Aeropuerto Iguazu

Se realizó con éxito el ejercicio de simulación de la detección de un caso de coronavirus en el Aeropuerto de Puerto Iguazú

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Pasadas las 11 horas de hoy, se realizó el ejercicio de simulación de la detección de un caso de coronavirus en el Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú, en el marco protocolo provincial Coronavirus 2019 nCoV, que tiene activo el Gobierno de Misiones, junto a las autoridades de Aeropuerto 2000, ANAC Y PSA, ante la emergencia sanitaria mundial de coronavirus.

Simulación

A las 11.15, con el arribo de un vuelo comercial se encendió la alarma del sistema de vigilancia del protocolo provincial Coronavirus 2019 nCoV, ante la presencia de una turista extranjera (actriz) en la zona de retiro de equipaje que solicita atención médica, ante la presencia de tos constante y dificultad para respirar. Los agentes del aeropuerto y sanidad de frontera dan aviso al sector médico e indican que la paciente tiene síntomas compatibles a coronavirus y que además proviene de zona de riesgo de la misma.

También los agentes hablan con los pasajeros que viajaron con la joven para informales que debían permanecer aislados y ser evaluados por el servicio médico también, por lo cual se les coloca a la turista y acompañantes barbijos.

En minutos ingresan al sector de retiro de equipaje personal del servicio de salud, con una silla de ruedas, y con la protección pertinente para el caso (camisolines blancos, barbijos y guantes). Hablan con la turista y la trasladan al sector médico para la evaluación.

Una vez en el sector médico, se hace una ficha médica donde se repregunta nuevamente, tiempo de síntomas, lugares en los que estuvo y si estuvo en contacto con gente enferma de coronavirus. Al momento que se la traslada ya se da aviso al 107 de la presencia de una turista con sospecha de coronavirus y traslado al Hospital Samic Iguazú.

Traslado

Una vez recibida la llamada en el 107 de un posible caso sospechoso de coronavirus en el aeropuerto internacional, el equipo que está a cargo del traslado procede a colocarse los equipos de protección (chofer-médico y/o enfermero). Una vez listos con los equipos se trasladan al aeropuerto, donde suben la turista a la ambulancia y la trasladan al Hospital Samic Iguazú, quien ya fue avisado por el 107 y el aeropuerto.

En el hospital fue alojada en un sector aislado, preparado para este tipo de casos. Allí la recibió un médico y una enfermera (camisolín, barbijos, guantes), quienes hicieron un nuevo interrogatorio para armado de la ficha epidemiológica, solicitud de toma de muestra y pedido de análisis de la misma. Se toma la muestra por parte de laboratorio (quien ingresa con protección para el caso) y la envía para evaluación al LACMI, a través de la red de traslados.

Laboratorio

En el laboratorio se hará el análisis, que contempla 20 determinaciones, entre ellas H1N1 hasta las cuatro serologías de coronavirus con las cuales contamos en la provincia. Si llegara a dar negativo, se enviaría la muestra al Instituto Malbrán, donde se cuenta con la otra serología para descartar o confirmar el caso.

Participaron del ejercicio personal de ANAC, Aeropuertos Argentina 2000, PSA de Puerto Iguazú y Ministerio de Salud Pública de Misiones (Red de Traslados, Hospital Samic Iguazú, Epidemiología).

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Pymes misioneras tendrán un moderno local en el aeropuerto de Iguazú

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Con un diseño moderno, tecnológico y pensado para atraer la atención de los visitantes, se lleva adelante la puesta en funcionamiento del nuevo local del programa Pymes Misiones de la Agencia para el Desarrollo Económico de Misiones (ADEMI), ubicado en el Aeropuerto de Puerto Iguazú. La materialización del proyecto se lleva adelante a través de la Cámara Misionera de Empresas Constructoras y Afines (CAMECA). Será inaugurado el 30 de septiembre.

Preparse para nuevos mercados es un desafío que apasiona. Así lo viven quienes forman parte del programa Pymes Misiones, tanto los pequeños y medianos productores, como así también los técnicos y especialistas de la Agencia.

En primer lugar se llevan adelante entrenamientos para el rediseño de los productos, entendiendo las particularidades de la demanda de clientes que llegan en avión como así también las preferencias que fueron analizadas. En segundo lugar, para que el lugar físico donde está emplazado el local sea atractivo para que se queden a visitarlo.

Ese fue en concepto que se trabajó desde el diseño arquitectónico, en manos de la CAMECA. Ofrecer un espacio que exhiba, sorprenda, enamore pero que no genere agotamiento visual por la superposición. Se aprovecharon las luces naturales, los espacios y los colores para una experiencia armónica.

Eso sumado a la tecnología que se utilizará para la exposición de productos. Habrá estrategias de marketing para determinar los lugares, los momentos de exhibición y la manera en que los vendedores tomarán contacto con los potenciales compradores.

