RALLY PARAGUAY

Diego Domínguez Bejarano hace historia y gana el Rally del Paraguay en WRC2

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El automovilismo paraguayo escribió una página inédita en el Campeonato Mundial de Rally. Diego Domínguez Bejarano se consagró ganador del Rally del Paraguay 2026 en la categoría WRC2, convirtiéndose en el primer piloto paraguayo en conquistar una fecha del segundo escalón del Mundial. La victoria, conseguida ante una multitud en el departamento de Itapúa, tuvo además una particularidad regional: la celebración se vivió a pocos kilómetros de Misiones, que siguió de cerca una competencia con fuerte impacto deportivo y turístico sobre la frontera.

Domínguez, de 26 años, completó la competencia a bordo de un Toyota GR Yaris Rally2 y junto al navegante español Rogelio Peñate. Su tiempo neto fue de 3 horas, 21 minutos y 9 segundos, con una ventaja de 22,7 segundos sobre el británico Gus Greensmith y de 2 minutos y 42,5 segundos sobre el paraguayo Alejandro Galanti, que completó el podio.

La clave de la victoria estuvo en la regularidad. Domínguez tomó el liderazgo de la WRC2 desde la primera etapa y consiguió administrar la diferencia durante el resto del rally, en un recorrido exigente por los caminos de tierra colorada de Itapúa. De las 21 pruebas especiales previstas, la SS21 fue cancelada tras el accidente protagonizado por Takamoto Katsuta.

El paraguayo consiguió además cinco triunfos parciales: Cambyretá 1, Nueva Alborada 1, Yerbateras 1, Cambyretá 2 y Encarnación Costanera. El resultado confirmó el ritmo mostrado desde el inicio y le permitió llegar al final sin sufrir inconvenientes mecánicos.

Hubo, sin embargo, un episodio insólito. Durante la segunda etapa Domínguez perdió sus gafas después de la SS10 y afrontó parte de la jornada con dificultades para ver con normalidad. “Estoy perdiendo confianza sin mis gafas”, había reconocido durante la transmisión oficial del WRC. La situación quedó solucionada al regresar al Parque de Servicios, donde pudo recuperar sus lentes.

El triunfo adquiere una dimensión mayor porque se produjo en la segunda edición del Rally del Paraguay dentro del calendario mundial. El piloto paraguayo no solo dominó su categoría: también terminó séptimo en la clasificación general, a 7 minutos y 40,5 segundos del ganador absoluto, Sami Pajari.

Pajari encabezó la clasificación general, seguido por Hayden Paddon, Adrien Fourmaux, Elfyn Evans, Oliver Solberg y Joshua McErlean. Domínguez apareció inmediatamente después, por delante de sus principales rivales de WRC2, Greensmith y Galanti.

Una victoria que trasciende la pista

La conquista de Domínguez tuvo un componente adicional: el vínculo con el público paraguayo. La competencia movilizó a miles de aficionados y convirtió a los caminos de Itapúa en un escenario de enorme convocatoria. Para Misiones, provincia argentina fronteriza con Paraguay, el fenómeno tiene una lectura que excede al automovilismo: la cercanía geográfica transforma este tipo de eventos internacionales en una plataforma de circulación turística, comercial y cultural dentro de la región.

El piloto llegó a la última jornada con una promesa personal: salir a ganar. Lo consiguió ante su gente y en una competencia que Paraguay busca consolidar como una fecha estable del Mundial de Rally.

Después de cruzar la meta, la emoción se apoderó del piloto. Domínguez dedicó el triunfo a su padre, Diego Domínguez, a quien atribuyó un papel central en su carrera. “Es increíble. Esto es especialmente para mi padre que me ayudó, me empujó a conseguir esto y continuar mi carrera en el rally”, expresó.

También destacó el respaldo recibido durante todo el fin de semana. “Les debo mi vida entera y Dios quiera que sea el primer triunfo de muchos”, señaló, visiblemente emocionado.

