Sartori

Misiones quiere crear un fondo para el gasoducto financiado con la facturación de las distribuidoras

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El diputado nacional Diego Sartori presentó un proyecto de ley para crear un fondo especial que financie la llegada del gasoducto a Misiones. Se trata del Fondo de Expansión de Red de Gas Natural para Misiones, que será financiado con un 6% de la facturación de las distribuidoras de gas en redes en la Argentina.

Se pretende: 

a) Financiar la construcción de las obras de infraestructura necesarias a fin de hacer llegar a Misiones y distribuir internamente dentro de la misma la red de gas natural.

b) Financiar el proceso de elaboración de pliegos y llamado licitación de los contratos de obras de conexión al gasoducto operado por Transportadora de Gas del Norte S.A., la construcción de gasoducto troncal y la red domiciliaria, así como del contrato de operación de la citada red de gas natural dentro de Misiones en caso no existir operador designado a la fecha de sanción de la presente ley. 

En paralelo, el proyecto presentado por Sartori también apunta a la creación de un Fondo Compensatorio mediante el cual se otorgue un precio diferencial para el gas licuado (GLP) en envases para Misiones por no contar con red de gas natural a fin de que ésta soporte un costo equivalente al de las jurisdicciones que cuentan con esa red.

El fondo creado se integrará con un cargo tarifario específico del 6 por mil sobre la base de los consumos facturados por las distribuidoras y por las comercializadoras de gas natural por red a los usuarios industriales, comerciales y residenciales de conformidad a los cuadros tarifarios plenos establecidos por el ENARGAS.

Los cargos referidos no constituirán ni se computarán como base imponible de ningún tributo de origen nacional y se mantendrán vigentes hasta que hayan concluido las obras de tendido de red de gas natural que aseguren el suministro de gas natural a industrias, comercios y residencias en Misiones, siendo el ENARGAS y la autoridad competente de Misiones las que determinen la conclusión establecida en el presente Artículo.

El proyecto señala que las firmas y/o sujetos habilitados para operar como distribuidoras y comercializadoras de gas natural a los usuarios en todo el territorio nacional, en cada caso facturarán y percibirán los cargos específicos mencionados, por cuenta y orden del Fideicomiso creado y deberán incluirlos, en forma discriminada, en la factura o documento equivalente que emitan por los servicios que prestan, debiendo depositar lo recaudado en el fideicomiso respectivo, en el tiempo y forma que la reglamentación indique.

El fideicomiso deberá cancelar los certificados de obra en favor de las contratistas adjudicatarias por la expansión de los ramales de transporte, distribución y redes de gas natural domiciliaria hasta Misiones y su distribución interna y elaborar los pliegos para la adjudicación del contrato de operación de la red de gas natural dentro de Misiones, además de financiar los pagos por el otorgamiento de precios diferenciales para los consumos residenciales, comerciales e industriales del gas licuado de petróleo envasado para los usuarios de Misiones, hasta tanto esta Provincia acceda a redes de gas natural.

“La realidad indica que Misiones está ausente en las planificaciones de Obras de infraestructuras Nacionales en relación a la distribución del Gas en redes, luego de haber sido incorporada en su momento a las mismas. Además, según lo expresado desde la Cámara de Empresas Argentinas de Gas Licuado (Cegla), la distribución actual de los subsidios existentes es ineficiente e insuficiente ya que los sectores involucrados trabajan a pérdida, además de que los sectores más vulnerables que compran sus garrafas a revendedores deben afrontar costos más elevados que los establecidos por el ente regulador”, asegura Sartori.

“Atento a que Misiones viene siendo postergada durante décadas en lo que respecta a la llegada del gasoducto que prometía mejorar la calidad de vida de sus habitantes al tiempo de permitir cambiar la matriz productiva, es justo y necesario buscar soluciones normativas donde las provincias que se benefician desde hace años con el Gas natural puedan ayudar a los que no cuentan con dicha ventaja, fortaleciendo así el federalismo por encima de las diferencias”, argumenta el legislador misionero.

