lun. Jul 20th, 2026

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TC en Posadas: Otto Fritzler hizo historia y le dio a Mercedes-Benz su primera pole position

By Economis Redacción 1 semana ago
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Otto Fritzler escribió una página histórica para el Turismo Carretera en el autódromo Rosamonte de Posadas. El piloto del Prestige Auto Racing Team se quedó con la clasificación de la octava fecha del campeonato 2026 y le otorgó a Mercedes-Benz la primera pole position de su historia en la categoría más popular del automovilismo argentino.

Con un registro de 1m31s513, el bonaerense fue el más veloz de la jornada y superó por 137 milésimas a Christian Ledesma (Chevrolet Camaro), mientras que Nicolás Bonelli (Ford Mustang) completó el trío de punta en una clasificación con presencia de distintas marcas entre los primeros lugares.

Para Fritzler fue la tercera pole position de su trayectoria en el Turismo Carretera y la primera de la temporada. La anterior había llegado el 21 de junio de 2025, también en Posadas, aunque en aquella oportunidad al volante de un Toyota Camry. Esta vez, además del logro personal, el resultado tuvo un valor histórico para la marca alemana, que ya había conseguido un podio y una victoria en serie durante la fecha disputada en Córdoba, pero todavía no había encabezado una clasificación.

En la pelea por el campeonato, Jonatan Castellano (Dodge Challenger), líder del certamen, cerró la jornada en el noveno puesto, a 0s515 del mejor tiempo. En tanto, Mariano Werner (Ford Mustang) fue undécimo, a 0s579, mientras que el vigente campeón, Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), terminó 20°, a 0s687.

Más atrás quedó Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro), ganador de la última fecha, quien no logró encontrar el ritmo y finalizó 25°, a 0s801 de Fritzler.

Con este resultado, el piloto de San Miguel partirá desde la posición de privilegio en las series del domingo, en una fecha que puede resultar determinante para el desarrollo del campeonato y que volvió a mostrar al circuito misionero como escenario de grandes hitos para el Turismo Carretera.

Horarios de TV en vivo – TC y TC Pista – Posadas

Domingo 12 de julio
10.00 a 15.00 – por Canal 9 y Motorplay.

Cronograma – TC y TC Pista – Posadas

Domingo 12 de julio
10.05 a 10.15 – 1ª Serie TCP (5 vueltas)
10.30 a 10.40 – 2ª Serie TCP (5 vueltas)

10.55 a 11.05 – 1ª Serie TC (5 vueltas)
11.20 a 11.30 – 2ª Serie TC (5 vueltas)
11.45 a 11.55 – 3ª Serie TC (5 vueltas)

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El TC vuelve a rugir en el Rosamonte con una fecha clave para el campeonato

By Economis Redacción 1 semana ago
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El Turismo Carretera desembarca este fin de semana en Posadas para disputar la octava fecha del campeonato 2026, una carrera que empieza a marcar el rumbo de la temporada cuando restan apenas tres competencias para el cierre de la etapa regular.

El autódromo Rosamonte recibirá a 54 pilotos, la menor cantidad de inscriptos del año, aunque con la presencia de todos los principales candidatos al título. La actividad comenzará este sábado con los entrenamientos y la clasificación, mientras que el domingo se correrán las tres series y la final, pactada a 25 vueltas o un máximo de 50 minutos.

La fecha llega con un campeonato abierto y con varios pilotos separados por escasa diferencia de puntos. El líder es Jonatan Castellano, quien encabeza las posiciones con 201,5 unidades al volante del Dodge Challenger del Galarza Racing, aunque todavía necesita conseguir una victoria para cumplir con uno de los requisitos reglamentarios para pelear por el campeonato.

Su escolta es José Manuel Urcera, mientras que Hernán Palazzo completa el podio provisional. Más atrás aparece Mariano Werner, uno de los grandes referentes de la categoría, que buscará aprovechar la cita misionera para acercarse a los puestos de vanguardia.

El tricampeón de Turismo Carretera llega a Posadas ubicado en el duodécimo lugar del campeonato con 149,5 puntos. A diferencia de Castellano, Werner ya cuenta con el triunfo reglamentario que exige el reglamento para aspirar al título, pero necesita recuperar terreno en la tabla para asegurarse un lugar competitivo de cara a la Copa de Oro.

