En el marco del Plan Guacurarí, implementado por el Ministerio de Seguridad Nacional para reforzar la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado en la frontera noreste del país, la Prefectura Naval Argentina secuestró en Misiones un cargamento de 991 kilogramos de marihuana, valuado en más de 3.700 millones de pesos.
El procedimiento se concretó en la localidad de Eldorado y fue el resultado de tareas de inteligencia criminal desarrolladas por personal especializado de la fuerza, que permitieron detectar el presunto ingreso de un cargamento de estupefacientes desde la República del Paraguay.
Con esa información, efectivos apostados en puestos estratégicos de vigilancia observaron el cruce de una embarcación a motor de alta potencia por el río Paraná. La lancha arribó a la costa argentina, a la altura del kilómetro 1.811, en el sector conocido como Puerto Paticuai, donde descargó numerosos bultos que fueron cargados rápidamente en una camioneta tipo pick-up. Inmediatamente después, la embarcación emprendió el regreso hacia la costa paraguaya.
Al advertir la maniobra, los prefectos intentaron identificar el vehículo, pero sus ocupantes ignoraron la orden de detenerse y emprendieron la fuga.
Luego de una breve persecución, los sospechosos abandonaron la camioneta en una zona de monte, a aproximadamente un kilómetro del lugar de la descarga, y escaparon a pie aprovechando la vegetación.
Posteriormente, mediante una consulta al Comando Tripartito de la Triple Frontera, se constató que el vehículo poseía un pedido de secuestro por robo.
Durante la requisa, el personal de la Prefectura encontró 59 bultos que contenían 1.368 panes prensados de marihuana, con un peso total de 991 kilogramos. Según la estimación oficial, el valor de la droga supera los 3.700 millones de pesos.
La causa quedó a cargo del Juzgado Federal de Eldorado, encabezado por el juez Miguel Ángel Guerrero, y de la Fiscalía Federal de Eldorado, a cargo del fiscal Pablo Fernando Kulchar, quienes ordenaron el secuestro del estupefaciente y de la camioneta utilizada para el traslado de la carga.
Una investigación federal que se extendió durante más de un año culminó con uno de los mayores operativos contra el contrabando realizados recientemente en el Nordeste argentino. El procedimiento permitió secuestrar mercaderías, vehículos y otros bienes valuados preliminarmente en más de 1.500 millones de pesos y derivó en la detención de seis personas acusadas de integrar una organización dedicada al ingreso ilegal de productos desde Paraguay y Brasil.
La causa fue impulsada por la Fiscalía Federal y el Juzgado Federal de Puerto Iguazú, que ordenaron la realización de 17 allanamientos simultáneos. Quince de ellos se concretaron en distintos puntos de Misiones, mientras que los restantes tuvieron lugar en Entre Ríos y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Los procedimientos fueron ejecutados por personal de ARCA-Aduana, dependiente de la Dirección Regional Aduanera Noreste y de la Subdirección General de Operaciones Aduaneras del Interior, con apoyo de la Unidad de Investigaciones de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), además de efectivos de Gendarmería Nacional y Prefectura Naval Argentina.
Los allanamientos alcanzaron viviendas particulares, locales comerciales, depósitos y centros de recepción y despacho de encomiendas que formaban parte del circuito bajo investigación.
Durante las requisas, los investigadores hallaron una importante cantidad de mercadería extranjera que no contaba con la documentación necesaria para acreditar su ingreso legal al país. Entre los productos secuestrados figuran neumáticos para camiones y vehículos particulares, teléfonos celulares, artículos electrónicos, cigarrillos electrónicos, equipos de aire acondicionado, productos textiles, prendas de vestir, calzados, artículos de bazar y diversos electrodomésticos.
Además, fueron interceptadas encomiendas preparadas para ser enviadas a distintos puntos de la Argentina que contenían cigarrillos y otros derivados del tabaco.
