vie. Mar 14th, 2025

El Banco Mundial aprobó USD 125 millones para obras del plan Belgrano en Misiones y el NOA

By admin 8 años ago
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El Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), institución original del Banco Mundial para ayudar a países en desarrollo, aprobó este viernes la concesión de un préstamo por USD 125 millones destinado al “Desarrollo de Servicios de agua potable y saneamiento Plan Belgrano”. Se trata de la ampliación de obras de infraestructura para la provisión y saneamiento de aguas previstas en el Plan Belgrano que se está llevando a cabo en el Norte del país.

El Ministro de Finanzas, Luis Caputo, en calidad de gobernador argentino ante el Banco Mundial, afirmó que esta garantía “es una importante herramienta para el desarrollo de la infraestructura en Argentina. Necesitamos mejores rutas, mejores comunicaciones, mejores condiciones habitacionales para ser competitivos, para crear empleo y para crecer”. Y aseveró que desde “el Ministerio de Finanzas trabajamos permanentemente para asegurar las mejores condiciones financieras para financiar el crecimiento que Argentina necesita”.

El crédito fue concedido a 32 años y medio con un periodo de gracia de 7 años y beneficiará a 450.000 argentinos que tendrán mejor acceso a servicios sanitarios y de provisión de agua potable.

Este financiamiento complementa el “Segundo Proyecto de Infraestructura Hídrica de Norte Grande” que se inició en 2011 con el fin de incrementar el acceso sostenible a servicios de saneamiento y abastecimiento de agua en dicha región.

El Director del Banco Mundial para Argentina, Paraguay y Uruguay, Jesko Hentschel aseveró que el: “Acceso al agua potable para la población norteña en Argentina es fundamental para reducir la pobreza y establecer las bases para un crecimiento sostenible de algunas de las regiones más vulnerables del país”, dijo

Por su parte, el Gobierno nacional complementará la inversión con un aporte de 25 millones de dólares, de esta manera el proyecto permitirá ampliar las obras que ya se están realizando en el marco del Plan Belgrano en las provincias de Chaco, Formosa, Tucumán, Catamarca, Salta, Jujuy, Santiago del Estero, Corrientes, Misiones y La Rioja.

Las obras a realizar comprenden la construcción, rehabilitación y expansión de las redes de distribución de agua potable y de saneamiento de aguas residuales así como plantas de potabilización y tratamiento de depuración. Dichas labores alcanzarán también a asentamientos urbanos remotos de las mencionadas provincias.

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“El plan Belgrano no funcionó como esperábamos”

By admin 8 años ago
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Convencido de que el sector agroindustrial se encuentra atravesando un “nuevo paradigma”, Alberto Padoán, director del grupo agroindustrial Vicentín y presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), confía en el avance del gobierno de Macri. Aunque se ilusiona, en una entrevista concedida al diario El Cronista, critica el lento desarrollo de la infraestructura y la logística, que afecta principalmente a las economías regionales, y alerta sobre la necesidad de una reforma tributaria

 
 
 

“Este año vamos a tener una cosecha récord”, afirma el presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), Alberto Padoán, a la que estima en unas 120 millones de toneladas, pudiendo llegar a 125 millones. “No creo que de para 130 millones”, aclara y reconoce que tal magnitud de producción trae aparejado un punto de inflexión: la cuestión logística. “Es un tema que se debe acompañar con infraestructura, que no sólo depende del campo ni del Gobierno, sino de todos los sectores provinciales, municipales e industriales.

–¿Hoy está preparado el país para ese nivel de cosecha?
–No actualmente, pero el ministro Guillermo Dietrich anunció hace una semana desde la BCR el lanzamiento del Plan Nacional de Infraestructura y Transporte. Es la primera vez que el Gobierno hace un lanzamiento de tal magnitud. Y lo hizo en Rosario porque tiene mucho que ver con la agroindustria y con las exportaciones al mundo. Va a ser para rutas, hidrovías, ferroviario y hidroviario.

