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Elon Musk se convierte en el primer billonario del mundo tras la salida a bolsa de SpaceX

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Elon Musk se ha convertido en el primer billonario del mundo tras la salida a bolsa de SpaceX este viernes, según estimaciones de mercado basadas en la valoración de sus participaciones en la compañía aeroespacial y en Tesla.

Musk, fundador de la compañía aeroespacial en 2002 y ya la persona más rica del mundo antes de la Oferta Pública Inicial (OPI) de SpaceX, cuenta con una participación en esa empresa valorada en torno a 690.000 millones de dólares al precio de salida, a lo que se suma su participación en Tesla, estimada en unos 279.000 millones, recoge la cadena CNBC.

SpaceX debutó este viernes en el índice Nasdaq de Wall Street a un precio de 150 dólares por acción, lo que supone una subida de en torno al 11,1 % respecto al precio fijado en su oferta pública inicial (OPI), de 135 dólares por título.

En los primeros compases de negociación, el precio del valor ha mostrado volatilidad y, hacia las 12:00 hora local de Nueva York (16:00 GMT), las acciones se situaban en torno a los 166 dólares, lo que eleva la subida acumulada a cerca del 23 % respecto al precio de la OPI.

Esto situaría la capitalización bursátil de la compañía en torno a los 2,2 billones de dólares.

Elon Musk confirma la apuesta bursátil por las tecnológicas

Con esta valoración, la compañía se incorpora al grupo de las mayores empresas cotizadas de Estados Unidos, dominado por las grandes tecnológicas, por detrás de Nvidia, Alphabet, Apple, Microsoft y Amazon.

El magnate aseguró este viernes, antes de la apertura de Wall Street, que SpaceX, que busca desarrollar la tecnología necesaria para convertir a la humanidad en una «civilización multiplanetaria» y «hacer posible que cualquier persona pueda viajar algún día a la Luna, Marte o incluso más allá del sistema solar».

La salida a bolsa de SpaceX confirma el apetito por el riesgo en Wall Street y su interés por las grandes tecnológicas. Sin embargo, analistas como los de la firma Morningstar han mostrado una visión más prudente sobre la valoración de la compañía.

Morningstar estima un valor «razonable» de unos 780.000 millones de dólares, y advierte de que el precio de salida refleja «escenarios de crecimiento muy exigentes y todavía inciertos en áreas como la tecnología espacial y la infraestructura orbital».

En contraste, otros actores del mercado han destacado el fuerte respaldo de la demanda institucional y el atractivo de SpaceX como activo de infraestructura estratégica, apoyado en negocios como Starlink y en su posición en el sector aeroespacial privado.

Un hecho que evidencia la «desigualdad»

Una de las personalidades en reaccionar al nuevo cálculo de la fortuna de Elon Musk ha sido el secretario general de la ONU, António Guterres, quien considera que el hecho de que se haya convertido en el primer billonario del mundo «pone de relieve el problema de la desigualdad».

Así lo explicó este viernes su portavoz, Stéphane Dujarric, en su rueda de prensa diaria, donde dijo que también subraya «la responsabilidad de quienes se encuentran en el lado privilegiado de esa desigualdad de hacer todo lo que esté en su mano para prestar apoyo en todas partes».

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SpaceX prepara una salida a bolsa récord de US$75.000 millones

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La próxima gran batalla de Wall Street podría librarse fuera de la inteligencia artificial y dentro de la industria aeroespacial. SpaceX, la compañía fundada por Elon Musk, evalúa concretar una Oferta Pública Inicial (IPO) histórica con un precio de referencia de US$135 por acción, una decisión que le permitiría recaudar aproximadamente US$75.000 millones y alcanzar una valuación cercana a los US$1,75 billones.

De concretarse en esos términos, la operación se convertiría en una de las mayores salidas a bolsa de la historia moderna y marcaría un punto de inflexión para los mercados globales, que durante los últimos años registraron una fuerte caída en las operaciones de gran escala debido al aumento de las tasas de interés, la volatilidad financiera y la incertidumbre geopolítica.

La novedad no reside únicamente en la magnitud de la oferta. Lo que más llamó la atención de los operadores financieros es que SpaceX estaría dispuesta a fijar anticipadamente el precio de colocación antes de iniciar formalmente el tradicional roadshow con inversores institucionales. Se trata de una práctica poco habitual en Wall Street, donde las empresas suelen establecer rangos de precios que luego se ajustan según la demanda del mercado.

