Misiones cerró el 2022 con el mayor volumen de ventas de combustible en una década

Compartí esta noticia !

Escribe Alejandro Pegoraro, director de Consultora Politikon Chaco, exclusivo para Economis. Con un buen mes de diciembre, cuando fue una de las únicas diez provincias que mostró incrementos en la comparación interanual, Misiones culminó el año 2022 con un volumen récord de ventas de combustible al público, siendo el más alto en una década. 

En total, se comercializaron en Misiones unos 589.552 metros cúbicos de combustible al público, entre gasoil y naftas. Esto equivale a unos 589,5 millones de litros del producto, siendo el volumen más alto entre las diez provincias del Norte Grande y superando por mucho a los años previos. 

En este sentido, el 2022 también fue el año donde la participación de Misiones en el total de ventas del Norte Grande marcó récord: concentró el 17,5% del total de la macrorregión, el nivel más alto desde 2010 y dando un salto fenomenal respecto a los años previos. 

En 2019 la participación misionera en el total del norte fue 14,9%, pasó al 15,2% en 2020, creció al 16,2% en 2021 y volvió a saltar en 2022 al 17,5% actual. Dos puntos y medio de participación porcentual ganado en tres años, desplazando en ese tiempo a Tucumán como la mayor consumidora en la región. 

También la participación en el total nacional tuvo un ascenso considerable: el 2022 culminó con Misiones concentrando el 3,2% de las ventas nacionales (proporción récord de la última década) cuando tres años atrás lo hacía en 2,5%. 

Esto evidencia una fuerte ganancia de mercado por parte de la provincia que se dio a razón de diversos factores, pero principalmente por un fenomenal incremento de los niveles de actividad, como ya analizaremos posteriormente. 

Veamos ahora que se vendió más en la provincia en este sentido. Como se observó a lo largo del año, las naftas lideraron en volumen las ventas misioneras. Así, el año 2022 cerró con una concentración del 57,3% de este tipo de combustible sobre el total de las ventas. El 42,7% restante quedó en el gasoil. Analizando esta distribución respecto a los registros de los años previos, se ve dos cuestiones muy importantes: en primer lugar, que el nivel de participación de las naftas sobre el total fue récord en 2022; en segundo lugar, que a lo largo de la última década la provincia sufrió una transformación en relación con los consumos de combustible. Entre 2010 y 2014, era el gasoil el que presentaba el mayor volumen de venta, con un promedio de 56% sobre el total y el 44% promedio quedaba en las naftas.

A partir del año 2015 se comienzo a observar un cambio en este esquema, pasando a ser mayoritaria la nafta aunque con brechas muy menores en el inicio, para dar luego lugar a un proceso de fuerte expansión de la nafta donde llegó a sacarle hasta 9 puntos porcentuales de diferencia al gasoil en los niveles de participación; en 2020 y 2021 esa brecha volvió a achicarse de manera considerable, pero en 2022 dio un salto muy fuerte que mostrar así el mayor grado de participación de las naftas (y por ende, el mayor diferencial con el gasoil) de la última década: 57,3% con un diferencial de 14,6 puntos porcentuales.

En este marco, al desagregar hacia dentro del gasoil y de la nafta, se observa en primer lugar que las ventas de gasoil común tuvieron una caída en su participación tal que marcó un mínimo desde 2010: fue 27,1% en este 2022, cuando nunca antes había bajado del 30%. Por el contrario, el gasoil ultra muestra el proceso inverso, alcanzado su mayor nivel de participación de la década con 15,6%, cuando nunca antes había superado el 14% e, incluso, se mantuvo en un solo dígito entre 2010 y 2014.

Por el lado de las naftas, la súper registra el mayor nivel de participación desde 2010 alcanzando el 46,6% cuando su pico máximo había sido del 45% (en 2019) y creció 4 puntos porcentuales respecto a 2021; la nafta ultra, por su parte, también vio subas en sus niveles de participación respecto a 2021 (de 9,9% a 10,7%) aunque se mantiene aun por debajo de los picos históricos que mostró entre 2015 y 2018 (promedio de 11,5%).