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Cómo votaron los misioneros el acuerdo con el FMI

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El proyecto de ley que avala el acuerdo con el FMI consiguió el respaldo de representantes de varios bloques de la Cámara de Diputados y sumó 202 respaldos provenientes de la mayoría de los legisladores del Frente de Todos, casi todos los miembros de Juntos por el Cambio y apoyos de los interbloques Federal, Provincias Unidas y Ser. La votación del proyecto registró, además, 37 rechazos, 13 abstenciones, mientras cuatro diputados estuvieron ausentes.

En el caso de Misiones, los diputados del bloque misionerista, Diego Sartori y Carlos Fernández, votaron a favor. Lo mismo hicieron los de la alianza Juntos por el Cambio, Alfredo Schiavoni, Martín Arjol y Florencia Klipauka. En cambio, el bloque oficialista votó dividido: Héctor “Cacho” Bárbaro a favor y Cristina Britez en contra. 

Treinta y cinco diputados del Frente de Todos que se abstuvieron o votaron en contra del acuerdo para renegociar la deuda con el FMI, entre ellos el exjefe del bloque Máximo Kirchner, quien votó por la negativa, fundamentaron su postura en un documento colectivo que difundieron al final de la sesión.

Bajo el título “La vuelta del FMI a la Argentina; ¿cómo llegamos hasta aquí?”, el texto de 15 carillas advierte en sus conclusiones que el programa acordado con el organismo implica como riesgo la implementación de “un plan de ajuste”, lo que considera “completamente desatinado” para “las actuales circunstancias del país”.

“La aplicación de las políticas del presente acuerdo no sólo no van a solucionar ninguno de los problemas estructurales de la economía bimonetaria argentina, los van a agravar”, alerta en el punto 2 el documento de ese grupo de legisladores, donde además se vaticina que “el presente ‘acuerdo’ deberá ser revisado” en el futuro.

En la misma línea, se señala que “los programas del Fondo no son apropiados para promover el crecimiento ni tampoco para controlar la inflación”.

“Por el contrario, en los períodos de vigencia de acuerdos con el FMI, la inflación promedio fue más elevada por la sencilla razón de que las medidas que impulsa el Fondo la aceleran”, añade.

En las últimas definiciones, el pronunciamiento señala que la causa que tramita en la Justicia por las responsabilidades penales de la deuda contraída en 2018 por el gobierno de Mauricio Macri exige “una actitud y un concepto diferente de estrategias de negociación”, al tiempo que subraya que “el tema más importante” es “quién va a pagar esta deuda”, a la que define como “irregular”, dado que “buena parte de la misma fue fugada del país”.

De los 202 respaldos, 111 fueron de Juntos por el Cambio (sobre los 116 que integran el espacio); 8 del interbloque Federal; 5 de Provincias Unidas y 2 de Ser.Energía.

El Frente de Todos, en tanto, aportó 75 votos a favor (Sergio Massa no participó por estar en la Presidencia).

Los otros 42 diputados del oficialismo se repartieron entre 29 negativos y 13 abstenciones, la mayoría de ellos de ‘La Cámpora’ y de representantes sindicales y de movimientos sociales.

También se expresaron por el rechazo los cuatro diputados de la izquierda; los cuatro liberales y Ricardo López Murphy, con monobloque en JxC.

Las ausencias, en tanto, correspondieron a cuatro diputados del PRO.

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Entrevista Open: Di Giacomo asegura que el bloque Provincias Unidas llegó para quedarse en la política nacional

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El diputado nacional Luis Di Giacomo, presidente del bloque Provincias Unidas que tiene a los diputados de la Renovación de Misiones como integrantes fundadores, aseguró que el espacio con mirada federal llegó para quedarse en la política nacional, en la búsqueda de reconquistar espacios perdidos por las provincias que anteceden al concepto de Nación, que ahora se reduce casi con exclusividad al AMBA.

En una entrevista concedida a Open 101.7, el rionegrino Di Giacomo destacó el diálogo con el Frente Renovador de Misiones, cuyos diputados, Diego Sartori -es el vice del bloque- y Carlos Fernández, integran el bloque Provincias Unidas, un espacio federal, tal como había proyectado el conductor de la Renovación, Carlos Rovira, antes de las últimas elecciones legislativas. 

