Se levantó el paro de controladores y desactivó una amenaza sobre el sistema aéreo en pleno fin de semana
El Ministerio de Capital Humano anunció la suspensión del paro de controladores aéreos previsto para el 28 de febrero y el 1 y 2 de marzo de 2026, en el marco del conflicto entre la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa) y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA). La decisión garantiza la operación normal de vuelos domésticos e internacionales en todo el país durante el fin de semana y desactiva, al menos por ahora, un foco de tensión sobre un servicio considerado esencial.
El dato no es menor. La aviación comercial atraviesa un período de alta sensibilidad operativa y cualquier interrupción impacta de forma directa en turismo, comercio y logística. La intervención de la Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social apunta a encauzar la negociación y evitar un nuevo episodio de parálisis que hubiera afectado a todos los aeropuertos del país.
Intervención oficial y negociación en curso
La suspensión de las medidas de fuerza fue notificada formalmente por la representación legal del sindicato. Desde la Secretaría de Trabajo señalaron que continúan impulsando instancias de negociación para alcanzar un entendimiento que asegure la normal prestación y la seguridad del servicio de navegación aérea.
Atepsa ya había levantado los paros previstos para el 26 y 27 de febrero, que también iban a afectar a toda la aviación. El gremio sostuvo que se avanzó hacia una “mesa de diálogo real” con el objetivo de continuar negociaciones y dar respuesta a sus reclamos.
El conflicto no se limita a una discusión salarial. Al tratarse de una empresa estatal, cualquier mejora en haberes y condiciones laborales depende de las pautas fijadas por la Oficina Nacional de Empleo Público, lo que agrega una instancia institucional adicional al proceso paritario. Atepsa sostiene que EANA incumplió puntos del Convenio Colectivo de Trabajo, mientras que la empresa cuestiona la legitimidad de algunos reclamos y advierte que, al tratarse de un servicio esencial, las medidas de fuerza no pueden afectar más del 45% de la actividad.
Impacto económico y operativo: lo que estaba en juego
Los controladores aéreos cumplen un rol crítico en la gestión del flujo de aeronaves, partidas y arribos, y supervisan todas las fases de vuelo desde torres y centros de control. Una interrupción parcial o total del servicio hubiera generado cancelaciones, reprogramaciones y sobrecostos para aerolíneas, operadores turísticos y pasajeros.
Durante 2025, el conflicto se expresó en paros y asambleas en momentos de alta demanda, como vacaciones de invierno y fiestas de fin de año. En varias oportunidades, la Secretaría de Trabajo dictó conciliaciones obligatorias para evitar mayores disrupciones.
La estabilidad operativa del sistema aéreo no sólo afecta al turismo. También impacta en la logística empresarial, en la conectividad de economías regionales y en la percepción de previsibilidad regulatoria. Cada conflicto en un servicio estratégico introduce ruido en el mercado.
Judicialización y tensión institucional
El diferendo escaló además al plano judicial. En Comodoro Py avanza una causa que involucra a la conducción gremial de Atepsa y a la ex presidenta de EANA, Gabriela Logatto. La Justicia investiga un posible acuerdo paritario firmado a fines de 2023 que no figura en los registros oficiales de la empresa.
El expediente surgió tras un planteo sindical para que se reconociera un acta con incrementos correspondientes al primer trimestre de 2024. Según la investigación, el documento no fue registrado ni aplicado durante la gestión de Logatto, por lo que se analiza la eventual responsabilidad de la ex presidenta y de la secretaria general de Atepsa, Paola Barritta.
En paralelo, EANA presentó una denuncia penal contra el gremio al considerar que ciertas protestas pudieron poner en riesgo la seguridad operacional. Entre los episodios mencionados figura la colocación de una bandera sindical en el exterior de una torre de control, hecho que, según la empresa, habría interferido con la operatoria aérea.
Señales al sistema: negociación, límites y servicio esencial
El levantamiento del paro envía una señal de contención en un área crítica. El Gobierno busca preservar la prestación de un servicio esencial sin ceder la conducción del proceso de negociación. Al mismo tiempo, el gremio mantiene abiertos sus reclamos y la instancia judicial agrega un componente de presión adicional.
La resolución de este conflicto no sólo definirá condiciones laborales. También marcará el tono de la relación entre empresas estatales, sindicatos y autoridades laborales en sectores estratégicos. Por ahora, el sistema aéreo operará con normalidad este fin de semana. La discusión de fondo, sin embargo, sigue en desarrollo.