La compañía de Musk proyecta colocar alrededor de 555,6 millones de acciones, una cifra que la posicionaría entre las empresas más valiosas del planeta. Para ponerlo en perspectiva, una valuación de US$1,75 billones ubicaría a SpaceX en una liga reservada para gigantes tecnológicos globales y la acercaría a los niveles de capitalización bursátil de firmas como Apple, Microsoft o Nvidia.

Más allá de la operación financiera, el mercado interpreta este movimiento como una señal de reapertura para las grandes ofertas públicas iniciales. La expectativa es que la salida de SpaceX funcione como catalizador para otras compañías tecnológicas de alto crecimiento que permanecieron fuera de los mercados bursátiles durante los últimos años.

Entre las candidatas más mencionadas aparecen OpenAI y Anthropic, dos de las empresas más influyentes del ecosistema de inteligencia artificial. La eventual llegada de estos jugadores a Wall Street podría inaugurar un nuevo ciclo de financiamiento para el sector tecnológico, comparable al auge de las empresas de internet durante los años noventa o a la explosión de las plataformas digitales en la década pasada.

El interés de los inversores se explica también por la naturaleza híbrida del negocio de SpaceX. A diferencia de otras compañías aeroespaciales tradicionales, la firma combina infraestructura satelital, telecomunicaciones, servicios de lanzamiento espacial, defensa y tecnologías vinculadas al futuro desarrollo de la economía orbital.

Su proyecto Starlink, por ejemplo, se ha convertido en una de las redes de internet satelital más importantes del mundo, con presencia en decenas de países y creciente relevancia estratégica para gobiernos, fuerzas armadas y sectores productivos.

La operación también refleja una tendencia más amplia: el creciente interés del mercado por compañías vinculadas a sectores considerados estratégicos para la próxima década. La inteligencia artificial, la computación avanzada, la conectividad global, la exploración espacial y la infraestructura energética concentran actualmente buena parte de los flujos de inversión internacionales.

Para los mercados emergentes, incluida Argentina, el movimiento no es menor. Las grandes colocaciones tecnológicas suelen actuar como termómetro global del apetito por riesgo. Una IPO exitosa de SpaceX podría mejorar el clima financiero internacional, favorecer el ingreso de capitales hacia activos de mayor rendimiento y fortalecer la liquidez global disponible para inversiones corporativas.

En un contexto donde las tensiones geopolíticas, los conflictos en Medio Oriente y las dudas sobre la política monetaria de la Reserva Federal siguen condicionando a los mercados, la apuesta de Elon Musk aparece como un test decisivo para medir la confianza de los inversores en el próximo ciclo tecnológico.

Si la operación alcanza los niveles previstos, SpaceX no solo batirá récords de financiamiento. También podría convertirse en la puerta de entrada de una nueva generación de gigantes tecnológicos al mercado de capitales global, redefiniendo el mapa de inversiones de la próxima década.

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Lanzamiento de Starship V3 de SpaceX tiene nueva fecha

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SpaceX va en camino a lanzar su megacohete Starship V3, pero los planes han cambiado en las últimas horas. La compañía de Elon Musk ha anunciado que el lanzamiento será en otra fecha, y no este martes 19/05 como todos esperaban. ¿Cuándo será el próximo lanzamiento de Starship y cómo verlo?

El lanzamiento del cohete Starship V3 de SpaceX ha estado atravesado por algunos cambios de fecha de último minuto.

Si bien, aún no se conocen los motivos del aplazamiento, ya la compañía había informado en su sitio oficial que “como ocurre con todas las pruebas de desarrollo, el cronograma es dinámico y está sujeto a cambios“.

Mientras, en el sitio especializado Space.com, indicaron: “No se ha hecho público el motivo, pero es probable que se deba a la necesidad de realizar las pruebas finales y los últimos preparativos”.

En ese sentido, en las últimas horas, SpaceX ha anunciado una nueva fecha para el lanzamiento de su cohete más potente.

La compañía de Elon Musk planeaba lanzar su poderoso cohete este martes 19 de mayo, pero los planeas ahora son otros.

¿Cuándo lanzan Starship V3?

La nueva fecha de lanzamiento de Starship V3 de Space X ahora está fijada para el próximo jueves 21 de mayo.

“Ahora apuntando al lanzamiento tan pronto como el jueves, 21 de mayo“, publicó SpaceX en su cuenta de X (anteriormente Twitter)

No es la primera vez que SpaceX aplaza el lanzamiento. Antes habían escrito: “El lanzamiento ahora está programado para el miércoles 20 de mayo como muy pronto”. Y mucho antes, publicaron: “El lanzamiento está previsto para el martes 19 de mayo como muy pronto”.

¿Cómo ver el lanzamiento de Starship V3?

