Ahora Taxis: Misiones invertirá 420 millones en la renovación de unidades

Compartí esta noticia !

A poco menos de tres semanas para cerrar el año, Misiones lanzó un fuerte plan de incentivos para modernizar el transporte de taxis en las principales ciudades de la provincia: se trata de Ahora Taxis, que permitirá a los propietarios únicos renovar las unidades más viejas o que hayan sufrido algún siniestro vial. 

La inversión será de 420 millones de pesos para financiar las nuevas unidades con hasta el 50 por ciento del valor. Los propietarios deberán entregar la unidad usada o venderla -no quedarse con dos vehículos- y podrán acceder a 0km Fiat Cronos -el auto más vendido del momento-. El saldo a pagar se podrá financiar con un crédito del Banco Macro a 36 meses en el que la Provincia subsidiará la tasa que no superará el 25 por ciento anual. 

Cien unidades estarán disponibles desde enero y se estima que se podrán entregar 20 por mes.

El primer municipio en adherir al programa fue Posadas, ciudad que enfrenta un conflicto con los conductores de taxis que rechazan un cambio en la normativa que regula la actividad y que ahora prohíbe la venta de la licencia.

Al presentar el programa, el gobernador Oscar Herrera Ahuad señaló que se trata de una evolución de los Ahora, pensados siempre en relación con el consumidor. “Ahora también mejoramos infraestructura, que repercute en el usuario. El transporte ha sido golpeado en la pandemia y no se recuperó como otras actividades, como el turismo. Acá hay cuestiones humanas y técnicas. Lo que hace el Gobierno provincial es ayudar a los trabajadores del volante, que tienen una unidad, que es con la que se ganan el pan de todos los días y que deben enfrentar una inflación alta con tarifas no se actualizan todos los meses”. 

“Cien unidades estarán disponibles para todos. Pero de acuerdo al convenio que firmen con la Provincia, los Municipios deben generar las condiciones para que puedan acceder a estos beneficios de acuerdo a la legislación de taxis. En Posadas, tendrán prioridad propietarios únicos, y los que estén con el tiempo casi vencido y por último, los que hayan sufrido un siniestro. Siempre que podamos generar valor agregado, que sea una mejor imagen para el turista que llega y utiliza el servicio, que se vaya conforme. Pero no solo teniendo un taxi nuevo, debemos tener un buen servicio, con corrección y trabajo de quienes manejan estas unidades, que son la cara visible”, advirtió Herrera. 

“Al esfuerzo de la Provincia con el orden de sus cuentas fiscales, debe agregarse la modalidad de trabajo de la concordia, solidaridad y respeto”, pidió el Gobernador.

Por su parte, el intendente Leonardo Stelatto destacó el “esfuerzo muy importante que hace la Provincia para poner en valor al servicio de taxis”.

“Posadas ya firmó convenio marco con las condiciones que van a regir el recambio de unidades. Es fundamental ir mejorando el servicio a los ciudadanos”, señaló. En el caso de Posadas, las unidades adquiridas en un acuerdo con el concesionario de Fiat, vendrán equipadas para GNC y ya pintadas para taxi. 

Compartí esta noticia !

Taxis: se levantó el corte de calles, pero el reclamo continúa en Posadas

Compartí esta noticia !

La mañana del martes fue la segunda jornada de manifestaciones por parte de una de las asociaciones de propietarios de taxis por la modificación de la ordenanza que regula la transferencia de licencias. Hubo cortes de calles en el centro de la ciudad de Posadas y en el Puente Internacional hasta horas del mediodía.

Desde la Asociación de Propietarios de Taxis, Alejandro López dialogó con Open 101.7 y contó que, además de la transferencia de las licencias, – que pertenecen a la municipalidad por lo que no se pueden realizar de forma particular- hay varios puntos que los complican: “Nos quieren cobrar un canon por el espacio, que serían unos $9000 por auto. Otro de los puntos es el horario, por 24 horas tengo que poner 3 choferes. Otro punto es el alquiler, no quieren que se alquilen más los autos. Pero la municipalidad nos hizo el contrato, o sea que está abalado”.

Sin embargo, Daniel Vancsik, presidente de la Comisión de Transporte y Tránsito del HCD, sostuvo que el reclamo es solamente por la intransferibilidad de la licencia, que el municipio otorga gratuitamente, y que se obtiene todos los años conforme se presenten los requisitos.

