El turismo internacional volvió a dejar en febrero una señal incómoda para la economía argentina. Lejos de equilibrarse, el balance entre ingresos y egresos de viajeros se deteriora: el país registró un saldo negativo de 1,32 millones de visitantes, impulsado por una brecha cada vez más amplia entre quienes llegan y quienes se van .
En términos concretos, mientras 534,2 mil turistas extranjeros ingresaron al país, 1,63 millones de argentinos viajaron al exterior . La relación es elocuente: por cada turista que llega, más de tres argentinos salen.
No es un fenómeno nuevo, pero sí cada vez más estructural.
El dato más revelador es que esta dinámica no está impulsada únicamente por viajes de alto poder adquisitivo o turismo internacional de larga distancia. Por el contrario, la salida de argentinos se explica, en gran medida, por el turismo hacia países limítrofes, que concentra más del 80% del total . Brasil, Uruguay y Chile lideran el ranking de destinos, consolidando un patrón que habla más de precios relativos que de preferencias culturales.
La frontera, en este contexto, funciona como un termómetro económico. Más de la mitad de los argentinos (53,5%) salió del país por vía terrestre , lo que evidencia que el fenómeno está lejos de ser exclusivo de sectores de altos ingresos. Es, en cambio, una práctica extendida, cotidiana, sostenida por la diferencia de costos.
Del otro lado, el turismo receptivo muestra una mejora interanual del 8%, pero ese crecimiento resulta claramente insuficiente. Los 852 mil visitantes que ingresaron al país en febrero quedan muy por debajo de los más de 2,17 millones de salidas . En otras palabras, la Argentina recibe más turistas que el año pasado, pero pierde muchos más de los que logra captar.
Ni siquiera el segmento aéreo -donde suele concentrarse el turismo de mayor gasto- logra revertir la tendencia. Por esa vía ingresaron 227 mil turistas extranjeros, mientras que salieron más de 603 mil argentinos, generando un saldo negativo significativo también en ese segmento .
La lectura es inevitable: el problema no es turístico, es económico.
El déficit del turismo internacional refleja un conjunto de desequilibrios más profundos: precios internos elevados en dólares, pérdida de competitividad frente a países vecinos, incentivos al consumo en el exterior y una estructura de costos que desalienta la llegada de extranjeros.
En ese contexto, el turismo deja de ser un generador de divisas -como lo es en otros países de la región- y pasa a convertirse en un canal de salida. Un drenaje silencioso, pero persistente.
La foto que deja febrero no admite demasiadas interpretaciones optimistas. El turismo emisivo sigue siendo masivo, el receptivo crece pero no compensa, y el saldo continúa ampliándose.
En una economía que necesita dólares, Argentina no solo no logra atraerlos a través del turismo: además, los pierde.
El gobernador Hugo Passalacqua activó esta semana una agenda de promoción internacional en Perú con un objetivo político y económico concreto: posicionar a Misiones dentro del circuito turístico regional a partir del nuevo vuelo directo Lima–Puerto Iguazú. La misión oficial incluyó el lunes 9 de marzo de 2026 una reunión institucional con el alcalde del distrito limeño de Miraflores, Carlos Canales Anchorena, en un encuentro que también contó con la participación del embajador argentino en Perú, Samuel Ortiz Basualdo, y del ministro de Turismo de Misiones, José María Arrúa.
El encuentro se desarrolló en la Municipalidad de Miraflores y forma parte de una estrategia provincial orientada a fortalecer la llegada de visitantes internacionales a las Cataratas del Iguazú. La apuesta no es menor: el nuevo enlace aéreo conecta directamente a la provincia con Lima, uno de los principales hubs de transporte aéreo de América del Sur.
Detrás de la agenda institucional aparece una pregunta estratégica que atraviesa la política turística regional: ¿puede Misiones transformar esa conexión aérea en una plataforma sostenida de crecimiento económico y empleo?
