El decreto 196/2025 establece cambios en la importación de vehículos, eliminando ciertos trámites burocráticos. Sin embargo, la normativa sigue restringiendo el ingreso de autos usados bajo el Acuerdo de Complementación Económica con Brasil.

Cambios en la importación de vehículos bajo la nueva normativa

El Gobierno nacional oficializó hace una semana la reforma a la Ley Nacional de Tránsito, introduciendo modificaciones que impactan en la importación de vehículos. Entre los principales cambios, el decreto 196/2025 simplifica los requisitos para la nacionalización de autos, eliminando la necesidad de obtener una Licencia de Configuración de Modelo (LCM) y una Licencia de Configuración Ambiental (LCA) ante el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y la Subsecretaría de Ambiente.

Este nuevo esquema permite que quienes importen lotes de un mismo modelo presenten certificaciones internacionales emitidas en países de alta vigilancia en seguridad, accediendo a la LCM y la LCA de manera casi automática.

En el caso de importaciones individuales, se establece que las personas físicas podrán tramitar el ingreso de un vehículo sin necesidad de gestionar las licencias mencionadas. En su lugar, deberán obtener un Certificado de Seguridad Vehicular (CSV), expedido por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

¿Se pueden importar autos usados?

Uno de los puntos que generó mayor confusión es el alcance del Certificado de Seguridad Vehicular. Muchos interpretaron que este nuevo trámite habilita la importación de autos usados, pero las autoridades aclararon que la restricción sigue vigente.

El artículo 11 del decreto especifica que los vehículos importados en estado usado deben contar con un CSV antes de su inscripción inicial en la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad del Automotor (DNRPA). Sin embargo, esto no habilita la importación de autos usados en general, ya que Argentina mantiene vigente el Acuerdo de Complementación Económica (ACE14) con Brasil, que prohíbe el ingreso de vehículos y autopartes usadas al país.

Casos en los que sí se pueden importar autos usados

A pesar de la prohibición general, existen excepciones establecidas en el decreto 110/99, que permiten la importación de vehículos en los siguientes casos:

• Argentinos residentes en el exterior por más de un año que retornen al país de manera definitiva.
• Extranjeros que obtengan residencia en Argentina.
• Ciudadanos extranjeros en misión oficial en el país, siempre que cumplan con la normativa vigente.

El impacto en el mercado y posibles cambios futuros

En meses previos a la sanción de la reforma, surgieron especulaciones sobre una posible apertura a la importación de autos usados, similar a la política de países de Centroamérica, donde no hay industria automotriz local. Sin embargo, el Mercosur impide actualmente esta medida, salvo que el ACE14 sea renegociado o modificado en el futuro.

Desde el sector automotor señalan que, aunque la eliminación de trámites burocráticos agiliza la importación de vehículos nuevos, el ingreso de autos usados sigue atado a acuerdos comerciales internacionales, lo que limita una apertura mayor del mercado.