El mercado automotor argentino cerró septiembre con 55.827 vehículos patentados, lo que representó un crecimiento interanual del 27,8% y un acumulado de 500.089 unidades en lo que va de 2025, con un salto del 60,4% respecto del mismo período del año pasado. En ese contexto de expansión nacional, Misiones alcanzó 571 patentamientos en septiembre, apenas por debajo de los 574 de agosto y un 4% por encima de los registrados en igual mes de 2024. El acumulado enero-septiembre se elevó a 5.952 unidades, lo que significa un incremento del 45,5% frente al año anterior.
La cifra consolida a Misiones como un mercado en crecimiento, aunque todavía por debajo de sus vecinos del NEA en cuanto a ritmo de expansión. Chaco registró 1.132 vehículos en septiembre y acumula una suba interanual del 71,9%, mientras que Corrientes patentó 1.121 unidades y muestra un alza del 52,8% en lo que va del año. Formosa, en tanto, con 325 unidades en el último mes, exhibe un aumento acumulado del 65,3%.
La lectura política y económica de estos datos muestra que el mercado automotor se mantiene como un termómetro del consumo y del acceso al crédito en un año marcado por tensiones macroeconómicas.
El crecimiento nacional del 60% revela que, pese a la recesión y la incertidumbre cambiaria, la venta de 0 km se sostiene en niveles altos gracias a planes de financiamiento y a la percepción de los autos como resguardo de valor.
El saldo es igualmente positivo para Misiones, que ya superó los 5.900 vehículos nuevos en nueve meses, consolidando la renovación del parque automotor y aportando dinamismo al comercio local en un escenario económico desafiante.
El próximo martes 23 de septiembre, Posadas será sede de la 1° Jornada de Movilidad Sustentable en Misiones, un evento inédito que reunirá a funcionarios, empresarios y referentes tecnológicos para discutir el futuro del transporte en la provincia. La actividad, que se desarrollará en el Auditorio Tierra sin Mal (4° Tramo de la Costanera), forma parte de la Semana Mundial de la Movilidad y busca sentar las bases de un modelo de transporte más eficiente, inclusivo y amigable con el ambiente.
La jornada se enmarca en la Ley XVI – N.° 173 “Plan Estratégico de Movilidad Sustentable”, que establece lineamientos para la reducción de emisiones, la incorporación de tecnologías limpias y la promoción de sistemas de transporte público y privado de bajo impacto ambiental.
Desde la Secretaría de Estado de Cambio Climático explicaron que la iniciativa responde a la necesidad de “acelerar la transición hacia un esquema de movilidad que no solo contemple eficiencia energética, sino también equidad social y calidad de vida urbana”.
El encuentro, con inscripción libre y gratuita, comenzará a las 8:30 horas con el registro de participantes y se extenderá durante toda la mañana, en tres bloques temáticos que reflejan las distintas dimensiones del debate sobre movilidad sustentable.
Tres bloques para pensar el futuro
El primer bloque estará orientado a los servicios públicos de impacto, con exposiciones de la Municipalidad de Posadas (“Transporte sustentable y ciudad inclusiva: movilidad para todos”) y de la Secretaría de Estado de Cambio Climático (“Transporte y la huella de carbono”). También participará el Ministerio de Salud, con eje en los beneficios sociales y sanitarios de un transporte más limpio.
El segundo bloque abordará el rol de las automotrices en la transición hacia energías limpias. Empresas como Toyota Misiones S.A. y Chevrolet González Automotores debatirán en torno a la pregunta clave: ¿Eléctrico, enchufable o híbrido? Una discusión que cobra relevancia en un contexto donde el costo de la movilidad, la infraestructura de carga y la sustentabilidad ambiental definen el rumbo de la industria automotriz.
Finalmente, el tercer bloque estará centrado en la micromovilidad e innovación tecnológica, con la participación de: FANIOT (PIIP Posadas): “Construyendo el futuro sobre ruedas: pasos clave para crear un vehículo eléctrico sustentable”. SUNRA: “De la energía al movimiento”. Golden Bikes: “E-bikes y última milla: innovación para una ciudad más sustentable”.
