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Buscan declarar de utilidad pública tierras que serán destinadas a obras viales

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El presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Leonardo Stellato expuso hoy en la reunión de la Comisión de Asuntos Constitucionales de la Legislatura de Misiones, a raíz de tres proyectos de ley remitidos por el Poder Ejecutivo en los expedientes PE-9885/17, PE-9886/17 y PE-9887/17.
La primera iniciativa propone declarar de utilidad pública y sujetos a compraventa y/o expropiación, inmuebles con destino a obras básicas, puente, pavimento y eventuales modificaciones de la traza de la Ruta Provincial 103 en jurisdicción del municipio de Alba Posse.
Según explicó Stellato es necesario “construir una variante de la traza actual para empalmar con el emplazamiento del nuevo puente sobre el Arroyo Torto, para dar una mayor seguridad vial en la zona”.
“La obra ya está ejecutada en un 80 por ciento, pudimos obtener el permiso de paso de los propietarios para empezar a trabajar, pero queremos regularizar la situación a través de una declaración de utilidad pública”, contó.
El segundo expediente comprende obras básicas y pavimento, sus anexos y accesos –rotondas- a las localidades de Almafuerte, Dos Arroyos, Gobernador López y el empalme de las rutas provinciales 4 y 103. Además, contempla eventuales ampliaciones de la Ruta Provincial 4.
Por último, el proyecto 9887 refiere a bienes muebles e inmuebles afectados por la construcción de la obra de duplicación de calzada de la Ruta Nacional 12 en su empalme con los accesos a Cerro Corá y a la localidad de Santa Ana.
“Esto es algo insólito: en 2012 firmamos un convenio con Nación, pero con el cambio de gestión, Vialidad Nacional decidió asumir el papel de comitente” informó Stellato. Por demoras, la provincia realizó nuevas gestiones para “asumir la responsabilidad y el compromiso de que la ejecución no tenga más demoras”, desarrolló Stellato.
“Después de pagar el costo de los lotes afectados, se hará entrega a Nación como zona de camino que corresponde a la Autovía”, agregó.
Silvana Giménez, presidente de la Comisión donde hoy obtuvieron dictamen las propuestas, manifestó que “el real debate siempre se da en las comisiones, porque hay un trabajo profundo de cada ley que sacamos para los misioneros, con asesores e invitados de las áreas que corresponda”

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Vialidad: todas las rutas y caminos que integran la red provincial se encuentran habilitadas

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Vialidad Provincial informó que quitaron los árboles que impedían la circulación por las rutas provinciales Nº 229 ( tramo Almafuerte – RP Nº 225) y la Nº 207 ( tramo Bonpland-Almafuerte- Caá Yarí).
Vialidad Provincial informó que todas las rutas y caminos que integran la red vial provincial se encuentran habilitadas, de acuerdo al relevamiento e informe elevado a las 18 horas por las Unidades Regionales.
En la zona más afectada por las condiciones climáticas, correspondiente a la Unidad Regional “Leandro N. Alem”, personal y equipos viales de la DPV, con la colaboración de los municipios de Alem y Almafuerte, quitaron árboles caídos que impedían la circulación por las rutas provinciales Nº 229 (tramo Almafuerte- RP Nº 225) y Nº 207 (tramo Bonpland – Alamfuerte – Caá-Yarí). En este momento, se encuentran libre de obstáculos y habilitadas al tránsito.
El resto de la red vial se halla operativa y transitable. La DPV recomienda a quienes utilicen la red terrada, circular con precaución por que persisten aún zonas con mucha humedad.

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En Misiones se redujo 70 por ciento el índice de accidentes en rutas en Semana Santa

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Son datos comparados al mismo periodo del 2017, difundidos por el Departamento de Antecedentes de Tránsito, dependiente de la Dirección General de Seguridad Vial y Turismo.
El importante control policial y de fuerzas federales a lo largo de las rutas de la provincia por el fin de semana largo de Semana Santa y el 2 de abril, Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas, dejó alentadores resultados en cuanto al número de accidentes o siniestros viales. El Departamento de Antecedentes de Tránsito dependiente de la Dirección General de Seguridad Vial y Turismo, precisó que se redujo 70 por ciento la siniestralidad vial, en comparación al mismo periodo del año pasado.
Desde el 29 de marzo y hasta ayer 1 de abril se registraron 12 siniestros viales, cuando en el mismo periodo de 2017 ocurrieron 32 choques, según datos de la Dirección General de Seguridad Vial y Turismo de la Policía de Misiones.
La Jefatura de Policía ejecutó un megaoperativo con alrededor de 2 mil hombres apostados en toda la provincia. Hubo principal énfasis de controles en los accesos a cada uno de los destinos turísticos, cascos urbanos y áreas de mayor congestión vehicular de los municipios.
Hubo licencias de conducir retenidas, test de alcoholemia positivos, se retuvieron también automóviles, motocicletas y personas detenidas, algunas por embestir controles policiales.

