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Avanzó la consulta pública para la modernización de la Ruta Provincial 17

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La Dirección Provincial de Vialidad presentó el proyecto de rehabilitación de la Ruta Provincial 17 y el nuevo puente sobre el arroyo Piray Miní en cinco instancias participativas que involucraron a vecinos, comunidades mbya, municipios y sectores productivos. La obra, financiada por el BID, apunta a mejorar la conectividad logística y la seguridad vial en uno de los principales corredores del norte de Misiones.

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) completó una ronda de consultas públicas para presentar el proyecto de construcción del nuevo puente sobre el arroyo Piray Miní, rehabilitación integral de la Ruta Provincial 17 y ejecución de obras complementarias, una iniciativa de fuerte impacto estratégico para el desarrollo del norte de Misiones. Durante cinco encuentros realizados en distintas localidades, el organismo expuso los alcances técnicos, ambientales y sociales de la intervención y recibió aportes de vecinos, productores, comerciantes, comunidades originarias, docentes, empresarios y autoridades locales.

El proceso participativo se desarrolló en los municipios de Dos Hermanas, Pozo Azul, Santiago de Liniers, 9 de Julio y Eldorado, localidades atravesadas por uno de los corredores provinciales más importantes para la producción forestal, agropecuaria y el transporte de cargas. La instancia de consulta forma parte de los requisitos previstos para proyectos de infraestructura financiados con organismos multilaterales y busca incorporar observaciones de las comunidades antes del inicio de las obras.

Uno de los aspectos destacados fue la participación de comunidades mbya guaraní. Integrantes de las comunidades Tekoa Arandu, Pozo Azul y Pozo Azul I participaron de una reunión específica en la Escuela Intercultural Bilingüe N.º 812, donde técnicos de la DPV y consultores ambientales explicaron el proyecto y respondieron consultas vinculadas al impacto territorial de las futuras intervenciones. Posteriormente, también se realizó un encuentro con miembros de la comunidad mbya de Santiago de Liniers, donde además se recorrieron sectores que requerirán adecuaciones para garantizar una correcta integración entre la ruta y los caminos locales.

En Eldorado, la convocatoria reunió a vecinos urbanos y rurales interesados en conocer cómo las obras modificarán la circulación y la conectividad de la denominada Capital del Trabajo. Mientras tanto, la última jornada, realizada en Santiago de Liniers, permitió concentrar además la participación de habitantes de 9 de Julio, consolidando una instancia regional de intercambio.

Desde Vialidad Provincial remarcaron que el proyecto mantiene una lógica de diseño abierta, contemplando la posibilidad de introducir modificaciones puntuales surgidas de las demandas planteadas durante las consultas. La estrategia busca reducir eventuales impactos sociales y ambientales, además de fortalecer el consenso comunitario alrededor de una obra considerada estructural para el desarrollo regional.

Un corredor estratégico para la producción del norte provincial

La intervención sobre la Ruta Provincial 17 trasciende una simple repavimentación. El proyecto contempla la construcción de un nuevo puente sobre el arroyo Piray Miní, con dimensiones superiores a las actuales, mejorando la capacidad hidráulica y la seguridad del tránsito en uno de los puntos más sensibles del corredor.

A ello se suma la rehabilitación integral de la calzada entre Eldorado y Dos Hermanas, la construcción de travesías urbanas en Eldorado, 9 de Julio, Santiago de Liniers y Pozo Azul, además de una tercera trocha para sobrepaso en un tramo aproximado de cuatro kilómetros donde actualmente la pendiente dificulta la circulación de vehículos pesados.

Las obras incluyen además banquinas pavimentadas, nueva señalización horizontal y vertical, mejoras en intersecciones, cordones cuneta, canteros centrales, plazoletas con mobiliario urbano y otras intervenciones destinadas a incrementar la seguridad vial y ordenar el tránsito en las zonas urbanas.