El piloto entrerriano viene de un paso discreto por Rafaela y buscará reencontrarse con el rendimiento de su Ford Mustang en un circuito históricamente exigente por las altas temperaturas, la humedad característica de Misiones y el desgaste que producen sus curvas técnicas sobre neumáticos y mecánica.

La última fecha tuvo como vencedor a Valentín Aguirre, que volvió a darle un triunfo al Chevrolet Camaro y confirmó la paridad que caracteriza a la temporada 2026, con distintas marcas alternándose en los primeros puestos y un campeonato que todavía no tiene un claro favorito.

Un circuito que suele definir estrategias

El trazado de Posadas es uno de los más técnicos del calendario. Sus curvas de baja velocidad, los cambios de elevación y las fuertes exigencias sobre los frenos obligan a los equipos a encontrar un equilibrio entre velocidad y confiabilidad.

Además, las condiciones climáticas propias del invierno misionero, con elevada humedad ambiental y temperaturas superiores a las de otros escenarios del calendario, suelen influir tanto en el rendimiento de los motores como en la degradación de los neumáticos, convirtiendo a la estrategia en un factor decisivo.

Cronograma del fin de semana

Sábado 11 de julio

  • 11:05 a 11:50: Primer entrenamiento TC.
  • 13:20 a 14:25: Segundo entrenamiento TC.
  • 16:03 a 16:50: Clasificación del Turismo Carretera.

Domingo 12 de julio

  • 10:55: Primera serie.
  • 11:20: Segunda serie.
  • 11:45: Tercera serie.
  • 14:00: Final (25 vueltas o 50 minutos).

La competencia podrá seguirse por la transmisión televisiva de Canal 9 y también mediante la plataforma Motorplay.

Con la segunda mitad del campeonato en marcha, la carrera de Posadas aparece como una de las más importantes del calendario. Cada punto comienza a pesar en la pelea por la clasificación a la Copa de Oro y cualquier resultado puede modificar el escenario de un torneo que sigue mostrando una marcada paridad entre marcas, equipos y pilotos.

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Definen detalles de seguridad para el circuito del Autódromo de Eldorado

By Damian Zena 3 años ago
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En el autódromo Enrique Seeber, de la Ciudad de Eldorado, se reunieron técnicos de Vialidad de Misiones (DPV), la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) y de la asociación local Automoto Club Eldorado, para poder establecer las medidas de seguridad estructural que se van a implementar en el trazado de la pista pavimentada.

La pista de autódromo ya está asfaltada casi en su totalidad, restan apenas 800 metros en los cuales se está trabajando con la obra básica y el preparado de la base granular para terminar la pavimentación.

La productiva reunión, es parte de una agenda de trabajo que se tiene pactada ya que la ACTC viene dando seguimiento al proyecto desde sus inicios, respondiendo a una solicitud del Gobierno de Misiones bajo la premisa de que el lugar se convierta en un escenario seguro para competidores y público y se adapte a las más modernas normas constructivas.

Roberto Argento, Director de Planificación y Obras de la ACTC, pudo recorrer junto  a los técnicos la pista de 4.000 metros, evaluar cada una de las curvas y realizó las recomendaciones sobre medidas de seguridad a incorporar. Así se estableció dónde será necesario ampliar sectores para generar mayor seguridad ante posibles despistes, dónde se pueden sumar vías de escape y en qué lugares será propicio trabajar en nuevos terraplenes. Se tomó nota de cada una de las sugerencias y ahora desde la entidad vial se trabaja en la planificación de los trabajos correspondientes.

La inspección contó con la participación del piloto misionero Rudy Bundziak, corredor del TC Pista, campeón de la Fórmula Renault 2016 y campeón del TC Mouras 2022, quien también aportó su experiencia como volante.

Reunión en pista

Desde la entidad destacaron la mesa de trabajo que se realizó in situ, ya que es necesaria para la próxima etapa de obras donde se avanzará con la infraestructura complementaria de seguridad en cada uno de los tramos del trazado.  Los 3.995 metros de pista, de giro en sentido horario, tienen dos zonas de alta velocidad; dos tramos de media velocidad; tres segmentos de baja velocidad; y ocho curvas y curvones.

