La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) comenzó la ejecución de obras que permitirán una vinculación más segura y moderna de la Ruta Nacional N° 12 con la trama urbana de la ciudad de Puerto Rico.
En los últimos días los equipos de trabajo comenzaron con tareas de movimiento de suelo sobre el lateral Este de la ruta para poder avanzar con la primera etapa de la obra.
Se trata de una adecuación de acceso y colectoras en el tramo que va desde el kilómetro 1.472,39 – hasta el kilómetro 1.473,14 de la mencionada ruta nacional.
Según el proyecto, elaborado por el Departamento de Planificación e Ingeniería Vial de Vialidad de Misiones, las obras fueron diseñadas para inducir la reducción de la velocidad de los vehículos que circulan sobre ruta mediante isletas y chicanas conformadas con pintura termoplástica y tachas reflectivas.
Entre las modificaciones, se eliminará el giro a la izquierda desde calzada principal. En el lado derecho, se generará una dársena de desaceleración y una rama que permitirá salir a colectora para continuar por ésta o girar a la izquierda, transponiendo de forma perpendicular la calzada principal y accediendo a la Av. San Martín. En el lado izquierdo, se adecuará una rama existente de dicha avenida, permitiendo salir a ésta o continuar por colectora y luego trasponer la calzada principal desde la misma.
Además, se plantea la ejecución de pavimento sobre empedrado en la colectora derecha, para contar con una superficie más adecuada para la circulación de los colectivos que acceden y egresan en la Terminal de Ómnibus transitoria.
La obra es una de las cinco que se ejecutarán para vincular a la trama urbana de localidades misioneras atravesadas por la Ruta Nacional N° 12. Dos de ellas ya se iniciaron, la que corresponde a San Ignacio y la ahora en marcha en Puerto Rico. Se cuenta para las mismas con financiamiento del Estado Nacional.
. La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) dejó habilitado al mediodía del miércoles un mirador sobre la Ruta Provincial N° 2 en la localidad de Panambí sobre la costa del Río Uruguay. La obra se encuentra enmarcada en el Programa de Embellecimiento de Rutas Provinciales puesto en marcha mediante la Ley X N° 28 de la Cámara de Representantes de la Provincia de Misiones. . El Mirador Punta Porá es el primer espacio intervenido bajo el programa mencionado, que busca aportar factores con criterio ambiental, estético y paisajístico a las rutas de la provincia. Sus ejes fundamentales son la plantación de especies nativas y el desarrollo de espacios verdes contiguos a la traza de las rutas conservando inalteradas las medidas de seguridad de las mismas y aportando el atractivo de la flora y sus beneficios como la sombra y la reducción de la percepción de altas temperaturas ambiente. . El programa, que lo lleva adelante la DPV con recursos del Estado Provincial por instrucciones del Gobernador Dr. Oscar Herrera Ahad, dio su primer paso en el Mirador Punta Porá con la incorporación de plantines de ejemplares de especies nativas como lapacho rosado, lapacho amarillo y caña fístola. El trabajo se hizo en colaboración con la organización Bosques Nativos Argentinos. . La mesa de trabajo que delineó la aplicación del Programa contó con representantes del área de Promoción de Bosques Nativos del Ministerio de Ecología y Recursos Naturales Renovables de Misiones, la organización Bosques Nativos Argentinos para la Biodiversidad, la Fundación Vida Silvestre Argentina, la Red Nacional de Viveros de Nativas, la Facultad de Ciencias Forestales de la UNaM y el Rotary Club Posadas Norte, además de técnicos de distintas áreas de la DPV.