Ya visto la situación de volúmenes y participación, repasemos ahora la evolución y expansión de las ventas misioneras de combustible. En el 2021 las ventas totales crecieron 27,9%, siendo el segundo año consecutivo de incrementos. Pero además, el volumen récord marcada en este año implica que tuvo subas contra todos los años del período iniciado en 2010. En números, creció 60,6% contra 2010,42,5% vs. 2011, 45,3% vs. 2012, 32,6% contra 2013, 34,1% respecto a 2014, 34,6% contra 2015, 49,1% contra 2016, 44,5% vs. 2017, 47,7% contra 2018, 45,7% contra 2019 y 67,5% en relación con 2020.

En este marco, lo anteriormente detalle respecto al avance de las naftas implica un proceso de crecimiento muy significativo: las ventas de este tipo de combustible en 2022 respecto a 2010 crecieron en un 151%, mientras que el gasoil en ese mismo período crece solo 8,3%. La expansión de las naftas durante 2022 fue mayor al 50% contra todos los años previo salvo 2021, donde la suba fue del 39,1%.

Hablemos un poco de los factores. No cabe duda de que la situación fronteriza (que está atada a los desequilibrios macro de precios y tipo de cambio) es un factor preponderante para explicar estas cifras, pero no puede reducirse solamente a eso. El hecho de que el 2022 tenga el mayor volumen de consumo de una década implica necesariamente un proceso de crecimiento que lleva años y que se fue fortaleciendo paulatinamente de la mano del incremento de la actividad económica a partir de mayor movilidad provocada por el turismo, construcción, industria y particulares. 

Esos dos primeros elementos señalados, el turismo y la construcción, fueron las actividades que más traccionaron la actividad económica en general – y la venta de combustibles en particular- marcando niveles superiores a los de los años 2018 y 2019 demostrando así que ya superaron la etapa de recuperación para vivir ahora un proceso de crecimiento tendiente a romper techos históricos.

Además, Misiones llega a un récord pese a su problemática de precios, que tiene la más cara del país como consecuencia de las fenomenales asimetrías que sufre la provincia y que no se solucionan solamente con gestiones provinciales: necesariamente el Estado nacional debe corregir esos desequilibrios.

Compartí esta noticia !

Aumentó 4 por ciento el precio de los combustibles

Compartí esta noticia !

Raízen Argentina, licenciataria de la marca Shell, comunicó un aumento de los precios de los combustibles de un 4 por ciento promedio a partir del domingo 15 de enero.

La compañía explicó que la actualización de los valores intenta absorber mínimamente los incrementos de los precios de los biocombustibles, el de costos logísticos, y la variación del tipo de cambio oficial que afecta el precio de las materias primas que utiliza para la producción de combustibles.

La medida responde además, al compromiso que las petroleras pactaron con el Gobierno el pasado 28 de noviembre cuando se incorporaron al programa “Precios Justos”, por el cual no deberán incrementar en más de 4 por ciento sus valores durante los primeros tres meses de vigencia, mientras que en cuarto mes la suba será de 3,8 por ciento. El convenio involucró a las compañías YPF, Shell, Axion y Puma.

El sendero de orden pautado para los combustibles se inscribe en la hoja de ruta que trazó la gestión del ministro Massa en Economía, donde las medidas implementadas no operan en forma aislada sino que tienen en consideración el panorama completo de cada una de las instancias en la formación de los precios.

El acuerdo de precios cuenta con la particularidad de la participación de los trabajadores de Estaciones de Servicio, que se comprometieron a articular con la Secretaría de Comercio para garantizar el control y el cumplimiento del programa.

Compartí esta noticia !

YPF aumentó las naftas y el gasoil premium trepó a 247,10 pesos en el interior de Misiones

Compartí esta noticia !

La petrolera estatal aplicó los incrementos pasada la medianoche, lo mismo que la petrolera Shell, por impacto de la suba de impuestos a los combustibles, definida por el Gobierno nacional. En Misiones, como ya se transformó en habitual, la suba de precios es mayor que la de Capital Federal, donde el aumento fue del 6 por ciento en promedio. Así, en Posadas la nafta Super cotiza 159,90 pesos (+6,6%), mientras que la Infinia pasó a valer 195,50 pesos (+6,48%). En el caso del Diesel, el común vale 172,80 (+8,61%) y el Premium, 235,80 pesos (+8,61%). En el interior de Misiones los precios son incluso más elevados: la Super cotiza 162,40 pesos, mientras que la nafta Infinia vale 198,30. En el caso del Diesel, el ultra aumentó a 183 pesos y la Infinia a 247,10 pesos.

