Seguridad Vial

El Ministerio de Gobierno y la ANSV coordinan acciones para reducir la siniestralidad vial

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Autoridades de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, se encuentran en la Provincia desarrollando una serie de reuniones y actividades con el Ministerio de Gobierno, orientadas a reducir la tasa de siniestralidad vial.

La jornada de trabajo comenzó ayer al mediodía y continuó hoy por la mañana con la firma de tres convenios entre el ministro de Gobierno, Marcelo Gabriel Pérez, y el director Ejecutivo de la ANSV, Carlos Pérez.

El primero consiste en la creación del Observatorio Provincial de Seguridad Vial, cuya finalidad será aportar los datos necesarios para saber dónde y cómo se producen los incidentes de tránsito. A partir de este relevamiento la información será procesada por la Agencia y, posteriormente, se adoptarán las medidas correspondientes en los sectores de concentración de siniestros viales.

El segundo se trata de la implementación del Sistema Nacional de Antecedentes de Tránsito, que permitirá actualizar el Registro Nacional en cuanto a las inhabilitaciones parciales o totales, las retenciones de licencias y las suspensiones por ineptitud.

Mientras que el último se refiere a la ratificación de la adhesión al Formulario Estadístico Único, que servirá para recabar los datos de los siniestros viales acaecidos en todo el territorio nacional.

Durante la jornada del miércoles se conformó una mesa de trabajo, oportunidad en que los funcionarios nacionales encargados de las distintas áreas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial trataron y debatieron en profundidad esta problemática que, según confirmaron, afecta a todo el país.

A través de exposiciones audiovisuales informaron a los presentes en qué consiste el trabajo de la ANSV, su función, conformación y competencias, y las tareas de prevención y concientización que vienen desarrollando en todo país.

La directora nacional del Observatorio Vial, Verónica Heler,  destacó que “se trata de un trabajo en conjunto entre Nación, Provincia y municipios. Esto es una invitación a duplicar el compromiso para que trabajemos juntos, ya que la inseguridad vial ocurre en todo el territorio”.

“Estamos muy contentos de estar acá. Misiones fue una de las provincias a la que no pudimos venir el año pasado, y la  inseguridad vial para nosotros como agencia y como observatorio es una cuestión que si o si tenemos que trabajar con todas las provincias”, agregó Heler.

Por otra parte, afirmó: “Los datos que necesitamos son para conocer lo que sucede en todo el territorio, y tienen que ser entregados a la agencia nacional para poder conocer lo que está pasando”.

“La idea es proponer equipos de trabajo en conjunto, crear lazos comunes, conocernos, definir qué podemos y qué queremos hacer en Misiones, y en base a eso tener un plan. La propuesta es tener procesos homogéneos de recolección y análisis de datos, e institucionalizar a la seguridad vial  como una política pública” enfatizó la directora nacional del Observatorio Vial.

Participaron de esta fructífera mesa de trabajo, el subsecretario de Seguridad y Justicia, Ariel Marinoni; el director del Consejo Provincial de Seguridad Vial, Juan Carlos Cuenca; personal de Seguridad Vial y Turismo de la Policía de Misiones; el secretario de Seguridad de la Municipalidad de Posadas, Víctor Rutschman, y el director General de Tránsito municipal, Omar Talavera.

En tanto que por la ANSV estuvieron presentes, el jefe de Gabinete, Alberto Palazzo; la directora nacional del Observatorio Vial, Verónica Heler; el director de Campañas, Capacitación y Prensa, Guillermo Laferriere; la directora General de Estadísticas, Eugenia Keller; el director nacional de Licencias y Antecedentes de Transito, Nicolás Mancini, y sus respectivos equipos de trabajo.

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Será obligatoria la patente en cascos y chaleco reflectante

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La ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich, anunció una modificación en el Decreto Reglamentario de la Ley Nacional de Tránsito, a través de la cual se buscará tener un mayor control de identificación de los motociclistas que utilizan esos vehículos para cometer delitos.

Este jueves se anunció que el Gobierno nacional aplicará mayores controles a los motociclistas, con el fin de evitar hechos delictivos, pero implementando medidas que en el pasado fracasaron, como chalecos reflectantes, prohibir la circulación en determinadas zonas y horarios y uso obligatorio del casco.

En ese sentido, desde la Asociación Sindical de Motociclistas, Mensajeros y Servicios (ASIMM) anticiparon que están en contra de la iniciativa, como en otros años que hicieron fracasar proyectos de ley. “La sacan por decreto porque no resiste ningún debate y están haciendo agua con la inseguridad”, aseguran.

El Ministerio de Seguridad de la Nación anunció este jueves (09/03) una modificación en el Decreto Reglamentario de la Ley Nacional de Tránsito, a través de la cual se buscará tener un mayor control de identificación de los motociclistas que utilizan esos vehículos para cometer delitos.

La iniciativa, cuya finalidad es regularizar la situación de más de siete millones de motos que circulan por todo el país, dispondrá la obligatoriedad del uso de una identificación con el número de patente en los cascos del conductor y del acompañante, así como un chaleco reflectante que ayude a reconocer a quien viaje en la parte trasera.