Infraestructura que destaca a la biodiversidad
“Nuestras rutas serán reflejo de la biodiversidad y la belleza de Misiones con la ejecución de estas políticas que destacan el aspecto ambiental y mejoran la experiencia de misioneros y turistas al viajar por la provincia”, destacó el Ingeniero Sebastián Macias, presidente de la DPV. . En cuanto al mirador en particular se incorporó infraestructura consistente en un muro de borde de 150 metros, construcción de veredas, colocación de barandas de seguridad, 13 bancos, 3 bancos con canteros, 6 basureros y 8 luminarias con tecnología LED que son alimentadas por paneles de energía solar, lo que representa un aporte al ambiente en cuanto a la reducción de consumo eléctrico, además de ser elementos de mayor durabilidad. . El plan de trabajo desde la DPV en 2022 en cuanto al Programa de Embellecimiento de Rutas Provinciales es poder avanzar en más espacios, dando participación a viveros cercanos a cada obra y contando con el apoyo de diversas organizaciones para guiar en la selección de especies acordes a cada lugar a intervenir y así poder sumar nuevos espacios reforestados, siempre garantizando la seguridad vial. . En esta oportunidad se hicieron plantaciones de individuos grandes y se coordinó el riego de los mismos con la Municipalidad de Panambí, además de tareas de seguimiento para garantizar el crecimiento de los mismos. . En el acto de inauguración estuvieron presentes, además del Presidente de la DPV, Ingeniero Sebastián Macias, la Diputada Provincial Laura Duarte, el intendente de Panambí Rosendo Fuchs, el Profesor Miguel Acuña, representante del Ministerio de Ecología y en nombre del Rotary Club Posadas Norte, Patricia Paprocki, del Comité de Servicio de la institución. . Misiones, Capital Nacional de la Biodiversidad, tiene innumerables condiciones naturales y de infraestructura para desarrollar la presente iniciativa, que cuenta con respaldo legal, para así exaltar virtudes aprovechando la amplia trama vial con la que cuenta en la actualidad.
La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) llevó adelante tareas de señalización en distintas rutas de la provincia en 2021 con trabajos que aportan en forma directa seguridad e información a los usuarios de la infraestructura vial.
Dentro de los trabajos de señalización, que incluyen demarcación de la cinta asfáltica, tanto de los ejes de ruta como de advertencias de curvas, límites exteriores de la calzada, sendas peatonales, entre otras informaciones de interés de los usuarios, también se lleva a cabo la señalización vertical, consistente en la instalación de cartelería informativa de distinto tipo.
Durante el período 2021, se colocaron desde la DPV 1.001 carteles de señalización en rutas provinciales y también en determinadas zonas urbanas, tanto para indicaciones de tipo permanentes como transitorias como en el caso de obras en marcha o desvíos por trabajos.
Los carteles en general son indicadores de curvas, de velocidades máximas, de avisos reglamentarios, de señalización de nombres de arroyos, hitos kilométricos y chevrones.
A modo de señalización especial se colocaron además carteles de comunicación del índice de riesgo de incendios forestales y rurales, los cuales cuentan con un dispositivo manual para indicar en una escala dicha información. Dicha tarea se hace en colaboración con el Ministerio de Ecología y Recursos Naturales Renovables.
En toda la red vial son numerosas las tareas que se despliegan en cuanto a señalización horizontal y vertical. Para ello previamente se diseña un plan de trabajo acorde a las necesidades y urgencia de cada ruta, tras relevamientos técnicos.
Además, en los talleres de la DPV se trabaja en el mantenimiento de la cartelería utilizada para la señalización. Allí se desarrollan tareas como la restauración de carteles de chapa, elementos que aportan a la seguridad vial brindando información de ubicación, de prevención y de tipo turística.
El Gobierno nacional lleva adelante en Misiones la ejecución de cinco proyectos viales sobre la Ruta Nacional 12, principal corredor vial de la provincia y uno de los más importantes del MERCOSUR. Esta serie de obras tienen como objetivo la modernización del entramado urbano de las localidades de San Ignacio, Gobernador Roca, Jardín América, Puerto Rico y Eldorado, mejorando la seguridad vial de las mismas e impulsando el desarrollo productivo de la provincia.
Las nuevas obras cuentan con el financiamiento del Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, por un monto superior a los $2.100 millones, al tiempo que la inspección estará a cargo de la Dirección Provincial de Vialidad de Misiones. Entre los proyectos ya iniciados se destaca la adecuación del acceso a San Ignacio y la construcción de colectoras que correrán a la altura de dicha localidad.
