La directora nacional de Migraciones, Florencia Carignano informó la habilitación de nuevos pasos fronterizos en Misiones, en este caso, pluviales.
🚢 Nuevos puertos fluviales operativos en Misiones:
✔️Iguazú (lunes a sábado 8-17 h)
✔️Montecarlo (lunes a viernes 8-12 h y 14-18 h)
✔️Piray (lunes a viernes 8-12 h y 14-18 h)
✔️Victoria (lunes a viernes 8-12 h y 14-18 h)
✔️Mado (lunes a viernes 8-12 h y 14-18 h)
Llegó al Puerto de Posadas el Reachstaker Liebherr, LRS 545, equipo cuya función es manipular y trasladar contenedores de forma rápida y ágil, siendo capaz de apilar contenedores hasta la quinta fila. Es un aparato altamente eficiente y confiable, de gran potencia y amigable con el medio ambiente debido al consumo eficiente de combustible y reducción de emisiones.
Esta unidad tiene como finalidad poner en funcionamiento y a disposición de la carga provincial, para recuperar la vía navegable como modo de la logística fluvial.
El reachstaker es otro de los equipos en infraestructura que adquirió la Provincia con el objetivo de poner en funcionamiento el Puerto de Posadas, con la finalidad de recuperar la vía navegable como modo de logística fluvial.
Se formalizó una reunión de trabajo para el desarrollo conjunto entre los puertos de Posadas y La Plata, con el fin de analizar los posibles circuitos logísticos del Puerto de Posadas y el Puerto de la Plata, se reunieron autoridades de ambos directorios.
El Vicepresidente de la Administración Portuaria Posadas-Santa Ana, (APPSA), Ricardo Babiak, y el miembro del Directorio Alberto Rolón; el Gerente Comercial de Tec Plata, Federico Pellice y Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de la Plata, José María Lojo analizaron el desarrollo de posibles circuitos logísticos que incluyan a dichos Puertos. El encuentro fue coordinado por la Comisión Mixta del Río Paraná, (COMIP).
En la sesión, se expusieron los antecedentes de los Puertos; las virtudes y los obstáculos a sortear y se distribuyeron tareas entre las partes con la finalidad de avanzar en el proyecto.
Participaron también: Enrique Guardo, responsable de la Comisión Mixta del Río Paraná y Rubén Almirón, Delgado Regional de Centro de Despachantes de Aduanas de Misiones.
El Puerto Posadas se encuentra habilitado como puerto comercial, desde el 9 de diciembre del 2019, mediante el Decreto del Poder Ejecutivo Nacional N° 882/2019, otorgado en los términos de los Artículos 4°, 9° y concordantes de la Ley Nº 24093.
Para llegar a esta habilitación definitiva tuvo que pasar múltiples inspecciones de varios Organismos Nacionales; cumplimentar ordenanzas de la Prefectura Naval Argentina y lograr aprobaciones, y autorizaciones en cumplimiento de toda la normativa portuaria Nacional como Internacional.
En cuanto a la operatividad del Puerto de Posadas, el mismo se encuentra en condiciones de operar, no solo en su aspecto jurídico, administrativo, sino que además cuenta con la infraestructura suficiente y habilitada para realizar cualquier tipo de operaciones con todo tipo de cargas, ya que el mismo fue proyectado como Puerto Multipropósito.
En este aspecto y para completar con el desarrollo del puerto, la Provincia está adquiriendo equipamientos necesarios para el movimiento y manipulación de contenedores, habiendo adquirido una Grúa fija para la carga de contenedores de la empresa alemana líder en tecnología portuaria LIEBHERR.-
El puerto está en condiciones técnicas y jurídicas de operar y lo hará en breve, aunque actualmente hayan varias limitantes a vencer, algunas de orden Natural como la bajante extraordinaria del Río Paraná que prácticamente impiden la navegación de buques o barcazas del porte necesario para fletar cargas, se está trabajando con algunas navieras y operadores de cargas para iniciar operaciones con cargas a granel.
