roberto enriquez

Cataratas del Iguazú celebró Navidad con la llegada del turista 1,5 millones

Compartí esta noticia !

El Parque Nacional Iguazú y el Área Cataratas atravesaron la Navidad con una marca simbólica y, a la vez, estratégica para el negocio turístico: el arribo del visitante número 1.500.000 en 2025. El dato ratifica el lugar de Cataratas como uno de los destinos naturales más demandados del continente y funciona como termómetro de la recuperación sostenida del turismo en la región, con un perfil de demanda cada vez más diverso.

Un dato central aportado por el ministro de Turismo de Misiones, José María Arrúa, permite dimensionar mejor el impacto económico del récord: el 30% de esos 1,5 millones de visitantes corresponde a turistas extranjeros. Esto implica que alrededor de 450.000 viajeros internacionales eligieron Iguazú en 2025, una cifra de enorme relevancia para la generación de divisas, el empleo turístico y la actividad comercial en la frontera norte del país.

Roberto Enriquez, CEO del Concesionario Iguazú Argentina, aportó una lectura concreta del desempeño reciente. “El crecimiento sostenido del segundo semestre, con un aumento del 20% interanual, permitió superar la cantidad de visitantes de los últimos cinco años y posiciona a Cataratas y a Misiones como uno de los destinos más importantes del país”, señaló. La afirmación refuerza que el récord de 2025 no es un hecho aislado, sino el resultado de una tendencia de demanda en alza, mayor conectividad, mejora en servicios y una experiencia que sostiene altos niveles de retorno y recomendación.

A este desempeño se suma la lectura política y de gestión que hizo Leo Lucas, presidente del Ente Turismo de Iguazú, quien destacó el carácter estructural del crecimiento. “La llegada del turista un millón y medio al Parque Nacional Iguazú en 2025 es el reflejo de un trabajo sostenido durante todo el año, construido con fuerte compromiso conjunto entre el Ministerio de Turismo, el municipio y el sector privado. Cuando trabajamos unidos, los resultados llegan y se transforman en más oportunidades para nuestra gente”, señaló. La afirmación resume una de las claves del actual ciclo turístico: la articulación público-privada como motor de competitividad, inversión y empleo en uno de los destinos más internacionalizados de la Argentina.

La serie histórica ayuda a dimensionar el momento. El récord absoluto había sido 2019, con 1.635.237 ingresos, en el último año previo a la disrupción sanitaria global. Tras el quiebre de 2020 -cuando la operación quedó condicionada por la pandemia-, 2021 cerró con 513.567 visitantes, reflejo de un turismo todavía en modo de reapertura. 

Ingresos al Parque Nacional Iguazú
Año Visitantes
20191.635.237
2020
2021513.567
20221.503.834
20231.508.776
20241.331.641
20251.500.000
Fuente: Administración de Parques Nacionales – Parque Nacional Iguazú. 2020 afectado por pandemia. 2025 al 24 de diciembre.

A partir de allí, Iguazú recuperó tracción rápidamente: 2022 volvió a ubicarse en niveles altos (1.503.834), 2023 sostuvo el ritmo (1.508.776) y 2024 mostró una corrección a la baja (1.331.641). 

En ese contexto, 2025 vuelve a afirmarse en el umbral del millón y medio, lo que implica un repunte del 12,6% frente a 2024 y deja al destino a solo 135.237 visitantes (8,3%) de igualar la mejor marca de 2019.

Detrás del número anual hay un dato estructural para el mercado: el flujo combina turismo nacional (incluyendo misioneros y viajeros de distintas provincias) con un aporte relevante de visitantes regionales, en especial del Mercosur, además del segmento internacional. Esta diversidad amortigua la volatilidad típica de los ciclos económicos y refuerza la capacidad del destino para sostener ocupación, actividad gastronómica, transporte, excursiones y comercio, incluso fuera de picos estacionales.