La actualización del impuesto sobre los combustibles líquidos correspondiente a todo 2021 comenzó a regir hoy, de acuerdo a lo establecido en la última definición del Gobierno, que esta vez decidió no volver a postergar su aplicación. La secretaria de Energía, la salteña Flavia Royon, indicó que “a partir del 1 de octubre habrá un aumento de combustibles por el descongelamiento de impuestos y será de entre 1% y 4%, dependiendo si es nafta o gasoil”.

En el caso de Shell, aplicó desde la medianoche un aumento los precios de los combustibles de 6% promedio en todas sus estaciones de servicio del país, anticipando lo que se espera que ocurra con el resto de las petroleras. Axion por su parte aplicó un incremento del 6% en todo el país, aunque podría realizar correcciones durante el día ya que el diesel quedó por debajo de los precios de YPF.

El último aumento se había registrado el 22 de agosto cuando las compañías coincidieron en un porcentaje promedio de 7,5%

Compartí esta noticia !

Shell presentó las novedades del año ante más de 1000 empresarios de Estaciones de Servicio

Compartí esta noticia !

Se llevó a cabo Espacio Shell, el tradicional encuentro anual en el que la empresa reúne a quienes conforman su red para repasar resultados y planes a futuro.

Luego de algo más de 3 años de conexiones virtuales, Espacio Shell volvió a la presencialidad con un evento de más de 1000 personas que se llevó a cabo en el predio de Costa Salguero, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

La tarde comenzó con un gran espacio de recepción en el que los visitantes pudieron recorrer distintas activaciones y propuestas. El espacio más imponente fue la Estación de Servicio en la que se lució una cartería digital de última tecnología, y la tienda Shell Select con su renovada y atractiva propuesta visual de gastronomía y cafería, que todos pudieron degustar y disfrutar.

Una de las áreas preferidas por los visitantes fue la de juegos de simulación de MotorSports, que incluyó exhibición de autos de Turismo Carretera y un simulador de la Fórmula 1. Sin dudas, otra gran parada fue la activación de Shell BOX, la app que la empresa lanzó el año pasado y que viene creciendo en forma sostenida, con divertidas propuestas de juegos y entrega de merchandising.

También hubo un sector destinado a la electromovilidad, con un surtidor eléctrico alimentando un VW ID 4, y otro a la sustentabilidad, temática que atravesó con fuerza todo el encuentro.

Ya dentro del sector de conferencias, se sucedieron distintas presentaciones realizadas por profesionales de diferentes áreas de la empresa destinadas a analizar la realidad del negocio, repasar resultados, conocer futuros lanzamientos y planes de marketing. También se destacaron a las mejores gestiones del 2021 en diferentes ligas, con el tradicional galardón Conquistadores, sello distintivo de Shell.

El evento finalizó con una gran cena que nadie se quiso perder y que contó con un exclusivo show sorpresa de Cristian Castro.

Volver a encontrarnos con toda la comunidad empresaria de nuestra red después de 3 años fue simplemente espectacular. No lo hubiese podido imaginar mejor. Hoy nuestro negocio está condicionado por temas de contexto y realmente estamos haciendo un gran esfuerzo para seguir entregando lo mejor para nuestros empresarios y clientes finales. Pude sentir que lo que hacemos llega y que nuestra red es magnífica, que tiramos todos para el mismo lado”, comentó Andrés Cavallari, Director de Retail de Raízen Argentina, licenciataria de la marca Shell. “Estoy muy feliz por lo que hicimos … Realmente fue una fiesta que nos merecíamos compartir con nuestra gente”, concluyó.

Por su parte, Carolina Wood, Directora de Marketing, expresó: “Se viene un año repleto de iniciativas de marketing y estamos muy entusiasmados por eso. Momentos como el que vivimos con este encuentro nos indican que podemos avanzar hacia el futuro a paso firme…  Tenemos a bordo la mejor red con una energía incomparable”.

Fuente: Redacción Surtidores

Compartí esta noticia !

Las naftas más caras: Misiones reclamará por “discriminación” a YPF

Compartí esta noticia !

