado en cada una de las decisiones y transformaciones que impulsamos en Corredores Viales”, agregó Atanasof.

Sobre el Plan Federal de Reconversión Lumínica

Las próximas luminarias se instalarán en las rutas 3, 5, 7, 8, 9, 12, 19, 188, 205, 226, la circunvalación de Rosario y las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Buenos Aires-Rosario y Rosario-Córdoba y en 316 rotondas, cruces y distribuidores. Contarán con un sistema de monitoreo remoto que permite conocer el estado de las luces desde una sala de control.

El tránsito más seguro y un ahorro energético del 60% beneficiarán a las provincias de Mendoza, Santiago del Estero, Jujuy, Tucumán, Chaco, Misiones, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires.

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Capacitan a trabajadores de los peajes de Misiones para la prevención del delito de trata

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Los trabajadores y trabajadoras de la empresa pública Corredores Viales que operan en los peajes Santa Anta y Colonia Victoria, ubicados sobre la ruta nacional 12 en la provincia de Misiones, fueron capacitados hoy para la detección y prevención del delito de trata, se informó oficialmente.

La capacitación estuvo a cargo del Comité Ejecutivo de Lucha contra la Trata y Explotación de Personas, dependiente de la Jefatura de Gabinete de Ministros. y contó con la participación de José María Serbin, delegado regional para el NEA, acompañado por Eduardo Márquez, vicepresidente de Corredores Viales y Juan Oliva, jefe de explotación del tramo.

La iniciativa surge a partir de un convenio firmado recientemente entre la empresa pública y el Comité, para que los trabajadores de Corredores Viales se capaciten en la detección y prevención de los delitos de trata y explotación de personas, así como a colaborar en la búsqueda de víctimas a través de acciones de difusión.

En la oportunidad, Márquez sostuvo que “en sintonía con las políticas implementadas desde el Ministerio de Obras Públicas que lidera Gabriel Katopodis, queremos colaborar y ponernos a disposición para erradicar estos delitos que son aberrantes”.

“Con esta capacitación ya abarcamos tres provincias y queremos hacerlo con las otras 10 provincias en las cuales administramos rutas y estaciones de peaje. Queremos que esta política de prevención esté presente en los 6000 kilómetros de rutas y autopistas que hoy administra la empresa pública”, aseguró el vicepresidente de Corredores Viales.

No es la primera capacitación que reciben los peajistas de la empresa, dado que a fines de junio también fueron capacitados la totalidad de los 90 trabajadores que operan los peajes de Corrientes y Chaco, informaron desde la empresa estatal.

Además y relacionado con esta iniciativa, por primera vez, se llevó a cabo hoy, en Posadas, la Mesa Interinstitucional de Lucha contra la Trata, a cargo de su director ejecutivo, Gustavo Vera.

“Esta mesa que hoy junto al gobierno de Misiones se constituye, tiene un objetivo claro que es mejorar la intervención del Estado ante posibles situaciones de trata y explotación”, dijo al respecto Vera.

Y agregó: “vimos en las casi 20 mesas que están funcionando en gran parte del país desde el año pasado que, cuando los organismos provinciales, nacionales e incluso municipales articulan acciones, mejora y se agiliza la presencia del Estado”.

Por otra parte, Vera indicó que “las mesas interinstitucionales son, además, uno de los objetivos plasmados en el Plan Nacional de Lucha contra la Trata y Explotación de Personas 2020/2022 que buscan difundir y sensibilizar a la población, formar a los funcionarios y funcionarias con responsabilidades y elaborar planes de trabajo conjuntos y fiscalizaciones para mejorar los circuitos de denuncia, prevención y asistencia y esto solo es posible a partir del trabajo territorial teniendo en cuenta las particularidades de cada provincia, de cada región”.

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Desde el 15 de julio actualizan tarifas del peaje en la ruta provincial 105

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A partir del próximo jueves 15 de julio comienza a regir un nuevo tarifario para los valores del peaje de la Ruta Provincial 105.