Desde una perspectiva económica, la modernización de la RP 17 adquiere relevancia por tratarse de un eje utilizado diariamente por la actividad forestal, la producción agropecuaria y el comercio regional. La mejora de la infraestructura permitirá reducir tiempos logísticos, optimizar el transporte de cargas y fortalecer la conectividad entre los municipios del norte provincial y los principales corredores nacionales.

El proyecto cuenta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), organismo que exige procesos de participación ciudadana y la elaboración de Estudios de Impacto Ambiental y Social antes de la ejecución de las obras. Ambos documentos permanecen disponibles para consulta pública tanto en el portal de la Dirección Provincial de Vialidad como en el sitio oficial del BID, en cumplimiento de los estándares internacionales de transparencia y acceso a la información.

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Misiones activa obra vial por $9.000 millones con fondos propios

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En medio de la parálisis de la obra pública nacional, Misiones vuelve a marcar una línea de acción propia: ejecutar infraestructura estratégica con recursos provinciales. En ese marco, abril marca el inicio formal de una obra vial clave en el Alto Uruguay: la construcción de la Ruta Provincial N° 15 en el tramo que une la Ruta Provincial N° 2 con Colonia La Flor, en El Soberbio.

La inversión asciende a nueve mil millones de pesos y contempla una intervención integral sobre 16,6 kilómetros, con trabajos de movimiento de suelo, ejecución de desagües transversales y laterales, pavimentación, instalación de elementos de contención y señalización.

Se trata de una obra estructural que apunta a resolver uno de los principales déficits históricos de la zona: la conectividad vial en un territorio con alta densidad de producción agraria. La traza permitirá mejorar la circulación, reducir tiempos logísticos y, sobre todo, garantizar condiciones de transitabilidad estables durante todo el año.

La ejecución estará a cargo de la empresa Enriquez Construye, bajo la supervisión de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), organismo que impulsó el proyecto desde su etapa inicial.

El inicio de la obra es parte de una estrategia más amplia de la provincia para sostener el ritmo de inversión en infraestructura en medio de la fuerte retracción de la inversión nacional en obra pública.

Misiones prioriza corredores productivos y rutas secundarias que cumplen un rol clave en la economía real: sacar la producción de las chacras, conectar colonias con centros urbanos y facilitar el acceso a servicios básicos.

La Ruta Provincial 15 se inscribe precisamente en esa lógica. El tramo a intervenir atraviesa una zona con fuerte presencia de unidades productivas rurales, donde la falta de pavimento impacta directamente en los costos de transporte, la competitividad y la calidad de vida de los habitantes.

El proyecto comenzó a tomar forma en enero, cuando el presidente de la DPV, Nicolás Mazal Bazán, se reunió con vecinos de Colonia La Flor. En ese encuentro, productores y familias de la zona plantearon las dificultades cotidianas derivadas del estado del camino y la necesidad urgente de una solución definitiva.

A partir de ese diálogo, Vialidad avanzó con las etapas administrativas: licitación, adjudicación, firma de contrato y acta de inicio. Los trabajos comenzaron a fines de febrero y ahora ingresan en una fase de mayor despliegue operativo.

El diseño contempla no solo la pavimentación, sino una obra hidráulica integral para asegurar la durabilidad del camino, un aspecto clave en una región con lluvias intensas y suelos complejos.

La nueva ruta tendrá un impacto directo en la matriz económica local. Al mejorar el acceso desde las chacras hacia El Soberbio y la red vial primaria, se reducen costos logísticos, se optimiza la salida de la producción y se fortalece la integración territorial.

Pero el alcance va más allá de lo económico. La nueva traza facilitará el acceso a servicios esenciales como salud, educación y transporte, al tiempo que potenciará actividades vinculadas al turismo, especialmente en una zona cercana a los Saltos del Moconá.