“Conformamos una extensión territorial y una cantidad de población con una riqueza cultural que debe ser respetada”, define el veterano legislador como carta de presentación.

“Los medios nacionales hablan de la Nación y del país, y resulta que están hablando de cosas que suceden en Buenos Aires o en el conurbano bonaerense… Nosotros tenemos los méritos suficientes, la experiencia y los recursos humanos y naturales para trabajar de forma conjunta, que es lo que estamos haciendo los misioneros, los neuquinos y los rionegrinos, que a pesar de las distancias compartimos muchas cosas”, explicó. 

Di Giacomo tomó el ejemplo del turismo nacional e internacional, como parámetro para describir el centralismo que afecta de forma generalizada y en varios ámbitos. Frente a eso, las cuestiones inherentes a las fronteras, “en la medida de que nos unamos podremos hacer la fuerza necesaria” para mejorar infraestructura, logística y atraer inversiones. 

Nos consideramos representantes de nuestras provincias ante el Congreso Nacional y no delegados de la Nación en nuestras provincias, como sucede con los diputados que pertenecen a los bloques nacionales”, resaltó, en una mirada idéntica a la que expresa en Misiones la Renovación, a diferencia de los representantes de la alianza Cambiemos y del Frente de Todos, que obedecen a mandatos de partidos nacionales. 

Respecto de la apertura e integración de nuevos actores en el interbloque, expresó que “hoy somos cinco desde el punto de vista formal del interbloque pero es probable que formalicemos la integración de algún diputado más. Lo importante será luego el trabajo conjunto y esto se irá nutriendo en un año que estará lleno de desafíos”. Hay muchas decisiones por delante que son trascendentales para salir de la crisis en la que está el país, ultimó. 

Respecto del presupuesto presentado por el ministro Martín Guzmán, que reitera nuevamente el patrón centralista de distribución de recursos, Di Giacomo sostuvo que “lamentablemente una vez más, y en función de las dificultades internas que tiene el oficialismo, presentan las cosas a última hora. Esta discusión comienza el lunes con la presencia del Ministro en el Congreso y se supone que tendremos días para discutir y es un tiempo necesario para que vayamos con estos listados, los presentemos y los peleemos e intentemos ver que por lo menos estén en el presupuesto. Porque ahí viene una segunda lucha que es que las cosas se cumplan”. 

“Estos son espacios que se han ido consolidando. Y si hoy pensamos en criterios de unidad provincial debemos pensar que será un largo proceso, que tendrá sus idas y vueltas y situaciones que no serán fácil resolverlas. Pero es un proceso que si se consolida le servirá a las provincias y al país”.

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Las ventas de combustible en octubre fueron las mejores de Misiones en los últimos tres años

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Misiones tuvo  ventas de combustibles al público en octubre por 41.727 metros cúbicos, siendo el mayor volumen de venta misionera en los últimos tres años. De ese total, la participación según  tipo de combustible, el 53% corresponde a naftas y 47% a gasoil. 

Comparando esos resultados contra el mes anterior (septiembre 2021), se observa un repunte en las ventas del orden del 5,9%, quedando por debajo de la media nacional y  en tercer lugar en el NEA, región donde Misiones es líder en volumen (concentra el  33,3% del total de ventas de la región), señala un estudio de la consultora Politikon Chaco

Por su parte, en la comparación interanual contra el mismo mes del año anterior, Misiones registró un crecimiento en sus ventas del 30,8% y concretó su octavo incremento interanual consecutivo, mostrando además una importante aceleración en  relación al mes previo; sin embargo, igualmente quedó como una las más bajas subas entre todas las jurisdicciones del país, y debajo del incremento del total nacional. 

Observando por tipo de combustible, los crecimientos interanuales de octubre en  Misiones marcaron, nuevamente, un repunte de las naftas: registró un alza del 34,3%, quedando muy por encima de la variación que se observó en el gasoil (+27%) y por  encima del total provincial. 