La investigación también permitió el secuestro de armamento. Entre los elementos hallados se encuentran una escopeta calibre 12, una pistola calibre 9 milímetros y municiones de distintos calibres, además de documentación considerada de interés para la causa.
En materia logística, las autoridades incautaron dos camiones con semirremolques, uno de ellos refrigerado, un semirremolque adicional y tres vehículos particulares que presuntamente eran utilizados para el transporte y distribución de la mercadería.
Uno de los aspectos más relevantes del operativo estuvo vinculado al mercado ilegal de neumáticos. En los allanamientos fueron secuestradas más de 300 cubiertas, de las cuales unas 140 estaban destinadas al transporte pesado.
A ello se sumó un operativo cerrojo realizado en forma coordinada entre ARCA-Aduana, Gendarmería Nacional y la Policía de Seguridad Aeroportuaria, que permitió interceptar un camión de carga que trasladaba otras 300 cubiertas de origen extranjero presuntamente vinculadas a la misma estructura investigada.
Como resultado de las medidas judiciales, seis personas fueron detenidas. Tres de ellas fueron arrestadas en Puerto Iguazú, una en Comandante Andresito, otra en San Javier y la restante en la ciudad entrerriana de Gualeguay.
Los investigadores también secuestraron teléfonos celulares, computadoras, dispositivos de almacenamiento digital, equipos DVR utilizados para sistemas de videovigilancia, dinero en efectivo y cheques. Todo ese material será sometido a peritajes para profundizar las líneas investigativas.
La causa tuvo su origen en 2025, cuando personal especializado de la División Investigaciones y Operativa Regional de ARCA-Aduana detectó un transporte que movilizaba mercadería extranjera valuada en más de 500 millones de pesos sin respaldo aduanero.
A partir de ese procedimiento, los investigadores reconstruyeron el entramado comercial y financiero detrás de la operatoria. El análisis permitió detectar inconsistencias entre movimientos económicos, bienes patrimoniales, niveles de facturación y declaraciones juradas de los involucrados.
Según la hipótesis que maneja la Justicia Federal, la organización ingresaba mercadería desde Paraguay y Brasil a través de pasos fronterizos no habilitados. Luego los productos eran almacenados en distintos puntos de Misiones, comercializados en el mercado interno y distribuidos mediante encomiendas que aparentaban operaciones legales.
Los investigadores también detectaron que para algunos envíos se habrían utilizado identidades de terceros como supuestos remitentes, una maniobra destinada a dificultar la trazabilidad de las operaciones y encubrir el origen de la mercadería.
Otra de las líneas de investigación apunta a una empresa habilitada como Operador de Comercio Exterior (IMEX), que figura entre los actores vinculados a la causa y cuyo rol dentro de la presunta estructura delictiva es analizado por la Justicia Federal.
El volumen de los bienes secuestrados y la extensión territorial de los procedimientos convierten al operativo en uno de los más importantes realizados en los últimos años contra el contrabando en la frontera noreste del país.
La empresa de turismo náutico Misión Paraná llevó adelante una instancia de Participación Ciudadana, paso previo a la presentación del Estudio de Impacto Ambiental (EsIA) 2025-2026 ante el Ministerio de Ecología de Misiones. La actividad se desarrolló a bordo del catamarán “Mburucuyá Connection”, una de las embarcaciones insignia de la compañía que desde hace más de quince años ofrece experiencias turísticas sobre el río Paraná, consolidándose como uno de los emprendimientos privados más vinculados al desarrollo del turismo fluvial en Posadas.
El encuentro tuvo como objetivo compartir información técnica y abrir un espacio de intercambio con representantes institucionales, organismos públicos y actores vinculados a la actividad turística y ambiental. Durante la jornada se presentó una charla informativa que abordó tanto la evolución del proyecto “Puerto Misión Paraná” como los aspectos centrales del estudio ambiental en elaboración, incluyendo los monitoreos realizados y las medidas de mitigación implementadas para garantizar el funcionamiento sostenible de la actividad.
