La formación vinculada a oficios industriales continúa expandiéndose en Misiones con una estrategia que busca acercar capacidades técnicas a los trabajadores y, al mismo tiempo, responder a las necesidades de personal calificado de las empresas. En Santo Pipó se realizó una nueva jornada del curso de Operador de Calderas, la sexta edición desarrollada durante este año.
La actividad contó con el acompañamiento de la subsecretaria de Industria, Micaela Gacek, y forma parte de una agenda de capacitación impulsada por el Ministerio de Industria de Misiones con alcance territorial. El objetivo es que la formación profesional no quede concentrada en los principales centros urbanos y pueda llegar a trabajadores de distintos municipios.
Durante este año, el curso de Operador de Calderas ya pasó por Andresito, Salto Encantado y Apóstoles, incorporando una especialización vinculada con procesos industriales que requieren conocimientos técnicos específicos. La capacitación apunta a mejorar las competencias laborales y ampliar las posibilidades de inserción y desarrollo dentro de establecimientos productivos.
“Seguimos llevando capacitación a cada municipio porque sabemos que hay trabajadores que necesitan estas herramientas y empresas que requieren personal cada vez más preparado”, señaló Gacek durante la jornada en Santo Pipó.
La lógica detrás del programa combina dos necesidades del mercado laboral. Por un lado, trabajadores que buscan incorporar conocimientos técnicos y mejorar sus oportunidades laborales. Por otro, industrias que necesitan contar con personal capacitado para operar equipamiento y procesos que demandan formación específica.
La decisión de sostener una agenda descentralizada adquiere relevancia en un contexto en el que la capacitación profesional puede convertirse en un mecanismo para reducir la distancia entre las competencias disponibles y los perfiles que requieren las empresas. Llevar los cursos al territorio también reduce barreras vinculadas con el traslado y permite que trabajadores de localidades alejadas de los grandes centros accedan a formación especializada.
La agenda del Ministerio de Industria continuará próximamente en Leandro N. Alem, Puerto Rico y Eldorado. La expansión permitirá ampliar la cantidad de trabajadores alcanzados y consolidar una red de capacitación vinculada con las demandas de la estructura industrial misionera.
El desafío será que estas instancias de formación puedan sostenerse en el tiempo y articularse cada vez más con las necesidades concretas de cada polo productivo. La capacitación técnica adquiere mayor impacto cuando se conecta con empleos existentes, nuevas inversiones o procesos de tecnificación que demandan perfiles especializados.
En ese sentido, el curso de Operador de Calderas forma parte de una estrategia más amplia: acercar conocimiento técnico a los municipios y generar condiciones para que la formación acompañe el desarrollo productivo. Para Misiones, la federalización de estas herramientas busca que las oportunidades de capacitación y empleo no dependan exclusivamente de la ubicación geográfica de los trabajadores.
Del 1 al 4 de septiembre, el Gobierno de Misiones, a través del Ministerio de Industria, llevará adelante la Semana de la Industria 2026, con una agenda de actividades en Oberá, Puerto Rico y Posadas orientada a fortalecer la competitividad de las empresas, promover la innovación, acercar a los jóvenes al mundo productivo y profundizar la articulación entre el Estado, el sector privado y el sistema educativo.
Organizada por el Ministerio de Industria, la propuesta tendrá actividades en Oberá, Puerto Rico y Posadas, además de una agenda previa que comenzará a fines de agosto con rondas de negocios, una misión académica y una competencia vinculada con el sector productivo.
La iniciativa se desarrolla en una provincia que concentra cerca del 46% de la actividad industrial del Nordeste Argentino (NEA), el 48% del empleo sectorial y más del 40% de las empresas industriales de la región. A partir de esa base, la Semana de la Industria busca consolidar herramientas para acompañar a las empresas, generar nuevas oportunidades comerciales y acercar a los jóvenes al mundo productivo.
Una agenda federal para fortalecer la industria
La programación comenzará el martes 1 de septiembre en Oberá con “Diseño que Impulsa la Industria”, desde las 9 en el Espacio INN. La actividad buscará visibilizar al diseño como una herramienta estratégica para el desarrollo industrial y el agregado de valor.