Llegamos a Perú en el marco de una nutrida agenda de trabajo para promocionar el nuevo vuelo Lima–Iguazú, una conexión directa con el principal hub aéreo de Sudamérica para que cada vez más visitantes conozcan Misiones, además de acuerdos en materia de gastronomía y cultura.… pic.twitter.com/zVIO7qxUo7
La visita de Passalacqua se inscribe dentro de una serie de acciones orientadas a consolidar la nueva ruta aérea y ampliar la presencia de la oferta turística misionera en mercados internacionales.
Durante el encuentro en Miraflores, el gobernador planteó que la iniciativa busca potenciar una conexión directa con el principal hub aéreo de Sudamérica para ampliar el flujo de visitantes hacia la provincia. El objetivo inmediato es atraer turistas peruanos y reforzar la visibilidad internacional de Iguazú como destino.
La estrategia incluye además la construcción de acuerdos vinculados con gastronomía y cultura, dos sectores que funcionan como complementos clave dentro de la economía turística.
En sus redes sociales, el mandatario provincial explicó que la misión apunta a que “cada vez más visitantes conozcan Misiones” y proyectó una estrategia de promoción internacional que busque ampliar el alcance del destino más allá de los mercados tradicionales.
La agenda institucional no se limitó al plano protocolar. Según lo planteado durante la misión, la idea es generar vínculos que permitan fortalecer el turismo en ambas direcciones, consolidando intercambios culturales y comerciales asociados a la actividad turística.
Miraflores, un socio estratégico dentro del turismo limeño
La elección de Miraflores como punto central de la agenda política no parece casual. El distrito es uno de los 43 que integran la provincia de Lima y concentra una de las mayores actividades turísticas de la capital peruana.
Con alta densidad de comercios, restaurantes y servicios vinculados al turismo, Miraflores se consolidó como uno de los principales polos receptores de visitantes en la ciudad. También registra una de las mayores recaudaciones tributarias del área metropolitana limeña.
Para la estrategia misionera, ese escenario representa un punto de entrada relevante al mercado turístico peruano.
La lógica de la misión apunta a conectar directamente la oferta turística de Misiones con uno de los espacios urbanos más dinámicos del turismo en Lima, ampliando la visibilidad del destino en un mercado que funciona además como plataforma de conexiones internacionales.
Turismo como política de desarrollo provincial
El viaje del gobernador también refleja una dimensión política interna: la apuesta del gobierno provincial por consolidar al turismo como uno de los ejes estructurales de desarrollo económico.
En ese marco, el nuevo vuelo Lima–Iguazú aparece como una herramienta de conectividad con potencial impacto en distintos sectores: turismo receptivo, gastronomía, hotelería, comercio local, y servicios asociados a la actividad turística
La posibilidad de conectar directamente con Lima permite además ampliar el acceso a turistas de otros países que utilizan la capital peruana como punto de escala dentro del tráfico aéreo regional.
Desde la mirada del gobierno provincial, esa conectividad abre una oportunidad para diversificar mercados emisores de visitantes y reducir la dependencia de los flujos turísticos tradicionales.
Diplomacia turística y cooperación institucional
El encuentro con el alcalde de Miraflores también muestra otro componente de la estrategia: la construcción de vínculos institucionales entre gobiernos locales.
Este tipo de articulaciones suele funcionar como plataforma para acuerdos de promoción conjunta, intercambios culturales y acciones coordinadas de difusión turística.
Durante la reunión, Passalacqua destacó la importancia de fortalecer vínculos institucionales y sostuvo que el trabajo conjunto puede generar más oportunidades y más empleo para los misioneros.
La participación del embajador argentino en Perú también indica que la misión provincial se desarrolló en coordinación con la representación diplomática argentina en el país.
La agenda continúa con actores del sector turístico
La misión oficial en Perú no se limitó al encuentro institucional en Miraflores. La agenda del gobernador continuará con nuevas reuniones con actores del sector turístico, gastronómico y cultural.
El objetivo es consolidar el nuevo corredor aéreo y reforzar las oportunidades de cooperación económica vinculadas al turismo.