Las exposiciones comenzaron con un repaso por la historia, el crecimiento y la proyección del emprendimiento, a cargo de Romina Enríquez, directora del proyecto, quien destacó el desarrollo del turismo náutico en la capital misionera y el rol que la empresa ha buscado cumplir en la promoción de nuevas propuestas vinculadas al río. Posteriormente, Nicolás Robin, responsable del Área Comercial, presentó la evolución de la actividad turística, el perfil de los visitantes y la estrategia de posicionamiento del proyecto en el marco del crecimiento del turismo urbano y de naturaleza en Posadas.
La dimensión ambiental fue abordada por Marcia Vázquez, representante técnica ambiental del proyecto, quien detalló los alcances del Estudio de Impacto Ambiental y los principales ejes de análisis que contempla el informe. En su presentación explicó los distintos componentes evaluados, entre ellos calidad de aire y niveles de ruido, agua superficial, suelos y gestión de residuos, flora y fauna, paisaje y aspectos socioeconómicos, además de los protocolos operativos implementados para minimizar impactos.
Durante el intercambio también se expusieron algunas de las prácticas ambientales que la empresa aplica en su operatoria cotidiana, entre ellas los protocolos específicos para carga y descarga de combustible, los sistemas de gestión de residuos en coordinación con organismos públicos, y las acciones de monitoreo que permiten evaluar de forma periódica las condiciones ambientales del entorno donde se desarrolla la actividad.
La instancia de participación reunió a diversos referentes institucionales vinculados a la gestión ambiental y al desarrollo turístico de la provincia. Entre los asistentes se encontraban Franco García Sosa, director de Impacto Ambiental del Ministerio de Ecología; Liza Carlzon, subsecretaria de Ecoturismo del Ministerio de Turismo; y representantes de la Municipalidad de Posadas, entre ellos Alejandro Valenzuela, de la Gerencia General de Ambiente y Cambio Climático, y Laura Guerrero, directora de Planificación y Control de Gestión de la Secretaría de Servicios Públicos.
También participaron representantes de Prefectura Naval Argentina, entre ellos el Oficial Principal Gastón Fleita y los Ayudantes de Segunda Walter Andrés Lukowski y Héctor Amaro, quienes forman parte de las áreas vinculadas a la seguridad y regulación de la actividad fluvial.
El encuentro concluyó con un espacio de diálogo abierto entre los participantes, en el que se plantearon distintas líneas de trabajo orientadas a fortalecer la articulación institucional y promover un modelo de turismo fluvial responsable. Desde la empresa destacaron que este tipo de instancias permiten transparentar la información técnica, escuchar aportes de distintos sectores y consolidar un enfoque de desarrollo que combine actividad turística, cuidado ambiental y crecimiento económico local.
En ese sentido, la reunión se enmarca en una estrategia que busca integrar la actividad turística con la preservación de los recursos naturales del río Paraná, contribuyendo al posicionamiento de Posadas como destino turístico sostenible y de excelencia, en una ciudad que en los últimos años ha reforzado su vínculo con el río y con el desarrollo de propuestas vinculadas al turismo de naturaleza y experiencias náuticas.
Prefectura incautó 335 kilos de droga valuados en más de $1.200 millones en un operativo clave sobre el río Paraná
La Prefectura Naval Argentina decomisó más de 335 kilos de estupefacientes en Puerto Libertad, en el marco del Operativo de Frontera Alto Paraná. La carga, valuada en $1.216 millones, fue detectada en una zona estratégica del río Paraná y representa uno de los golpes más importantes del año contra las organizaciones criminales que operan en la frontera misionera.
Operativo en zona crítica: cómo fue el procedimiento que permitió el secuestro del cargamento
El operativo se desarrolló en el kilómetro 1.871,4 del río Paraná, un sector conocido como Pique Corredera, históricamente utilizado para cruces irregulares por la facilidad de acceso a territorio argentino desde la costa paraguaya.