Cada detalle fue estudiado a fondo para aprovechar al máximo las posibilidades que ofrece el nuevo local en el Aeropuerto.

Actualmente, el programa cuenta con más de 350 emprendedores, de todo tipo, que abastecen los mercados de el Aeropuerto de Posadas, el local en el Parque Provincial Moconá, el de Salto Encantado, la venta online (a través de www.pymesmisiones.com) y, desde el 30 de septiembre, el del Aeropuerto de Iguazú.

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El aeropuerto de Iguazú contará con el nuevo sistema de detección de actividad eléctrica

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El sistema brindará información con alertas que detectan descargas eléctricas, permitiendo acortar los tiempos de cese de operaciones cuando se produzcan.
El aeropuerto de Iguazú contará desde marzo próximo con el nuevo sistema de detección de actividad eléctrica, que le permitirá acortar los tiempos de cese de operaciones cuando se produzcan descargas eléctricas en la atmósfera, evitando interrupciones innecesarias.
La instalación del nuevo sistema, finalizada ayer, estuvo a cargo de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), dependiente del Ministerio de Transporte.
El sistema brindará información, con alertas que detectan descargas eléctricas que se producen tanto entre nubes como aquellas que tienen impacto en tierra, e informando su ubicación geográfica con una precisión menor a 200 metros.
Fuente Telam

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La puntana Rovella Carranza se adjudicó el contrato por $320 millones para repavimentar el aeropuerto de Iguazú

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La empresa de construcción puntana, Rovella Carranza, ganó el contrato por $323 millones para repavimentar la pista y la plataforma de operaciones del aeropuerto Carlos Krause de Iguazú.
En un concurso muy exigente donde apenas se presentaron dos firmas nada más, la empresa de San Luis -de gran crecimiento en los últimos 15 años- le ganó a Helport, una especialista en este tipo de obras y vinculada a Corporación América.
La obra durará apenas 3 meses. Y el aeropuerto estará cerrado sólo 30 días, entre el 15 de abril y el 15 de mayo. El comienzo de los trabajos será en unos 15 días, cuando se firmen los contratos.
En rigor no fue una sola licitación sino dos separadas. Una por la repavimentación de la pista y los rodajes (las calles para ir a cabecera de pista), por valor de $201 millones más IVA y la otra para construir a nuevo la plataforma de operaciones por $67 millones más IVA. Rovella Carranza y Helport fueron las únicas dos que se presentaron en ambas compulsas.
El dato llamativo fue que en el concurso no hubo presencia de firmas misioneras, ya que algunas interesadas finalmente desistieron de participar porque consideraron muy exigentes los pliegos. En especial, en los requisitos de antecedentes de obras similares y capacidad financiera acorde al contrato de la obra.
Economis se comunicó con la sede de la empresa en San Luis, donde prefirieron no hacer mayores comentarios. “Todavía nos tienen que dar la orden de compra AA2000”, explicó el ingeniero Fabricio Cattaneo. Otras fuentes confirmaron que la adjudicación es un hecho. El anuncio oficial se realizaría en las próximas semanas.
Cabe recordar que la obra principal para dejar como nuevo el Carlos Krause lo está encarando la UTE liderada por la misionera Ratti Construcciones y la empresa Riva de Buenos Aires, que ganaron el contrato mayor ($700 millones más IVA) para poner a nuevo la terminal de pasajeros en un lapso de 22 meses.
En esa licitación sí habían participado otras cuatro firmas constructoras de Misiones. Estas fueron Ingar, Maceva, Proobra y NR Construcciones. Carlos Enriquez se iba a presentar a estos concursos por la pista y la plataforma pero al final desistió, al igual que otras constructoras locales.
Rovella Carranza es una firma de origen puntano que tuvo un crecimiento exponencial en los últimos 15 años con obras por casi todo el país, aunque tienen pocos antecedentes en Misiones hicieron aquí un trabajo clave: la nueva torre de control. Ese trabajo se concluyó en el 2016 para reemplazar a la vieja torre que estaba, literalmente, inclinada.
La firma puntana tiene un track record mayor en Corrientes, Entre Rios y Formosa. El año pasado inauguraron el estadio único de La Pedrera (San Luis), que tiene un look europeo. Pero intervinieron en trabajos de todo tipo, acueductos, rutas, viviendas, etc.
Pliegos exigentes
La repavimentación de la pista de aterrizaje es un trabajo exigente que requiere, entre otras cuestiones, tener una pavimentadora adicional para evitar cualquier demora en los trabajos. El aeropuerto estará cerrado solamente por 30 días, desde el 15 de abril al 15 de mayo, en la época turística más baja. En ese lapso, los vuelos operarán en Foz de Iguazú.
Justamente las exigentes condiciones para evitar cualquier demora que pudiera extender el cierre del Krause un día más de lo necesario pesó para dejar afuera a las constructoras locales.
Para evitar paralizar operaciones por más tiempo, se empezará a trabajar en una de las cabeceras, se le “quitarán” 1.000 metros a la pista, pero los aviones seguirán llegando.
Es que el Carlos Krause tiene una pista larga, de 3.300 metros y aún restando un tercio queda con el mismo largo que el General San Martin de Posadas, de 2.200 metros. Los Boeing 737-700 o 737-800 (Aerolíneas, Austral o Fly Bondi), los Airbus 320 (Lan Argentina) o los MD 83 (Andes) pueden operar sin problemas en esas dimensiones reducidas.
La etapa 2 sí implicará el cierre temporal de la aeroestación de Iguazú y obligará a los vuelos a aterrizar en el aeropuerto de Foz, situado a 10 minutos del puente Tancredo Neves.
Otro contrato aparte para dejar el Carlos Krause totalmente a nuevo es la remodelación del estacionamiento, una obra por $80 millones que ya se adjudicó y cuyas obras comenzaron en septiembre.
 
