El mercado aerocomercial sumará un nuevo jugador en Misiones. A partir del 1 de noviembre, JetSMART volverá a operar la ruta Posadas-Buenos Aires con una frecuencia diaria, una decisión que marca el regreso de la compañía a una plaza que considera estratégica dentro de su plan de expansión federal.

El anuncio fue realizado por el CEO de JetSMART para Argentina, Gonzalo Pérez Corral, durante una visita a Posadas, donde mantuvo reuniones con el gobernador Hugo Passalacqua y el ministro de Turismo, José María Arrúa. El ejecutivo sostuvo que la compañía regresa con una apuesta de largo plazo y con el objetivo de recuperar parte de la demanda que perdió el aeropuerto misionero por la reducción de la oferta de vuelos.

“La vuelta es indefinida. Queremos quedarnos en Posadas y que los pasajeros vuelvan a elegirnos para seguir creciendo”, afirmó Pérez Corral, descartando que se trate únicamente de una operación vinculada a la temporada de verano.

Una apuesta por un mercado con demanda insatisfecha

Para la compañía, Posadas reúne varias condiciones que justifican el regreso. Además de ser una de las ciudades más importantes del país, la empresa ya conocía el comportamiento de la demanda local antes de abandonar la ruta por factores internos relacionados con la reestructuración de su operación en Argentina y no por cuestiones vinculadas al mercado misionero.

Según explicó Pérez Corral, la expansión de la flota permite hoy retomar destinos que habían quedado fuera de la red. JetSMART pasó de operar con ocho aeronaves en 2024 a 16 en 2025 y prevé cerrar 2026 con cerca de 20 aviones, incluyendo Airbus A321 con capacidad para hasta 240 pasajeros. Esa incorporación de capacidad es la base del nuevo plan de crecimiento en ciudades del interior.

En ese esquema, Posadas se suma a otras rutas recuperadas o incorporadas recientemente, como Jujuy, Santiago del Estero, Resistencia-Corrientes, Comodoro Rivadavia y Trelew, dentro de una estrategia enfocada en fortalecer la conectividad federal.

Tarifas agresivas para estimular la demanda

La empresa lanzó inicialmente pasajes desde 43.600 pesos por tramo, con impuestos y tasas incluidos. Aunque el CEO aclaró que esa tarifa correspondió a la promoción de lanzamiento y no confirmó si aún quedan lugares disponibles a ese valor, sostuvo que la política comercial continuará basada en ofrecer precios competitivos.

“La gente seguía comprando esos valores incluso durante nuestra visita a Casa de Gobierno”, señaló, remarcando que el objetivo es ampliar el acceso al transporte aéreo mediante tarifas significativamente inferiores a las existentes en el mercado.

Siete frecuencias semanales y posibilidad de ampliar la oferta

La operación comenzará con un vuelo diario, equivalente a siete frecuencias semanales. Dependiendo de la respuesta del mercado, la empresa evaluará incorporar nuevos horarios o aumentar la cantidad de vuelos.

Los servicios serán realizados con aeronaves Airbus A320 o A321, con capacidades de entre 186 y 240 pasajeros, lo que permitirá ofrecer un volumen importante de asientos desde el inicio de las operaciones.

Pérez Corral también dejó abierta la posibilidad de desarrollar nuevas rutas desde Posadas en el futuro, aunque aclaró que actualmente la prioridad es consolidar el enlace con Buenos Aires. La empresa, explicó, mantiene un análisis permanente sobre nuevas oportunidades en función de la demanda detectada tanto por el sector público como por el privado.

El impacto para Misiones

Desde el Gobierno provincial interpretan el regreso de JetSMART como una recuperación de capacidad para un aeropuerto que todavía no logró recomponer la oferta perdida.

El ministro de Turismo, José María Arrúa, recordó que el aeropuerto de Posadas movilizó cerca de 350.000 pasajeros el año pasado, mientras que en lo que va del año supera apenas los 140.000 usuarios, producto de una menor disponibilidad de vuelos.

Además destacó que aproximadamente la mitad de los pasajeros que utilizan la terminal aérea tienen origen en Buenos Aires, por lo que existe un amplio potencial para estimular tanto el turismo receptivo como los viajes corporativos y de negocios.

Para la economía provincial, la recuperación de conectividad no solo mejora la movilidad de los residentes. También fortalece la competitividad del destino turístico, amplía las posibilidades para congresos y eventos, facilita los viajes empresariales y contribuye a dinamizar actividades vinculadas a hoteles, gastronomía, transporte y servicios.

En un escenario donde la conectividad aérea se convirtió en un factor determinante para el desarrollo regional, el regreso de JetSMART representa mucho más que la recuperación de una ruta: constituye una señal de confianza sobre el potencial del mercado misionero y una apuesta por volver a integrar a Posadas dentro de la red de crecimiento del transporte aéreo argentino.