–¿Confía en los anuncios que se hacen?
–El Gobierno los tendrá que llevar a cabo o se tendrá que ir. No tiene más alternativa. El plan Belgrano no funcionó como esperábamos. No quiero criticarlo a Cano, sino que creo que le falta la motivación y la capacidad de equipos para llevar adelante el proyecto. El NOA depende en este momento de muchas rutas, como la RN 33 o 34, que van a ser específicamente tratadas para ser mejoradas. Nosotros confiamos en el desarrollo, todos estamos preocupados en este tema. El sistema ferroviario es fundamental.

–¿Nota que las economías regionales todavía están muy relegadas en este sentido?
–Nosotros hicimos una visita al gobernador de Tucumán, Juan Manzur, hace un mes, y nos preguntó por qué demoramos tanto en ir. Somos una gestión nueva en Rosario y estamos tratando de llegar a las economías regionales para poder liberar esa fuerza que tienen para llegar al mundo. Hoy en día no lo pueden hacer, no pueden conseguir un tren para llegar a los puertos. Pienso que el Gobierno pecó de optimismo en pensar que la solución de un problema tan grave como era toda la logística y los problemas que había en la economía del país, con el tipo de cambio, el default, la falta de confianza, se iban a solucionar en seis meses, de manera sencilla. No es de la noche a la mañana que uno es creíble. Hay que darle un poco más de tiempo.

–¿Cómo analiza hoy la competitividad del campo?
–Ojalá el tipo de cambio fuera 20, pero la economía es un todo que tenés que ir acomodando las piezas para que no se desarme el ajedrez, para que la cosa fluya. Seguramente haya sectores que ya presionan para que suba, pero hoy la economía del país está con graves problemas, las pymes por ejemplo, que dan mucha mano de obra y necesitan contención con fomento, bajar las cargas laborales, los impuestos. Hay que hacer una reforma tributaria en este país. Hay otras formas de ser competitivo, más que con el tipo de cambio.

–¿Qué proyectos tienen en la BCR?
–Somos una entidad sin fines de lucro, va a cumplir 133 años y tiene más de 1000 socios. Además de los cuatro mercados que incluye (Rofex, Rosgan, Mercado Argentino de Valores y Mercado a Término) estamos en un proceso de crear nuevas áreas de más tecnología e innovación, para tener más participación donde vemos que hay falencias. Por ejemplo, de tener un Banco con la espalda de la BCR, que sea de fomento para sectores productivos provinciales, donde ningún accionista va a tener más de un 5%. Estamos pensando en un banco de $ 1000 millones de capital inicial. Además, con el objetivo del Gobierno de que a partir de 2018 el 8% de la energía para las empresas que consumen más de 300 Kw/h de promedio tenga que ser renovable, que va a crecer anualmente hasta llegar el 25%, tenemos un proyecto de crear un área de energía renovable, con equipos técnicos que evalúen casos de inversión, que puedan servir para los distintos socios. Estamos participando en la promoción y desarrollo de proyectos. También creamos un grupo de innovación con participación de distintas instituciones, para hacer el puente entre el emprendedor y el empresario. Una especie de incubadora, que aporte capital ángel (inicial) y espacios para el desarrollo de proyectos en el nuevo edificio que tendremos de la Bolsa.

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Plan Belgrano: articulan acciones para la Hidrovía Paraná-Paraguay

By insight 8 años ago
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Ayer se realizó una reunión encabezada por el titular del Plan Belgrano José Cano, junto a diferentes representantes de gobiernos y asociaciones de la región, con la finalidad de articular acciones tendientes a potenciar la Hidrovía Paraná Paraguay. El presidente de la Asociación de Madereros de Misiones, Cristian Gruber comentó a Economis las potencialidades que esta vía tiene para el sector.

Además de Cano participaron Víctor Zimmermann (coordinador para el NEA del Plan Belgrano), Ángel Elías (Presidente del Consejo Portuario Argentino), Juan Carlos Venesia (Director del Programa Santafesino de Desarrollo de la Hidrovía del Gobierno de Santa Fe), Cristian Gruber (Presidente de la Asociación de Madereros de Misiones), Luis Lichowski (Ministro de Industria de Misiones), Hernan Damiani (Representante del Plan Belgrano para la provincia de Misiones) y Ramiro Garrocho (Coordinador Comunicación y Relaciones Institucionales del Plan Belgrano).