Los fanáticos de los lanzamientos de cohetes podrán ver la duodécima prueba de vuelo de Starship.

La transmisión en directo de la prueba de vuelo comenzará unos 45 minutos antes del despegue y se podrá ver en el sitio oficial de SpaceX. También estará disponible en la cuenta de X de la compañía (@SpaceX) y en la aplicación X TV.

De acuerdo con la compañía, “la duodécima prueba de vuelo de Starship debutará la próxima generación de las naves Starship y Super Heavy, impulsadas por la siguiente evolución del motor Raptor y lanzándose desde una plataforma recién diseñada en Starbase”.

El objetivo principal de la prueba de vuelo, según la empresa, será demostrar cada una de las nuevas piezas del megacohete en el entorno de vuelo por primera vez.

¿Qué es Starship V3?

La nave espacial Starship y el cohete Super Heavy son un sistema de transporte diseñados para llevar tripulación y carga a la órbita terrestre, la Luna, Marte, y más allá.

“Starship es el vehículo de lanzamiento más potente jamás creado“, asegura SpaceX. “Diseñado para transportar más de 100 toneladas métricas a la órbita en una configuración totalmente reutilizable”.

Además, su altura es de, nada más y nada menos, que 124 metros, lo que ha llamado la atención de todos.

Ahora, al 19 de mayo, el lanzamiento del megacohete está programado para el 21 de mayo a las 17:30 horas, (19 horas en Buenos Aires), según la última actualización de SpaceX.

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La Luna vuelve al centro de la geopolítica

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Esta vuelta al espacio no es solo un paso técnico dentro del programa lunar de NASA. Es una señal política. Una pieza más en un tablero global donde el espacio vuelve a ser territorio de disputa.

Y esta vez, el rival no es la Unión Soviética. Es China.

La primera carrera espacial, protagonizada por Estados Unidos y la Unión Soviética, fue una competencia por prestigio ideológico. El punto más alto fue el Apollo 11 Moon Landing. No se trataba solo de llegar a la Luna. Se trataba de demostrar superioridad tecnológica, política y cultural por encima de la URSS. 

Hoy, el contexto es distinto. Pero no tanto.

La nueva carrera espacial mantiene una lógica similar: demostrar liderazgo global, validar capacidad tecnológica y, por supuesto, proyectar poder. 

La diferencia es que ahora los objetivos son más concretos, más económicos y más permanentes.

Artemis II: mucho más que una misión

Artemis II es la primera misión tripulada del programa Artemis. Su objetivo es orbitar la Luna y probar sistemas clave para futuros alunizajes.

Pero su verdadero significado va más allá de lo técnico.

Estados Unidos está buscando recuperar liderazgo en exploración espacial tripulada, establecer una presencia sostenida en la Luna y fijar reglas del juego antes que otros. En otras palabras es “marcar territorio” fuera del planeta Tierra. 

El administrador de la NASA, Bill Nelson, lo planteó de forma directa “Artemis representa el regreso de Estados Unidos al liderazgo en la exploración del espacio profundo”.

El programa Artemis incluye algo que no existía en los años 60: una visión de permanencia, no se trata de “ir y volver”.

Se trata de quedarse.

China: el competidor que cambia todo

El avance de Administración Nacional del Espacio de China en los últimos 20 años transformó completamente el escenario. El gigante asiático avanza a pasos agigantados en números frentes, no solo los más tangibles como comercio y tecnología. 

En este poco tiempo (en materia espacial 20 años son un abrir y cerrar de ojos= China ya logró: misiones robóticas exitosas en la Luna, el alunizaje en la cara oculta (un hito) y una estación espacial propia en órbita. 

Y ahora están en desarrollo sus planes más ambiciosos que son llevar astronautas a la luna antes de 2030 y comenzar la construcción de una base lunar conjunta con Rusia para 2032. 

A diferencia de la Unión Soviética, China no corre desde atrás. Compite con un plan de largo plazo, financiamiento sostenido y una integración directa entre Estado, industria y estrategia geopolítica.

En la Luna podría haber importantes recursos naturales: helio-3 (potencial fuente de energía futura) y agua congelada (clave para combustible y vida). 

También estar presentes en este satélite natural implica una posición geopolítica de privilegio. Se generan ventajas en la capacidad de monitoreo y comunicaciones. Y, al mismo tiempo, una plataforma privilegiada para misiones más lejanas como Marte. 

Quien llegue primero y se establezca, define reglas. El ex administrador de la NASA Jim Bridenstine marcó una de las grandes diferencias: “Esta vez no vamos a la Luna solo para dejar una bandera y volver. Vamos a construir una presencia sostenible”.