Impacto económico y social de la movilidad sustentable
El Gobierno provincial destaca que el impulso a la movilidad sustentable no es solo una medida ambiental, sino también una apuesta económica y de empleo. El desarrollo de infraestructura de carga, la incorporación de micromovilidad eléctrica (bicicletas y monopatines) y la adaptación de las automotrices generan nuevas cadenas de valor y oportunidades para la industria local.
En este sentido, Misiones se posiciona como un laboratorio de políticas verdes en el país, con antecedentes como la producción de bioinsumos, el desarrollo de FANIOT en electromovilidad y la integración de la movilidad al plan de cambio climático.
El evento marcará un hito en la agenda climática provincial y anticipa próximos pasos, como la definición de incentivos fiscales y líneas de crédito para la adopción de vehículos eléctricos y la ampliación de la infraestructura de carga en la provincia.
Misiones registró en agosto 568 patentamientos de vehículos, de acuerdo con los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). La cifra muestra una caída mensual del 21,7% respecto de julio, cuando se habían registrado 725 unidades, pero al mismo tiempo un leve crecimiento interanual del 2,7% frente a las 553 de agosto de 2024. En el acumulado de los primeros ocho meses del año, Misiones suma 5.375 patentamientos, lo que representa un incremento del 51,8% frente al mismo período del año pasado, cuando se habían contabilizado 3.542 unidades.
En el total del país, el mercado automotor alcanzó en agosto los 54.664 vehículos patentados, con un crecimiento interanual del 31,7% aunque con una baja del 13% respecto de julio. De enero a agosto, los registros acumulan 444.041 unidades, un 65,6% más que en 2024. Por segmentos, los automóviles y comerciales livianos sumaron 51.509 unidades en agosto, mientras que los pesados alcanzaron 2.085, con un incremento interanual del 34,3%.
Toyota lideró el ranking de marcas con 9.709 patentamientos, seguida por Volkswagen con 8.616 y Fiat con 5.971. En cuanto a modelos, el Toyota Yaris se ubicó en el primer lugar con 3.781 unidades, escoltado por las pickups Toyota Hilux (2.375) y Volkswagen Amarok (2.367).
El presidente de ACARA, Sebastián Beato, destacó que “el año avanza y en los concesionarios seguimos con una buena tendencia de crecimiento interanual”. Sobre la baja mensual señaló que respondió al “movimiento del dólar de las últimas semanas, que siempre genera cierta sensibilidad, y también demoras del sistema que generaron un efecto embudo hasta el último día, por lo que algunos patentamientos pasaron para septiembre”.
A pesar de esas fluctuaciones, Beato sostuvo que “seguimos con un clima positivo en nuestra actividad por la presencia de una serie de factores, algunos de la macro y otros de la micro, como el crédito que sigue presente y con varias opciones. Cuando la gente se convence de que es un buen momento para adquirir un vehículo, lo concreta, y hoy lo es, por eso seguimos con números que no veíamos desde 2018. Tenemos que seguir estimulando esta demanda desde toda la cadena de valor, con financiación, promociones, incentivos fiscales y una oferta bien amplia, y en eso estamos trabajando”.
Toyota Misiones (TM) hizo historia. A más de 30 años de su nacimiento, la concesionaria con sedes en Posadas, Eldorado y Oberá fue distinguida como la número uno del país por Toyota Argentina, al tope del exigente programa de evaluación nacional Dealer Evaluation Program (DEP). La distinción incluye una batería de más de 90 indicadores de calidad, gestión, ventas, postventa y experiencia del cliente. “Fue un orgullo inmenso”, confiesa Francisco Formanowicz, gerente general de TM. Pero más allá de los premios, hay un equipo y una estrategia que explican por qué, hoy, Misiones es tierra de Toyota.
¿Cómo está el mercado automotor hoy en Misiones?