El miércoles 2, en coincidencia con el Día de la Industria, Puerto Rico será sede de la jornada central “Tendencias que Transforman la Industria: mercados, innovación y oportunidades de crecimiento”. Desde las 17, en el Aula Magna del Polo Educativo Municipal, empresarios, emprendedores, profesionales y representantes del sector productivo participarán de espacios destinados a analizar nuevas tendencias y generar herramientas para el crecimiento de las empresas.
La jornada incluirá una conferencia de Ximena Díaz Alarcón y un panel sobre sostenibilidad con el ingeniero Alberto González, de ATS Energy, junto a industriales misioneros. El encuentro buscará además promover el intercambio de experiencias y la construcción de nuevas iniciativas para el desarrollo sostenible de la región.
El jueves 3, la agenda continuará en el Parque Industrial y de la Innovación Posadas (PIIP) con “Industria y Futuro”, una jornada educativa destinada a estudiantes secundarios de distintos municipios. La propuesta permitirá acercarlos al mundo de la industria, la innovación y la tecnología a través de recorridos y experiencias vinculadas con el sector productivo.
Acercar a los jóvenes al mundo productivo
La formación será uno de los ejes centrales de la Semana de la Industria, con propuestas destinadas a fortalecer el vínculo entre el sistema educativo y las necesidades actuales y futuras de las empresas.
En ese marco, “Industria y Futuro” permitirá que estudiantes secundarios conozcan de manera directa espacios productivos y tecnológicos y puedan identificar nuevas posibilidades de formación y desarrollo profesional dentro de Misiones.
La estrategia se complementará con una Misión Industrial prevista para los días 27 y 28 de agosto en Buenos Aires, destinada a estudiantes de cuarto y quinto año de Ingeniería Industrial de la Universidad Nacional de Misiones (UNaM).
La iniciativa apunta a ampliar la formación profesional y académica de los futuros ingenieros y fortalecer el contacto entre las nuevas generaciones, las empresas y los procesos tecnológicos que atraviesan actualmente a la industria.
Rondas de negocios para ampliar mercados
Antes del inicio formal de la Semana de la Industria, la Provincia participará el miércoles 26 de agosto de la Ronda de Negocios de la Cadena Minera en el predio de La Rural, en Buenos Aires.
La actividad permitirá acercar capacidades productivas y servicios de empresas misioneras a potenciales compradores y explorar nuevas oportunidades de inserción en cadenas de valor de otros sectores económicos.
Estas acciones se integran a una política de vinculación comercial que busca generar contactos directos entre oferta y demanda, ampliar mercados y promover que las empresas locales puedan desarrollar nuevos proveedores y alianzas estratégicas.
La agenda previa se completará el sábado 29 de agosto en Salto Encantado con la Copa Industrial de Autoelevadores 2026, que se realizará en el Centro Tecnológico de la Madera.
Kaizen day: integración productiva entre Argentina y Paraguay
El cierre de la Semana de la Industria tendrá lugar el viernes 4 de septiembre, desde las 8.15, con una nueva edición del Kaizen Day en el Museo Regional Aníbal Cambas de Posadas.
Este año, el encuentro tendrá carácter binacional y reunirá a participantes de Argentina y Paraguay en torno a metodologías de mejora continua, eficiencia productiva, gestión empresarial y transferencia tecnológica.
La incorporación de una dimensión internacional busca fortalecer la cooperación productiva con Paraguay y ampliar los vínculos entre empresas, profesionales e instituciones de ambos países.
De esta manera, la Semana de la Industria combinará formación, vinculación empresarial, innovación y cooperación regional en una agenda que busca fortalecer las capacidades del sector productivo misionero.
Una política para potenciar el desarrollo industrial
La tercera edición de la Semana de la Industria profundizará cuatro ejes: la articulación entre Estado, empresas y sistema educativo; la realización de actividades en distintos puntos de la provincia; la formación y participación de estudiantes; y la integración regional mediante la cooperación productiva.
La propuesta se suma a distintas herramientas que la Provincia viene impulsando para mejorar la competitividad de las empresas, generar nuevas oportunidades comerciales y fortalecer la incorporación de conocimiento y tecnología a los procesos productivos.
Como sostuvo Passalacqua durante la edición anterior, esa estrategia parte de una concepción basada en el trabajo conjunto: “La única salida es empujar todos juntos en la misma dirección”.
Con una agenda que combina negocios, capacitación, innovación y formación, la Semana de la Industria 2026 busca traducir esa articulación en oportunidades concretas para las empresas, los trabajadores y los jóvenes, fortaleciendo un sector que ocupa un lugar central en la economía del Nordeste argentino.
