La situación en la que atraviesa la comunidad desde hace un largo tiempo se vuelve aún más complicada en los días de lluvia. Ya que el puente provisorio se inunda y los caminos alternativos terrados se vuelven difíciles de circular, donde la población debe optar por rutas que implican muchos kilómetros.
Dicho puente se encuentra ubicado sobre ruta costera Provincial 2, a 20 kilómetros de Colonia Aurora y 8 kilómetros de Santa Rita.
En mayo, el Intendente de la Localidad de Colonia Aurora, Carlos Goring se reunió con el presidente de Vialidad, Sebastián Macias, sobre el puente Pindayti, en la cual expresó su pedido de manera urgente para la construcción de un puente de tránsito pesado.
Donde también estuvieron los Intendentes de las localidades de 25 de Mayo y Alba Posse también perjudicadas por esta situación.
“Ya pasó medio año y no vemos el puente para mayor porte de carga como se había hablado, tampoco el inicio de obras del nuevo puente, esperemos que se tomen medidas”, señaló Carlos Goring.
El puente provisorio solamente permite el paso de hasta 10 toneladas, lo cual impide la circulación de carga pesada, provocando dificultades para el ingreso y salida de los recursos esenciales y de transporte, al Municipio y las localidades vecinas. En el mes de abril, Vialidad decidió cerrar totalmente la circulación sobre el puente principal debido a las fisuras en la estructura, luego en junio se habilitó el tránsito vehicular liviano por el puente alternativo.
La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) se encuentra muy avanzada en la construcción de la Travesía Urbana de Posadas y, junto con la Municipalidad Local y la empresa Enriquez Construye, responsable de la obra, trabaja en la implementación de un Plan de Gestión cuyo objetivo es el manejo ambiental de los árboles que se encuentran en la zona de obra. Estas tareas se hacen con el asesoramiento y supervisión de la autoridad ambiental, el Ministerio de Ecología y Recursos Naturales Renovables de la Provincia de Misiones.
El Plan de Gestión contempla protocolos que se basan en tres tipos de acciones: primero se considera la posibilidad de evitar la intervención dejando al árbol como se encuentra; si esto no es posible, se define su traslado mediante procedimientos elaborados específicamente y dándole un destino en base a una cuidadosa evaluación, considerando siempre la mejor alternativa para asegurar su desarrollo en un nuevo emplazamiento. Por último, y como opción para casos en los que no haya posibilidad de mejor resolución, se procede al retiro del ejemplar compensando esta medida con la reposición mediante la plantación de nuevos ejemplares.
Las tareas que se están realizando, iniciadas en junio de 2013, junto con el comienzo de la obra en general, incluyen inventarios en los que no solo se registra la ubicación de los árboles con respecto a la obra, sino que también se determina el tipo de especie, si son nativos o exóticos, el tamaño de los ejemplares, la edad aproximada, entre otros datos. Por otra parte, se lleva adelante la evaluación del estado fitosanitario especialmente de los ejemplares de mayor porte, los que pueden significar un riesgo potencial por caídas, con consecuencias sobre las personas, los bienes de las personas o los bienes públicos.
Con respecto a la ejecución del plan, de los ejemplares trasplantados o reubicados, aproximadamente un 80% se afianzaron y consecuentemente brotaron o florecieron. Los mismos fueron ubicados en espacios verdes o zonas de dominio municipal, plazas, plazoletas, bulevares y predios tales como el Parque Industrial y de la Innovación de Posadas. A modo de ejemplo, en el tramo de la obra comprendido entre los cruces de la Avenida Quaranta con las avenidas Lavalle y Uruguay se retiraron y trasplantaron con éxito ejemplares de anchico blanco, de lapacho negro, arbustos, palmeras, crespones y cítricos.
Adicionalmente y junto con la aplicación estas medidas, está previsto plantar más de 700 árboles nativos con el objetivo de mejorar el entorno ambiental de las avenidas Tulo Llamosas y Quaranta. Algunas de las especies seleccionadas para este trabajo son: lapacho negro, amarillo, pitanga, jabuticaba, entre otras florales y frutales que aportarán un embellecimiento natural.
Con esta iniciativa se busca potenciar los servicios ambientales que proporcionan los árboles, tales como la captura y almacenamiento de dióxido de carbono (contaminante atmosférico); la mitigación de las altas temperaturas (proporcionan sombra), los beneficios para la fauna (aves) y para la salud humana que puede verse favorecida al mejorar la calidad ambiental del entorno, todo ello además de embellecer el espacio urbano.
Las políticas que impulsan las tareas antes mencionadas se enmarcan en la responsabilidad ambiental aplicada a la obra y se complementan con el Programa Posadas Sustentable que ejecuta la municipalidad capitalina.
La Travesía Urbana de Posadas se lleva adelante, como todas las obras encaradas por la Dirección Provincial de Vialidad, con criterios de sustentabilidad ambiental que garantizan la integración armónica, funcional y de mínimo impacto negativo en su área de emplazamiento.
La Dirección Provincial de Vialidad(DPV) avanza con las obras de la Travesía Urbana de Posadas. En el tramo desde la Rotonda de la Av. Uruguay hasta la Av. Lavalle, ya está en uso un nuevo intercambiador de tránsito para una circulación más ordenada de los vehículos. En el lugar se modificó el intercambiador existente y personal de obra está ultimando detalles de señalización horizontal, vertical y luminarias. Ya se encuentran funcionando los semáforos, los cuales fueron renovados en su totalidad y se incorporaron nuevos equipos para mejorar la seguridad.
La puesta en uso de dicho tramo de la Travesía desarrollada sobre Av. Quaranta presenta varios cambios en la circulación, ya que la calzada principal ahora tiene un separador de carriles tipo mini New Jersey y calles colectoras totalmente pavimentadas. En la intersección de Av. Quaranta y Av. Lavalle, la colectora norte ahora posee continuidad y sumó un carril exclusivo para el giro a la izquierda hacia Quaranta o Cocomarola.
Quienes circulan en sentido Itaembé Guazú hacia Rotonda por Av. Quaranta podrán ingresar a Av. Lavalle solamente desde la colectora sur. Para ingresar a Av. Cocomarola deberán tomar el carril derecho de la misma colectora.
En sentido inverso, desde Rotonda hacia Itaembé Guazú, se podrá circular por Av. Quaranta de forma continua, en ambos carriles. En tanto para ingresar a Av. Lavalle deberán tomar previamente la colectora norte, mediante las ramas de salida, siguiendo las indicaciones de la señalización.
Quienes transiten por Av. Lavalle, podrán trasponer la Av. Quaranta para ingresar a Av. Cocomarola. Además pueden tomar la colectora norte para ir hacia la Terminal de Ómnibus o calzada principal para ir hacia la Rotonda.
Todos los giros deben realizarse desde alguna de las colectoras. Para ello debe salirse de calzada principal por las ramas incorporadas a tal fin.
La obra de Travesía Urbana está financiada con fondos nacionales y provinciales. La ejecución del proyecto permitirá jerarquizar y ordenar el tránsito de la Ruta Nacional 12 desde la Ex Garita hasta el ingreso al Barrio Itaembé Guazú. En Travesía Urbana, la DPV, junto con la Municipalidad de Posadas y Vialidad Nacional, trabajan en conjunto para brindar seguridad en el tránsito en los 5 frentes de obras activos que hay a la fecha.
Vialidad Provincial lleva adelante tareas en forma continua en cuanto a mantenimiento de rutas provinciales terradas y caminos rurales. En el presente mes se está trabajando en distintos tramos de caminos de los municipios de Panambí, Mártires y Colonia Guaraní en un total de 62 kilómetros.
En la zona de Panambí, se trabaja en el sector del Kilómetro 8. Allí se lleva adelante la ejecución de perfilado en diferentes caminos por un total de 16 kilómetros.
En Mártires se está trabajando en un total superior a los 34 kilómetros de caminos en un amplio sector que se ubica hacia el norte de la traza de la Ruta Provincial N° 103. Ahí se ejecuta el perfilado de distintos caminos en 24,37 kilómetros. En el área también se lleva adelante la reapertura de caminos, con despeje, limpieza y conformación de calzada en unos 10,17 kilómetros. Las tareas se llevan adelante con colaboración de la municipalidad local.
En Colonia Guaraní las tareas encaradas por Vialidad de Misiones se desarrollan en tramos de caminos vecinales y calles terradas que conectan a distintos sectores del municipio al norte de la traza de la Ruta Nacional N° 14 con la misma. Se intervienen un total de 11,38 kilómetros con tareas de perfilado.
En todos los casos son trabajos ejecutados en colaboración con las distintas comunas y en coordinación con las autoridades municipales y las distintas Unidades Regionales de la DPV.
El Gobierno de Misiones, a través de Vialidad, sostiene el compromiso de garantizar caminos en condiciones óptimas para fortalecer el acceso de todos a la salud, la educación, la seguridad y la justicia en todos los rincones de la Provincia.
Por un acuerdo entre el Gobierno de Misiones, a través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y la Municipalidad de Puerto Piray se avanza con las obras de la avenida costanera de la localidad de Puerto Piray. Los trabajos comenzaron en noviembre de 2020 y ya se completó un 75 % de la primera etapa.
Es una obra pensada en la modernización y revalorización de la zona costera del área urbana de la comuna. La primera etapa consta de 1.100 metros de extensión y el diseño total del paseo se extenderá por 1.800 metros.
El avance de la misma contempla la construcción de obra básica, la ejecución de cordones cuneta y el empedrado en todo el tramo mencionado, que ya supera los 800 metros.
Como parte del acuerdo, la Municipalidad de Puerto Piray aporta la mano de obra necesaria en la obra mientras que la misma se ejecuta con fondos provinciales administrados por Vialidad Provincial. El objetivo prioritario de la colaboración entre las partes es desarrollar un trabajo mancomunado para una mejor y más segura infraestructura urbana para vecinos y turistas.
Trabajos como el de la Costanera de Puerto Piray permiten aportar calidad de vida a los vecinos de las distintas localidades, generando espacios de esparcimiento aprovechando las condiciones naturales que ofrecen los entornos costeros a los largo de gran parte de la provincia.