El gobernador Oscar Herrera Ahuad reveló que mantuvo una conversación telefónica con el CEO de YPF, Pablo González, para expresarle la queja de Misiones, ya que la provincia es, por segunda vez consecutiva, la que soporta los niveles más altos de aumento en el precio de los combustibles. De hecho, hoy Misiones tiene los combustibles más caros de la Argentina.

El mandatario misionero señaló que habló con González y éste le expuso los argumentos de la petrolera estatal, vinculados a la demanda extranjera, pero Herrera Ahuad descartó esa postura por el daño al consumidor misionero. “Le expresé que se ha generado cuestiones discriminatorias para Misiones“.

El lunes habrá una reunión en Buenos Aires para analizar la situación de Misiones. Herrera Ahuad no quiso adelantar alternativas, pero insistió: “Llevo el reclamo que me hacen personas que cargan el combustible“. 

El nuevo aumento aplicado por la petrolera estatal YPF, desnudó la profunda asimetría interna que sufre Misiones: tiene ahora uno de los combustibles más caros de la Argentina, con una enorme diferencia con Capital Federal, pero también con provincias vecinas como Corrientes, donde hay una diferencia de seis pesos en la nafta premium y de cuatro pesos con la nafta común. Sólo Formosa tiene precios parecidos. 

La diferencia se hace más dolorosa para el bolsillo si se recorren algunos kilómetros hacia otras ciudades misioneras, donde los precios son aún más altos: la nafta premium, que en Capital Federal cotiza a 132,10, en Puerto Iguazú vale 147,80 pesos. Una diferencia de 15,70 pesos, sólo comparando la marca YPF. Pero Iguazú además ostenta el valor más alto del país si se decide cargar en Shell: 159 pesos. En esa petrolera, la nafta común cotiza a 143, mientras que la fórmula Diesel W-Power también está a 159. 

En cambio, en Capital Federal con el incremento, la nafta súper de YPF llega a 110 pesos y la premium 130, entre 15 y 17 pesos más barata que en Misiones.  

En la nafta premium hay hasta 20 por ciento de diferencia en el precio entre Misiones y Capital Federal, mientras que en la nafta súper, la diferencia llega al 11 por ciento.

En lo que va del año, los dos aumentos entre febrero y marzo marcaron una suba del 25 por ciento en Misiones, contra 18 en Capital.

En el nuevo esquema tarifario, castiga a Misiones como provincia fronteriza, pero no frena el ingreso de compradores de Paraguay y Brasil, que tienen precio diferencial incluso más alto, pero paradójicamente, más barato que en sus países. 

En Corrientes y Entre Ríos, que limitan con Brasil y Uruguay, también hay diferencias, aunque no tan acentuadas como las de Misiones y Formosa.

La capital correntina tiene el litro de nafta súper a $116,40, mientras en Paso de los Libres -lindante con la brasileña Uruguayana- se vende a $119,20. 

En Resistencia, el litro de común subió a 115,80 y la Infinia cotiza en 138,70 pesos.

En Paraná, Entre Ríos,por su parte, el litro de súper esta en $116.40, mientras en Colón y Gualeguaychú (donde están los pasos fronterizos más importantes a Uruguay), se ubica a $118,90.

El impacto del nuevo aumento de los combustibles

  • Solo dos capitales provinciales tienen la nafta súper por debajo de $90: Ushuaia y Río Gallegos.
  • Cuatro distritos tienen la súper a menos de $100: Chubut; Neuquén, Río Negro y La Pampa.
  • Sólo en una capital se despacha el litro de nafta premium a menos de $110: Ushuaia ($106,90).

La paradoja de la suba-castigo a Misiones, explicada por la petrolera estatal para “frenar” la demanda de Paraguay y Brasil, es que en ambos países también se aplicaron aumentos en las últimas horas, lo que acentúa la diferencia de precios y explica el aluvión de compradores en las ciudades fronterizas, además del contrabando hormiga.

En Paraguay la nafta más cara está entre 250,90 y 270 pesos pesos (8.990 guaraníes), mientras que en Brasil, la nafta premium está ahora 279 pesos, pero la más cara puede valer 379.  El gasoil cuesta 223,06. La diferencia con Misiones es de más de 120 pesos por litro.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin