“El Comando Vermelho, el PCC y el Ejército del Pueblo Paraguayo no cruzaron a Argentina”, aseguró el juez federal de Iguazú sobre los terroristas en la región.
El juez federal de Iguazú, Misiones, Marcelo Alejandro Cardozo, descartó que en su jurisdicción fronteriza —que abarca las ciudades de Iguazú, Andresito, San Antonio, Bernardo de Irigoyen, Puerto Libertad, Wanda y Puerto Esperanza, en límites con Paraguay y Brasil— existan células dormidas de terroristas.
“Del lado misionero no actúan los grupos terroristas como el Comando Vermelho, el Primeiro Comando da Capital (ambos brasileños, este último con ramificaciones en Uruguay) ni el Ejército del Pueblo Paraguayo (grupo revolucionario marxista que opera en el norte de Paraguay). Estos grupos no cruzaron a la Argentina”, aseguró el magistrado.
Cardozo explicó que, a raíz de los hechos delictivos registrados recientemente en Río de Janeiro. Las fuerzas de seguridad nacionales, en especial Gendarmería, le informaron que se está reforzando la seguridad en la frontera. “El Juzgado Federal está atento ante cualquier persona sospechosa”, indicó.
El Juzgado Federal de Iguazú fue creado hace apenas dos meses y ya cuenta con unas 2.000 causas entre civiles, comerciales y penales. Antes de su puesta en funcionamiento, toda esa jurisdicción dependía del Juzgado Federal de Eldorado, ubicado a unos 100 kilómetros al sur de la ciudad de las Cataratas. “Aún no tuve contacto con mis pares de Foz de Iguazú y Ciudad del Este”, agregó Cardozo.
Respecto al tema del terrorismo, el magistrado señaló que tiene conocimiento de detenciones de integrantes del Comando Vermelho y del PCC en Foz de Iguazú. Pero insistió: “Reitero, no cruzaron integrantes de estos grupos por la frontera argentina”.
Cardozo aclaró además que las causas anteriores, como la que involucró la detención del Clan Barakat —liderado por el libanés Assad Ahmad Barakat. Vinculado a operaciones financieras y de contrabando en la Triple Frontera y señalado por sus presuntos lazos con el grupo terrorista Hezbollah—, siguen bajo la órbita del juez federal de Eldorado, Miguel Guerrero.
La “Pedra”, la droga que preocupa en Iguazú
Más adelante, en diálogo con MDZ, el juez federal de Iguazú se refirió a otra preocupación creciente en la zona: el consumo de “Pedra”. “La mayor preocupación de la gente de Iguazú es el consumo de esta droga. Es barata, muy adictiva y destruye las neuronas”, advirtió.
“Estamos en una tarea titánica para sacar esta droga de las calles, porque es consumida por chicos cada vez más jóvenes. Hicimos varios allanamientos en lugares donde sabíamos que se comercializaba y tuvimos éxito en la mayoría de ellos. Se secuestró una importante cantidad de Pedra”, explicó. Según el juez Cardozo, la sustancia ingresa desde Brasil y es inhalada por adolescentes y jóvenes de todas las clases sociales.
Iguazú Jungle suma un catamarán de lujo para fortalecer la oferta turística y diversificar servicios náuticos
La empresa Iguazú Jungle confirmó que finalizó la construcción de un nuevo catamarán con capacidad para 250 pasajeros, diseñado para ampliar la oferta turística en el área de Iguazú.
La embarcación —denominada “Bencejo”— se encuentra en etapa de inspecciones para su habilitación y forma parte de un proyecto mayor que incluye un muelle flotante y el desarrollo logístico de un hotel con puerto propio.
Un salto cualitativo para el destino Iguazú: características, inversión y etapas del proyecto
El propietario de Iguazú Jungle, Alejandro Arrabal, explicó que el catamarán ya está “terminado” y atraviesa la etapa de inspecciones previas a la botadura, que incluyen verificaciones con el casco a seco y evaluaciones técnicas para obtener las habilitaciones a flote. Luego comenzará el proceso de matriculación, último paso antes de que la embarcación opere en Puerto Iguazú.
