mar. Jul 7th, 2026

VUELOS INTERNACIONALES

Paranair suma rutas y fortalece la conectividad del norte argentino sin pasar por Buenos Aires

By Economis Redacción 4 semanas ago
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El Gobierno nacional autorizó a la aerolínea paraguaya Paranair a operar nuevas rutas internacionales que conectarán Argentina con Paraguay, Chile y Bolivia, incorporando escalas estratégicas en las provincias de Jujuy y Salta.

La medida fue oficializada mediante la Disposición 9/2026 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, dependiente de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía. La autorización habilita a la compañía a prestar servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros y carga en tres corredores regionales.

Las rutas aprobadas son Asunción–Jujuy–Iquique, Asunción–Salta–Iquique y Asunción–Viru Viru–Jujuy. Los servicios podrán ser operados con aeronaves de gran porte y estarán destinados tanto al traslado de pasajeros como al transporte de mercancías.

La decisión se enmarca en el acuerdo bilateral de transporte aéreo vigente entre Argentina y Paraguay, así como en el memorando de entendimiento firmado por ambos países en julio de 2024 para fortalecer las relaciones aerocomerciales.

Según se desprende de los fundamentos de la disposición, la propuesta presentada por Paranair cumple con los requisitos establecidos por el marco regulatorio vigente y cuenta con la designación formal de la autoridad aeronáutica paraguaya para operar servicios regulares hacia territorio argentino.

Asimismo, la Dirección Nacional de Transporte Aéreo, dependiente de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), emitió un dictamen favorable sobre la solicitud presentada por la empresa.

La incorporación de estas nuevas rutas amplía la oferta de conexiones internacionales desde el norte argentino y refuerza la integración aérea regional, facilitando los vínculos comerciales, turísticos y logísticos entre el Noroeste Argentino, Paraguay, Bolivia y el norte de Chile.

Para las provincias involucradas, la medida representa una oportunidad para fortalecer la conectividad aérea y potenciar el flujo de viajeros y cargas, en una región que busca consolidarse como un nodo estratégico de intercambio dentro del corredor bioceánico sudamericano.

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El aeropuerto de Foz do Iguaçu crece a contramano del sector aéreo y mantiene ritmo de expansión en 2026

By Economis Redacción 1 mes ago
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En un momento de desaceleración de la aviación comercial brasileña, el Aeropuerto Internacional de Foz do Iguaçu aparece como una excepción en el escenario nacional. Mientras abril registró el menor movimiento del año en los aeropuertos del país, con un crecimiento moderado del 1,8% respecto al mismo período de 2025 y una caída del 3,7% frente a marzo, la terminal iguaçuense avanzó un 36% en la comparación interanual y mantuvo estabilidad frente al mes anterior.

Los datos de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) muestran que el aeropuerto de Foz transportó 226,9 mil pasajeros en abril de este año, frente a los 167,1 mil del mismo mes de 2025. En marzo, el movimiento había sido de 227,9 mil pasajeros, demostrando mantenimiento del flujo incluso ante la reducción de vuelos en varias regiones del país.

En el acumulado del primer cuatrimestre de 2026, la terminal ya suma 922.343 pasajeros, un crecimiento del 23,6% en relación con el mismo período del año pasado, cuando se registraron 746.130 embarques y desembarques. La cifra acerca al aeropuerto a la meta de alcanzar 1 millón de pasajeros aún en el primer semestre.

El aeropuerto de Foz do Iguaçu bate récord histórico y se acerca a los 700 mil pasajeros en el primer trimestre

Según el gerente del aeropuerto, Vinicius Bueno, el desempeño está vinculado a la fortaleza del turismo local y a las recientes inversiones en la infraestructura aeroportuaria.

“En mayo, la ocupación de nuestros vuelos sigue por encima del 85%. Creemos que Foz do Iguaçu, gracias a la solidez de su turismo, las mejoras implementadas en el aeropuerto por Motiva y el trabajo constante del sector para atraer eventos, continuará en un ritmo positivo de crecimiento, incluso frente a los desafíos existentes”, afirmó.

Actualmente, el aeropuerto posee vuelos directos a Guarulhos, Congonhas, Campinas, Curitiba, Río de Janeiro, Brasilia, Fortaleza y Santiago de Chile. Diariamente, alrededor de 7.500 pasajeros embarcan o desembarcan en la terminal.

El turismo es señalado como uno de los principales motores del crecimiento. El Parque Nacional do Iguaçu, principal atractivo de la ciudad, fue el segundo parque nacional más visitado de Brasil en los primeros meses del año y batió récord histórico en el período, con más de 590 mil visitantes.

Otro factor considerado estratégico fue la ampliación de la pista del aeropuerto. Desde octubre de 2025, la terminal opera con la segunda pista más extensa de la región Sur de Brasil, con 2.705 metros de longitud. La obra recibió una inversión aproximada de 30 millones de reales por parte de Motiva y permitió ampliar la capacidad operativa para rutas de mayor alcance.

Tras la homologación de la nueva pista, Foz do Iguaçu pasó a contar con dos nuevas conexiones directas: Brasilia, operada diariamente por Latam, y Fortaleza, con operación semanal de Gol.

El Aeropuerto Internacional de Foz do Iguaçu atravesó un proceso de modernización en 2024, con una inversión total de 350 millones de reales. La terminal está bajo administración de Motiva desde marzo de 2022.

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Crisis low cost: Flybondi abandona la ruta Lima-Iguazú

By Economis Redacción 1 mes ago
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La crisis operativa y financiera de Flybondi volvió a impactar de lleno sobre la conectividad aérea del interior argentino. La aerolínea low cost confirmó que dejará de operar la ruta internacional entre Lima y Puerto Iguazú apenas seis meses después de haberla inaugurado, en una señal que profundiza las dudas sobre la sustentabilidad de varias de las operaciones regionales.

El último vuelo será el próximo 5 de junio y, desde el 8 de junio, la conexión quedará suspendida de manera definitiva. La decisión implica un retroceso para la estrategia turística de Misiones, que venía apostando a consolidar a Aeropuerto Internacional Cataratas del Iguazú como una puerta de entrada regional para el turismo sudamericano, sin depender exclusivamente de Buenos Aires como hub de distribución.

La ruta había comenzado a operar el 1 de diciembre de 2025 y era presentada como una de las apuestas más ambiciosas de la compañía para fortalecer su presencia internacional. Con dos frecuencias semanales, la conexión directa entre Perú y Cataratas del Iguazú permitía captar viajeros internacionales hacia uno de los principales destinos turísticos del país.

Sin embargo, el proyecto duró apenas medio año.

Desde la empresa que llegó a la Argentina durante el macrismo, señalaron que la cancelación responde a una “revisión permanente de la red internacional” ante el incremento de costos operativos, la suba del combustible y un desempeño comercial inferior al esperado para la ruta. Actualmente, el sitio oficial de la compañía ya no comercializa pasajes posteriores a los primeros días de junio para el tramo Lima–Puerto Iguazú.

La salida de la ruta ocurre además en uno de los momentos más delicados para Flybondi desde su desembarco en el mercado aerocomercial argentino.

En las últimas semanas trascendió el embargo de cuentas bancarias de la compañía por una deuda vinculada al suministro de combustible de YPF Aero, un episodio que volvió a encender alarmas dentro del sector aeronáutico sobre la estabilidad financiera de la low cost. A eso se suman reclamos internos por demoras salariales, incertidumbre sobre los pagos y un clima creciente de tensión dentro de la empresa.

El escenario se produce además luego de meses marcados por cancelaciones, reprogramaciones y cuestionamientos sobre la confiabilidad operativa de la aerolínea, especialmente durante períodos de alta demanda.

Para los pasajeros afectados, la empresa informó que quienes tengan tickets emitidos para fechas posteriores al cierre de la ruta están siendo contactados para gestionar alternativas. Flybondi ofrece devolución del dinero o vouchers por el mismo valor para utilizar en otras rutas operadas por la compañía, con posibilidad de transferir esos créditos a terceros.

Más allá del impacto puntual sobre los usuarios, la cancelación de Lima-Iguazú vuelve a poner en evidencia las dificultades estructurales que enfrentan muchas rutas internacionales operadas desde el interior del país. El desafío de sostener conexiones regionales fuera de Buenos Aires continúa condicionado por altos costos operativos, presión cambiaria, combustible caro y márgenes cada vez más estrechos para las aerolíneas low cost.