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El Gobierno da a conocer el modelo de contratación de los proyectos PPP para modernizar 7.000 kilómetros de rutas

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El ministerio de Finanzas y el ministerio de Transporte, a través de la Dirección Nacional de Vialidad, hicieron público –ver abajo enlace a sitios web- el documento que detalla el modelo de contrato y de financiación para la construcción de más de 7.000 kilómetros de rutas. Se trata del resumen ejecutivo de los pre-pliegos para conformar la nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras del país a través del marco de Participación Público-Privada (PPP).  

La Red de Autopistas y Rutas Seguras es la primera aplicación del esquema de financiación de las obras de infraestructura que impulsa el Gobierno, mediante la colaboración del Estado y del sector privado en un marco de transparencia, agilidad y reglas claras.
El documento, que actúa como anteproyecto a la publicación de los pliegos definitivos, ha sido elaborado conjuntamente por la Dirección Nacional de Vialidad del Ministerio de Transporte y la Subsecretaría de Participación Público Privada del Ministerio de Finanzas. En él se ofrecen detalles sobre los compromisos a los que se obligan el Estado y el contratista para la construcción, operación y mantenimiento de las obras. Describe los requisitos de precalificación y los criterios de adjudicación. En el programa PPP es el inversor privado quien debe conseguir el financiamiento, con lo que necesita un alto nivel de información de parte del Estado. La publicación facilita a los interesados el conocimiento de los prepliegos y borradores de contrato.
El resumen publicado, por ejemplo, concreta aspectos como el pago a los contratistas y la remuneración de las inversiones;  en qué plazos se deben ejecutar las obras; qué inversiones se remuneran en pesos y cuáles se repagan en dólares; la protección ante la variación del tipo de cambio, tanto a favor del Estado como del privado según corresponda; y las diferentes garantías que deberán integrar los inversores durante la vida del contrato, entre otras cuestiones.
Destaca el plazo promedio de 4 años para la ejecución de las obras principales, el repago al privado con frecuencia trimestral, con período de gracia, y sujeto al otorgamiento de certificados luego de alcanzar hitos de avance de obras; también establece un plazo de 6 a 12 meses del que dispondrá el contratista para encontrar financiación con una o varias entidades. Asimismo, el documento detalla los mecanismos para canalizar la recaudación de las diferentes fuentes de fondeo para afrontar todos los pagos a los inversores privados y que será a través de fideicomisos, como por ejemplo el SISVIAL fondeado con la recaudación de impuesto al gasoil. Una novedad interesante del proceso es la creación de paneles técnicos para dirimir conflictos antes de recurrir a otras instancias. 

Enlaces web:

MINISTERIO DE FINANZAS
SUBSECRETARIA DE PARTICIPACIÓN PÚBLICO PRIVADA
https://www.minfinanzas.gob.ar/uppp/guias2.php
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Vialidad Provincial incorpora tecnología de alta calidad para mejorar la seguridad en las rutas

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La Dirección Provincial de Vialidad, incorpora por primera vez en las rutas misioneras, la construcción de barandas de seguridad de hormigón armado tipo New Jersey, que se utiliza en zonas de montañas.

Esta innovación técnica se está ejecutando en la ruta provincial Nº 8, en un tramo de 800 metros en la zona del valle del Canal Torto, acceso al puente homónimo. Se trata de una solución técnica diseñada para caminos de altura, debido a que en ése sector existen causas naturales y de diseño, que hacen imprescindibles reforzar las medidas de seguridad, teniendo en cuenta los siguientes factores: a) la altura de los terraplenes superan los 30 metros, b) pendientes longitudinales muy pronunciadas, y c) curvas horizontales pronunciadas.

La decisión política-administrativa de incorporar estas modificaciones al proyecto original, la efectuó el presidente del organismo, Leonardo Stelatto, en función de la propuesta elevada por el equipo de profesionales e inspectores de la DPV, con el objetivo de ampliar los parámetros de seguridad vial, en un sector de alta sinuosidad y que tendrá un intenso tránsito.

Por otra parte, de acuerdo al último Informe técnico, el porcentaje de avance de obra alcanza el 95 %. Sólo falta la pavimentación de los últimos 1000 metros, hasta empalmar con la ruta provincial Nº 9, en la zona urbana del municipio de 25 de Mayo. En ese tramo se construirá 600 metros de calzada, separada por un cantero central (tipo avenida doble mano), por tratarse de una zona peri-urbana.-

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