El proyecto combina infraestructura náutica y hotelera. Según Arrabal, la inversión total se realizó “en tres etapas” y contempla también la “logística de tierra del puerto”, con un monto aproximado de cinco millones de dólares, de los cuales ya se ejecutó una parte correspondiente al barco y al muelle flotante. Este muelle —de diez por treinta metros— acompañará la operación de la embarcación y responde a una necesidad estructural: las marcadas fluctuaciones del nivel del río Iguazú, que “impiden proyectar estructuras fijas en la costa”.
La embarcación se distingue por su configuración para actividades múltiples, desde turismo tradicional hasta eventos corporativos. El barco cuenta con:
Capacidad para 250 pasajeros.
Salón comedor que aloja prácticamente a la totalidad del pasaje.
Bar interno, sanitarios y balcones en proa y popa.
Cubierta superior semicubierta con bancadas laterales y espacio central adaptable como pista de baile.
Equipamiento integral de sonido, iluminación, pantallas y proyectores.
Tercera cubierta tipo terraza para disfrute panorámico.
Arrabal definió la embarcación como “una embarcación de lujo”, orientada a servicios recreativos, turísticos y de eventos.
Servicios proyectados: nuevos circuitos, integración hotelera y opciones binacionales
El catamarán Bencejo —nombre elegido por el equipo de Iguazú Jungle en homenaje al ave característica del Parque Nacional Iguazú— operará inicialmente desde el puerto local de Iguazú, asociado al muelle flotante que acompaña la obra.
Entre los circuitos previstos se incluyen:
Paseo de regreso desde el Parque Nacional, bajo el formato de “Travesía Iguazú”, con un valor actual de 40.000 pesos, y un descuento del 20% para menores de 16 años.
Paseos locales en distintos tramos del área de Iguazú.
Recorridos cortos incluidos en la tarifa del hotel, una vez concluido el puerto propio del establecimiento.
Eventos corporativos, casamientos, cumpleaños y actividades empresariales, aprovechando su configuración técnica para usos múltiples.
La empresa también evalúa una opción complementaria junto a un operador paraguayo, orientada a “integrar un circuito con otro país”. Aunque la propuesta se encuentra “en estudio”, representa un potencial avance en materia de articulación turística regional.
Arrabal subrayó que al inicio, antes de completarse la tercera etapa del proyecto —la “logística de tierra” del hotel y su puerto—, el catamarán no operará aún para huéspedes, pero sí realizará los circuitos habituales desde el puerto local.
Impacto económico y proyecciones: posicionamiento, infraestructura y articulación institucional
La incorporación de esta embarcación se inscribe en un contexto de fuerte competencia entre destinos turísticos y creciente demanda de experiencias diferenciadas. La combinación de servicios panorámicos, eventos y conexión con el Parque Nacional Iguazú apunta a:
Elevar el gasto turístico promedio por visitante, gracias a una oferta premium.
Diversificar la matriz de servicios, incorporando navegación recreativa, gastronomía y eventos flotantes.
Fortalecer la infraestructura náutica, con un muelle flotante capaz de adaptarse a condiciones extremas del río.
Potenciar el desarrollo hotelero integrado, un modelo que se consolida en destinos internacionales con experiencias todo en uno.
Asimismo, la posibilidad de crear un circuito binacional con Paraguay podría incrementar la estadía promedio en la región de Iguazú y fomentar alianzas público-privadas en el corredor trinacional.
En términos institucionales, el proyecto se articula con el marco operativo del Parque Nacional Iguazú, núcleo del turismo regional. El desarrollo de circuitos complementarios —sin alterar los recorridos tradicionales del parque— podría mejorar la distribución horaria de visitantes y reducir la carga sobre algunas zonas del área protegida.
