Cómo será el nuevo puente sobre el arroyo Tabay
La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) avanzará con la construcción de un nuevo puente en la Ruta Provincial Nº 7 sobre el arroyo Tabay en Jardín América. Se trata de una obra de elevada prioridad ya que repondrá la capacidad plena de dicha ruta, una de las vías estratégicas de la conectividad Este – Oeste en el sector Centro Sur de la red vial.
El nuevo puente reemplazará al existente en el lugar, cuya vida útil se agotó y dejó de utilizarse como medida de seguridad en el año 2023, cuando ya existía un proyecto integral para la RP 7 que contaba con financiamiento proyectado con fondos comprometidos por el Estado Nacional. Tal proyecto incluía la reposición del puente dentro de un paquete de obras que optimizarían la ruta, sin embargo dicha línea de financiamiento fue desactivada por decisión del Gobierno Argentino, obligando a la entidad vial a avanzar en la búsqueda de recursos económicos de otro origen.
Actualmente la DPV obtuvo el financiamiento internacional que le permitirá avanzar con el proyecto para reponer el puente, construyendo uno de mayores dimensiones y consecuentemente mejores condiciones para soportar la demanda de tránsito vial, con mayores condiciones de seguridad y capacidad de servicio. Los fondos provendrán de un crédito que proveerá FONPLATA (Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata), un banco de desarrollo multilateral conformado por Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay para financiar proyectos de inversión y desarrollo técnico para promover el crecimiento económico, la integración regional y la reducción de las asimetrías sociales en los países miembros, con especial foco en zonas de frontera.
La nueva estructura
El nuevo puente sobre el Tabay en la RP 7 tendrá una longitud de 44 metros, con un ancho de calzada de 8,3 metros, un ancho total, con veredas, barandas y defensas de 11,36 metros y una altura libre de 9,5 metros. Toda la construcción contará con materiales de mayor resistencia y capacidad de soportar las condiciones del uso intensivo como de la incidencia del clima, sobre todo los cambios en el caudal del arroyo y el desgaste por la erosión. Tanto el tablero del puente como las columnas contarán con materiales de mayor resistencia, rigidez estructural y capacidad de carga.
La traza de la ruta no se modificará, por lo que el sector de emplazamiento del puente nuevo será el mismo donde se asienta la actual infraestructura, por lo que misma será demolida bajo estrictos protocolos de control, mitigando la incidencia en el entorno y el ambiente.
Las obras del nuevo puente sobre el arroyo Tabay se proyectaron con un plazo de 12 meses de ejecución y se prevé iniciarlas hacia fines de 2026, para lo cual se procederá al llamado a licitación en el último trimestre del año, lo que dará paso a la etapa de formalización de contratos de obra e inicio inmediato de la misma.
Desde la DPV, se trabajó con la premisa de diseñar una solución definitiva a un problema derivado de la interrupción del financiamiento nacional comprometido originalmente, lo que derivó en un proceso de búsqueda de nuevas formas de avance hacia la posibilidad de concreción, siempre con el claro objetivo de brindar respuestas a la altura de la demanda y optimizando recursos para un mejor aprovechamiento de los mismos.