Para Misiones, la pérdida de esta conexión representa además un golpe simbólico y estratégico. La provincia venía trabajando para ampliar la llegada directa de turistas internacionales y fortalecer el posicionamiento de Cataratas del Iguazú como destino regional de alcance sudamericano.

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Boom aéreo en Argentina: noviembre fue el mejor mes de la historia con 4,39 millones de pasajeros

By Redacción Economis 6 meses ago
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La aviación comercial argentina marcó en noviembre un hito histórico: 4.392.597 pasajeros se movilizaron por los aeropuertos del país, el mayor registro jamás alcanzado para ese mes. Así lo informó la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que confirmó un nuevo estándar de conectividad aérea, volumen operativo y eficiencia del sistema, con crecimientos generalizados en el mercado doméstico, el internacional y las operaciones totales.

El dato no sólo consolida la recuperación del sector, sino que redefine la dinámica del transporte aéreo en Argentina. Nunca antes noviembre había mostrado un nivel de actividad tan alto, superando los máximos previos y anticipando un cierre anual récord para la industria aerocomercial.

Crecimiento sistémico: más pasajeros, más vuelos y fuerte tracción internacional

Los indicadores oficiales de la ANAC reflejan un crecimiento robusto y sostenido. El total de pasajeros de noviembre representa un incremento del 4% respecto del récord anterior de 2023 y un 7% por encima de noviembre de 2024. El impulso más marcado se registró en el segmento internacional, que alcanzó 1.347.497 pasajeros, con un salto interanual del 14%.

La expansión también se evidenció en el plano operativo. Durante el mes se contabilizaron 33.914 movimientos aéreos, superando los registros de los dos años previos. Dentro de ese total, los movimientos internacionales sumaron 8.922 operaciones, con un crecimiento del 12% interanual, confirmando una mayor integración del sistema aéreo argentino con la región y el exterior.

En términos acumulados, el desempeño del sector muestra una expansión estructural. Entre enero y noviembre de 2025, se movilizaron 45.913.230 pasajeros, un récord absoluto, que implica una suba del 12% frente al mismo período de 2024. El volumen alcanzado anticipa que el sistema aerocomercial se encamina a cerrar el año con el mejor registro de su historia.

Descentralización de la conectividad: más vuelos internacionales desde el interior

Uno de los rasgos más relevantes del nuevo escenario es la descentralización de la conectividad aérea. En noviembre, 157.785 pasajeros utilizaron vuelos internacionales directos desde el interior del país, sin pasar por Buenos Aires. Esto representa un aumento del 21% respecto de 2024 y un salto del 54% frente a 2023, consolidando un cambio estructural en el mapa aerocomercial.

Dentro de la red operada por Aeropuertos Argentina y otros concesionarios, Córdoba lideró el crecimiento del tráfico internacional con una suba del 62%. Algunas rutas mostraron desempeños especialmente dinámicos: Córdoba–Río de Janeiro creció 93%, mientras que los enlaces con Ciudad de Panamá aumentaron 45% y con Lima, 17%.

En el norte del país, Salta reforzó su posicionamiento regional con un incremento del 32% en pasajeros internacionales, ratificando el rol de los aeropuertos del interior como nodos estratégicos de la conectividad aérea.

Mercado doméstico firme y aeropuertos en expansión

El mercado de cabotaje también exhibió un desempeño sólido. En noviembre se registraron 3.045.100 pasajeros domésticos, lo que implicó un crecimiento del 4% interanual. El dinamismo se distribuyó de manera heterogénea, con fuertes alzas en varias terminales.

Entre los aeropuertos con mayores incrementos se destacaron Ezeiza (+39%), Resistencia (+37%), Santa Fe (+35%) y Esquel (+27%), reflejando una mayor demanda de viajes internos y una ampliación efectiva de la red aérea nacional.

