El mercado de vehículos usados volvió a mostrar señales de recuperación en junio. Después de un comienzo de año irregular, las transferencias crecieron tanto respecto del mes anterior como frente a igual período de 2025, impulsadas por una mayor disponibilidad de unidades y un consumidor que sigue encontrando en el usado una alternativa más accesible que el cero kilómetro. Sin embargo, el repunte todavía no alcanza para borrar el terreno perdido durante la primera mitad del año.

De acuerdo con el informe elaborado por ACARA, durante junio se realizaron 155.753 transferencias de vehículos usados en todo el país, lo que representa un incremento del 8,2% respecto de mayo y del 8,6% en comparación con junio de 2025. Pese a esa mejora, entre enero y junio se acumularon 892.696 operaciones, un volumen que todavía se ubica 2,9% por debajo del registrado en el mismo período del año pasado.

La lectura económica del dato deja una doble conclusión. Por un lado, el mercado volvió a ganar dinamismo luego de varios meses de altibajos. Por otro, la recuperación aún carece de la consistencia necesaria para compensar el flojo desempeño del inicio de 2026. El comportamiento sigue siendo muy sensible a las condiciones de financiamiento, a la oferta disponible y a la evolución de los precios relativos entre vehículos nuevos y usados.

Los vehículos livianos continúan siendo el gran motor del negocio. En junio concentraron 148.496 operaciones, equivalentes al 95,3% de todas las transferencias realizadas en el país. De ese total, 114.124 correspondieron a automóviles y 34.372 a comerciales livianos, mientras que las categorías pesadas representaron un volumen considerablemente menor.

En automóviles, las operaciones crecieron 7,4% respecto de mayo y 8,3% frente a junio del año pasado, mientras que los comerciales livianos avanzaron 8,2% mensual y 7,4% interanual. Sin embargo, el balance semestral continúa siendo negativo: los automóviles acumulan una caída del 3,5%, los comerciales livianos retroceden 2,2% y el conjunto de vehículos livianos registra una baja del 3,2% respecto del primer semestre de 2025.

En materia de preferencias, Volkswagen mantiene el liderazgo entre las marcas con mayor cantidad de transferencias, seguida por Ford, Renault, Chevrolet y Fiat. Entre los modelos, la Toyota Hilux volvió a ubicarse en el primer puesto, seguida por el Volkswagen Gol, la Ford Ranger, la Volkswagen Amarok y el Volkswagen Gol Trend. La presencia de tres pick ups entre los cinco vehículos más transferidos vuelve a reflejar el peso que mantienen los utilitarios dentro del mercado argentino, incluso en el segmento de segunda mano.

Misiones acompañó esa mejora de junio, aunque todavía no logra revertir la tendencia del semestre. Durante el mes se registraron 1.447 transferencias de automóviles, un 6,1% más que en mayo y un 7,3% por encima de junio de 2025. Sin embargo, el acumulado de los primeros seis meses del año alcanza 8.573 operaciones, cifra que representa una caída del 11,3% respecto del mismo período del año anterior.

El comportamiento fue similar en los comerciales livianos. En junio se transfirieron 605 unidades, con un crecimiento mensual del 9,2% y una mejora interanual del 19,6%. No obstante, el semestre todavía muestra un retroceso del 7,6%. La provincia exhibe así una recuperación más intensa que la media nacional en el corto plazo, pero continúa entre las jurisdicciones que aún no consiguen recomponer el volumen perdido durante el comienzo del año.

Otro dato relevante del informe aparece en el financiamiento. Durante junio se concretaron 8.720 transferencias prendarias, un aumento del 12,3% respecto de mayo, aunque todavía representan una caída del 15,8% interanual. El cambio más significativo se observa en la composición del crédito. Mientras los bancos redujeron a la mitad su participación respecto de junio de 2025, crecieron con fuerza las financieras independientes, las mutuales y cooperativas, e incluso las propias concesionarias. El mercado comienza así a encontrar nuevas fuentes de financiamiento, aunque el crédito tradicional continúa muy lejos de los niveles que mostraba apenas un año atrás.

En conjunto, junio dejó una señal alentadora para el mercado de usados. La actividad volvió a crecer, prácticamente todas las provincias registraron mejoras interanuales y el volumen de operaciones recuperó parte del dinamismo perdido. Sin embargo, los números del semestre muestran que la recuperación todavía es incompleta. El desafío para la segunda mitad del año será sostener este ritmo de crecimiento y transformarlo en una tendencia capaz de revertir el saldo negativo que aún exhibe el mercado automotor argentino.