El hito de 2025 también se apoya en una agenda de mejoras de infraestructura y mantenimiento orientada a preservar la experiencia y el activo ambiental: refuerzo de senderos, áreas de descanso y servicios, con foco en seguridad, ordenamiento de flujos y calidad de visita. En la ecuación de un destino de escala global, ese punto es decisivo: más visitantes exige más gestión para evitar deterioro del recurso y sostener estándares. Este año fue clave la recuperación del circuito Garganta del Diablo, afectado por la creciente del año pasado. La habilitación plena de los paseos se complementa con la proyección de un nuevo balcón a Garganta y una nueva línea del tren ecológico para hacer más fluida la circulación de los visitantes, diseñados por el concesionario Iguazú Argentina, que lidera el empresario misionero Roberto Enriquez.

Con 1,5 millones de ingresos ya alcanzados en Navidad, Iguazú cierra el año con una señal potente para inversores y operadores: demanda robusta, capacidad de recuperación y una base regional que sostiene el negocio. Y, a la vez, deja planteado el próximo objetivo competitivo: volver a disputar -y eventualmente superar- el techo histórico de 2019.

Compartí esta noticia !

Roberto Enriquez: “El modelo de esperar solo al Estado está sensiblemente agotado”

Compartí esta noticia !

En un momento de transición profunda para la economía argentina, la construcción atraviesa uno de los tramos más exigentes de las últimas décadas. Caída de la obra pública tradicional, reconfiguración del financiamiento y un cambio de modelo que obliga a repensar el rol del Estado y del sector privado definen el nuevo escenario. En ese contexto, Roberto Enriquez, empresario de la construcción y dueño de Hormisa, ofrece una mirada directa y sin eufemismos: reconoce la dureza del presente, pero sostiene que el esquema de depender exclusivamente de la obra pública está llegando a su límite y que el futuro del sector estará atado a la inversión privada, la baja del riesgo país y la estabilidad macroeconómica.

Desde el avance de obras estratégicas como la Ruta 105 hasta las expectativas por nuevos proyectos viales y urbanos en Misiones, Enriquez traza un diagnóstico que combina cautela y optimismo. “Hoy está duro, pero hay indicadores que muestran un cambio estructural”, resume, convencido de que si se consolida el acceso al financiamiento y se sostiene la previsibilidad económica, la construcción volverá a ponerse en marcha.

¿Cómo ve hoy al sector de la construcción, especialmente en el plano nacional?
Estamos atravesando un momento difícil porque hay un cambio de modelo muy concreto, muy definido. Como decía recién, hay que prepararse para esto. Hoy el sector está pasando una situación dura, esa es la realidad.

¿Dónde ve las oportunidades para que la construcción vuelva a moverse?
Este tipo de propuestas -la presentación de un modelo de casas premoldeadas de Hormisa- va de la mano con un financiamiento barato, que es lo que se está empezando a visualizar en Argentina. Las tasas empezaron a bajar, la inflación empezó a bajar, y eso hace que la inversión de riesgo empiece a jugarse en este tipo de emprendimientos, que son los que en definitiva van a empezar a mover el sector.

¿Se terminó el modelo de la obra pública tradicional?
A mi entender, que el sector esté esperando exclusivamente del Estado para poder construir es un modelo que no digo que esté agotado, pero sí sensiblemente agotado. Por eso hay que buscar otras alternativas, que van de la mano del privado, con innovación y con iniciativas de distinto tipo. Esto aplica a todo: rutas, viviendas, infraestructura en general.

Justamente mencionaba el caso de las rutas. ¿Cómo ve el nuevo esquema de concesiones?
Ahora se están licitando las rutas nacionales por peaje, que tienen que ver con esto mismo: inversión privada. Eso va a terminar siendo exitoso en la medida en que el financiamiento siga bajando y el riesgo país siga bajando, como estamos viendo que está pasando. Eso es lo que nos hace ser optimistas de cara al año que viene y a los próximos años, si este rumbo se sostiene.

Hablando de obras concretas, ¿cómo avanza la Ruta 105?
La Ruta 105 viene muy bien. Venimos cumpliendo todos los plazos en las curvas de contrato. Calculamos que para marzo o abril estaremos terminando los tres puentes: Pindapoy Grande, Pindapoy Chico y el ferroviario. Ya estamos en la etapa de tablero, así que estamos muy cerca de terminar. A partir de ahí queda solo la repavimentación hasta la Ruta 14. Entendemos que el año que viene la 105 va a quedar completamente concluida.