Sobre los cánones que se deben pagar, Vancsik detalló que se trata de un canon de 25 unidades fiscales, que son de cuatro o cinco mil pesos por todo el año. “A los remises se les cobra 30 unidades fiscales. El municipio solicita ese canon para dar mejora en los puntos que fueron solicitando”, comentó el funcionario.

Respecto de la ordenanza, desde el HCD expresaron que los taxistas conocían la ordenanza antes de su sanción. Sobre esto, López dijo que les mintieron. “El presidente firmó que no se iba a tratar nada en el recinto sin autorización nuestra. Estamos de acuerdo en una ordenanza nueva, trabajando los puntos, pero ellos no cumplieron con eso”.

Por su parte, el mismo Horacio Martínez, presidente del Concejo Deliberante de Posadas, aclaró que la ordenanza cuyo proyecto fue presentado en 2020, llevó muchas reuniones con sindicatos, empresarios, asociaciones de propietarios, usuarios, personal técnico del municipio. “Entre todas las partes se ha coincidido en absolutamente todos los puntos”. Y remarcó que este reclamo no es de todos los taxistas sino de una de las asociaciones de propietarios del servicio de taxis.

El debate por la venta de licencias tiene puntos de desencuentro entre propietarios y concejales. Los propietarios afirman que las licencias no se venden ya que son de la municipalidad. López contó en este punto: “Nosotros cedemos cuando vendemos la unidad. Que no quieran decir que esto es un negocio. Ayer nos reunimos con las autoridades. Ellos tienen el listado de los propietarios que compramos los taxis. Todos los que compramos, no los revendimos.”

Del otro lado, el concejal Martínez fue tajante: “Esto pone fin a un circuito que era informal, ilegal, de compra venta de licencias. Lo único que se hizo fue formalizar la situación”.

El corte de calles, una medida que afecta a todos

Sobre esta medida, López reconoció: “sabemos que estamos perjudicando mucho a la gente. Vamos a tener consecuencias con esto también porque la gente se va a enojar. Pero no tenemos otra opción porque nos mintieron en la cara”. “Nadie se acercó a hablar con nosotros. Nadie se comunicó. Yo soy parte de la mesa de diálogo y nadie se acercó”, comentó el propietario.

Desde el Concejo Deliberante, Martínez contestó: “No es admisible bajo ningún punto de vista este tipo de medidas que terminan perjudicando a toda la ciudad en defensa de los intereses de un pequeño grupo de propietarios”. Sin embargo, aclaró que desde el legislativo no está a cargo de alguna sanción, que depende a la instancia a la que llegue el reclamo.

Compartí esta noticia !

A instancias de una orden judicial, propietarios de taxis despejaron la vía pública de la ciudad

Compartí esta noticia !

El Juez de Instrucción N°1 de la Primera Circunscripción Judicial de Misiones, Dr. Marcelo Cardozo, ordenó el desalojo de las protestas realizadas en la zona céntrica de Posadas en oposición a la ordenanza sancionada por el Concejo Deliberante que establece, entre otros puntos, la prohibición de la transferencia de licencias entre particulares.

De manera unánime, se aprobó el jueves pasado la modificación de la Ordenanza XVI, referente a la regulación del servicio de taxis. La misma incluye una serie de reformas que mejorarán las condiciones y evitarán situaciones informales en el servicio de taxis de la ciudad.

La ordenanza que regulaba el servicio cumplió más de dos décadas de vigencia. Tras una labor parlamentaria articulada con los sectores involucrados, se puntualizó en la necesidad de modernizar la norma, evaluando las condiciones del servicio, las mejoras en materia de movilidad y seguridad para los usuarios.

Los representantes sindicales, los empresarios, los propietarios, los choferes de taxis y los usuarios fueron protagonistas de un trabajo conjunto de dos años entre el Ejecutivo Municipal y los concejales de la ciudad.

Entre las modificaciones aprobadas, se destaca que la licencia de taxis es un instrumento otorgado en concesión a la persona que la recibe como adjudicatario a prestar el servicio, siendo de propiedad única y exclusiva de la Municipalidad.

Además, en caso de que el adjudicatario decida dejar de trabajar, deberá reintegrar la concesión de su licencia al municipio, prohibiéndose la disponibilidad o comercialización de la misma.

En otros puntos, la nueva norma establece que, a fin de a fin de ofrecer un servicio actualizado, los móviles pueden contar con una antigüedad máxima de hasta seis años al momento de solicitar la renovación de la unidad y una vida útil de hasta diez años para la prestación del servicio.