El gobernador Hugo Passalacqua participó del acto que unió a dos destinos icónicos del turismo mundial, en una acción que refuerza la integración entre Misiones y Perú, impulsada por la nueva conexión aérea directa entre Lima e Iguazú.
El gobernador Hugo Passalacqua encabezó este viernes la firma del hermanamiento entre las ciudades de Puerto Iguazú (Argentina) y Machu Picchu (Perú), en una ceremonia celebrada en el Centro de Visitantes del Parque Nacional Iguazú, con la presencia de autoridades provinciales, municipales y representantes del sector turístico de ambos países.
El acto contó con la participación del alcalde de Machu Picchu, Elvis La Torre Uñaccori, el intendente de Puerto Iguazú, Claudio Filippa, el ministro de Turismo, José María Arrúa, y el presidente del Ente Municipal de Turismo de Iguazú (ITUREM), Leopoldo Lucas, además de funcionarios provinciales y nacionales.
Integración entre dos maravillas del mundo
El hermanamiento simbolizó la unión entre dos patrimonios excepcionales de la humanidad: las Cataratas del Iguazú, maravilla natural, y Machu Picchu, maravilla cultural. Ambas regiones comparten una identidad marcada por la selva, la herencia originaria, la biodiversidad y la riqueza gastronómica, ejes sobre los cuales se proyecta una agenda común orientada al desarrollo sostenible y la cooperación cultural.
“Este es un paso que nunca se había dado, y más allá del simbolismo, tiene un sentido concreto con la puesta en marcha del vuelo que unirá Iguazú con Lima”, destacó el gobernador Hugo Passalacqua.
“Se dice fácil, pero concretarlo no es tan sencillo. Sin embargo, está el empeño, el compromiso y la convicción de hacerlo, sobre todo por el bien del pueblo misionero, y en particular hoy, del pueblo de Iguazú. Lo que es bueno para Iguazú es bueno para toda Misiones. Eso es un concepto muy claro: lo que beneficia a Puerto Iguazú va a derramar en toda la región”, remarcó el mandatario.
“Esa conexión con Lima nos abre la puerta a más de setenta destinos internacionales, en especial hacia el mundo asiático. Por eso, esta firma no es una más: une dos culturas, dos civilizaciones y dos maravillas del planeta”, subrayó el gobernador.
En ese sentido, remarcó el impacto internacional de esta unión y la relevancia de Misiones en el mapa turístico global: “si le preguntás a un asiático a qué lugar de Sudamérica quiere venir, te va a decir las Cataratas y Machu Picchu. Por eso este vínculo es tan importante: une los dos destinos más emblemáticos del continente y nos proyecta al mundo”, afirmó Passalacqua.
Por su parte, el alcalde de Machu Picchu, Elvis La Torre Uñaccori, celebró el acuerdo y lo definió como “un día histórico” para la ciudad peruana.
“Unificar a estas dos maravillas con un horizonte común va a traer muchos beneficios. Me siento como en casa, porque compartimos la geografía, la selva y el respeto profundo por la naturaleza. Este hermanamiento nos compromete a trabajar juntos para que las próximas generaciones sigan disfrutando de este patrimonio”, expresó.
Asimismo, valoró la política de integración impulsada por el Gobierno de Misiones: “Machu Picchu tiene hermanamientos con otras ciudades del mundo, pero no en Sudamérica. Por eso, este acuerdo con Iguazú tiene un significado especial. Ahora debemos avanzar con mesas de trabajo conjuntas que nos permitan transformar esta alianza en proyectos concretos”, señaló el alcalde.
Una alianza estratégica en el marco del vuelo Lima-Iguazú
El ministro de Turismo, José María Arrúa, resaltó que el hermanamiento forma parte de una estrategia regional que busca consolidar el nuevo vuelo Iguazú–Lima, que comenzará a operar en diciembre con cuatro frecuencias semanales.