Gruber planteó que se trabajó en las formas de usar esta vía de comunicación para abastecer al mercado misionero y a la vez potenciar la salida de la producción por el río. En relación al sector forestal el empresario comentó que también trabajan para poder incluir la madera misionera en las construcciones e incrementar la colocación de la producción en el mercado externo.

Explicó que tanto Misiones como Corrientes van incrementando su capacidad productiva y si no le avanza en la colocación de la producción en otros mercados se generará una sobreoferta. Lo cual afectaría a todo el sector.

En tanto Zimmermann destacó que “este encuentro sirvió para potenciar acciones de la hidrovía Paraná – Paraguay, y promocionar una agenda de articulación pública/privada para su desarrollo, en un trabajo conjunto con gobiernos locales y el gobierno nacional”. “La logística y la infraestructura de la hidrovía fueron dos de los temas principales de los que dialogamos en esta reunión, y se trata de un eje clave para el desarrollo productivo de la Argentina, y del norte en particular, ya que pasa por diferentes ciudades fundamentales de la región, y que sin dudas impacta fuertemente en el sector productivo”.

Zimmermann destacó además “la participación no solo de representantes de gobiernos provinciales, sin distinción de color político, así como de importantes asociaciones representantes de las economías regionales, nos permite sin duda avanzar en una agenda de trabajo amplio, y nos permite de esa manera dar grandes pasos hacia adelante en la búsqueda de dar respuestas al sector productivo”.

La Hidrovía Paraguay-Paraná es un Programa definido sobre la base de una estrategia de transporte fluvial a lo largo del sistema hídrico del mismo nombre, en un tramo comprendido entre Puerto Cáceres (Brasil) en su extremo Norte y Puerto Nueva Palmira (Uruguay) en su extremo Sur. Los países que comparten este sistema fluvial -Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay – crearon el Comité Intergubernamental de la Hidrovía (CIH), a través del cual celebraron diversos convenios con organismos internacionales  para la ejecución de estudios sobre la vía navegable.

El propósito del Programa es garantizar la navegación diurna y nocturna de convoyes -formados por barcazas y un remolcador de empuje- durante todo el año, de modo de permitir el transporte de los productos de la región en importantes volúmenes de carga, a través de grandes distancias y con el menor costo posible.

Los principales beneficios del mejoramiento de las condiciones de navegabilidad en los ríos Paraguay y Paraná se refieren a la reducción de los costes de transporte y en la minimización de riesgos en la vía navegable. Por otro parte, desde el punto de vista físico, la Hidrovía constituye un verdadero eje de integración e intercambio de los países de la región. Asimismo, el Programa se basa en el aprovechamiento de las condiciones naturales del sistema hídrico y no en la adaptación de éste a los requerimientos de la navegación. Esto conlleva el diseño de estrategias y políticas alternativas de sustentabilidad para el conjunto de los recursos naturales y los procesos ecológicos de la región.

 

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Confirman fondos para obras de provisión de agua potable en Leandro N. Alem

By admin 8 años ago
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El delegado del Plan Belgrano Hernán Damiani y el diputado nacional Luis Pastori visitaron el municipio de Leandro N. Alem, y se reunieron con el intendente Diego Sartori para confirmar que la Nación tiene previsto licitar este 2017 y ejecutar en una primera etapa 176 millones de pesos (11 millones de dólares), para obras de provisión de agua potable. Damiani y Pastori precisaron que este proyecto tiene prioridad para el gobierno nacional, con lo cual en los próximos meses se llamará a licitación.

Según precisó Damiani las obras incluirán una nueva toma de agua, acueducto y planta potabilizadora para abastecer de agua  a 30 mil beneficiarios del Municipio de Leandro N. Alem. “Quedan cuestiones técnicas a definir en el proyecto de inversión, como el lugar óptimo para la toma de agua, pero lo importante es que ya cuenta con la prioridad por parte de la Nación” precisaron desde la coordinación del Plan Belgrano. 