Estados Unidos impulsa los Acuerdos Artemis, un marco internacional para regular la actividad en la Luna. China, por su parte, promueve su propio esquema de cooperación.

¿Una nueva Guerra Fría?

La comparación es inevitable, pero incompleta.

No estamos ante una repetición exacta de la Guerra Fría. Sin embargo, hay elementos que se parecen como competencia tecnológica, disputa por liderazgo global y construcción de bloques de aliados. 

Aunque hay paralelismos, esta nueva competencia tiene diferencias profundas. 

La primera tiene que ver con la multipolaridad. Antes existían dos superpotencias enfrentadas, en la actualidad más allá de que EEUU y China representan diferentes posturas existen otros actores fundamentales como Europa, India y el actor más novedoso: el sector privado. 

Empresas como SpaceX tienen un rol central, algo impensado en los años 60. El CEO de SpaceX, Elon Musk, lo plantea desde otra lógica: “El objetivo es hacer de la humanidad una especie multiplanetaria”.

La diferencia es que hoy la interdependencia económica global convive con la rivalidad estratégica.

Una disputa silenciosa, pero decisiva

La Luna no es el destino final, es una plataforma.

A diferencia de la Guerra Fría, esta carrera no se vive con la misma épica pública. No hay discursos diarios ni tensión nuclear directa. Pero el impacto puede ser igual de profundo.

Porque lo que está en juego no es solo quién llega primero, es quién define cómo será la expansión de la humanidad fuera de la Tierra.

Lo que está claro es que la Luna volvió al centro de la escena. Escenario de contemplación, poemas y canciones, salió de la caja de los recuerdos y se convirtió en frontera. 

Y como toda frontera en la historia, no será solo explorada.

Será disputada.

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SpaceX: Un Viaje Histórico a los Polos de la Tierra

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SpaceX marca un hito con misión polar privada, el multimillonario de criptomonedas Chun Wang lidera este viaje orbital único.

SpaceX hizo historia este al lanzar su última misión espacial privada, Fram2, desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida. La nave Crew Dragon, impulsada por un cohete Falcon 9, despegó a las 9:46 p.m. hora del este de EE.UU., llevando a cuatro exploradores en un viaje de un día que sobre los polos Norte y Sur de la Tierra, una trayectoria nunca antes intentada en misiones tripuladas.

La misión Fram2, financiada por el multimillonario de criptomonedas Chun Wang, residente en Malta y fundador de F2Pool, una importante empresa de minería de Bitcoin, busca emular las grandes expediciones polares de la historia. A Wang se unieron la cineasta noruega Jannicke Mikkelsen, la investigadora en robótica alemana Rabea Rogge y el aventurero australiano Eric Philips, todos ellos debutantes en vuelos espaciales.

“Tenemos una misión poco convencional”, dijo Mikkelsen el viernes. “No somos los típicos astronautas de la NASA. Hemos pasado de la nada a ser astronautas certificados para volar”.

Una Trayectoria Orbital Desafiante

El lanzamiento desde Florida requirió que el cohete Falcon 9 siguiera una trayectoria inusual hacia el sur, sobrevolando Cuba y Panamá, antes de maniobrar para alcanzar una órbita polar. Esta ruta, que exige un consumo energético considerable, fue elegida para honrar el interés del grupo en la exploración polar, más allá de los experimentos científicos que realizarán a bordo.

“Esta es una misión privada. Necesitamos algo que la diferencie y la entusiasme”, dijo el Dr. Christopher Combs, decano asociado de investigación de la Facultad Klesse de Ingeniería y Diseño Integrado de la Universidad de Texas en San Antonio, sobre Fram2.

“Es interesante que nadie haya logrado nunca una órbita polar auténtica”, añadió Combs, “y es fantástico que tengamos proveedores comerciales que están haciendo que los viajes espaciales sean cada vez más habituales”.

En su opinión, añadió Combs, realizar una misión espacial humana alrededor de los polos es “un paso más allá de un simple truco, pero no exactamente un hito innovador”.

Un Equipo de Exploradores Apasionados

El equipo Fram2, que se entrenó durante el último año en entornos hostiles como Alaska y en las instalaciones de SpaceX en California, está compuesto por individuos con una profunda conexión con la exploración polar. Mikkelsen, vecina de Wang en Svalbard, planea documentar la misión en una película, mientras que Rogge, la primera mujer alemana en orbitar la Tierra, investiga la navegación de vehículos autónomos en condiciones extremas. Philips, un experimentado explorador polar, comparó la experiencia de estar en la nave Dragon con una “ventisca” en un entorno “increíblemente hostil”.

Fuente: CNN

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