“Es darle más fuerza al vuelo y transformar una conexión comercial en un vínculo cultural y turístico entre ambos pueblos. Este acuerdo refuerza la promoción conjunta de dos destinos emblemáticos y abre la posibilidad de atraer nuevos mercados, especialmente de Asia, Europa y Norteamérica”, explicó.
Arrúa también destacó que el trabajo articulado entre los sectores público y privado permitirá potenciar los destinos:
“El vuelo directo y este hermanamiento nos permiten pensar en paquetes integrados entre las Cataratas del Iguazú y Machu Picchu. Son dos marcas turísticas muy potentes a nivel mundial, y unirlas nos posiciona mejor en el mapa global”.
El intendente de Puerto Iguazú, Claudio Filippa, celebró la decisión estratégica del Gobierno provincial de promover la internacionalización de la ciudad.
“Este paso es el resultado del esfuerzo compartido entre la Provincia y el Municipio. Es una decisión que va a rendir frutos para Iguazú y para toda Misiones. Junto al alcalde de Machu Picchu nos comprometimos a trabajar en la promoción y el fortalecimiento de ambos destinos, que son de los más destacados de América del Sur”, afirmó.
El encuentro fue propiciado por la Fundación Diálogos Estratégicos, miembro institucional de la World Tourism Cities Federation (WTCF), y se enmarca en las políticas de integración regional que Misiones impulsa para fortalecer su vinculación con los países vecinos y los principales mercados turísticos internacionales.
Actualmente, Puerto Iguazú mantiene acuerdos de cooperación con Presidente Franco, Foz de Iguazú y Ciudad del Este, en el marco de la integración trinacional del Paraná.
Con este nuevo hermanamiento, la ciudad amplía su red de cooperación hacia el ámbito sudamericano, conectando la selva misionera con los Andes peruanos.
La jornada finalizó con la firma del acta y un intercambio de presentes entre las delegaciones, reafirmando el compromiso de continuar trabajando en proyectos conjuntos de promoción turística, educación ambiental y desarrollo sustentable.
Con esta acción, Misiones refuerza su presencia internacional y consolida su liderazgo como destino de naturaleza, cultura y diversidad, en sintonía con una mirada regional que promueve el turismo como motor de desarrollo y entendimiento entre los pueblos.
El Frente Renovador de la Concordia expresó su satisfacción por la decisión del Gobierno nacional de autorizar la expansión de la Zona Franca de Puerto Iguazú hacia los pasos fronterizos de Posadas–Encarnación y Bernardo de Irigoyen–Dionisio Cerqueira, a través de la Resolución 1449/2025.
Se trata de un reclamo histórico del espacio político misionero, que desde hace más de dos décadas sostiene la necesidad de contar con herramientas para equilibrar las asimetrías con los países vecinos y potenciar el desarrollo de las comunidades fronterizas.
La creación de la Zona Franca de Puerto Iguazú, durante la gobernación de Carlos Rovira y mediante el Decreto 1882/2002, marcó el inicio de este camino. Desde entonces, el régimen demostró ser una herramienta eficaz para generar empleo, inversión, turismo y crecimiento económico.
En 2024, el gobernador Hugo Passalacqua presentó formalmente al Ministerio de Economía la solicitud de expansión, con el objetivo de brindar igualdad de condiciones a Posadas y Bernardo de Irigoyen frente a los regímenes especiales vigentes en Paraguay y Brasil. “Hoy, gracias a esa gestión, la Nación acompañó a Misiones con una decisión estratégica que beneficiará a miles de familias”, destacaron desde el Frente Renovador.
La fuerza política consideró que este logro debe interpretarse como una política de Estado sostenida en el tiempo, que enlaza distintas gestiones renovadoras bajo una misma visión: transformar las fronteras en motores de desarrollo y oportunidades para todos los misioneros.