La acción comenzó cuando una patrulla de Prefectura detectó, mediante un visor nocturno, la entrada de un bote a motor que trasladaba “varias personas y bultos a bordo” hacia la costa nacional. Ante la alerta, se desplegó una patrulla fluvial, acompañada por personal de la Delegación de Inteligencia Criminal e Investigaciones, que se sumó al seguimiento terrestre.
Tras un amplio rastrillaje, los efectivos encontraron 19 bultos abandonados en la ribera. En su interior, contabilizaron 626 panes de estupefacientes, que pesaron en total más de 335 kilos. Según la estimación oficial, el valor del cargamento asciende a $1.216 millones, una cifra que confirma el elevado nivel de actividad de las redes narcotraficantes en la zona.
Uno de los decomisos más relevantes del año en Alto Paraná
En la causa intervienen la Fiscalía Federal de Puerto Iguazú, a cargo del Dr. Marcelo José Bernachea, y el Juzgado Federal de Iguazú, del Dr. Marcelo Alejandro Cardozo, que ordenaron las actuaciones procesales correspondientes.
El procedimiento se inscribe dentro del Operativo de Frontera Alto Paraná, un esquema de control reforzado que incluye monitoreo tecnológico, patrullajes fluviales y tareas de inteligencia en áreas particularmente sensibles del corredor fronterizo.
El decomiso tiene implicancias directas en:
La dinámica del crimen organizado en Misiones
La utilización de lanchas rápidas, cruces nocturnos y la modalidad de abandono de bultos confirma la creciente profesionalización de las organizaciones transfronterizas.
La seguridad en una zona estratégica del país
El Alto Paraná es uno de los puntos con mayor presión del narcotráfico. Por su conexión directa con rutas fluviales y senderos secundarios que atraviesan Puerto Libertad, Iguazú y la Triple Frontera.
El fortalecimiento institucional
La detección mediante visor nocturno y la rápida articulación entre patrullas de superficie y áreas de inteligencia dan cuenta del refuerzo tecnológico y operativo que la Prefectura viene aplicando en la región.
Repercusiones y próximos pasos en el corredor Alto Paraná
El operativo se suma a otras acciones recientes en Misiones y refuerza la tendencia de incrementar la vigilancia en zonas ribereñas. Donde las bandas criminales suelen realizar maniobras rápidas para ingresar cargamentos.
Las autoridades judiciales avanzarán ahora con: La identificación de los responsables del traslado. El análisis de los bultos y la trazabilidad del cargamento. La articulación con fuerzas nacionales para determinar si el operativo se vincula a redes previamente investigadas.
En términos más amplios, el secuestro de $1.216 millones en estupefacientes refuerza la necesidad de continuar ampliando los controles. En un contexto donde la actividad del narcotráfico ejerce presión constante sobre las fronteras fluviales y terrestres del NEA.
La ministra de Seguridad Nacional, Patricia Bullrich, presentó hoy, desde un guardacostas de la Prefectura Naval Argentina, el “Plan Paraná”, que tendrá como objetivo fortalecer la seguridad en la Hidrovía Paraguay-Paraná, mediante un trabajo articulado entre distintas áreas del Estado y las fuerzas de seguridad federales y provinciales.
El Gobierno lanzó el “Plan Paraná” para blindar la Hidrovía y reforzar el control fluvial con radares, drones y patrullas integradas
La ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, presentó oficialmente el “Plan Paraná”, una iniciativa estratégica que busca recuperar el control y fortalecer la seguridad en la Hidrovía Paraguay–Paraná, principal corredor fluvial del país. El programa incluye patrullajes coordinados entre fuerzas federales, monitoreo satelital, incorporación de drones y radares, y la instalación de un comando unificado en Isla del Cerrito, Chaco.