Un cierre de año récord y un nuevo mapa de conectividad

Con 45,9 millones de pasajeros acumulados entre enero y noviembre y tasas de crecimiento de dos dígitos, la aviación argentina se encamina a cerrar 2025 como el mejor año de su historia. La combinación de mayor volumen, expansión internacional y descentralización territorial redefine el mapa de la conectividad aérea, con impacto directo en el turismo, la actividad económica regional y la integración del país.

Las cifras oficiales de la ANAC, elaboradas desde el sistema público de control y no a partir de mediciones privadas, refuerzan la relevancia institucional de este récord y consolidan a la aviación como uno de los vectores más dinámicos del transporte y la economía argentina.

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Cielos abiertos: nuevas rutas de Gol impulsan el turismo invernal en el sur argentino

By Redacción Economis 7 meses ago
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La aerolínea Gol Líneas Aéreas oficializó nuevas rutas directas desde San Pablo hacia Ushuaia y San Carlos de Bariloche, dos de los destinos más demandados de la temporada invernal. El anuncio, realizado en el auditorio de la Secretaría de Turismo y Ambiente de la Nación, apunta a fortalecer la conectividad aérea con Brasil y a impulsar el turismo receptivo de cara al invierno 2026, con impacto directo en la actividad hotelera, gastronómica y de servicios del sur argentino.

El acto fue encabezado por el secretario de Turismo y Ambiente, Daniel Scioli, junto a directivos de la aerolínea y autoridades de Río Negro y Tierra del Fuego. Participó además el presidente de la Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina (FEHGRA), Daniel Prieto, junto a representantes del sector turístico.

Frecuencias, fechas y alcance regional

Durante la temporada de nieve, Gol operará vuelos directos a Ushuaia entre el 7 de julio y el 29 de agosto, con tres frecuencias semanales. En el caso de Bariloche, los servicios estarán disponibles del 26 de junio al 2 de agosto, con cuatro vuelos por semana. Las rutas partirán desde San Pablo (aeropuerto de Guarulhos), uno de los principales hubs aéreos de la región.

Desde la compañía, el consejero de la presidencia Alberto Fajerman subrayó que “San Pablo conecta con más de 40 ciudades de Brasil, por lo que todo el país va a poder visitar los destinos de la Argentina”, ampliando el radio de captación de turistas hacia la Patagonia y fortaleciendo la demanda en plena temporada alta.

Cielos abiertos, inversión y competitividad turística

Al tomar la palabra, Daniel Scioli agradeció “la decisión empresarial de un gran líder como Alberto Fajerman” y sostuvo que el anuncio “es muchísimo más significativo que una simple conexión aérea”. En ese sentido, remarcó que se trata de “otro avance en materia de cielos abiertos, una política encabezada por Javier Milei que logró una competencia sana entre las aerolíneas, sin monopolio y con grandes resultados”.

Scioli agregó que “Argentina está cambiando en la percepción mundial. Recupera prestigio, calidad y la seguridad necesaria para ser visitado”, y destacó el perfil del turista que llega al país: “Busca la diversidad de nuestros destinos, demanda parques nacionales y un vínculo con la naturaleza. Esto genera oportunidades y nos obliga a ir en busca de inversiones”.

Desde las provincias, el presidente del Instituto Fueguino de Turismo, Dante Querciali, afirmó: “Es la primera vez que vamos a tener una empresa extranjera realizando un vuelo directo. Todos los brasileños que quieran disfrutar de la nieve de Tierra del Fuego van a poder hacerlo”. A su turno, el director ejecutivo de la Agencia de Turismo de Río Negro (ATUR), Diego Piquín, celebró “la conectividad aérea con Brasil, que beneficia tanto a Bariloche como a toda la provincia”.

Impacto sectorial y proyección internacional

La conferencia contó con la participación de la presidenta de la Cámara Argentina de Turismo (CAT), Laura Teruel, quien destacó el alcance de las nuevas rutas para todo el entramado turístico y aseguró que “cuentan con la CAT para continuar trabajando conjuntamente”.

La incorporación de estas conexiones refuerza la integración aérea entre Brasil y la Patagonia, favorece el turismo receptivo de invierno y consolida la proyección internacional de Ushuaia y Bariloche. Para el sector hotelero y gastronómico, la medida anticipa mayor ocupación, previsibilidad en la demanda y mejores condiciones para planificar inversiones y empleo estacional.

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