“El presidente Mauricio Macri ha tomado la decisión de cambiar la reglamentación de la ley de tránsito para poder tener una estrategia contra aquellos que utilizan la nota contra el delito”, sostuvo la ministra Patricia Bullrich durante una conferencia de prensa en la sede del ministerio de Seguridad de la Nación.

Al exponer los puntos más importantes de la medida, Bullrich señaló que “tanto el que va en la moto como el acompañante van a tener que tener esta grabación en su casco y el que vaya atrás va a tener que tener un chaleco refractario que va a tener también el número de patente”, con el fin de que puedan ser identificados por los lectores de patentes de todo el país.

“Además, en todas las estaciones de servicios del país, el servicio de carga de combustible se va a tener que hacer con el casco. Para nosotros va a ser muy importante para poder tener un control sobre las motos”, añadió la ministra.

La funcionaria aclaró que “las reglamentaciones respecto a si van a ir dos o uno en las motos, van a quedar a cargo de cada una de las provincias” y adelantó que “vamos a darle 90 días a todos para que se regularicen”, así como “un período en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor para que se registren quienes aún no tienen las patentes”.

“Uno de los varios problemas que tenemos alrededor de la seguridad son los robos en las motos, en su enorme mayoría en los casos van de a dos”, explicó el jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, al tiempo que aseguró que “desde la Ciudad vamos a acompañar y promover la legislación necesaria para instrumentarlo ya mismo”.

En tanto, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, destacó el carácter federal de la iniciativa: “Este anuncio que estamos haciendo hoy refleja una política publica y de Estado compartida por todas las provincias, que va a permitir que esta iniciativa pueda ser realizada y nos ayude a combatir el flajelo de la inseguridad”.

La iniciativa, que busca regularizar la situación de más de 7 millones de motos que circulan por todo el país, obligará a llevar una identificación obligatoria con el número de patente en los cascos del conductor y del acompañante, así como un chaleco reflectante que ayude a identificar a éste último. Del acto participaron también el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich; el de Seguridad bonaerense, Cristian Ritondo, y otros nueve ministros provinciales.

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Red vial pavimentada: Vialidad avanza en varios frentes de bacheo

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De acuerdo a las urgencias y prioridades determinadas por el último relevamiento efectuado respecto al estado de conservación de la red vial pavimentada, la Dirección Provincial de Vialidad lleva adelante un programa de obras para resolver inconvenientes detectados en la calzada principal de varias rutas y recuperar la plena transitabilidad de las mismas.

Equipos de bacheo y la planta asfáltica propia, se encuentran afectados a un importante operativo en la Ruta Provincial Nº 2, tramo Azara – Puente Aº Chimiray; RP Nº 4, desde empalme RP 103 (Santa Ana) hasta Leandro N. Alem y RP Nº 17, tramo comprendido entre las localidades de 9 de Julio y Santiago de Liniers. También se trabajó en sectores de la Avda. Belgrano en Leandro N. Alem.

Próximamente las obras se extenderán a la RP Nº 1 desde Apóstoles hasta Azara y la RP Nº 103 en el tramo comprendido entre el Puente Aº Acaraguá y Santa Rita.

Las tareas de bacheo de carpetas asfálticas resultan fundamentales para extender la vida útil del pavimento. Dentro del detalle técnico de las obras está previsto realizar: fresado corrector de huellas y deformaciones, bacheo superficial y profundo, trabajos específicos para detener el ingreso del agua e impedir la acción destructiva sobre la carpeta y la base.

Las obras tienen la finalidad de jerarquizar las rutas asfaltadas, mejorando las condiciones de transitabilidad, seguridad vial y comodidad para los usuarios. La DPV solicita a los conductores transitar con precaución, disminuir la velocidad, acatar las indicaciones de los banderilleros que están apostados en la ruta y respetar la señalización transitoria.

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Así es la nueva licencia de conducir

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El Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) presentaron la nueva Licencia Nacional de Conducir, que “tiene mejor calidad de imagen y es mucho más segura que la anterior”. Se otorgará por un plazo de hasta 5 años, y para obtenerla habrá que asistir a un curso de educación para seguridad vial (de mínimo 5 horas de duración), y aprobar un examen teórico y un examen psicofísico.

El Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) presentaron este lunes (06/03) la nueva Licencia Nacional de Conducir, que permitirá circular por Argentina y calles y caminos de los 149 países suscriptos a la convención de Ginebra de 1949. Según afirmaron, “tiene mejor calidad de imagen y es mucho más segura que la anterior”.

La licencia se otorgará por un período de hasta 5 años y utilizará tecnología de primer nivel para elevar los estándares de seguridad, minimizar los costos de emisión y permitir una rápida lectura por parte de los agentes de tránsito. Esta licencia convivirá con la anterior durante un tiempo, ya que las que están actualmente en circulación serán útiles hasta su fecha de vencimiento, según informa la agencia Télam.