Nadie lo esperaba en el Gobierno ni entre los empresarios. El tema había salido de la agenda hasta que hoy el Boletín Oficial trajo la novedad: en lugar de la Zona Aduanera Especial que se gestionó durante años y la reglamentación del artículo 10 de la ley Pymes, el ministro de Economía, Luis Caputo, autorizó la expansión de la Zona Franca, que ya funciona en Iguazú, a Posadas y Bernardo de Irigoyen, dos ciudades de frontera, con Paraguay y Brasil.
La diferencia no es sólo semántica, aunque la Provincia hizo gestiones por las dos opciones. Una zona franca, como la autorizada, tiene un único concesionario -en el caso de Iguazú es el Duty Free Shop-, mientras que lo que buscaba -y sigue reclamando- la Provincia es una zona aduanera especial, con libre ingreso de mercaderías e impuestos diferenciales para exportación, con el objetivo de mejorar competitividad y que todas las ciudades puedan competir en igualdad de condiciones con Paraguay y Brasil. Incluso, cuando el ex presidente Mauricio Macri propuso un esquema similar, en el marco de las negociaciones por el artículo 10 de la ley Pymes, la Provincia insistió con el esquema general.
El gobernador Hugo Passalacqua había reactivado las gestiones el año pasado, con un documento enviado a Caputo, que terminó siendo aprobado por el ministro de Economía.
En el sector comercial recibieron la noticia con sorpresa. Un integrante de la Cámara de Comercio de Posadas reconoció que el tema ya había sido prácticamente olvidado y expresó su preocupación por la “nueva competencia” libre de impuestos que se generará para los negocios que no estén en dentro del esquema.
La nueva norma publicada en el Boletín Oficial amplía la zona franca ya existente en Puerto Iguazú. Esa zona funciona desde 2002 bajo un concesionario y ahora, con esta disposición, se autoriza su extensión para habilitar locales también en Posadas y en Bernardo de Irigoyen.
Aunque la norma busca mejorar competitividad en las ciudades de frontera -Encarnación goza una política fiscal laxa y Bernardo de Irigoyen convive con Lojas Free-, es una solución parcial a los problemas de frontera económica que sufre Misiones. Para los comercios que no entren y para las demás ciudades fronterizas, no habrá ningún beneficio directo y sumarán un nuevo competidor a las asimetrías, inflación y Shein. Es que Brasil tiene lojas free en casi todas las ciudades de frontera con Misiones, mientras que Paraguay ofrece un IVA a la mitad que en Argentina.
En contraste, se espera que en los nuevos duty se generen puestos de trabajo -en Iguazú hay 600 empleos y llegó a haber mil cuando el tipo de cambio resultó conveniente-, aumento del flujo de turistas, y productos de primera marca que estarán al acceso de todos, con un cupo de 300 dólares por persona.
La resolución del ministerio de Economía amplía la zona franca para las actividades de almacenaje, comerciales al por menor, de servicio e industriales de exportación, en las mismas condiciones que se encuentra actualmente en Puerto Iguazú. Si bien la norma no define con precisión la ubicación geográfica dentro de ambos municipios, es de esperar que la zona esté ubicada cerca de los puestos de frontera.
El concesionario actual de Puerto Iguazú (Duty Free) recibe la extensión de su concesión pero está previsto que puedan existir locales comerciales o actividades industriales dentro de la zona, a través de la figura del “Usuario”, que son las personas de existencia ideal o visible, nacionales o extranjeras, que adquieren derecho a desarrollar actividades dentro de la Zona Franca mediante convenio con el Concesionario.
El esquema será similar al Duty Free Shop de Iguazú: espacios donde se pueden comercializar productos importados libres de ciertos impuestos, siempre que estén ubicados dentro o en las cercanías de las zonas primarias de control aduanero, como los puentes internacionales, explicó el especialista Carlos Nunes Velloso.