En la práctica, ese proceso implica fortalecer relaciones con operadores turísticos, referentes del sector gastronómico y actores culturales que puedan participar en la promoción del destino.
Un movimiento dentro del tablero del turismo regional
La apuesta por consolidar la ruta Lima–Iguazú ocurre en un contexto regional donde los destinos turísticos compiten activamente por captar nuevos flujos de visitantes internacionales.
En ese escenario, la conectividad aérea se convierte en un factor determinante. Los destinos que logran integrarse a hubs internacionales suelen ampliar su visibilidad y su capacidad de recepción turística.
La misión de promoción impulsada por el gobierno de Misiones apunta justamente a posicionar a Iguazú dentro de ese circuito regional.
La efectividad de esa estrategia dependerá ahora de la capacidad de transformar la nueva conexión aérea en un flujo sostenido de visitantes.
Por el momento, el gobierno provincial avanza con la construcción de alianzas institucionales y comerciales. El impacto real de esa apuesta empezará a medirse en los próximos meses, cuando la nueva ruta aérea comience a mostrar si logra traducirse en más turistas, más actividad económica y más empleo en la provincia.
En los últimos dos años, la dinámica del turismo en Argentina cambió de manera significativa. El fuerte encarecimiento en dólares del país alteró los flujos tradicionales, restando competitividad frente a otros destinos regionales y afectando especialmente al turismo receptivo. Al mismo tiempo, la caída del poder adquisitivo redujo la capacidad de viaje de los hogares argentinos, impactando sobre el turismo interno, que históricamente funcionó como amortiguador en contextos adversos.
A ello se sumaron mayores costos de transporte, una recomposición de tarifas en servicios vinculados al sector y un contexto macroeconómico de elevada incertidumbre que condicionó las decisiones de consumo recreativo.
En ese marco, el turismo en Misiones muestra hoy dos caras bien diferenciadas. Por un lado, Posadas evidencia un desempeño más débil, con retracción en la llegada de visitantes y mayores dificultades para sostener niveles de ocupación, en línea con el menor dinamismo del turismo doméstico y la pérdida de competitividad frente a destinos alternativos.
Por el otro, Puerto Iguazú mantiene una trayectoria de mejora, apalancada en su posicionamiento internacional, la fortaleza estructural del atractivo Cataratas y una recuperación más firme del flujo extranjero, lo que le permite amortiguar mejor el nuevo escenario y consolidar su centralidad dentro del mapa turístico provincial.
¿Qué nos muestran los datos? Comencemos analizando el flujo de viajeros: hasta noviembre de 2025 (último dato disponible), Posadas recibió a unos 137.206 viajeros, de los cuales el 90% eran turistas nacionales y el 10% extranjeros. Se observa que hubo una marcada pérdida de participación del turista extranjero: en 2023, explicaba el 14% del total de viajeros en Posadas. En relación con igual período del 2024, los viajeros totales registrados en Posadas cayeron 4,9%, aunque dicha baja se explicó fundamentalmente por la caída de los extranjeros (-31,2%) pero el interno también se redujo, aunque levemente (-0,5%). Más grave aún es la situación al comparar con el año 2023: los viajeros totales cayeron 23,0%, con -19,8% para el turista nacional y -42,9% para el extranjero.
En Iguazú, en cambio, el escenario es opuesto: los viajeros crecieron 10,9% en 2025 contra 2024, con mayor fuerza en los turistas nacionales (+13,6%) aunque también con incremento de los extranjeros, pero en menor velocidad (+2,6%). Si se compara contra el 2023, los visitantes totales crecen en 7,3%, aunque en este caso impulsado por el turismo no residente (+13,1%) pero también crecieron los residentes (5,7%).
Dado los atractivos que ofrece Iguazú, naturalmente el peso de los extranjeros es mucho más alto: explicaron el 23% de los viajeros.
De la mano de las variaciones en la cantidad de viajeros, se ven también cambios en las cifras de pernoctaciones: mientras que en Posadas cayeron 1,7% contra 2024, en Iguazú crecieron 10,2%; en ambos casos, los turistas nacionales tuvieron un desempeño mejor.