Vemos un escenario muy positivo para agosto. Venimos de meses flojos, como abril, mayo y junio, cuando el mercado estuvo muy quieto, sobre todo en Misiones, que sentía el freno en su economía primaria. Pero en julio se reactivó fuerte, tanto en vehículos nuevos como en usados, y eso es clave.
Formanowicz destaca el rol de la banca como impulsor del consumo. “El Banco Nación con su línea BNA+, el Galicia con préstamos prendarios, están encontrando un nicho: clientes a los que les falta esa ‘última milla’ para llegar al 0 km”, explica. Incluso al usado. “Nos llevó a tomar una persona exclusivamente para que canalice todo lo que es crédito y relaciones con el banco. Antes lo teníamos a través del vendedor que manejaba esa relación. Hoy tenemos una persona que exclusivamente asesora a los clientes cuando vienen a hacer ese tipo de operación”, revela.
“Y también hubo operaciones por parte de quienes estaban posicionados en dólares y decidieron capitalizar”.
Un dato relevante: las ventas de usados, que venían estancadas en 20 unidades por mes, hoy rozan los 50 vehículos mensuales. “Eso habla de un dinamismo que volvió”, asegura.
Si hay un emblema para Toyota en Misiones, es la Hilux. Y no por marketing, sino por resultados.
“La Hilux sigue siendo líder en el país entre las pick-ups de una tonelada, y en Misiones tiene un market share altísimo. Nos consideran una “provincia Hilux” desde Toyota Argentina, por el volumen y por la demanda constante”, explica Formanowicz.
Aunque la competencia (Ranger y Amarok) aprieta, la pick-up nacional se impone como herramienta de trabajo robusta. Su fabricación local -al igual que la SW4 y la Hiace, un nuevo furgón de Toyota- permitió además mantener stock estable cuando otras líneas (como Corolla o Yaris) sufrieron demoras por las restricciones del SIRA.
¿Y en la ciudad? Corolla Cross y el desafío híbrido
En el segmento urbano, el Corolla Cross es el gran traccionador. Pero el desafío es convencer al usuario de las ventajas del modelo híbrido.
“Nosotros apostamos fuerte por ese vehículo, por su eficiencia: 5 litros cada 100 km contra los 9 litros de un motor convencional 1.8. Pero todavía hay una resistencia cultural. En 2023 y 2024 hicimos mucha pedagogía: explicamos cómo funciona, su seguridad, sus ventajas económicas. Vamos a seguir insistiendo”.
TM también muestra músculo en planes de ahorro: tiene uno de los mejores desempeños del país en esa área. “Si bien hubo una leve caída por los ajustes de precio, en agosto nuestros aumentos promediaron solo el 3,5%, contra hasta un 12,5% en la competencia. Eso habla de una política muy cuidadosa”, dice.
Y la Hiace —el nuevo furgón de Toyota basado en el chasis de la Hilux— empieza a ganar terreno, sobre todo en flotas y logística. “Es versátil, argentino, con múltiples versiones y ya lo estamos comercializando por plan de ahorro”, agrega.
Kinto, la apuesta por la movilidad flexible
Desde 2022, TM también apuesta a la nueva movilidad a través de Kinto, el sistema de alquiler de Toyota que permite rentar por hora, día, semana o mes.
“Es un producto global de Toyota que acá ya tiene boca física en Posadas y Eldorado, y a raíz de la demanda, presencia virtual en Oberá e Iguazú. Hoy Iguazú es un punto estratégico, porque Kinto funciona todo el año, sobre todo con turistas.
¿La ventaja competitiva? Vehículos nuevos, de hasta un año o menos de 50.000 kilómetros, y posibilidad de cruzar fronteras con seguro habilitado. “Kinto es seguro, accesible y flexible. Una solución muy bien recibida”, afirma. Los precios también son competitivos: los más bajos del mercado. La demanda se mantiene durante todo el año, por el turismo en Iguazú -con picos en temporada como en Semana Santa-, pero también en Posadas, con mucho uso corporativo, incluso desde otras provincias. También muchos misioneros comienzan a utilizar el servicio para viajes largos por Argentina con un auto o camioneta casi cero kilómetro.