Un plan integral para recuperar la soberanía y combatir el delito en la Hidrovía
La presentación se realizó este lunes desde el guardacostas GC-24 Mantilla de la Prefectura Naval Argentina, con una videoconferencia en directo con la secretaria de Seguridad Alejandra Monteoliva, quien encabezó un acto simultáneo en Isla del Cerrito (Chaco) junto al Prefecto Nacional Naval, Guillermo Giménez Pérez, y autoridades de las provincias de Chaco y Corrientes.
Acompañaron a la ministra el Subprefecto Nacional Naval, Alejandro Annichini, el Director de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), Andrés Veliz, el Director Nacional de Migraciones, Sebastián Seoane, y el Secretario General de Prefectura, Marcelo del Giorgio, entre otros funcionarios y representantes de las fuerzas federales.
El Plan Paraná forma parte de la estrategia nacional de seguridad fluvial y complementa las operaciones “Plan Güemes”, en la frontera noroeste, y “Plan Guaçurarí”, en la frontera con Brasil. Según Bullrich, el objetivo es “blindar la Hidrovía, recuperar la presencia del Estado y garantizar que lo que circule por el río sean bienes, trabajo y producción, no delito, droga ni violencia”.
La iniciativa, afirmó la ministra, “apunta a devolver al Estado el control efectivo de una vía de más de 1.700 kilómetros, vital para el transporte, el comercio y la logística del país”.
Comando unificado, tecnología y coordinación interinstitucional
El Plan Paraná contará con un comando unificado en Isla del Cerrito (Chaco), que centralizará la información y coordinará los despliegues de las distintas fuerzas federales: Prefectura Naval Argentina, Gendarmería Nacional, Policía Federal y Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), en articulación con Aduana, Migraciones y las fuerzas provinciales.
El dispositivo integrará radares, drones, sensores térmicos y monitoreo satelital, con el fin de reforzar la vigilancia aérea, fluvial y terrestre en puntos estratégicos de la Hidrovía, especialmente en zonas críticas donde se detectan actividades de contrabando, narcotráfico y tráfico de personas.
Durante la presentación, Bullrich subrayó que “la Hidrovía es una vía estratégica para el comercio y la producción nacional, pero también un punto vulnerable que debemos proteger”. Y agregó: “El crimen se combate con organización, presencia y tecnología”.
Por su parte, el Prefecto Nacional Naval, Guillermo Giménez Pérez, agradeció “la confianza del Presidente de la Nación y del Ministerio de Seguridad” y sostuvo que “el control territorial del río debe ser una política de Estado permanente”.
Un nuevo esquema de control con impacto regional
La implementación del Plan Paraná busca articular el trabajo de las agencias nacionales con los países que integran la cuenca fluvial —Argentina, Brasil, Paraguay, Bolivia y Uruguay—, donde la Hidrovía Paraguay–Paraná se consolida como uno de los principales corredores de transporte de América del Sur.
La Mesa Nacional de Seguridad Fluvial, coordinada por la Secretaría de Seguridad, será el órgano rector del plan, con responsabilidad en el seguimiento, la planificación y la cooperación internacional.
La secretaria Monteoliva destacó que la medida apunta a “enmarcar el esfuerzo de diferentes áreas del Estado hacia una construcción de seguridad sostenible”, y adelantó que se prevé una expansión progresiva del sistema de vigilancia tecnológica y patrullajes integrados.
El Ministerio de Seguridad remarcó que el programa se desarrollará sin afectar la operatividad comercial ni la libre navegación, pero fortalecerá los controles aduaneros, migratorios y de inteligencia criminal sobre cargas y embarcaciones.
Con este lanzamiento, el Gobierno nacional busca consolidar un modelo de control fronterizo basado en tecnología, cooperación federal y coordinación regional, en línea con los compromisos internacionales asumidos por la Argentina en materia de seguridad portuaria y lucha contra el crimen organizado.
