A partir del año próximo, los taxis de la Ciudad de Buenos Aires podrán ser reservados con la misma modalidad que utilizan las empresas de viaje Uber y Cabify y deberán ofrecer la posibilidad de pagar con tarjetas de crédito y débito, además de reemplazar el reloj taxímetro por una tablet o de sumar un dispositivo de este tipo en el respaldo del asiento del chofer que replicará de manera online el costo del viaje.
Los cambios forman parte de un proyecto que se debatirá antes de fin de año en la Legislatura porteña y que contaría con los votos necesarios para convertirse en ley y cuyo objetivo es el de modernizar el servicio que actualmente ofrecen los 37.000 taxis que funcionan en el ámbito de la Capital Federal.
La autora de la iniciativa es la legisladora Cristina García (Vamos Juntos), y se basa en varias modificaciones al Código de Tránsito y Transporte para que los taxis puedan ser pedidos por medio de aplicaciones como la oficial BA Taxi y que los pagos se cancelen no sólo en efectivo. Es más, deberán contratar sistemas de posnet o cualquier otra aplicación de pago.
También tendrán que sumar la palabra “Reservado” a las de “Libre” y “Ocupado” que ya figuran en el reloj para identificar cuando la unidad haya sido solicitada a través de una aplicación o app de despacho de viajes a la que tendrán la obligación de estar vinculadas.
En este sentido, las empresas de radiotaxis y mandatarias deberán también modernizar sus sistemas e inscribirse en el llamado Rutax, y tendrán un plazo máximo de seis meses desde la publicación de la ley para cumplir con los requisitos para funcionar como prestadora del servicio de despacho de viajes.
Según el proyecto, “deberán presentar en el mismo plazo ante las autoridades, la aplicación de despacho de viajes, sistema o software que utilizarán para poder conectarse con el Sistema de Gestión Integral de Taxis y para informar todas las especificaciones que otorgarán con el nuevo servicio que permita la integración con el reloj taxímetro”. De no cumplirse con lo requerido en el plazo establecido, perderán la autorización para prestar el servicio de despacho de viajes.
Esta medida podría modificar las modalidades mediante las cuales se toma un taxi ya que, según datos oficiales, en la actualidad el 17% de los pasajeros lo solicita por medio de una empresa de radiotaxi; otro 4% usa aplicaciones mientras que el 79% restante se toman en la calle.
También representará un aumento en precio de los viajes ya que se incrementa en una ficha la bajada de bandera que hoy cuesta $3,26 y es de 10 unidades., y que pasará a ser de 11 a partir de la puesta en vigencia de la ley.
En el caso de las fichas por distancia recorrida, la normativa aclara que “una vez iniciado el viaje, el reloj taxímetro sumará cada doscientos (200) metros el valor de una ficha en moneda de curso legal”. Incorpora más fichas por tiempo de espera “por cada sesenta (60) segundos que se hayan sumado por las detenciones del vehículo”.

Además se podrán adicionar importes cuando el servicio se solicite por medio de alguna de las Apps autorizadas con un monto que podrá variar hasta las 10 fichas por servicio solicitado pudiendo distribuirlo por horarios, zonas o viajes.
Sin embargo, esta posibilidad queda prohibida si el viaje se realiza a través de BA Taxi o cuando el usuario sea una persona con discapacidad permanente. En cuanto al uso de tablets, estarán ubicadas en el respaldo del asiento del conductor quien mediante este dispositivo móvil el conductor permanecerá comunicado con el sistema de despacho de viajes.
De hecho, en los fundamentos, el proyecto de ley asegura que la incorporación de nuevas herramientas tecnológicas otorga beneficios no sólo para los pasajeros sino para los propios trabajadores.
Agrega que “la implementación de un servicio de gestión digital de viajes mediante una aplicación autorizada, viene a satisfacer las necesidades crecientes de contar con herramientas más modernas para agilizar la solicitud de un taxi con más opciones para realizar el pago, permitir evaluar la calidad general del servicio, mejorando el confort y la seguridad del pasajero; y jerarquizando la actividad de los trabajadores taxistas”.
Según la iniciativa, los pasajeros podrán mejorar su experiencia de viaje, identificar al chofer y al vehículo, obtener detalles de las rutas convenientes para trasladarse de un punto a otro, realizar el pago con medios electrónicos como tarjeta de crédito o débito, evaluar la profesionalidad del chofer y la calidad del servicio, contar con un historial y detalle de los recorridos realizados y recuperar los objetos olvidados.
“Servicio más eficiente”
En cuanto a los conductores, se asegura que se beneficiarán al contar con una App ya que podrán recibir más solicitudes de viaje, “de forma ágil y sencilla”, tanto a través de Ciudad “BA TAXI” o de otros aplicativos que deberán ser homologados por el gobierno porteño.
“Se prevé hacer más eficiente el servicio bajando los kilómetros de circulación vacíos, con la consecuente reducción del consumo de combustible, la congestión y contaminación”, sostiene la iniciativa de la legisladora García.
Con respecto a los beneficios del uso de una App para las autoridades se agrega que “podrán mejorar la fiscalización del servicio público y la comprensión de la dinámica de esta forma de movilidad e implementar en consecuencia políticas públicas y acciones que incrementen la seguridad de los vecinos y la fluidez vehicular en la ciudad”.
Otra de las novedades que incluye el proyecto tiene que ver con la posibilidad de que todos los taxis tengan publicidad en los techos de las unidades, tal como ya ocurre con algunos vehículos mayormente vinculados a una empresa de radiotaxi o mandataria.
Se establecen ciertos requisitos y normas para que regular esta posibilidad de contar con cartelería externa con medidas y diseños que serán establecidas por el gobierno porteño. Además se amplía a las puertas traseras la chance de contar con publicidades y se deja como opcional el uso del baúl siempre respetando las medidas y los diseños reglamentados por las autoridades.
Si bien desde el PRO anticipan contar con los votos suficientes para transformar el proyecto en ley a mediados de diciembre, entre los taxistas se advierten diferencias de opinión sobre la iniciativa.
Es que mientras el sindicato que comanda Omar Viviani no se han pronunciado en contra, otro sector de los choferes agrupados en Taxistas Unidos lanzó fuertes críticas. Desde la organización se denuncia un “negociado” con la incorporación de las tablets y los cambios al reloj, además de advertir que se trata de un “fuerte avance en contra de los derechos de los choferes y de los dueños de las unidades”.
Voceros de esta entidad rechazaron todo el proyecto al que consideran como “el peor atropello contra la actividad en décadas” y anticipan masivas protestas. “Vamos a salir a la calle de manera contundente para decirle que no a todos los que apoyan esta iniciativa”, amenazan desde Taxistas Unidos, en donde también aseguran que el proyecto esconde “un gran negocio de $865 millones por año”.
Fuente iProfesional

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