De Misiones al podio: cómo TM llegó al puesto N°1
¿Cómo fue el camino para ser la mejor concesionaria del país?
Fue un proceso largo, de trabajo obsesivo, pero sobre todo de equipo. TM viene trabajando hace 30 años en Misiones. En 2022 nos fijamos objetivos concretos. En 2023 dimos un salto enorme: pasamos del puesto 37 al 4. Y en 2024 terminamos primeros.
El Dealer Award Program de Toyota mide 94 variables: auditorías en ventas y postventa, cumplimiento de estándares, calidad de atención, layout, gestión operativa y más. Todo bajo un esquema de medias móviles cuatrimestrales que exige precisión constante.
“Tenemos un comité de gestión que se reúne todos los lunes, con planes de acción, seguimiento de desvíos, indicadores al día. No hay margen para la improvisación. Esto es gestión 360”, define Formanowicz.
La postventa es clave en el servicio de TM. Hay un equipo de 141 colaboradores en Misiones, de los cuales 90 están en Posadas, 38 en Eldorado y el resto en Iguazú y Oberá. También hay muchos jóvenes haciendo sus primeras “herramientas”. Son estudiantes de secundaria e instancias superiores que hacen pasantías en mecánica y services. La vinculación con el entorno forma parte de las políticas de RSE de TM.
TM no solo ganó el primer lugar general, sino también el premio a la calidad. “Ese fue un doble festejo”, sonríe el hombre cuya trayectoria estuvo siempre ligada a las finanzas y no a los motores, donde debutó con Toyota. “Demostramos que con compromiso, estrategia y trabajo diario se puede. Que no es solo para las grandes capitales”.
El nuevo desafío: sostenerse entre los cinco primeros del país. Con equipos funcionando igual en Posadas, Eldorado y Oberá, y con el respaldo de una cultura Toyota que premia la excelencia. “El objetivo para este año es mantenernos dentro de los primeros cinco porque es muy exigente estar siempre primero, porque son muchos indicadores que controlar, mirar y ver cómo van variando. Es normal que por ahí haya una pequeña fluctuación, no pasa nada, siempre que tengas un plan de acción para poder corregir, está todo bien, pero el desgaste y la demanda de trabajo es muchísima. Entonces, una posición del uno al cinco está más que bien porque te habla de el nivel que tiene la la concesionaria”. Sin embargo, la oferta no para. En breve se pondrá en marcha un taller de chapa y pintura al servicio de los clientes.
“Hoy disfrutamos el premio, pero seguimos trabajando. Porque lo importante es que Toyota Argentina diga que Misiones tiene una concesionaria modelo. Eso habla de la provincia, del equipo y del potencial que tenemos”, concluye Formanowicz.
Marchena S.A., Automisión Renting S.A., Seewald Auto S.A.,TM S.A., Bazyluk S.A y Selva S.A. ya están operando con el programa Ahora Patentamiento, que tras su relanzamiento ya cuenta con 17 concesionarias adheridas en toda la provincia.
Con el programa provincial Ahora Patentamiento, los clientes accederán a un reintegro del 1,5% sobre el importe de la base imponible en la liquidación del Impuesto a los Sellos al momento de la inscripción del vehículo o moto (nuevo o usado) adquirido.
El tope del reintegro es de $900 mil para automóviles y de $75 mil para motocicletas. El relanzamiento del programa, que estará vigente todo los días hasta el 31 de diciembre de 2025, se implementó en coordinación con la regional Misiones de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA).
Las otras concesionarias adheridas son Seewald Automoviles, Almar Autos, Servando Menor, La Concorde, Concor Posadas, Lowe, Lowe y Cia, Seewald y Cia, Cozaco, Motos del Nordeste y González Automóviles. Las concesionarias que deseen adherirse a esta iniciativa pueden inscribirse a través del sitio web de los Programas Ahora: http://ahora.misiones.gob.ar