“La licencia anterior no tenía toda la información en dos idiomas, y esta versión tiene los datos en inglés y español”, precisó el director ejecutivo de la ANSV, Carlos Pérez.

El funcionario agregó que el nuevo documento tiene además foto y tipografía de mayor tamaño para favorecer la legibilidad, así como tintas especiales que mejoraron la seguridad.

“Además, ahora se incluye el CUIL y se cumple con las normas internacionales ISO, por lo que son cambios cuanti y cualitativos”, destacó.

En el nuevo documento se destaca además la fecha de vencimiento, para facilitar la tarea del agente de tránsito, y se utiliza tinta fluorescente de fácil detección y tinta brillante de color variable.

Asimismo, se utiliza un sistema inteligente que adapta la cantidad de caracteres al tamaño de la licencia, y se optimiza la descripción de clases y subclases.

Los ciudadanos que deseen obtener la licencia deberán asistir de forma obligatoria a un curso de educación para seguridad vial en sitios homologados por la ANSV (de mínimo 5 horas de duración) y un examen teórico de conocimientos sobre educación, ética ciudadana, señalamiento y legislación.

Los interesados en obtener la habilitación deberán aprobar, además, un examen psicofísico que incluye una constancia de aptitud física, visual, auditiva y psíquica, precisaron desde el organismo.

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La UDPM firmó convenio con Vicegobernación, DPV y Educación para concientizar sobre Seguridad Vial

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La Unión de Docentes de la Provincia de Misiones (UDPM) firmó este viernes un convenio de cooperación con la Vicegobernación, la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), el Ministerio de Educación y el Consejo General de Educación (CGE) para trabajar en el desarrollo de actividades relacionadas con la Educación y la Seguridad Vial. El acuerdo fue firmado luego de la presentación de la capacitación “De vuelta a la escuela”, dirigido a padres y docentes de la mano de la Coordinación de Seguridad Vial de Vicegobernación y auspiciado por la UDPM.

“La UDPM ha trabajado de manera muy comprometida en pos de la Educación y la Seguridad Vial”, destacó la Secretaria General del gremio, Stella Maris Leverberg, quien celebró la firma de este convenio interinstitucional.

Dicho convenio fue rubricado por el vicegobernador de la provincia, Oscar Herrera Ahuad; el presidente de la DPV, Leonardo Stelatto; la ministra de Educación, Ivonne Aquino; el presidente del CGE, Mauricio Maidana y la titular de la UDPM, quienes expresaron su compromiso con el desarrollo de diversas actividades que ayuden a concientizar acerca de la importancia de la Educación y la Seguridad Vial en materia de prevención de  muertes en accidentes de tránsito.

En este sentido, Herrera Ahuad, resaltó la importancia de la seguridad vial como compromiso social colectivo y manifestó que “debe haber un cambio cultural que garantice la seguridad en nuestras calles. Por eso, nos comprometemos a realizar un Plan de Trabajo mancomunado entre la vicegobernación, el CGE y la UDPM, a fin de brindar Programas de sensibilización, concientización y promoción de los cuidados necesarios al momento de circular en la vía pública en cualquiera de sus modalidades”, dijo.

“La UDPM siempre se comprometió con la educación y la seguridad vial”

Así lo afirmó Leverberg, quien hizo énfasis en lo importante de este acuerdo y recordó que la UDPM ha trabajado de manera muy comprometida en pos de la Educación y la Seguridad Vial. Cabe recordar que la misma Leverberg, actual conductora del sindicato que defiende los derechos de los docentes,  fue la autora de la Ley Nacional de Promoción en Educación y Seguridad Vial N° 27.214, sancionada y promulgada en el año 2015, cuando se desempeñaba como Diputada de la Nación. Dicha Ley ve a la Educación Vial como un derecho individual y social y plantea la obligatoriedad de la enseñanza de la misma en todos los niveles educativos.

Un eje central

Según adelantó la Secretaria General de la UDPM, la Seguridad Vial, será tema principal de abordaje, Junto con el Bullying y Ciberbullying en el Primer Congreso Provincial para Padres y Familias, organizado y auspiciado por la UDPM, con la colaboración de varias instituciones colaboradoras provinciales.

“Actualmente, Junto a Mónica Aluztiza y y Sucel Nardelli de la Dirección de Vialidad Provincial, ya estamos coordinado los detalles de las capacitaciones que vamos a brindar en relación a ésta y otras importantes  problemáticas en el contexto del  que será el Primer Congreso para Padres de Escuelas Secundarias en la provincia de Misiones”, mencionó.

“Debemos entender que la Educación y la Seguridad Vial, no se limita sólo a la manera en que manejamos un vehículo. Es trascendental para la convivencia democrática que, tanto el conductor como el peatón tengan plena conciencia de la responsabilidad que conlleva sus respectivos roles dentro de este espacio compartido que es la vía pública. Por eso es tan importante dialogar y tener conocimiento en este ámbito”, concluyó Leverberg.

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