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Passalacqua designó a Nicolás Mazal como presidente de Vialidad Misiones

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El Poder Ejecutivo de Misiones designó oficialmente a Nicolás Enrique Mazal como presidente del Directorio de la Dirección Provincial de Vialidad, mediante el Decreto N.º 2526, fechado el 15 de diciembre de 2025 en la ciudad de Posadas. La medida cubre una vacante clave dentro de la estructura del Ministerio de Hacienda, Finanzas, Obras y Servicios Públicos y tiene impacto directo en la gestión de la infraestructura vial de la provincia.

El decreto, firmado por el gobernador Hugo Mario Passalacqua y refrendado por el ministro Adolfo Safrán, establece que Mazal asume el cargo “a partir de la fecha del presente Decreto”, en la Jurisdicción 04 – Ministerio de Hacienda, Finanzas, Obras y Servicios Públicos, Organismo 44 – Dirección Provincial de Vialidad.

Mazal, de 40 años, es oriundo de Dos de Mayo y es un profesional de carrera en Vialidad de Misiones con 14 años de trabajo en la entidad. Formado en la Facultad de Ingeniería de la UNaM en Oberá y con un posgrado en la Escuela de Ingeniería de Caminos de Montañas (EICAM) de la Universidad Nacional de San Juan (UNSJ) cuenta con especialización en Ingeniería Vial.

Fundamentos legales y alcance institucional de la designación

En los considerandos, el Poder Ejecutivo provincial señala que la designación responde a la necesidad de cubrir el cargo de Presidente del Directorio de la Dirección Provincial de Vialidad, y deja constancia de que el ingeniero Nicolás Enrique Mazal, DNI N.º 31.329.218, “reúne las condiciones de idoneidad necesarias para desempeñarse con responsabilidad y eficiencia en tal función”.

El Artículo 1° del Decreto N.º 2526 formaliza la designación, mientras que el Artículo 2° establece que el acto administrativo será refrendado por el ministro del área. Finalmente, el Artículo 3° ordena el registro, la comunicación, la notificación y la publicación oficial, dando intervención a los ministerios y secretarías de Estado, a la Dirección General de Coordinación del Sector Público y al Instituto de Previsión Social de la Provincia.

La norma se encuadra dentro de las atribuciones del Poder Ejecutivo provincial y consolida la estructura de conducción de uno de los organismos estratégicos del Estado misionero en materia de obra pública y mantenimiento vial.

Perfil técnico y continuidad en la gestión de Vialidad

Según la información aportada, Nicolás Mazal se desempeñaba como jefe del Departamento de Conservación de Vialidad Misiones, organismo en el que cuenta con 14 años y 3 meses de trayectoria laboral, de acuerdo con su historial profesional publicado en LinkedIn. Su recorrido dentro de la propia estructura de Vialidad refuerza el perfil técnico de la designación y marca una línea de continuidad institucional en la conducción del organismo.

A lo largo de su paso por la DPV, participó del equipo de inspectores de obras emblemáticas como la pavimentación de la RN 14 Piñalito – Dos Hermanas, Pavimentación de la RP 221 y la pavimentación de la RP 8, y en construcciones significativas como los nuevos puentes sobre los arroyos Acaraguá y Torto.

Asimismo, fue ingeniero inspector de obras entre las que se destaca la Repavimentación del Tramo 1 de la Ruta Provincial 17 y la Travesía Urbana de Dos Hermanas, sobre la misma vía provincial.

En los últimos 4 años, como jefe de departamento tuvo bajo su responsabilidad el mantenimiento y conservación de las Rutas Provinciales y el destacado Programa 100 Puentes, que lleva más de 300 obras ejecutadas. Como parte de sus funciones trabajó en articulación con las 15 Unidades Regionales que la entidad tiene en la provincia, al igual que con las demás áreas, lo que le brinda un conocimiento más cercano del organismo.

Con formación específica y trayectoria técnica, Nicolás Mazal asume el cargo con el objetivo de profundizar las mejoras en los procesos que ya transita la organización como brazo ejecutor de obras viales del Gobierno de Misiones.