Recursos nacionales para Leandro N. Alem

En otro tramo del encuentro el intendente Sartori y el diputado nacional Pastori dialogaron sobre las demandas de obras para el municipio, muchas de las cuales ya se encuentran aprobadas por el presupuesto nacional pero aún no fueron confirmadas por el Ejecutivo, mientras que otras deberán incorporarse en el presupuesto del 2018 a través de la Comisión de Presupuesto de la cual Pastori es el secretario. Cloacas, rotondas de acceso en la ruta 14 y viviendas, fueron algunas de las obras marcadas como prioritarias  en la reunión.

Del encuentro, participaron los concejales de la Unión Cívica Radical, Jorge Matvichuk e Itati Acevedo. También participaron productores locales, quienes se encuentran trabajando en un proyecto para poner en marcha un mercado de emprendedores y productores de la zona. Al final del encuentro Pastori destacó “las políticas de Estado trascienden a las personas y los gobiernos, por eso es importante que más allá de las diferencias políticas que tengamos, podamos coordinar y trabajar en la concreción de tan importante proyecto para los vecinos de Leandro N Alem”.

Otros encuentros

Por la tarde el diputado Pastori realizó diversas reuniones con trabajadores, empresarios y referentes de la sociedad civil para interiorizarse de las principales problemáticas y desafíos del municipio para ser trabajadas durante este 2017.

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El Gobierno reintegra $1000 millones a sojeros de las 10 provincias del Norte, pero a Misiones no llega casi nada

By insight 8 años ago
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El Gobierno formalizó hoy en el Boletín Oficial el reintegro del 5% de las retenciones a la soja a los productores de las diez provincias del Plan Belgrano: Corrientes, Misiones, Chaco, Santiago del Estero, Formosa, Tucumán, Salta, Jujuy, La Rioja y Catamarca. Se trata de unos 1000 millones de pesos.

El sistema regirá a partir del mes próximo y se trata del cumplimiento de un anuncio que había sido realizado en octubre pasado, por el cual se busca compensar a los productores de zonas alejadas del puerto.

Si bien la medida formalmente incluye a Misiones, en los hechos poco de ese dinero llegará a la provincia ya que la producción de soja es muy limitada y muchas veces no se comercializa por los canales de exportación formales.

Las provincias del Norte que más soja producen son Santiago del Estero, Chaco y Salta. Según el sitio Agro News en la campaña 2014-2015 detentaron una superficie de 3% (Chaco), 4,4% (Santiago del Estero) y Salta 2,2%. El grueso de la soja se produce en Buenos Aires 33,3%, Córdoba 27,4% y Santa Fe 16,3.

La devolución tiene por objetivo compensar a los productores de soja, teniendo en cuenta que Macri postergó, este año, la reducción de las retenciones a la soja. Lo hizo porque necesita la recaudación de este gravamen.

En el presupuesto general del Estado se dispusieron $ 1000 millones para esos productores del NOA y el NEA.

Según la resolución conjunta 3993-E/2017 del Ministerio de Agroindustria y Afip,” el importe a percibir por cada persona humana o jurídica será únicamente para las primeras 2000 toneladas vendidas” e identificadas por CUIT.

Según cálculos del organismo, cerca del 80% que cosechan hasta 2000 tn “se verán beneficiados en el total de la producción que comercialicen, representando un impacto directo en el costo del flete”, con una reducción del 50% por tonelada.

El análisis de la noticia /Economis
Hay medidas que el Gobierno Nacional anuncia para todo el Norte Grande, bajo el título del ambicioso -en las palabras- Plan Belgrano. Pero en los hechos, son medidas que excluyen a varias de las 10 provincias y benefician sólo a algunas. En momentos en que Misiones tiene un problema con sus productores yerbateros importante y el conflicto amenaza con crecer, esos 1000 millones de reintegros van para los sojeros de Salta, Santiago del Estero o Chaco. De la misma forma, en su momento la eliminación de las retenciones a la soja fue una medida que generó un boom en el campo, pero que impactó en la zona centro (Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires).
Fuente: La Nación/datos del mercado
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