Tras esta regulación, un grupo de propietarios de taxis se mostraron en desacuerdo por la prohibición de la transferencia o comercialización de licencias.

Estos propietarios fueron recibidos el pasado lunes por el Intendente municipal Lalo Stelatto y el Sec. de Movilidad Urbana Lucas Jardín, quienes defendieron la legalidad de la ordenanza sancionada en la última sesión del HCD.

Al término de este encuentro, los propietarios de taxis iniciaron protestas en distintas intersecciones de las calles céntricas de la ciudad, provocando caos vehicular.

Fue la orden judicial de desalojo dictada por el Juez Marcelo Cardozo la medida que, ante la premura de uso de las fuerzas para liberar la circulación de vehículos en la ciudad, puso fin a la protesta de un sector.

Posterior a esto, el Secretario Legislativo del HCD Posadas Dr. Jair Dib recibió este martes a los propietarios y representantes del sector para dar continuidad al diálogo respecto de la implementación de la nueva norma.

Del encuentro participaron en representación de propietarios de taxis Rubén Ferreyra, Jose García, Alejandro López, Carlos Aguilera, Juan Carlos Peralta, Adrián Antonio Bouix, Jorge Starik todos referentes patrocinados por el letrado del Dr. Martin Ayala.

Se acordó generar diferentes encuentros entre el ejecutivo y legislativo local, para tratar la implementación de los artículos que establece la Ordenanza XVI N° 108.

“No hay que perder el eje del objetivo que estamos buscando que es tener claridad, que las cosas se manejen de la parte legal. Nosotros tenemos que legislar no solo para los propietarios, también para el peón, el sindicato y por sobre todas las cosas para el usuario” deslizó el concejal Vanscik, presidente de la comisión de transporte.

Con la modificación de la Ordenanza, se pretende “terminar con la informalidad en todos sus aspectos en la prestación de un servicio esencial para una ciudad tan importante como Posadas” sostuvo el presidente del HCD Horacio Martínez.

“Quiero resaltar el acompañamiento unánime de los bloques en la sanción de una ordenanza importante para el ciudadano. Hoy los usuarios exigen un servicio seguro, confiable y adaptada a las nuevas demandas tecnológicas, por eso, las dos ordenanzas aprobadas en materia de taxis y remises, es un gran avance que garantiza el trabajo de los trabajadores del sector y un nuevo acuerdo con las obligaciones municipales” enfatizó Martínez.

Compartí esta noticia !

La Justicia ordenó liberar los bloqueos de taxistas en Posadas

Compartí esta noticia !

El juez Marcelo Cardozo ordenó a la Policía liberar los bloqueos de los taxistas en varias calles y avenidas de Posadas en rechazo a una ordenanza que actualiza las normas que regulan la actividad.

Los conductores de taxis de Posadas objetan la ordenanza aprobada la semana pasada, que regula el servicio y especialmente, prohíbe la venta de matrículas. Ayer se iniciaron las protestas con bloqueos a los principales accesos a la capital y los corredores de ómnibus. La protesta se repitió esta mañana generando un enorme congestionamiento en las vías de ingreso y demoras en el servicio de transporte público.

Desde el ámbito municipal advirtieron que el pedido de los conductores es inaceptable, ya que la ordenanza fue sancionada por unanimidad, después de un largo debate e hicieron notar que la norma todavía no llegó a la Municipalidad. “El intendente será siempre respetuoso de los otros poderes y esa ordenanza fue muy discutida y analizada”, señalaron fuentes oficiales.

La semana pasada se aprobó de modo unánime la modificación del artículo 1 y el anexo 1 de la Ordenanza XVI- N°6, referente a la regulación del servicio de automóviles de alquiler con taxímetro, con una serie de modificaciones para mejorar la calidad del servicio y evitar situaciones informales que perjudiquen el servicio de taxis en la ciudad.

La ordenanza que regulaba el servicio tenía más de 20 años y se reformó tras dos años de diálogo con todos los sectores: sindicatos, empresarios, propietarios y usuarios. Sin embargo, ahora los conductores salieron a rechazar la reforma que pretende “terminar con la informalidad en todos sus aspectos en la prestación de un servicio esencial para una ciudad tan importante como Posadas”.

Entre las modificaciones, se destaca que la Licencia de taxis es un instrumento otorgado en concesión a la persona que la recibe, e implica el derecho de los adjudicatarios a prestar el servicio, no otorgando el derecho de propiedad y resaltando que la persona que lo usa, no puede ser objeto de gravámenes por deudas, por sus conductores o el vehículo afectado a la Licencia, siendo de propiedad única y excluyente de la Municipalidad.