Habilitaciones obtenidas
A) Habilitación provisoria de la zona operativa aduanera otorgada por la Subdirección General de Operaciones Aduaneras del Interior dependiente de la Administración Federal de Ingresos Públicos mediante la Resolución “RESOL-2019-172-E-AFIP-SDGOAI”.
B) Plan de Emergencia de Empresas a Cargo de Puertos, aprobado expedido por la Dirección de Protección Ambiental dependiente de la Prefectura Naval Argentina, mediante la Disposición N° Di-201 9-57-APN-DPAM#PNA.
C) Servicio de Hidrografía Naval – Subsecretaría de Investigación Científica y Política Industrial para la Defensa – Ministerio de Defensa de la Nación. NO-2019-14463467-APN-DCDYH#MTR, de fecha 11 de marzo de 2019 / NO-2019-17480733-APN-SHN#MD, de fecha 22 de marzo de 2019, sin objeciones. Cumplimentado.
D) Dirección Nacional de Migraciones – Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda, NO-2019-14464304-APN-DCDYH#MTR de fecha 11 de marzo de 2019 / NO-2019-15323473-APN-DG#DNM de fecha 14 de marzo de 2019 que adjunta la nota NO-2019-15128487-DCMF#DNM de fecha 13 de marzo de 2019, sin objeciones. Cumplimentado.
E) AMARRE – Otorgado por la Prefectura Naval Argentina a través de la Disposición DISFC-2019-286-DPSN#PNA de fecha 8 de abril de 2019 emanada de la Dirección de Policía de Seguridad de la Navegación de la PREFECTURA NAVAL ARGENTINA.
F) Cumplimiento con la Ordenanza N° 06/03 (DJPM): PBIP: Por Nota Nº NO-2019-46136903-APN-DJPM#PNA la Prefectura Naval Argentina que dispuso que la Facilidad Portuaria “PUERTO POSADAS” de la ciudad homónima, ubicado en la Provincia de Misiones, obtuvo el Documento Nacional de Protección (D.N.P.) Nº 141/2019, cuya certificación vence el 15/05/2024, cumpliendo con los estándares fijados por la Ordenanza Nº 06/03 (DJPM) -Tomo 8- “Régimen Policial” NORMAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA INTEGRAL DE PROTECCIÓN PORTUARIA.-
Comenzó la construcción de un puerto sobre el Paraná en provincia de Corrientes
La provincia de Corrientes inició hoy la construcción de un puerto sobre el río Paraná mediante una inversión de 1.300 millones de pesos, con el cual las autoridades pretenden aportar a la logística de la industria forestal, según dijo el gobernador, Gustavo Valdés.
El nuevo puerto comenzó a construirse a la vera del río Paraná a 15 kilómetros de la localidad correntina de Ituzaingó, en un acto donde hoy el gobernador Valdés sostuvo que se trata de una inversión de 1.300 millones de pesos con el objetivo de que “Corrientes sea la gran potencia forestal de la Argentina.”
El predio cuenta con 500 hectáreas que el gobierno correntino compró a la Anses por 1.800.000 dólares y estará contiguo a un parque industrial en el que, según adelantó el mandatario provincial, 20 empresas ya presentaron su interés en instalarse.
Con el puerto vamos a disminuir los costos logísticos, beneficiar a la región con mayor superficie forestada de #Corrientes, agilizar la salida de la producción, generar más puestos de trabajo y ser la gran potencia forestal del país. ¡Esto es desarrollo e industrialización! pic.twitter.com/pSNVHSQsJr
— Gustavo Valdés (@gustavovaldesok) December 10, 2020
Los fondos destinados en esta obra por el Gobierno correntino contemplan la primera etapa de la infraestructura, mientras que para la segunda parte se cuenta con la pre aprobación de un crédito de 15.000.000 de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), según anunció Valdés.
El gobernador remarcó que la provincia cuenta con 500.000 hectáreas forestadas”, sostuvo que “la industria forestal no tiene puerto en Corrientes” y que “la logística es fundamental para poder lograr competitividad en el mundo”.
Al respecto agregó que “muchas veces el flete quita competitividad, no teniendo así sentido la inversión y perdiendo la posibilidad de puestos de trabajo”.