Una empresa con profundas raíces en Misiones quedó a un paso de retener durante las próximas dos décadas la explotación y mantenimiento del principal corredor vial de la provincia. Carlos E. Enríquez SA, asociada con Hormi SA, fue recomendada para la adjudicación del Tramo Noreste de la Red Federal de Concesiones, un paquete de 456,22 kilómetros de las rutas nacionales 12 y 105, dos arterias fundamentales para la economía, el turismo, la producción y el transporte de cargas de Misiones.
La dimensión de la decisión excede ampliamente una licitación de mantenimiento vial. Se trata del nuevo esquema nacional de participación privada para la explotación, administración, conservación y mantenimiento de corredores nacionales mediante concesiones financiadas principalmente a través del cobro de peajes.
Y para Misiones tiene un impacto particularmente significativo.
El Tramo Noreste -Renglón N° 6 de la licitación- comprende la Ruta Nacional 12 desde Ituzaingó, Corrientes, hasta Puerto Iguazú y la Ruta Nacional 105 desde Posadas hasta Pindapoy. La documentación oficial establece que posee una extensión total de 456,22 kilómetros, dato que además resultó determinante para definir el orden de adjudicación frente a otros corredores.
La infraestructura prevista incluye las tres estaciones de peaje existentes en Ituzaingó, Santa Ana y Colonia Victoria, pero agrega un elemento especialmente sensible para los usuarios misioneros: el proyecto contempla dos nuevas estaciones de peaje, en Puerto Rico y Fachinal -que hasta ahora tenía precios “misioneros” más bajos que los de la red federal-. El material oficial de la Etapa III identifica precisamente esas cinco localizaciones dentro del esquema del Tramo Noreste. (Argentina.gob.ar)
De concretarse el proceso en los términos recomendados por la Comisión Evaluadora, Enríquez-Hormi pasará a tener bajo su órbita durante veinte años buena parte de la columna vertebral vial de Misiones, incluida la RN 12 desde el ingreso desde Corrientes hasta Puerto Iguazú.
La escala territorial ayuda a dimensionar lo que está en juego. La RN 12 articula sobre el Paraná a buena parte de las principales ciudades y centros económicos de Misiones: el área metropolitana de Posadas, Santa Ana, San Ignacio, Jardín América, Puerto Rico, Montecarlo, Eldorado y el corredor turístico del norte provincial hasta Puerto Iguazú.
No es solamente una vía para automóviles particulares. Es uno de los ejes para el movimiento de la producción forestal, yerbatera e industrial, el abastecimiento comercial y el turismo provincial, además de integrar el corredor internacional hacia Brasil y Paraguay.
La RN 105, en tanto, conecta Posadas con el sur provincial y constituye uno de los principales accesos desde la capital misionera hacia la RN 14.
El Dictamen Complementario de la Comisión Evaluadora Ad Hoc, recomendó que Carlos E. Enríquez SA–Hormi SA quede adjudicataria del corredor con una tarifa ofertada de $2.950 sin IVA y por un plazo de veinte años.
Sin embargo, el camino que llevó a una compañía misionera al primer lugar fue mucho menos lineal de lo que indica el resultado final.
La apertura de las ofertas económicas se realizó el 22 de julio de 2026. El primer dictamen de preadjudicación fue elaborado el 30 de julio. Pero apenas un día después se produjo un episodio que alteraría todo el proceso del Noreste.
El consorcio integrado por INMAC SA, Tecnoedil SA Constructora y Rowing SA presentó el 31 de julio una nota por fuera de CONTRAT.AR en la que sostuvo que las tarifas consignadas para los tramos Centro Norte y Noreste respondían a un “error material involuntario”.
El grupo acompañó nuevos formularios económicos y pidió reemplazar los valores que había presentado oficialmente.
Para el Noreste había ofertado una tarifa de apenas $1.829,90 sin IVA, por enorme diferencia la más baja frente a los restantes competidores. La Comisión Evaluadora rechazó la corrección.
Consideró que aceptar una documentación presentada después de la apertura de ofertas y por fuera de la plataforma establecida significaría alterar las reglas del procedimiento y afectar el principio de igualdad entre los oferentes.
Pero agregó un argumento todavía más contundente: si la propia compañía reconocía que los precios presentados no reflejaban su verdadera voluntad, tampoco resultaba posible recomendar una adjudicación sobre esos valores porque podía tornarse de imposible cumplimiento y comprometer el interés público.