Del encuentro participaron, por la DPV, el Ingeniero Nicolás Mazal, jefe del Departamento de Conservación, el Ingeniero Víctor Benítez, inspector de las obras en el autódromo, el Técnico Miguel Rivero y la Arquitecta Sofía Barquineiro, a cargo del diseño. En tanto también representaron al Automoto Club de Eldorado, Fabián Billerbeck, presidente y Sergio Zamparo, Tesorero de la entidad.

El nuevo Autódromo Enrique Seeber podrá recibirá hasta 150 equipos de competición con sus respectivos vehículos de apoyo y elementos técnicos. En la ocasión se expusieron detalles del proyecto en cuanto a las dimensiones del espacio de boxes y otras áreas. La obra integral definida para el autódromo incluirá una torre de fiscalización, un taller de técnica, sanitarios, enfermería y tribunas necesarias para el desarrollo de las competencias y para la comodidad tanto de los pilotos y sus equipos como del público.

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La ACTC inspeccionó las obras del autódromo de Eldorado

By Cristian Milciades 5 años ago
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La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) está ejecutando obras para la reformulación y posterior pavimentación del circuito del Autódromo Enrique Seeber de la localidad de Eldorado, obra para la que ya se comenzó a trabajar en un anteproyecto en el pasado mes de septiembre.

El presidente de Vialidad de Misiones, Ingeniero Sebastian Macías recorrió el predio este viernes junto al intendente de Eldorado, Fabio Martínez, al presidente de la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) Hugo Mazzacane con quienes supervisaron el avance de los trabajos en la pista del autódromo, en función de las recomendaciones de la entidad para el diseño y ejecución del nuevo trazado que, una vez asfaltado, permitirá recibir a la mayor categoría del automovilismo argentino y otras de gran relevancia deportiva a nivel nacional.

Del recorrido participaron Gastón Mazzacane, piloto de Turismo Carretera; Roberto Argento, Director de Planificación y Obras de ACTC, quienes fueron recibidos por los anfitriones Sergio Zamparo y Fabián Billerbeck, tesorero y presidente del Automoto Club de Eldorado. Por su parte, Rudi Bundziak, piloto de TC Mouras; Rafael Morgenstern, asesor técnico y Carlos Okulovich, piloto de Turismo Carretera, participaron de la reunión e inspeccionaron el proyecto y aportaron su experiencia.

Se proyecta una pista que sea escenario de eventos nacionales y zonales, dado que Eldorado es la sede con más concurrencia de público. Se busca generar un polo turístico deportivo, razón por la que se convocó a participar a Oscar Mieres, Presidente de la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FeMAD); Mauricio Kruse, Presidente de a Asociación Zonal Norte de Karting y demás integrantes de clubes locales.

Desde que comenzaron a trabajar de manera conjunta en la planificación de lo que será la pavimentación de la pista del circuito automovilístico, el recorrido es proyectado con cambios sustanciales en el diseño en relación al actual. Una vez definido el trazado se trabajará en ejecución de las obras con la posterior pavimentación asfáltica, además de la puesta en valor de las instalaciones en forma integral. La iniciativa, que surgió del Gobernador de Misiones, Dr. Oscar Herrera Ahuad, parte de la premisa de que Eldorado cuente con una infraestructura de vanguardia, segura y atractiva como sede de relevancia para competencias automovilísticas.

El circuito

Según el proyecto, se prevé el desarrollo de una pista que permita adaptarse a categorías nacionales sin dejar de ser apta para el automovilismo zonal. Será de giro en sentido horario, tendrá segmentos rápidos y algunos curvones de circulación a alta velocidad. Considerando siempre que sus nuevas características contemplarán la necesidad de contener a categorías de la provincia, cuidando la seguridad, la existencia de correctas vías de escape y evitando accidentes.

Nueva infraestructura

Entre las obras contempladas se prevé la ejecución de una torre de fiscalización, taller de técnica, nuevos sanitarios, sector de enfermería y tribunas. El proyecto, que aún está en revisión, considerará disponer de 17 hectáreas de estacionamiento y 61 hectáreas para la pista, de un total del predio de 88 hectáreas. Además, se prevé que a futuro se ejecuten obras para brindar alojamiento a los equipos de competición en el propio predio.

Con la fuerte inversión en las obras, desde el Gobierno de Misiones se pondrá en valor al autódromo de la Capital del Trabajo, jerarquizándolo hacia un nivel que podrá garantizar nuevos e importantes espectáculos deportivos para impulsar el desarrollo económico, deportivo y turístico de Eldorado.

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