¿Qué otros proyectos están en agenda para los próximos meses?
Estamos a la espera del compromiso del financiamiento del soterramiento. Es una obra que ya iniciamos, pero todavía no se pudo firmar la partida presupuestaria. Si eso ocurre, es una obra muy importante para la ciudad y para nosotros también.
La travesía urbana de Posadas ya empezó nuevamente y está tomando ritmo. Tenemos muchas expectativas para el año que viene con estas tres obras, que son muy relevantes.

También mencionó un corredor estratégico para Misiones. ¿De qué se trata?
Tiene que ver con el corredor que pasa por Misiones, desde Foz do Iguaçu, pasando por Ituzaingó, hasta la Ruta 118, que se va a licitar por peaje. En ese proceso también estamos trabajando para participar de la licitación.

Más allá del momento actual, ¿nota previsibilidad para planificar hacia adelante?
Yo soy muy positivo. Hay un cambio de modelo claro y una realidad que es la fuerte baja de la inflación. Hay una estabilidad cambiaria que prácticamente lleva dos años, con el mismo tipo de cambio. No estamos acostumbrados a eso; siempre mirábamos qué iba a pasar con el dólar. Hoy ni siquiera es un problema, aunque nos cuesta creerlo por lo que venimos arrastrando.

¿Qué indicadores son clave para que el sector vuelva a crecer?
El financiamiento es fundamental. Y para eso es clave el riesgo país, la baja de las tasas y la estabilidad cambiaria. Si todo eso se sostiene -y yo creo que después de lo que se va a votar en estos días, como el presupuesto y las reformas- están dadas las condiciones para empezar a caminar un poco mejor.

¿Optimismo pese a las dificultades actuales?
Hoy está duro, no hay que negarlo. Pero por lo menos yo soy optimista de cara al futuro.

Compartí esta noticia !

Tren Ecológico de la Selva: símbolo de sostenibilidad y compromiso social

Compartí esta noticia !

La participación de Iguazú Argentina S.A. en el Congreso LatinRieles 2025, realizado en la provincia de Jujuy, dejó una huella significativa al poner en valor el rol del Tren Ecológico de la Selva dentro del sistema ferroviario nacional. En un encuentro que reunió a operadores de trenes de todo el país —desde el SUBTE de Buenos Aires hasta servicios turísticos como La Trochita y el Tren de la Quebrada—, la concesionaria del área Cataratas presentó su modelo de transporte sostenible, único en su tipo dentro de un Parque Nacional.

El Tren de la Selva, que opera exclusivamente dentro del Parque Nacional Iguazú gracias al esfuerzo conjunto de la concesionaria Iguazú Argentina S.A. y la Administración de Parques Nacionales, fue concebido como el único medio autorizado para trasladar visitantes hacia zonas de alta sensibilidad ambiental, como los saltos de agua. Su baja velocidad, su impacto sonoro reducido y su trazado respetuoso con la biodiversidad lo convierten en un ejemplo de movilidad responsable. Más que un “trencito turístico”, este sistema ferroviario cumple una función esencial: conectar personas con la naturaleza sin comprometer su conservación.

Durante el congreso, se destacó la importancia de los trenes como motores sociales y culturales. En palabras de la gerente de Iguazú Argentina Carol da Rosa, “el tren no está simplemente dentro del parque: tiene una razón de ser. Fue elegido como parte de un proyecto que prioriza el cuidado ambiental y la inclusión de las comunidades”.

Esta visión fue compartida por otros participantes que, con profunda pasión, reivindicaron el valor histórico y social del sistema ferroviario argentino. Acompañó a la gerente Marcelo Zuliani, Representante Técnico de Iguazú Argentina S.A., quien se encargó de compartir las principales características del Tren Ecológico a todos los presentes.

La presencia de Iguazú Argentina en LatinRieles reafirma su compromiso con la sostenibilidad, la responsabilidad social y la innovación en la prestación de servicios turísticos. Y como broche de oro, se anunció que la edición 2026 del congreso tendrá como sede el Parque Nacional Iguazú, con el Tren de la Selva como anfitrión. Un reconocimiento que honra el trabajo de más de 300 colaboradores y posiciona a Iguazú Argentina como referente en transporte ecológico dentro de áreas protegidas.