Asimismo, se llevará un registro de aspirantes a obtener licencias, de carácter público, que se actualizará de manera anual con las nuevas solicitudes registradas. Los nuevos adjudicatarios deberán completar la solicitud con los respectivos requerimientos y según los plazos establecidos. Asimismo, aquellos que deseen renovar, deberán abonar un canon que fue establecido en la ordenanza aprobada.

Uno de los puntos importantes que trata la nueva norma aprobada, es que aquellos adjudicatarios que posean más de 6 licencias a su nombre, deberán constituirse como empresa, siendo intransferibles aquellas licencias otorgadas a cualquier solicitante.

Por otra parte, en lo que respecta al vehículo y a fin de a fin de ofrecer un servicio actualizado, los móviles pueden contar con una antigüedad máxima de hasta seis años al momento de solicitar la renovación de la unidad y una vida útil de hasta diez años para la prestación del servicio.

Otra de las ordenanzas aprobadas, fue propuesta por el intendente Leonardo Stelatto y el ex edil Facundo López Sartori, que consiste en servicios de traslado con base en el desarrollo de tecnologías de dispositivos móviles, utilizando el sistema de posicionamiento global y plataformas independientes, que permite conectar a usuarios que lo demanden con taxis y remises.

En ese sentido, se destaca que los únicos permisionarios autorizados para prestar el servicio de Transporte de Personas a través de Plataformas Electrónicas deberán encontrarse registrados y habilitados como prestatarios del servicio de remises o de Transporte Público de alquiler con taxímetro.

Esta regulación, permitirá evitar la inserción de nuevas plataformas que atentan contra la seguridad de los usuarios y las legislaciones locales vigentes.

Compartí esta noticia !

Diputados aprobó proyecto que establece beneficios para la compra de autos para taxis

Compartí esta noticia !

La Cámara de Diputados aprobó por amplia mayoría y giró al Senado el proyecto de ley que establece beneficios impositivos transitorios para la adquisición de vehículos cero kilómetro de origen nacional para propietarios de licencias de taxis.

El proyecto sumó 216 votos a favor y tres en contra, en tanto se registraron 38 ausencias.

El proyecto impulsado por la diputada del Frente de Todos, Mara Brawer, establece un reintegro de un monto equivalente a la suma abonada en concepto del impuesto al Valor Agregado y un beneficio sobre lo abonado según lo establecido en Ley de Impuestos Internos que recaigan sobre la unidad adquirida en condiciones de contado.

Para la diputada por la Ciudad de Buenos Aires, “este proyecto busca incentivar a un sector en crisis, el de los taxis; beneficiando a los taxistas de todo el país para que puedan renovar sus autos, reintegrándoles los impuestos nacionales para la compra de autos 0km”.

En nombre de Juntos por el Cambio, la correntina del PRO Ingrid Jetter, señaló: “Vamos a apoyar este proyecto, vamos a votar a favor porque es una baja de impuestos y ese es el compromiso que nosotros asumimos”, aunque aclaró que “consideramos que está incompleto: debe incluir a los remises y a los transportes escolares”.

Por su parte, el diputado Eduardo Fernández (Frente de Todos-Córdoba), expresó: “Estamos cumpliendo con los postulados de nuestro proyecto de defender el trabajo y la producción. El taxista es un trabajador y hay que ayudarlo”.

De acuerdo al texto enviado a la Cámara alta, se podrán acoger al beneficio quiénes tengan licencia vigente y en caso de acceder no podrán vender, donar ni ceder dicha unidad por el término de tres años.

Los titulares de licencias sólo podrán comprar una unidad por año y los vehículos adquiridos deben ser de fabricación nacional o con un alto porcentaje de componentes argentinos.

El proyecto prevé que para la ejecución de esta ley se fije un cupo fiscal hasta el 31 de diciembre de 2022, de 3.600 millones de pesos; en tanto que a partir del 1 de enero de 2023 se deberá fijar un cupo fiscal mediante la Ley de Presupuesto General para la Administración Nacional que se apruebe cada año.

La ley surtirá efectos para las adquisiciones de vehículos que se efectúen hasta el 31 de diciembre de 2027, inclusive, establece la iniciativa.

El texto contempla los beneficios en lo relacionado con impuestos nacionales e invita a las provincias y a la Ciudad de Buenos Aires a adherirse para poder incluir en el mecanismo de descuentos a sus respectivos tributos.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin