VUELOS INTERNACIONALES

Autorizan vuelos de Lima y Cusco a Iguazú: LAN Perú amplía la red aérea con Argentina

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Perú suma nueva conexión aérea con Misiones, autorizan vuelos regulares de Lima y Cusco a Iguazú

El Gobierno nacional oficializó este viernes la autorización para que LAN Perú S.A. (LATAM Airlines Perú) opere vuelos regulares internacionales en la ruta Lima–Iguazú y, por primera vez, habilite la operación Cusco–Iguazú. La medida, publicada en el Boletín Oficial mediante la Disposición 43/2025, refuerza a Misiones como puerta de entrada turística y logística del país y amplía la red aerocomercial con uno de los hubs más importantes de Sudamérica.

Una medida estratégica para la conectividad del Norte argentino

La Disposición 43/2025 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, publicada este viernes en el Boletín Oficial, formalizó la incorporación de LAN Perú S.A. (LATAM Airlines Perú) como nuevo operador de vuelos regulares internacionales en la ruta que une Lima con Puerto Iguazú. La normativa, fechada el 27 de noviembre de 2025, se dicta en el marco del expediente EX-2025-109703756-APN-DGDYD#JGM y conforme a la Ley 17.285 (Código Aeronáutico) y los Decretos 50/2019 y 599/2024.

La empresa había solicitado la autorización a través del requerimiento RE-2025-72083306-APN-DGDYD#JGM, en el cual acreditó los recaudos administrativos para operar vuelos de transporte aéreo de pasajeros y carga. La Subsecretaría remarcó que la solicitud “se encuentra contemplada en el marco bilateral que rige las relaciones aerocomerciales entre ambos países”, sustentado en el Acuerdo de Servicios Aéreos (2006) y el Memorándum de Entendimiento del 13 de mayo de 2024.

Lo innovador es que la resolución habilita también el tramo Cusco–Iguazú, una conexión directa que vincula dos destinos catalogados entre las Maravillas del Mundo. Para el sector turístico de Misiones, esta apertura posibilita un circuito regional de alto impacto económico, orientado al turismo internacional que combina naturaleza, patrimonio cultural y rutas multidestino.

La ANAC y la Dirección Nacional de Transporte Aéreo (DNTA) emitieron dictámenes favorables, y el servicio jurídico permanente del Ministerio de Economía intervino conforme a las exigencias de la normativa vigente.

Rutas, libertades del aire y proyección regional

El Artículo 1° de la disposición autoriza a la aerolínea a operar servicios regulares internacionales “de forma combinada” en un amplio esquema de rutas. Para Misiones, la incorporación de Lima–Iguazú y Cusco–Iguazú destaca dentro del conjunto, junto con conexiones hacia Buenos Aires, Rosario, Mendoza, Salta, Córdoba, Tucumán y Neuquén.

Además, la norma habilita a LAN Perú a ejercer derechos de quinta y sexta libertades, permitiendo que los vuelos hacia Argentina utilicen como puntos anteriores o posteriores destinos como Miami, Nueva York, Los Ángeles, Washington, San Francisco, Orlando, São Paulo, Río de Janeiro, Punta Cana y Santo Domingo, entre otros.

Esta facultad amplía la proyección internacional de Iguazú al integrarlo en redes de conexión intercontinental, lo que incrementa la disponibilidad de rutas de largo alcance mediante circuitos con escala en Perú.

Según la disposición, la decisión se adopta porque “la empresa acreditó los recaudos legales y administrativos exigidos por la normativa vigente”, y porque la autoridad aeronáutica del Perú la designó formalmente para operar en territorio argentino.

Iguazú como nodo de entrada al país

La autorización llega en un contexto en el que Misiones busca fortalecer su conectividad como herramienta para impulsar la llegada de turistas internacionales y consolidar su posicionamiento como destino estratégico.

El arribo de LAN Perú en rutas hacia Iguazú aporta: Mayor frecuencias internacionales, diversificando operadores. Acceso directo desde hubs de distribución regional, especialmente Lima y Cusco. Más competitividad y alternativas tarifarias, lo cual suele dinamizar la demanda. Mayor visibilidad internacional, al integrarse a redes globales mediante libertades del aire.

La posibilidad de conectar directamente Cusco con Iguazú perfila una ruta de alto valor para la industria turística regional, ya que articula dos destinos emblemáticos con fuerte demanda global. La medida podría impulsar alianzas entre operadores, paquetes multidestino y circuitos binacionales orientados al mercado norteamericano y europeo.

Desde el punto de vista institucional, la resolución refuerza el cumplimiento de los acuerdos bilaterales con Perú y consolida políticamente la estrategia nacional de ampliar la oferta aerocomercial mediante normas transparentes, previsibles y alineadas a la normativa internacional.

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Flybondi suma avión y nuevas rutas internacionales, pero pospone su salida a Bolsa

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La aerolínea low cost Flybondi anunció la incorporación de un nuevo avión a su flota y el inicio de operaciones hacia tres nuevos destinos internacionales, en una etapa de expansión impulsada por el ingreso del fondo estadounidense COC Global. Al mismo tiempo, la compañía confirmó la postergación de su proyecto para cotizar en la Bolsa de Nueva York, lo que marca un giro estratégico con fuerte impacto en el mercado aerocomercial argentino.

El nuevo avión, que se suma a las 14 aeronaves ya operativas, proviene de AvionExpress Brasil, filial de la lituana Avion Express e integrante del grupo Avia Solutions, con sede en Irlanda. Según informó Flybondi, la incorporación “representa el primer paso en la ampliación de flota que se desplegará de cara a la próxima temporada de verano”.

Con esta ampliación, la empresa busca recuperar terreno perdido frente a JetSmart en el mercado local y avanzar en su internacionalización. La nueva red de rutas incluirá:

  • 17 conexiones nacionales con 20 rutas activas.
  • Siete rutas a Brasil, cuatro de ellas desde diciembre.
  • Una ruta a Paraguay (Buenos Aires-Encarnación).
  • Una ruta a Perú (Iguazú-Lima).

La expansión internacional responde a una demanda insatisfecha en la región. En el caso de Paraguay, busca captar a los pasajeros que viajan desde Encarnación a Posadas para luego volar hacia Buenos Aires. En el caso de Perú, la conexión Iguazú-Lima permitirá consolidar a Misiones como hub turístico regional.

Competencia en el mercado aerocomercial

Flybondi había logrado ser la segunda aerolínea más importante del mercado doméstico en 2024, solo detrás de Aerolíneas Argentinas. Sin embargo, los últimos datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de julio 2025 muestran un retroceso: la compañía transportó 262.357 pasajeros, con una participación del 17% del mercado, frente al 22% un año atrás.

Actualmente, Aerolíneas Argentinas lidera con el 58%, seguida por JetSmart con el 23%. Flybondi cayó al tercer puesto, lo que motivó la redefinición de su estrategia. “El ingreso de COC Global nos permitió diseñar un plan de expansión para recuperar la posición y seguir creciendo en el mercado regional”, señalaron desde la empresa.

En paralelo, la compañía confirmó la suspensión de su plan de cotizar en el Nasdaq, que venía impulsando desde 2023 a través de un acuerdo con Integral Acquisition Corporation, una SPAC con sede en Reino Unido. La operación, que valuaba a Flybondi en u$s 320 millones, debía concretarse en 2024 pero fue prorrogada dos veces hasta abril de 2025.

Finalmente, en mayo la aerolínea rescindió el contrato “de común acuerdo”. Esta semana, un documento de Companies House (Reino Unido) reveló que Flybondi Holdings recibió una intimación bajo apercibimiento de ser disuelta en dos meses y con traspaso de bienes a la Corona británica.

Desde la compañía aseguraron que la salida a bolsa no está descartada, sino “pospuesta” por decisión del nuevo accionista mayoritario. “Nuestro foco hoy está en la expansión de rutas y flota, y en consolidar la posición de Flybondi en Argentina y Sudamérica”, destacaron.

El relanzamiento de la estrategia coloca a Flybondi en un escenario desafiante: recuperar el segundo lugar en el mercado interno, sostener rentabilidad en un contexto de alta volatilidad económica y competir en el plano internacional con gigantes como Gol, Latam y Avianca.

El ingreso de COC Global no solo aportó capital, sino también know-how en procesos de reconversión empresarial. El desafío será sostener la rentabilidad de un modelo low cost en medio de la presión inflacionaria, la suba de costos dolarizados y la competencia por captar turismo receptivo.

De consolidarse, el plan permitirá a Flybondi llegar al verano 2026 con una flota superior a los 20 aviones y una red internacional en expansión. El interrogante abierto es si la empresa retomará su proyecto bursátil una vez estabilizada la nueva etapa.

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En lo que va de noviembre, aterrizaron más de 400 vuelos internacionales

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El dato fue informado por el Ministerio de Interior. Llegaron aviones de Qatar, Estados Unidos, España y Colombia, entre otros.

En los casi quince días que van del mes de noviembre, arribaron al país más de 400 vuelos internacionales desde que el Gobierno nacional dispuso la reapertura del ingreso de extranjeros.

De acuerdo a datos aportados por el Ministerio de Interior, todas las programaciones fueron con destino a Argentina, lo que incluyó la operación de más de 20 compañías del extranjero y provocó la conexión del territorio nacional con más de 15 países.

El número es alentador si se compara con el mes de julio, cuando tan sólo se registraron 24 arribos al aeropuerto internacional de Ezeiza en un contexto en el que regían mayores restricciones a la entrada al territorio por el incremento de casos de coronavirus Covid-19.

Según lo informado por Aeropuertos Argentina 2000, en la jornada de viernes llegaron al país 31 vuelos, entre los que aterrizaron en Ezeiza, los que llegaron al Aeroparque Jorge Newbery y los que tocaron pista en el aeropuerto de Mendoza.

La mayor cantidad se registró en Ezeiza, con 24 vuelos procedentes de 20 destinos, le siguió Aeroparque con seis vuelos con procedencia de tres destinos diferentes y por último Mendoza, con dos vuelos de dos procedencias distintas.

Ezeiza:

Al aeropuerto internacional llegó un vuelo de Qatar Airlines, procedente de Doha; cuatro vuelos llegaron desde Miami, dos de Aerolíneas Argentinas y otros dos de American Airlines; dos vuelos procedentes de Madrid, uno de Aerolíneas Argentinas y otro de Iberia; uno de Lima de la compañía Latam Perú; otro de Bogotá, de Avianca; no de Ámsterdam, de KLM; uno más de Atlanta, de Delta Airlines y uno de Frankfurt, de Lufthansa.

También se registró el arribo de un vuelo desde Houston, de United Airlines; otro de Barcelona, de Level; uno de Dallas de American Airlines; otro de la misma compañía procedente de Nueva York; uno de Boliviana de Aviación procedente de Santa Cruz de la Sierra; uno desde San Pablo a cargo de Latam; dos desde Santiago de Chile, uno de Latam Chile y otro de Sky Airlines; uno de Quito de la empresa Aeroregional; otro de Asunción de Paranair; unjo de Montevideo de American Jet y finalmente un vuelo desde Panamá, de Copa Airlines.

Aeroparque:

Llegaron tres vuelos procedentes de San Pablo, dos de Aerolíneas Argentinas y uno de Latam; uno más de Aerolíneas Argentinas desde Lima y dos desde Santiago de Chile, uno de Aerolíneas Argentinas y otro de JetSmart.

Mendoza:

Mendoza recibió dos vuelos, uno de Sky Airline procedente de Santiago de Chile y otro de Latam, procedente de San Pablo.

Interior aseguró que para este fin de semana están programados 53 vuelos internacionales con destino Ezeiza, 17 Aeroparque y cuatro Mendoza, y se sumarán a la lista Estambul, Zurich, París y México.

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Vuelven los vuelos regulares internacionales, autorizados por el Ministerio de Transporte

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El Ministerio de Transporte autorizó a la Administración Nacional de Aviación Civil a aprobar las programaciones de vuelos internacionales presentadas por las diferentes compañías aéreas que operan en el país, con lo que, tras la habilitación de los vuelos de cabotaje, a partir de mañana, todos los servicios aéreos vuelven a ser regulares.

Lo hizo mediante la resolución 243, que lleva la firma del ministro Mario Meoni, que será publicada mañana en el Boletín Oficial y señala en su parte resolutiva: “Encomiéndase la aprobación de la programación de las operaciones de transporte aéreo internacional de pasajeros a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), respetando estrictamente las restricciones de ingreso al país, establecidas en el Decreto de Necesidad y Urgencia N° 274 de fecha 16 de marzo de 2020 y sus sucesivas prórrogas y excepciones”.

La ANAC podrá ahora ir aprobando, sucesivamente, cada una de las programaciones regulares que presenten las diversas empresas que operan hacia y desde el país y que hasta el momento venían realizando “vuelos especiales” autorizados como excepción, desde el momento en que se determinó la suspensión de los vuelos, el 20 de marzo de este año.

En los considerandos, la resolución destaca que “las empresas de transporte aéreo de pasajeros han venido implementando protocolos sanitarios que resguardan a los pasajeros y trabajadores aeronáuticos y cumplen con los estándares mínimos requeridos para el desarrollo de la actividad bajo condiciones seguras”.

También que “los servicios de transporte aéreo internacional de pasajeros son estratégicos para el desarrollo de las economías regionales del país y complementarias de las demás actividades productivas y su reactivación es medular para iniciar la progresiva y paulatina normalización”.

Por lo que “resulta oportuno promover la reanudación de vuelos internacionales de manera regular, a favor de las líneas aéreas que operen desde y hacia nuestro país, para dar certeza y previsibilidad tanto a los pasajeros como a las operaciones proyectadas, respetando estrictamente las restricciones de ingreso al país, establecidas en el DNU 274/2020 y sus sucesivas prórrogas”.

En consonancia con esta resolución, la ANAC aprobó hoy, mediante la resolución 282 publicada hoy en el boletín Oficial, las operaciones en el país de la compañía aérea Singapore Airlines, que se suma así a las empresas extranjeras que llegan a la Argentina.

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Autorizan a Andes a volar 199 rutas locales e internacionales

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La aerolínea llegará a destinos como Estados Unidos, Cuba, México, Colombia, Paraguay, Uruguay, Venezuela y Brasil sin necesidad de pasar por Buenos Aires
El Gobierno autorizó a la aerolínea Andes a volar 199 rutas aéreas nacionales e internacionales durante un período de 15 años, según se publicó este miércoles en la resolución 11/2019 del Boletín Oficial con la firma del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.
La aerolínea llegará a varias ciudades de los Estados Unidos, Cuba, México, Colombia, Paraguay, Uruguay, Venezuela y Brasil. Y para viajar a esos destinos por Andes no será necesario pasar por Buenos Aires ya que, según las rutas otorgadas, varios de esos vuelos partirán desde ciudades del interior del país.
“La mayor parte de las rutas internacionales solicitadas se originan en puntos del interior de nuestro territorio que en muchos casos no cuentan con servicios regulares de transporte aéreo hacia el exterior y, en razón de ello, resultan relevantes para vincular al país en el ámbito internacional”, destacó el texto de la resolución.
Entre las rutas otorgadas, además, hay varias que unen distintas ciudades de la Argentina que actualmente no se encuentran comunicadas: por ejemplo, los tramos Mendoza (Mendoza)-San Salvador de Jujuy (Jujuy) y Rosario (Santa Fe) y Resistencia (Chaco).
En el caso de Buenos Aires, la norma indica que la autoridad aeronáutica deberá darle el “visto, buenos” a la aerolínea a operar en El Palomar, Aeroparque Jorge Newbery, Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini o cualquier otro aeropuerto del área geográfica, sujeto a las habilitaciones y limitaciones correspondientes.
Las rutas habían sido solicitadas por la empresa Andes en una audiencia pública realizada en octubre del año pasado. Esta semana, el gobierno de Mauricio Macri también otorgó rutas de cabotaje e internacionales a la low cost chilena, JetSmart.

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