 
 

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Último dato: Por el aeropuerto de Iguazú pasaron más de 1 millón de pasajeros en el 2017; octubre, noviembre y enero, meses “top”

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El aeropuerto internacional Carlos Krause de Iguazú alcanzó un nuevo récord de pasajeros el año pasado con un total de 1.001.067, según datos de Aeropuertos Argentina 2000 a los que accedió Economis.
Con un crecimiento respecto al 2016 de casi 12 por ciento, cuando registró 896.048 pasajeros, el aeropuerto de Iguazú logró así superar por primera vez en su historia el millón de personas que despegaron o aterrizaron.
Las cifras de AA2000 son definitivas y confirman que Iguazú se consolidó como la 7° aeroestación del país. Anteayer se publicaron datos provisorios de EANA (al empresa estatal de navegación aérea que opera las torres de control) que daban cuenta que los pasajeros de IGR (la sigla aeronáutica del Krause) habían alcanzado los 998.000 pasajeros.
Pero la información de AA2000 es definitiva y confirma que se pasó una barrera que sólo otros seis aeropuertos puedieron superar hasta ahora: Aeroparque, Ezeiza, Córdoba, Mendoza, Bariloche y Salta.
Según las cifras a las que accedió Economis, octubre es el mes “top” con más afluencia de pasajeros a Iguazú, seguido muy de cerca por noviembre y luego por el mes de enero.
Tanto en el 2016 como en el 2017 se repitieron estos meses, en ese orden, como los de mayor afluencia. En 2017 octubre alcanzó los 97.928. Sin embargo, un año antes, el mes de octubre había alcanzado los 100.336 pasajeros, siendo la única vez en esos dos años (y probablemente en la historia) que se superó la barrera de 100.000 en un sólo mes.
En tanto, los meses de más baja afluencia son junio, mayor y abril. En junio del año pasado pasaron 54.785 pasajeros por Iguazú, casi la mitad que los que se registraron en noviembre.
Crecimiento en número de vuelos
En 2017, según los datos de AA2000, hubo 8.363 vuelos de aerolíneas comerciales, con un crecimiento de 6,5% respecto de los 7.848 vuelos regulares de 2016, cuando operaban solamente Aerolíneas/Austral y LAN Argentina. El año pasado, se sumó Andes.
En cambio, el año pasado hubo una baja en los vuelos generales. Se registraron 702 vuelos que implicaron una caída respecto de los 873 del año 2016. En este rubro se contabilizan los vuelos privados de empresarios, gente de alto poder adquisitivo, celebridades, que suelen visitar las Cataratas desde todas partes del mundo.
El proyecto del empresario de Dubai, Ali Albwardy en convertir al Melia Iguazú (ex Sheraton) en un hotel 6 estrellas y atraer a turistas millonarios de Asia y otras partes del mundo, sin dudas potenciarán este tipo de vuelos. De la misma forma que el inminente comienzo de operaciones de Flybondi (pasado mañana llega su primer vuelo regular) y Avian, redundarán en un aumento de los vuelos comerciales regulares.
Hay que tener en cuenta que el Carlos Krause se encuentra en plena etapa de remodelación y tendrá su pista cerrada durante unos 100 días en los meses de abril, mayo y junio. Asi que está por verse si en el año en curso se podrá volver a batir el número de un millón de pasajeros.
Posadas creció más
En cambio, el aeropuerto General San Martín de Posadas tuvo en 2017 un crecimiento de 19% en el tráfico de pasajeros, según los datos de AA2000.
PSS -tal su sigla aeronáutica- registró 215.756 en todo el año, contra 180.566 en el 2016. A pesar de que el tráfico es menos estacional y mucho más parejo en todos los meses del año, los dos meses con más actividad fueron julio y septiembre, en el que superaron los 20.000 pax.
 

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