Para el caso de la capital provincial, las pernoctaciones de nacionales crecieron 3,9% pero el resultado global cayó por fuertes descensos de los no residentes (-36,1%). En Iguazú, los nacionales crecieron 12,0% y los extranjeros 3,6%.
Contra el 2023, Posadas muestra una caída del 20,7% de las pernoctaciones totales, con baja del 16,0% en los nacionales y de -49,4% en los extranjeros.
En cambio, Iguazú, muestra un alza del 3,5% con mayor empuje de los extranjeros (+14,8% vs. +0,9% de nacionales).
Esta situación, naturalmente, redundó no solo en los niveles de ocupación sino también en las plazas. En Posadas, las plazas disponibles caen 0,6% pero explicadas por una baja en los establecimientos parahoteleros con -5,6%, mientras que los hoteleros crecen 1%.
En cambio, en Iguazú las plazas totales crecieron 6,7% el último año, con especial impulso de los parahoteleros (16,1%) pero con alzas también en los hoteleros (3,1%).
En términos de porcentaje de ocupación, en Posadas era del 41% para el 2023 y cayó al 33% en 2024, sosteniendo igual nivel en 2025; por segmento, los establecimientos parahoteleros tuvieron un 34% de ocupación y 33% en los hoteleros.
En Iguazú, la ocupación total llegó al 44%, mejorando contra 2024 (42%); aquí, los hoteleros tienen mayor nivel de ocupación (48% vs. 33% de parahoteleros).
La última estadística publicada por el INDEC revela un dato clave para el sector turístico argentino: en agosto de 2025 ingresaron al país un 5% menos de turistas internacionales que en el mismo mes del año pasado, mientras que las salidas de residentes al exterior se incrementaron un 55,4% interanual. La dinámica refleja el impacto del tipo de cambio y la presión sobre la balanza de servicios, en un contexto en el que el turismo emisivo recupera niveles precrisis y el receptivo se estanca.
De acuerdo con la Encuesta de Turismo Internacional (ETI), durante agosto de 2025 se registraron 260,9 mil llegadas de turistas no residentes a la Argentina, lo que representa una caída del 5% respecto de agosto de 2024. En el acumulado de los primeros ocho meses del año, el turismo receptivo sumó 2,17 millones de ingresos, cifra que aún se ubica por debajo de los niveles de 2019.
Los principales mercados emisores continúan siendo Brasil, Chile y Uruguay, que en conjunto explicaron más del 50% de las llegadas. Sin embargo, el flujo desde Brasil se retrajo levemente, al tiempo que se registró un descenso más marcado en los arribos desde Europa.
Crecen las salidas de argentinos al exterior
En paralelo, la cantidad de turistas residentes que viajaron fuera del país trepó a 386,3 mil en agosto, un 55,4% más que en igual mes de 2024. El acumulado de enero a agosto muestra un total de 3,34 millones de salidas, lo que marca una fuerte recuperación del turismo emisivo tras la pandemia y confirma el atractivo del dólar oficial para viajes internacionales.
El principal destino elegido por los argentinos sigue siendo Estados Unidos, seguido por España, Chile y Brasil. El incremento de las salidas genera un mayor déficit en la balanza turística, que impacta directamente en la cuenta corriente y en las reservas del Banco Central.
El contraste entre la caída del turismo receptivo y el auge del emisivo pone en evidencia las tensiones estructurales del sector. Mientras que el ingreso de divisas por visitantes extranjeros se reduce, la salida de residentes presiona sobre la demanda de dólares para gastos turísticos.
Especialistas advierten que, de persistir esta tendencia, el déficit de la balanza de turismo podría superar los US$ 5.000 millones en 2025, obligando al Gobierno a repensar incentivos para atraer viajeros internacionales y sostener las divisas que aportan al mercado interno.
El sector privado, en tanto, reclama políticas de promoción internacional más agresivas, la mejora de la conectividad aérea y la reducción de costos internos para recuperar competitividad frente a otros destinos de la región.