Esta obra— que presenta un avance del 22% — posibilitará un reordenamiento del tránsito a la altura de la terminal de ómnibus, así como mejoras en la seguridad vial del ingreso a esta ciudad turística. A su vez, contempla mejoras en los cruces peatonales, tareas de pintura, construcción de veredas, badenes y cordones cunetas; nuevos desagües pluviales, la recuperación de gálibos, repavimentación e iluminación del recorrido.
La segunda obra prevista es la readecuación de la travesía urbana de General Roca a partir de la pavimentación de colectoras y calles internas, y la construcción de una rotonda en el cruce de la Ruta Nacional 12 con la Ruta Provincial 6. Esta obra, cuyo inicio está previsto para principios de 2022, brindará mayor seguridad a la zona y más confort a quienes circulen por este corredor.
Por otra parte, a la altura de Jardín América se prevé la adecuación de la travesía urbana de la RN 12 y la construcción de colectoras sobre la zona urbana de la ciudad. El proyecto contempla la futura conversión de todo el tramo de la RN 12 en autovía y la consecuente ampliación de la zona de camino. Por tal motivo, en la intersección correspondiente al ingreso a la Terminal de Ómnibus se proyecta un retorno largo canalizado, y en las intersecciones con las avenidas Libertad, San Martín y en el cruce con la RP 7 se proyectan viaductos sobre rotondas de distribución del tránsito local. En este caso, el financiamiento ascenderá a más de $1.435 millones.
Otra de las obras proyectadas es la adecuación del acceso y la construcción de colectoras a la altura de Puerto Rico, que consiste en la mejora de la calzada y las ramas de acceso existentes. Esta iniciativa demandará una inversión del Gobierno nacional superior a los $235 millones.
Por último, se encuentra proyectada la construcción de una rotonda de vinculación de la autovía con el acceso a la localidad de Eldorado, a la altura de la avenida Formosa. El diseño de la obra incluye una rotonda circular de cuatro ramas y un viaducto elevado que se conectará con la Ruta Nacional 12. Se estima una inversión nacional en torno a los $53 millones.
Al dar cuenta de esta serie de obras cuyo propósito es mejorar integralmente la Ruta Nacional 12, el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, consideró que “resultan fundamentales para el desarrollo urbanístico de las localidades misioneras que conectan a través de este corredor”.
“Estamos hablando de proyectos que también redundarán en beneficios para las economías regionales y el turismo local. Se trata de obras que no solo apuntan al futuro, sino también al presente. Estamos convencidos de que semejante movimiento de empleo y de materiales contribuirá fuertemente a la reactivación de la economía en el corto plazo”, añadió.
La Autovía Posadas-San Ignacio y las nuevas obras proyectadas acelerarán el desarrollo de la zona comercial más importante de Misiones y beneficiará a más de 15.000 usuarias y usuarios por día. La Ruta Nacional 12 es el principal eje de comunicación para la actividad económica de la provincia y uno de los corredores internacionales más transitados del país.
La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) terminó la construcción del nuevo puente sobre el arroyo Cuña Pirú en la Ruta Provincial Nº 7 quedando habilitado a partir de las 00 horas del martes 14 de diciembre. El paso se reemplazó por completo luego de que se detectara el agotamiento de la vida útil de la anterior estructura.
En la obra se trabajó de forma ininterrumpida y el avance de la misma se concretó a buen ritmo y según lo pautado en los plazos del proyecto. En función de ello se había previsto que la misma se terminaría antes de que finalice 2021, lo cual se cumplió en esos términos.
La obra, de gran magnitud y financiada íntegramente por el Gobierno de Misiones, es una solución moderna y segura a ese sector de la RP N° 7 ya que el antiguo puente había sido construido en la década de 1960. El nuevo puente tiene veredas peatonales de ambos lados, sumando mejores condiciones de circulación para los peatones.
“Comenzamos este puente en plena pandemia en una ruta estratégica para la producción y el turismo ya que une dos rutas nacionales y reduce los tiempos de circulación. Es un puente muy importante y, comprendiendo eso, trabajamos para poder terminarlo a tiempo. El Gobierno de Misiones invierte permanentemente en obras para hacer nuestras rutas más seguras”.