Su padre, por su parte, definió la conquista como “el sueño de mi vida, el sueño de Rogelio, el sueño del equipo y el de todo un país”, en referencia al navegante, al equipo y a la dimensión nacional que alcanzó la victoria.

El resultado coloca a Diego Domínguez Bejarano en un lugar inédito para el deporte motor paraguayo. No se trata solamente de un triunfo local: es la primera victoria de un piloto paraguayo en una fecha del Mundial dentro de la WRC2.

Y ocurrió en casa, con Itapúa como escenario y con una frontera regional que, durante todo el fin de semana, volvió a demostrar que el deporte de alta competencia también puede funcionar como punto de encuentro entre Paraguay y Misiones.

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Mundial de Rally en Itapúa, Paraguay quiere volverse un destino del automovilismo global

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Forbes. Paraguay está en el calendario, es una de las sedes del Campeonato Mundial de Rally (WRC), uno de los eventos más importantes del automovilismo. La etapa del Mundial de Rally que Paraguay acogerá en agosto próximo supondrá ingresos de entre 50 y 80 millones de dólares para el país sudamericano, aseguró el director ejecutivo del Rally de Paraguay y uno de los organizadores del evento, César Marsal.

En suelo paraguayo se correrá del 28 al 31 de agosto la décima prueba -de 14 pautadas- del WRC, que se trasladará luego a Chile. Los ingresos beneficiarían, en especial,  al departamento de Itapúa (sur), fronterizo con Argentina, pero igualmente a la vecina localidad argentina de Posadas, que se prevé reciba también turistas atraídos por lo que el directivo describió como “el segundo deporte más importante de Paraguay”, después del fútbol.

Solo por el paso fronterizo entre Encarnación, capital de Itapúa, y Posadas se espera la entrada entre 20.000 y 25.000 personas al día, cuando habitualmente ingresan unos 10.000 viajeros.

La iniciativa, impulsada por el sector privado y con el apoyo gubernamental, representa una gran oportunidad para la economía y la proyección internacional del país. Rodney Acevedo, presidente de COIN S.A. y Socio fundador de Sport Network, destacó la importancia de generar confianza en el país como destino de inversiones.

“Nosotros lo que tenemos que hacer en el mundo es ganar confiabilidad para los inversores. Paraguay ha trabajado por décadas para insertarse como un destino atractivo para inversiones y eventos de clase mundial”, comentó.

Uno de los puntos clave para que el WRC llegue a Paraguay es su impacto económico. Marco Galanti, Director Adjunto del evento WRC Rally del Paraguay, explicó que “cuando contactamos con la promotora del Mundial de Rally, nos dijeron que la única forma de que Paraguay sea sede era con apoyo gubernamental, porque de forma privada era imposible llevar un evento tan grande”.

“Hicimos un escenario pesimista y aún así, solo la recaudación del IVA cubre los gastos de la organización. Además, genera un movimiento de empresas multinacionales que de otra forma no tendrían presencia en Paraguay”, señaló Galanti sobre el costo-beneficio del evento.

Marco Galanti, Director Adjunto del evento WRC Rally del Paraguay

Turismo y movimiento económico local

El WRC no solo traerá inversión extranjera, sino que también impactará directamente en el turismo interno y en sectores clave de la economía local. 

Se estima un movimiento de hasta 250.000 personas, entre turistas nacionales e internacionales, lo que según Acevedo, se traduce en una gran inyección económica en hotelería, gastronomía, transporte y combustible.

Además, la llegada de equipos de competición y marcas internacionales posiciona a Paraguay en el radar global. 

“Este evento traerá a Toyota, Hyundai, Ford, Pirelli, DHL, y a las grandes compañías de tecnología y petróleo. No hay otra manera de atraer este nivel de inversión sin un evento de esta magnitud”, agregó Galanti.