Por esa razón resolvió desestimar las ofertas de INMAC–Tecnoedil–Rowing para Centro Norte y Noreste y rectificar el orden de mérito.
Fue el movimiento que abrió nuevamente la disputa por los 456 kilómetros que atraviesan Corrientes y Misiones.
Pero Enríquez todavía no estaba primera. La siguiente propuesta económica para el Tramo Noreste correspondía a JCR SA–Néstor Julio Guerechet SA, con una tarifa de $2.578,51 sin IVA. Eran $371,49 menos que los $2.950 de Enríquez-Hormi.
Sin embargo, JCR enfrentaba una restricción de capacidad económica: la documentación evaluada por la Nación determinó que su capital de trabajo alcanzaba para asumir un solo renglón. Y la compañía estaba simultáneamente en condiciones de quedarse con el Tramo Litoral.
El pliego había establecido cómo resolver ese escenario: cuando una empresa puede ser adjudicataria de más de un corredor pero no posee capacidad para asumirlos todos, debe priorizarse el de mayor extensión.
El Litoral tiene 546,74 kilómetros y el Noreste 456,22 kilómetros.
La Comisión asignó entonces la prioridad del Litoral a JCR–Guerechet.
La segunda propuesta más económica quedó así desplazada del corredor misionero.
Todavía quedaba otro competidor. José Cartellone Construcciones Civiles SA había ofertado $2.923 sin IVA para el Noreste. Es decir, apenas $27 menos que Enríquez-Hormi.
Pero Cartellone acababa de quedar primera para el Tramo Centro Norte, donde presentó una tarifa de $2.175. Y el pliego establece que una misma persona jurídica presentada individualmente no puede ser adjudicataria de dos tramos de la Red Federal de Concesiones.
Centro Norte tiene 536,43 kilómetros, contra los 456,22 kilómetros del Noreste. La Comisión priorizó entonces a Cartellone para Centro Norte. Sin embargo, Cartellone Construcciones fue el gran ganador de las licitaciones nacionales.
Recién después de ese tercer movimiento apareció Carlos E. Enríquez SA–Hormi SA en la cima del orden de mérito.
La Comisión lo dejó expresamente establecido: correspondía recomendar la preadjudicación del Renglón N° 6, Tramo Noreste, al oferente Carlos E. Enríquez SA–Hormi SA.
El resultado final muestra una competencia extremadamente ajustada entre las empresas que finalmente quedaron habilitadas para disputar el corredor.
Enríquez-Hormi quedó primera con $2.950 sin IVA; IEB Construcciones–Trading MRG, segunda con $2.969,99; y BASAA–CECOSA, tercera con $2.973,22. En cuarto lugar quedó Panedile–Supercemento–Eleprint, con $3.367.
Entre la primera y la segunda propuesta quedaron apenas $19,99 de diferencia, equivalente a alrededor del 0,68%. Y entre Enríquez y la tercera, solamente $23,22.
El capítulo más sensible para Misiones probablemente no esté, sin embargo, en la competencia empresaria sino en lo que ocurrirá sobre la ruta.
El diseño del Tramo Noreste identifica cinco estaciones de peaje a lo largo del corredor. Tres corresponden a puntos existentes: Ituzaingó, en Corrientes; Santa Ana y Colonia Victoria, en Misiones. A ellas se proyecta sumar Puerto Rico y Fachinal, que ya existe, pero con precios fijados por la Provincia de Misiones, sensiblemente más bajos que los de la red federal.
Esto implica que el nuevo modelo de explotación no se limita a sustituir al operador o modificar la administración de las cabinas actuales. La configuración diseñada para el corredor prevé ampliar la cantidad de puntos de cobro dentro de Misiones.
La incorporación de Puerto Rico resulta especialmente significativa porque introduce otra estación sobre la RN 12 en la zona centro-norte provincial, en un corredor de fuerte circulación productiva, comercial y particular.
Por lo tanto, la discusión sobre la concesión excederá inevitablemente la identidad del adjudicatario. También involucrará tarifas, frecuencia de pago para usuarios habituales, inversiones comprometidas, estado de las rutas, servicios y contraprestaciones que deberán recibir quienes circulen diariamente por esos corredores.