“Vialidad es desarrollo, es integración”

“Como trabajador vial y profesional es un honor que se me haya encargado la responsabilidad de liderar la entidad. Contamos con un gran equipo de profesionales y acciones en todo el territorio provincial. Estoy muy agradecido por la confianza”, aseguró Mazal, al tiempo que aseveró: “asumo con el compromiso de trabajar con planificación, transparencia y territorialidad, de cara a los misioneros, escuchando a cada comunidad, entendiendo sus realidades y priorizando las obras que realmente transforman”.

“Agradezco la confianza depositada en mí y aseguro que pondré mi mayor esfuerzo y experiencia para que este ente siga siendo un motor de crecimiento para nuestra querida Misiones”, puntualizó.

“Nuestro tiempo nos exige cercanía, eficiencia y transparencia. Por eso, desde hoy, mi compromiso es trabajar con honestidad, planificación y sensibilidad humana”, agregó el flamante presidente de la DPV. “Vialidad no es solo asfalto, maquinaria o kilómetros de ruta, Vialidad es desarrollo, es integración, es la posibilidad de que un chico llegue seguro a la escuela, de que un productor saque su cosecha, de que una familia pueda encontrarse sin dificultades”, amplió Mazal.

“Sé que los desafíos son muchos, pero confío en la fuerza de este equipo y en la colaboración de cada trabajador y trabajadora de Vialidad, que día a día, con esfuerzo y compromiso, hacen posible que Misiones siga avanzando. Tenemos más de 2.700 kilómetros bajo nuestro cuidado y una fuerte presencia en los municipios con las mejoras a los caminos vecinales. Es un trabajo constante y que se lleva adelante con recursos provinciales”, remarcó el ingeniero.

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Vialidad amplía paso provisorio sobre el arroyo Yabebirí

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La Dirección Provincial de Vialidad informó que trabajan en la restitución del paso provisorio del Aº Yabebirí y la ampliación de sección

Vialidad ejecuta tareas para la restitución del paso provisorio sobre el arroyo Yabebirí, que consisten en la limpieza del cauce con extracción de estructuras dañadas, recuperación y reposición de material pétreo para futura base de asiento.

Posteriormente se realizará la colocación de los nuevos conductos de hormigón armado que permitirán, ampliar la sección y normalizar la conexión entre ambas márgenes, garantizando la circulación segura de los vecinos de la zona.

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Vialidad Misiones instaló nuevas luminarias en un tramo de la Travesía Urbana de Posadas

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En los últimos días, la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) trabajó en la traza de la Travesía Urbana que integra las ciudades de Posadas y Garupá con la Ruta Nacional N° 12, completando la instalación de equipos lumínicos nuevos en ambas colectoras.

Los equipos de trabajo desplegaron la tarea en el tramo que va desde la intersección con la avenida Las Palmeras hasta el puente sobre el arroyo El Zaimán.

En el sector ya estaban instalados pescantes dobles que tenían luminarias solamente en el lado que da a la calzada principal. Ahora se dispusieron los artefactos necesarios para iluminar las colectoras. En total se colocaron 61 luminarias tipo Urbinos de 157 Watts de potencia cada una. Se trata de equipos de tecnología LED de última generación, que garantizan bajo consumo eléctrico, alta durabilidad y escasa generación de calor.

La Travesía Urbana ha permitido ordenar e integrar de forma segura el tránsito de la ciudad capital. Además, se facilitó con la misma los accesos a los barrios a lo largo de los 13 kilómetros en que se extiende, sobre la trama urbana de la Ruta Nacional N° 12. En el trayecto, mejoras de infraestructura vial optimizan el tránsito.

La obra integral representará una solución definitiva de integración del tránsito urbano de la capital misionera y su zona metropolitana con el trazado de la Autovía de la Ruta Nacional 12 hacia el norte de Misiones como así también con la misma ruta en dirección sur desde el acceso a Itaembé Guazú hacia el límite con Corrientes. 

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