Y entre los competidores Acevedo explicó que las categorías que compiten, “son las categorías FIA que compiten en todas las fechas del WRC”.

Itapúa: La sede ideal

Uno de los puntos estratégicos para la realización del WRC en Paraguay es la región de Itapúa, ya que tiene los mejores caminos para el rally y cuenta con infraestructura de primer nivel en Encarnación, lo que podría generar un efecto derrame en Posadas y en el turismo de Misiones. 

Además, es una zona clave para la producción agrícola, ganadera y forestal, lo que la convierte en una vitrina perfecta para el país.

La llegada del WRC a Paraguay no solo representa una fiesta para los fanáticos del automovilismo, sino también una oportunidad histórica para consolidar al país como un destino clave en el mapa del automovilismo mundial y del desarrollo económico internacional. 

“Este es un evento que marcará un antes y un después en la imagen de Paraguay”, dijo Acevedo.

Logística y desafíos operativos

La logística del WRC Rally del Paraguay, uno de los eventos más esperados en el calendario internacional de deportes motor, se perfila como una cita de gran relevancia. Con un alto nivel de exigencia en términos logísticos y operativos, la organización y el apoyo gubernamental son claves para el éxito de esta gran competencia.

Un desafío logístico a nivel internacional: La logística del WRC Rally es un “circo”, según explicó Galanti. “El Mundial de Rally tiene cuatro carreras fuera de Europa, por lo que el proceso comienza con un barco que sale de Europa en febrero. Primero va a Kenia, luego a Paraguay, después Chile, y finalmente, Japón”, relató. 

Para que todo esto se realice de forma exitosa, “se necesita que los autos, los equipos y los vehículos lleguen al país sin inconvenientes”. Según los expertos, el proceso se inicia por Uruguay, desde donde se traslada todo por tierra y luego por barcaza hasta Asunción.

En Paraguay, las aduanas y los controles fronterizos se convierten en un desafío adicional. Rodney Acevedo destaca que, sin el apoyo del gobierno, sería casi imposible llevar a cabo un evento de esta magnitud. 

“Es necesario que el apoyo estatal se refleje en aspectos como los controles aduaneros y migratorios. Aquí, el proceso no es tan ágil como en Europa, pero se están haciendo mejoras”, afirmó Acevedo.

Respaldo y mejoras en infraestructura

El trabajo conjunto con el Gobierno y las mejoras en la infraestructura, es uno de los grandes puntos a favor del rally es el respaldo de las autoridades locales. Marco Galanti subrayó el apoyo crucial que han recibido del presidente y el gobierno paraguayo, quienes han mostrado su compromiso con el evento desde sus inicios. 

“El presidente no tiene miedo a enfrentar estos retos. Él ha dicho claramente: si Chile, Argentina y Kenia pueden hacerlo, nosotros también podemos. Esto es una muestra de que Paraguay tiene lo que se necesita para albergar eventos internacionales”, expresó Galanti.

Por su parte Acevedo hizo especial hincapié en la importancia del trabajo conjunto con el sector privado para mejorar la oferta hotelera en Paraguay. 

“Hoy en día, tenemos mapeados todos los hoteles en Itapúa, Misiones y Santa Rita, con su clasificación y precios establecidos. Este trabajo es fundamental para garantizar que los visitantes, tanto locales como internacionales, encuentren hospedaje adecuado a sus necesidades y presupuestos”, comentó.

El trabajo institucional y mirada al futuro

La colaboración entre instituciones gubernamentales y privadas fue esencial para que el evento se pueda llevar a cabo. Según Galanti, el Comité Olímpico Paraguayo (COP) demostró ser una pieza clave en la organización de eventos de gran escala, con una estructura de trabajo profesional que facilita la coordinación entre diferentes áreas.

Tanto Galanti como Acevedo coinciden en que el Rally del Paraguay es una oportunidad única para demostrar que el país está listo para recibir eventos de talla mundial. 

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