Una empresa misionera ante un negocio nacional de largo plazo
Para Carlos E. Enríquez SA, la recomendación representa una ratificación.
La empresa está históricamente vinculada con la obra pública y la construcción en Misiones. Ahora, asociada con Hormi, quedó en condiciones de retener la administración y explotación durante veinte años de un corredor vial estratégico mediante un modelo de concesión por peaje.
El consorcio también había intentado quedarse con el Tramo Litoral.
Allí presentó una tarifa de $3.305,79, pero terminó cuarto, detrás de JCR–Guerechet ($2.876,04), IEB–Trading MRG ($3.267,99) y José Eleuterio Pitón–Rovial–Obring ($3.270).
El próximo sábado 6 de junio, la ciudad de Puerto Rico se convertirá en el epicentro de los deportes de contacto con la llegada de la segunda edición de “Fighters United” (Peleadores Unidos). El evento, que promete una noche de adrenalina y técnica, tendrá lugar a las 20:00 horas en las instalaciones del Centro Deportivo Municipal (CEDEMU).
Bajo la organización del profesor Gastón Chávez, director de la academia King Boxing Team Chávez, esta velada no solo busca consolidarse como un espectáculo deportivo de primer nivel, sino también poner en relieve el trabajo humano y social que se realiza a diario en el gimnasio.
Para esta ocasión, el CEDEMU se transformará por completo para recibir a los espectadores en un estadio de gran capacidad que contará con sectores diferenciados: un área VIP exclusiva ubicada estratégicamente cerca de la jaula para vivir la acción de cerca y amplias plateas en las tribunas. La jornada estará acompañada por un completo servicio de cantina con opciones de comida y bebida, además de una ambientación musical que marcará los intervalos entre los más de 25 combates mixtos programados. Quienes deseen asegurar su lugar, ya pueden adquirir las entradas anticipadas a un valor de $10.000 comunicándose al teléfono 3743 50-6368 o acercándose a la sede de la academia en Calle Reconquista y General Belgrano (Gimnasio Nitro Gym), donde se dictan clases de lunes a viernes.
Más que un deporte: Una herramienta de contención
La academia King Boxing Team Chávez, que inició su camino hace dos años como un espacio recreativo, hoy cuenta con más de 50 alumnos de entre 7 y 40 años. Sin embargo, para Gastón Chávez, el objetivo trasciende lo deportivo. “El hincapié está en sacar a los jóvenes de la calle. Buscamos que el deporte sea una herramienta de contención ante problemáticas como el bullying, el grooming y las adicciones”, explica el organizador.
A través de un acompañamiento integral que incluye charlas de concientización y apoyo psicológico, la academia se ha transformado en un refugio donde adolescentes y adultos encuentran respeto, disciplina y formación como seres humanos. Este trabajo, realizado íntegramente “a pulmón” por el equipo y con el apoyo de patrocinadores privados, demuestra el impacto positivo de las artes marciales en la comunidad.
Crecimiento y expansión provincial
El evento se desarrolla bajo el marco de la Asociación Misionera de Artes Marciales Mixtas, lo que garantiza un respaldo institucional clave para los competidores. La actualidad de las artes mixtas en Misiones refleja una expansión sostenida: lo que antes se concentraba en la capital provincial, hoy florece en localidades como Puerto Rico, Capioví y Jardín América.
“Fighters United” permitirá a los atletas de las categorías iniciales (exhibiciones) tener su primera experiencia en la jaula, mientras que brinda el rodaje necesario para los competidores semiprofesionales y profesionales que buscan proyectarse a nivel nacional e internacional.
Con el objetivo de acercar los servicios sanitarios a la población misionera y garantizar un acceso equitativo a la atención médica, los programas SIMisiones y SIMujer vienen realizando operativos integrales de salud en toda la provincia misionera.
De esta manera, este mes inicio con el operativo del día martes 19 de mayo, desde las 8 horas en la Comisaría de la Mujer de la localidad de Puerto Rico, donde equipos interdisciplinarios brindarán atención de forma gratuita a la comunidad.
Durante cada operativo se ofrecerán distintos servicios de salud, entre ellos atención clínica, servicio odontológico, realización de PAP, vacunación, controles primarios y otras prestaciones orientadas a la prevención.
Estas acciones forman parte de una política sanitaria de descentralización impulsada por el sistema de salud provincial, buscando acercar las prestaciones esenciales a los vecinos mediante dispositivos territoriales de atención.
