Actualizan el trámite de baja de automotores para permitir la recuperación de hasta 142 autopartes

Desde el 21 de julio, se implementan cambios normativos, administrativos y digitales en el proceso de baja con desarme. Se amplía el listado de autopartes recuperables, se moderniza el Certificado de Baja y se introducen mayores exigencias para piezas de seguridad.

Mayor trazabilidad y control en el proceso de desarme

El Ministerio de Justicia de la Nación, a través de la Disposición 545/2025 de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA), aprobó una profunda actualización normativa en el procedimiento para dar de baja un automotor con recuperación de piezas. La medida, publicada en el Boletín Oficial, entrará en vigencia el 21 de julio de 2025 y busca adecuar el régimen vigente a los nuevos lineamientos definidos por la Secretaría de Industria y Comercio.

Uno de los puntos centrales de la reforma es la incorporación de un nuevo listado oficial de autopartes recuperables, que se amplía a 142 ítems. Este listado, aprobado por Resolución 188/2024 del Ministerio de Economía, reemplaza al anexo anterior de 2005 y responde a la necesidad de permitir una mayor reutilización de componentes, en un contexto donde el reciclaje automotor cobra relevancia económica y ambiental.

Cambios en la documentación y control técnico

Con el nuevo esquema, se reemplaza el modelo de la Solicitud Tipo “04-D” y su Anexo, como así también el reverso del “Certificado de Baja y Desarme – Ley Nº 25.761”, que ahora incluirá únicamente las piezas efectivamente recuperadas, eliminando las que no cumplan con los requisitos. Estos documentos estarán disponibles en formato de libre impresión y serán ajustados automáticamente por el sistema informático de la DNRPA.

Entre las nuevas exigencias, el desarmadero deberá:

• Indicar cuáles de las piezas del listado oficial están aptas para su reutilización, con detalle de su estado y número de identificación de fábrica.
• Ingresar previamente la información en el sitio web oficial del organismo (www.dnrpa.gov.ar), validándose con su clave única RUDAC.
• Adjuntar cinco fotos del vehículo desde distintos ángulos, firmadas por el titular registral y el desarmadero.

En el caso de autopartes consideradas de seguridad (como ópticas, frenos, sistemas de suspensión o dirección), se exigirá un informe técnico firmado por un ingeniero mecánico matriculado, que certifique su aptitud para ser reutilizadas sin necesidad de reparación y en conformidad con los requisitos de la Ley de Tránsito N° 24.449.

Implicancias para desarmaderos y registros

La reforma implica modificaciones operativas tanto para los Registros Seccionales como para los desarmaderos habilitados en el Registro Único de Desarmaderos y Actividades Conexas (RUDAC). Hasta que se adecuen los aplicativos informáticos necesarios para procesar correctamente los nuevos formularios y validar los datos en línea, la entrada en vigencia fue programada para el 21 de julio de 2025.

Además, la Dirección Nacional recordó que solo los establecimientos registrados en el RUDAC pueden intervenir en estos procedimientos. La trazabilidad de las piezas, el control cruzado de datos y el cumplimiento normativo serán claves para evitar el comercio ilegal de autopartes.

Esta actualización normativa busca alinear los procesos registrales con una política industrial orientada al reciclaje, la economía circular y la formalización del comercio de autopartes. También representa un paso relevante en la digitalización de trámites y la modernización del régimen de bajas automotoras.

El nuevo régimen refuerza la seguridad vial al garantizar que solo se reutilicen autopartes que cumplan con estándares técnicos certificados. A la vez, abre una oportunidad para el sector de desarmaderos legales, que podrán recuperar más componentes, con trazabilidad y respaldo documental.

Con este cambio, el Estado apunta a mejorar la eficiencia del sistema registral, combatir el desguace informal y fomentar una gestión más sustentable del parque automotor argentino.