Se trata de la primera actualización tarifaria que se realiza en este servicio desde febrero de 2019.

Las tarifas irán de $30 a $180 de acuerdo al tipo de rodado. La tarifa más baja estaba en 12 pesos.

Estos montos siguen siendo sensiblemente inferiores a las tarifas de los peajes nacionales en la provincia, cuyo valor comienza en $77.

La resolución provincial buscó establecer el redondeo de las cifras para facilitar el pago de los usuarios del servicio e incluye el compromiso de la empresa constructora Enriquez Albano UTE de llevar adelante las obras viales en la traza que va desde Posadas hasta San Javier, conforme al convenio suscripto entre dicha empresa, la Direccion Provincial de Vialidad y Ministerio de Hacienda.

Los nuevos valores que comenzarán a regir a partir del próximo 15 de julio:

Categoría 1: $30 (corresponde a un vehiculo tradicional sedan 4/5 puertas)
Categorías 2 y 3: $60
Categoría 4: $120
Categoría 5: $150
Categoría 6: $180
Categoría 7: $40

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Corredores Viales mejora el sistema de balanzas para control de cargas en rutas nacionales

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La empresa pública Corredores Viales, que administra 6 mil kilómetros de rutas nacionales y autopistas en 13 provincias argentinas, está ampliando la operatividad de su sistema de control de cargas para cuidar el estado de los caminos y evitar siniestros viales.

Con motivo de supervisar estos trabajos, el presidente de Corredores Viales, Gonzalo Atanasof, visitó hoy la estación de pesaje de camiones en la localidad misionera de Colonia Victoria, sobre la Ruta Nacional 12, que recientemente reanudó el control de cargas, informaron desde la empresa.

El lugar actualmente cuenta con dos balanzas que operan con doble turno y, próximamente, estará controlando las 24 horas del día. Solamente en el mes de mayo transitaron por ese peaje 57.577 vehículos de carga.

“Hoy visitamos Colonia Victoria, donde estamos poniendo en marcha nuevamente junto con la Dirección Nacional de Vialidad una estación de control de cargas de camiones, como parte de una política pública orientada a cuidar nuestros caminos y que trabajamos en conjunto con el sector transportista. Es el Estado el que vuelve a estar presente para controlar y mejorar la seguridad vial en nuestras rutas”, afirmó Atanasof.

Posteriormente, el presidente de Corredores Viales mantuvo una reunión de trabajo con Mabel Cáceres, intendenta de Santo Pipó, con el jefe de distrito de la Dirección Nacional de Vialidad, Rodolfo Handrujovicz y con el presidente de Vialidad Provincial, Sebastián Macías, en la que conversaron sobre el proyecto de la rotonda de acceso a ese pueblo, que también busca mejorar la seguridad vial.

Desde Corredores Viales, explicaron la importancia de los controles de cargas en rutas, “cuando los vehículos pesados circulan dentro de los límites permitidos, el pavimento de concreto asfáltico tiene una vida útil de entre 6 y 7 años que puede extenderse con repavimentación”.

“Si por esos caminos circulan cargas mayores a las permitidas, por ejemplo, en un 20%, la vida útil se puede reducir a la mitad. Con el hormigón, que dura entre 25 y 30 años, ocurre lo mismo, el sobrepeso frecuente acorta su vida útil”, explicaron.

Además, “esto genera dos problemas: una ruta menos segura con ahuellamiento y baches, y mayores erogaciones en obras. De ahí la importancia de tener una política de control de cargas sostenida”, aseguraron.

Actualmente, la empresa pública está ampliando y modernizando las 18 Puestos de Control de Peso y Dimensiones de camiones que tiene en puntos estratégicos de rutas nacionales que atraviesan 10 provincias.

Se trata de Santiago del Estero, Salta, Tucumán, Corrientes, Misiones, Chaco, Santa Fe, Córdoba, Buenos Aires y Mendoza.

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