En el tramo intervenido por la obra, desde la preparación del sector para la construcción del nuevo puente, funcionó un desvío para el tránsito vehicular, el cual contó con mantenimiento permanente y, oportunamente, se procedió a la construcción de un paso peatonal para uso vecinal.
Una obra de gran relevancia
La importancia del puente sobre el arroyo Cuña Pirú está ligada directamente a la trascendencia que tiene la Ruta Provincial N° 7 por su ubicación en la red vial de Misiones. Se trata de una conexión directa y de recorrido relativamente corto entre las dos rutas troncales de la Provincia como son las nacionales N° 12 y N° 14. Además la RP N° 7 está emplazada cerca de lo que sería un punto medio entre norte y sur de Misiones por lo que su uso es vital para el tránsito de vehículos tanto para el transporte de personas como de mercaderías. La producción agraria e industrial y los servicios públicos de transporte aportan aún más centralidad a la ruta por su particular ubicación.
Por ello, se trabajó en el puente con la visión de que debería ser una obra de gran calidad constructiva y de alta durabilidad.
Algunos puntos a destacar de los trabajos ejecutados permiten tomar dimensión de la inversión de recursos materiales y tiempo empleados. Por ejemplo, se llevó adelante la demolición de la estructura existente mediante voladura controlada, y luego el posterior retiro de materiales para su disposición final.
Se hicieron fundaciones profundas tanto en apoyos extremos como en la nueva pila central dentro del cauce realizada con pilotes de hormigón armado.
Se ejecutaron muros de contención de los accesos al puente nuevo, que conforman la nueva calzada de la ruta en los extremos.
Se conformó el nuevo hombro del talud revestido que forma la parte inferior del apoyo del tablero y la contención del suelo de relleno.
La mitigación de los impactos
Por su emplazamiento y magnitud, la obra tiene alta relevancia social, por lo que la DPV tomó especial intervención en disponer medidas para mitigar el impacto de la construcción en toda el área, tanto en el sector de trabajo propiamente dicho como en la traza de los desvíos. Se dispuso señalización vertical en toda la zona, incluyendo en el acceso al obrador y a los predios de los frentistas y se mantuvo permanente contacto y diálogo con los miembros de las aldeas de la zona. Se trabajó en el bacheo de la ruta asfaltada RP N° 223 desde el cruce con Ruta Provincial N° 7 hasta la intersección con la Ruta Provincial 217. Se hizo saneamiento, recuperación de cunetas, perfilado, ensanches y entoscado de la RP N° 217 desde el cruce con RP N° 223 hasta la intersección con RP7. Además se dispuso la construcción de reductores de velocidad en sectores urbanizados y en inmediaciones de la escuela de la zona.
Se ejecutó un paso peatonal lateral al nuevo puente sobre el Arroyo Cuña Pirú, con un sendero adecuado para tránsito peatonal sin intervenir en zona de vegetación sensible.
Por otro lado se trabajó en la reparación de caminos vecinales en zonas de aldeas mbya guaraníes en el área de afectación de obra, recuperación de trazados terrados, construcción de accesos a las comunidades y a las escuelas bilingües. En este contexto, se respetaron los acuerdos existentes entre las distintas aldeas y sus usos y costumbres respecto a los espacios y la circulación vehicular.
También se concretó la reparación de caminos rurales en zona de plantación de sandías y otros productos. Vialidad Provincial avanzó además en la construcción del acceso a la Aldea Yvitu Porá desde la RP N° 7, con adecuación de la altimetría de camino con la excavación de un cerro en la entrada a la aldea, ensanche de la zona de camino, construcción de un retorno vehicular frente al museo y emprendimiento comercial, acceso a la escuela de la comunidad y entoscado de 2.800 m² de camino. También se ejecutó la construcción de un estacionamiento frente al SIC municipal previendo la adecuación del predio para la Fiesta Provincial de la Sandía.
Con esta obra, el Gobierno de Misiones, a través de la DPV, otorga una solución definitiva al intenso tránsito de la Ruta Provincial Nº 7, que conecta Aristóbulo del Valle con Jardín América entre las Rutas Nacionales N° 14 y N° 12.