Una situación similar se observa en la comparación mensual: mientras que el gasoil se  expandió un 2,8% contra septiembre, las naftas lo hicieron en un 8,9%, la cuarta suba  al hilo. 

Con esto, el ritmo de crecimiento de las naftas es más que importante, haciéndolo por  encima del nivel general de la provincia en los últimos siete meses, algo que se explica  en parte por su base comparativa (ya que en este período 2020 venía sufriendo  importantes descensos) pero también por una recuperación gradual de consumo de la  mano de mayor movilidad de este segmento en particular. 

Dicho esto, cabe señalar que el desempeño misionero de ventas de combustibles al  público es altamente positivo cuando se lo compara con igual mes del 2019: en ese  marco, las ventas totales de octubre 2021 están en un 12,8% por encima de igual mes  2019, siendo el cuarto incremento más alto del país en este punto. 

El desempeño misionero al analizar el comportamiento acumulado del año también es  positivo: con un total de ventas de combustible al público por 362.640 metros cúbicos,  Misiones muestra una suba del 26,5% en relación a igual período 2020; ubicándose por  encima de la media nacional (+23,9%), noveno a nivel país y primero en el NEA en  términos de expansión. 

Además, también es importante resaltar que al analizar el desempeño acumulado 2021  contra el período enero-octubre de 2019, Misiones se sostiene en terreno positivo: se  ubicó 9,2% por encima, siendo tercera a nivel país y segunda en la región, detrás de  Corrientes, que lidera el ranking nacional. 

Resultados por jurisdicción 

En la comparación interanual, todas las jurisdicciones del país mostraron incrementos, con resultados muy heterogéneos. 

La media nacional mostró un incremento del 35,6%, y La Rioja fue la provincia de mayor  alza interanual (por tercer mes consecutivo): +65,7%. Santiago del Estero (+51,7%) y  La Pampa (+51,4%) completan el podio.  

Además de las ya mencionadas, otras once provincias tuvieron incrementos  interanuales por encima del promedio nacional, y las diez jurisdicciones restantes  crecieron por debajo de la misma.

Por otra parte, en la comparación mensual (frente a septiembre 2021), apenas una  provincia tuvo retrocesos, Tierra del Fuego, con -0,1%. 

Por su parte, el podio de mayores subas mensuales está ocupado por Entre Ríos  (+14,8%), La Pampa (+9,9%) y Formosa (+9,5%). 

Siguiendo con la comparación de rendimientos, un punto muy relevante a analizar es el desempeño de las ventas acumuladas de los primeros diez meses del año contra igual  período del año anterior, que estuvo atravesado por pandemia, restricciones de  circulación y alza de precios de los combustibles, entre otras.  

Por supuesto que los impactos de marzo y abril, y en menor medida los de mayo (que  tuvieron altos incrementos interanuales por muy baja base de comparación) empujan  hacia arriba los rendimientos acumulados, pero también hay importantes brechas en  ello. En ese marco, las veinticuatro jurisdicciones muestran alzas, que ven un techo en  CABA (+40,2%, con rebote más tardío que otros distritos) y un piso en Formosa (+2,9%), provincia que recién en octubre pasó a terreno positivo.  

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Sartori estrena la estación de servicio en Garupá-Acceso Sur de Posadas

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La compañía Sartori estrenó este sábado la estación de servicio de Garupá-Acceso Sur de Posadas con una amplia tienda Full y Boxes. 

La nueva estación de servicio forma parte de la expansión de la firma Sartori SA, nacida en Leandro N Alem, pero que tiene ramificaciones en toda la provincia y varios puntos del país. 

Antes de esta se había inaugurado otra en Posadas, también con todos los servicios de la franquicia YPF. 

Garupá recupera así una estación de servicio propia. Moderna, cuenta con el expendio de nafta en el establecimiento y todos los nuevos servicios propuestos por YPF, como la tienda full, una amplia variedad de alimentos frescos y conectividad Wi Fi para trabajar cómodamente desde ese lugar. Asimismo contará con un YPF Boxes, donde se ofrecerá diagnóstico y cambio de aceites, entre otros servicios.

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