Además, la norma incluye un reglamento para empresas usuarias que quieran participar en esta expansión. Allí se detallan los requisitos, condiciones y procedimientos que deberán cumplir para operar dentro de estas unidades de zona franca.
La norma publicada en el Boletín Oficial autoriza la expansión de la Zona Franca de Puerto Iguazú hacia Posadas y Bernardo de Irigoyen. Esto significa que, bajo el mismo concesionario y reglamento, podrán instalarse recintos en esos pasos fronterizos, replicando el esquema de duty free shops y actividades autorizadas.El objetivo es equilibrar la competencia con los regímenes de las ciudades vecinas de Paraguay y Brasil, que cuentan con beneficios fiscales (como las lojas francas), y fortalecer la economía regional con base en turismo, comercio y servicios.
El Ministerio de Economía autorizó la expansión de la Zona Franca de Puerto Iguazú a los municipios de Posadas y Bernardo de Irigoyen, con el objetivo de mitigar las desventajas competitivas que enfrentan las ciudades misioneras respecto a los regímenes aduaneros vigentes en Brasil y Paraguay. La medida quedó oficializada mediante la Resolución 1449/2025, publicada en el Boletín Oficial, y se complementa con la aprobación de un nuevo Reglamento de Funcionamiento y Operación para toda la zona franca provincial.
Expansión estratégica en frontera
La decisión se fundamenta en el artículo 39 de la Ley 24.331, que habilita a ampliar el espacio físico de las zonas francas cuando las circunstancias lo ameriten. En este caso, Misiones argumentó que su extensa frontera con Encarnación (Paraguay) y Dionisio Cerqueira (Brasil) la expone a regímenes comerciales más favorables en países vecinos, como las “Lojas Francas” brasileñas, donde se permite la venta minorista de productos importados sin gravámenes.
El Comité de Vigilancia de la Zona Franca de Puerto Iguazú avaló la solicitud provincial, destacando que desde su inauguración el régimen mostró un impacto positivo en la economía local y en la atracción de turistas. “La medida propiciada mitigaría las consecuencias negativas derivadas de la existencia de regímenes aduaneros en países fronterizos, caracterizados por bajos aranceles de importación y exenciones tributarias”, señala el dictamen incorporado al expediente oficial.
Nuevo reglamento para la operatoria
El Reglamento de Funcionamiento y Operación de la Zona Franca de Misiones (IF-2025-97858023-APN-SCP#MEC) establece un marco integral de reglas para las operaciones en los tres municipios. Entre los puntos centrales se dispone que:
Las mercaderías ingresadas estarán exentas de tributos de importación, salvo tasas por servicios efectivamente prestados.
Se habilitan actividades de almacenaje, servicios, comercialización e industriales, siempre que las industriales tengan destino exportador y no generen contaminación ambiental.
Se permitirá la venta minorista bajo control aduanero en tiendas libres destinadas a turistas que ingresen o egresen del país, respetando límites de equipaje y evitando finalidades comerciales.
Los usuarios de la zona franca podrán ser nacionales o extranjeros, y deberán firmar convenios con el concesionario que administre el área.
El Comité de Vigilancia controlará las operaciones, el cumplimiento normativo, el impacto ambiental y la transparencia en las tarifas y servicios.
La Procuración del Tesoro de la Nación aclaró que la normativa no limita la zona franca a un espacio físico único ni exige contigüidad territorial, sino que la define como una “unidad jurídica” aplicable a distintas localizaciones dentro de una provincia. De este modo, la extensión a Posadas y Bernardo de Irigoyen respeta la letra de la ley y responde a criterios de equidad regional.
El Ministerio de Economía subrayó que la expansión busca “complementar la economía regional y potenciar el turismo”, uno de los principales motores de Misiones, al tiempo que se equilibra la competencia con los regímenes fronterizos. Para los sectores comerciales y turísticos locales, la medida representa una oportunidad de captar mayor flujo de consumidores, incrementar la oferta de bienes y diversificar actividades exportadoras.