Compartí esta noticia !

Iguazú Argentina participó de la asamblea anual de la Cámara de Concesionarios de Parques Nacionales

Compartí esta noticia !

Recientemente, Iguazú Argentina S.A., representada por su presidente, el ingeniero Roberto G. Enriquez, participó de la Asamblea Anual de la Cámara Argentina de Concesionarios de Parques Nacionales (CACPN), realizada en la zona del glaciar Spegazzini, dentro del Parque Nacional Los Glaciares.

El encuentro estuvo encabezado por el presidente de la Administración de Parques Nacionales Cristian Larsen, el vocal y jefe de gabinete, Nahuel Celerier; la directora nacional de Uso Público, Patricia Pécora; el director de Concesiones, Alejandro Roca; y el presidente de la Cámara, Leonardo Fernández Campbell.

Estas reuniones anuales permiten el diálogo sobre temas clave como la implementación de nuevas normativas para servicios turísticos y la promoción de alianzas estratégicas para fortalecer el turismo en áreas protegidas.

Compartí esta noticia !

“Al Garete”, un nuevo paseo náutico en Posadas para todos los misioneros

Compartí esta noticia !

Este viernes 28 de marzo, en el Catamarán de Misión Paraná, el Secretario de Cultura de Misiones, Joselo Schuap, realizó el lanzamiento de Al Garete, un paseo diseñado para que sea accesible a todos los que quieran conectarse con la cultura e historia del río. Lo acompañaron la Directora General de Turismo de la municipalidad de Posadas y la Gerente de Misión Paraná Eventos, Romina Enriquez.

En varias partes de su alocución, Joselo Schuap destacó las facilidades y la predisposición de Misión Paraná, que permitieron desarrollar la propuesta con el objetivo principal de “invitar a todos los vecinos y a la familia a revalorizar la cultura y disfrutar del río”.

Por su parte, Silvia Gastelaars, Directora General de Turismo de Posadas, señaló que “el río es un atractivo natural al que todos deben tener acceso y felicitó a Misión Paraná por destacarse como una empresa que apuesta al desarrollo económico y la generación de empleo en la ciudad”.

El lanzamiento también contó con la presencia de José Antonio Amable, Secretario de Gobierno Municipal y culminó con la melodía del acordeón del apostoleño Sergio Tarnoski.

La primera edición de “Al Garete” tendrá lugar el próximo domingo 13 de abril, los tickets podrán adquirirse a través de ticketmisiones.com. Quienes estén en otras localidades de Misiones, una vez que adquieran su entrada, podrán obtener descuentos con la empresa Crucero del Norte, para el traslado hasta la ciudad. Además, el ómnibus del City Tour “La Jangada” recorrerá los puntos estratégicos de Posadas para acercar al puerto a todos quienes lo necesiten.

“Al Garete” se convierte en una propuesta más del Turismo Náutico posadeño que está en pleno crecimiento, y tiene a Misión Paraná como uno de los protagonistas a la hora de brindar servicios de calidad y experiencias que generan emociones inolvidables.

Este nuevo producto turístico fue pensado para atraer la atención de agencias de viajes receptivas que ofrezcan actividades a los turistas, así como también fomentar la participación de la comunidad local y provincial, invitándolos a disfrutar de este valioso recurso natural.

El recorrido, que se llevará a cabo en fechas programadas, tiene como primeras salidas comerciales el fin de semana largo de Semana Santa.

Sobre el Programa de fomento al turismo náutico, la Directora General de Turismo de Posadas, Silvia Gastelaars, expresó que “con una mirada estratégica y apostando a la innovación, desde la Municipalidad de Posadas estamos impulsando el desarrollo del turismo náutico para que nuestra ciudad crezca como un destino turístico sustentable y de calidad, que genera nuevos empleos y especialidades en un sector en pleno crecimiento como el turismo”.

“Este programa no solo fortalece las capacidades de nuestros prestadores turísticos, sino que también abre nuevas oportunidades de negocio e inversión en el sector náutico. La articulación con expertos, instituciones y actores clave garantiza que Posadas avance con pasos firmes hacia un turismo de calidad, seguro y competitivo, integrando la innovación y sostenibilidad como pilares fundamentales de la gestión”, agregó.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin