ambiente

Los turistas son los responsables de contrarrestar los impactos ambientales

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Así lo considera el 45% de los argentinos. En tanto que un 40% señala que esa tarea le corresponde a las aerolíneas y hoteles.

El Informe de Viajes Sustentables 2024 que anualmente presenta Booking.com es un esfuerzo sostenido hacia la generación de conciencia ambiental y la sostenibilidad. Los datos sobre el impacto ambiental de los viajes y las estrategias para mitigar sus efectos nos permiten adentrarnos en las percepciones y actitudes que dan forma a las prácticas de viajes sustentables de la comunidad viajera argentina.

En este sentido, y con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente (5 de junio), es que Booking.com, cuya misión es hacer que descubrir el mundo sea más fácil para todas las personas, presenta algunas percepciones y posibles soluciones para contrarrestar el impacto ambiental de los viajes.

Percepciones del Impacto Ambiental del Viaje

Los viajeros están reconociendo cada vez más el impacto multifacético de los viajes en varios aspectos:

  • El 71% de los argentinos reconoce su impacto en las economías locales, mostrando una creciente conciencia sobre las ramificaciones económicas del turismo.
  • El 55% reconoce el impacto en el medio ambiente natural, subrayando preocupaciones sobre la preservación de ecosistemas y biodiversidad.
  • El 60% identifica el impacto en las comunidades locales, indicando un reconocimiento de las implicaciones sociales y culturales.

Además, una parte significativa de los encuestados en Argentina (60%) expresa preocupación personal respecto a los impactos ambientales de los viajes, destacando una conciencia generalizada de los problemas de sostenibilidad dentro de la industria de viajes. Sin embargo, el optimismo sigue siendo algo moderado, con solo un 44% sintiéndose optimista sobre el potencial de impactos ambientales positivos derivados de los viajes.

Potencial para Contrarrestar los Impactos del Viaje

Las percepciones sobre estrategias potenciales para mitigar los impactos ambientales de los viajes revelan perspectivas variadas:

  • El 40%  de los argentinos cree que las aerolíneas y los hoteles tienen el mayor potencial para contrarrestar estos impactos, lo que sugiere un reconocimiento del papel de los actores de la industria en impulsar iniciativas de sostenibilidad.
  • Mientras tanto, el 45% atribuye este potencial a los viajeros individuales, enfatizando la importancia de comportamientos de viaje responsables y elecciones del consumidor.
  • Sorprendentemente, sólo el 18% percibe a las principales plataformas de viaje como agentes significativos para abordar las preocupaciones ambientales relacionadas con los viajes y el turismo, lo que indica una posible brecha en la percepción pública sobre el papel de los servicios de viaje online en la promoción de la sostenibilidad.

“Estos hallazgos resaltan la importancia de las prácticas sostenibles en la industria de viajes y la necesidad de esfuerzos colaborativos para abordar los desafíos ambientales “expresó Jimena Gutierrez, gerente general de Booking.com para Argentina, Uruguay y Paraguay. “A medida que los actores continúan priorizando la sostenibilidad, las iniciativas dirigidas a promover comportamientos de viaje responsables y apoyar alojamientos que hacen esfuerzos extra para cumplirlas son esenciales para fomentar un futuro más sostenible para el turismo global.” concluyó Jimena.

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Metodología

La investigación fue encargada por Booking.com y fue realizada de forma independiente entre una muestra de 31,550 participantes de 34 países y territorios (1,000 de EE.UU, 1,000 de Canadá, 1,000 de México, 1,000 de Colombia, 1,000 de Brasil, 1,000 de Argentina, 1,000 de Australia, 500 de Nueva Zelanda, 1,000 de España, 1,000 de Italia, 1,000 de Francia, 500 de Suiza, 1,000 del Reino Unido, 1,000 de Irlanda, 1,000 de Alemania, 1,000 de Países Bajos, 1,000 de Bélgica, 1,000 de Dinamarca, 1,000 de Suecia, 950 de Croacia, 500 de EAU, 1,000 de la India, 1,000 de China, 800 de Hong Kong, 1,000 de Tailandia, 1,000 de Singapur, 1,000 de Taiwán, 1,000 de Vietnam, 1,000 de Indonesia, 1,000 de Filipinas, 1,000 de Corea del Sur, 1,000 de Japón, 1,000 de Sudáfrica y 300 de Kenia). Para participar, las personas encuestadas tenían que ser mayores de 18 años, haber viajado al menos una vez en los últimos 12 meses, tener planes de viaje para 2023 y ser ya sea la principal persona encargada de la toma de decisiones del viaje o participar en ellas. La encuesta se realizó en línea en febrero de 2024.

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Sistema financiero internacional limita futuro de la biodiversidad

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Escribe Claudia Mazzeo en SciDev.Net – Para que los gobiernos del Sur Global puedan reducir la pérdida de biodiversidad en sus territorios necesitan autonomía del sistema político y financiero internacional, que actualmente favorece el extractivismo en estos países, usualmente dotados de recursos naturales de interés mundial.

La afirmación surge de un estudio que analizó el papel del sector financiero y monetario internacional en la pérdida de biodiversidad en el Sur Global y que abarcó cinco países: Argentina, Colombia, Jamaica, República Democrática del Congo y Papúa Nueva Guinea.

Realizado por especialistas del Centro de Justicia Climática (CCJ) de la Universidad de Columbia Británica, el Proyecto Climático y Comunitario (CCP), y la Red del Tercer Mundo (TWN), el trabajo pone de relieve que, pese a que la pérdida de biodiversidad está estrechamente relacionada con la extracción de materias primas, los gobiernos de países en desarrollo continúan aprobando y expandiendo proyectos extractivos para atraer y mantener la inversión extranjera que beneficia la economía.

“Nos propusimos analizar por qué los gobiernos del Sur Global fracasan sistemáticamente en lograr objetivos y metas de biodiversidad”, dijo a SciDev.Net Patrick Bigger, director de investigación de CCP. “Lejos de centrarnos en la expansión minera y la agricultura industrial, estudiamos los motores directos que crean los imperativos de aprobar y expandir esas actividades extractivas y ecológicamente dañinas, incluyendo el sistema monetario internacional, la arquitectura de la deuda mundial y las normas tributarias transnacionales”, agregó.

Bigger sostuvo que los gobiernos de esos países están restringidos a condiciones de subordinación fiscal y monetaria, debido a que la estructura y las reglas de la economía global actuales limitan su capacidad para establecer prioridades políticas soberanas, como la conservación, pero también la acción climática, la salud y la educación.

Si bien los países estudiados presentan realidades muy diferentes, los autores destacan que en todos la estabilidad financiera está en conflicto directo con la estabilidad ecológica.

“Colombia (…) está comprometido con la transición de los combustibles fósiles, pero enfrenta limitaciones estructurales para hacerlo, particularmente debido a los acuerdos comerciales y de inversión”, dijo a SciDev.Net Jessica Dempsey, de la Universidad de Columbia Británica en Canadá y autora principal del estudio.

Para Fernando Peirano, economista argentino especializado en innovación y desarrollo productivo, en países como Argentina se pone en evidencia que la globalización agudizó la relación entre flujos financieros y actividades extractivas de recursos naturales.

Agregó que esa convergencia incrementó el peso de las grandes corporaciones multinacionales, a la par que significó un debilitamiento de los Estados Nacionales y la ineficacia de las instituciones multilaterales para generar reglas globales para problemas planetarios.

En ese marco, “Argentina es un país acreedor en términos ambientales, si consideramos el saldo de su aportes y capturas de CO2, pero también es uno de los mayores deudores en cuanto a sus obligaciones con los mercados de bonos financieros y con organismos de créditos”.

Ana Di Pangracio, especialista argentina en política ambiental e integrante de la Fundación Ambiente y Recursos Naturales, dijo en un webinario en el que se presentó el informe, que en la Argentina de las últimas décadas sucesivos gobiernos apoyaron la continua expansión de la industria de la soja.

Sin embargo, “ese modelo de desarrollo económico no ha podido mitigar la actual crisis financiera y económica. Es un modelo que exacerba los daños a la biodiversidad y los conflictos socioambientales y genera más pobreza y dependencia”, opinó.

¿Cuáles sería las oportunidades de cambio en ese contexto para los países en desarrollo? Según el informe, los resultados transformadores requerirán de una modificación de las estructuras políticas y económicas clave que hacen que la extracción sea rentable y, para muchos Estados, necesaria para mantener su estabilidad económica.

En tal sentido, Dempsey dijo que espera en la próxima Conferencia de las Partes en el Convenio sobre la Diversidad Biológica (COP16) que será en octubre OP en Colombia, “los gobiernos aprueben decisiones que aborden el papel de la deuda y la justicia tributaria en la pérdida de biodiversidad”.

Pero para Marc Dourojeanni, especialista peruano en bosques tropicales y manejo de áreas protegidas, más allá del impacto negativo de las políticas económicas internacionales en la conservación de la biodiversidad, las principales causas de la ineficiencia de políticas, leyes y programas de conservación de la biodiversidad en los países andino-amazónicos son, esencialmente, la inequidad y la pobreza, que alimentan la corrupción.

Citó como ejemplo Perú, “donde más de 85 por ciento de la deforestación anual es hecha por campesinos pobres que invaden bosques y establecen parcelas de pocas hectáreas; la destrucción de los recursos hidrobiológicos es obra de mineros ilegales que emplean cientos de miles de pobres, y la expansión de cultivos ilícitos también se realiza abusando de la pobreza. Esa misma informalidad se extiende a la pesca en el mar”.

Por ello sugirió a SciDev.Net que, de producirse un redireccionamiento de políticas de grandes instituciones financieras, debe orientarse a vencer la informalidad y la pobreza, en ese orden.

Peirano, que presidió en Argentina la Agencia de Promoción de la Investigación, el Desarrollo Tecnológico y la Innovación, opinó que las oportunidades de desarrollo pasan por forjar un modelo productivo que cuente con el auxilio de la ciencia y la tecnología para impulsar actividades industriales basadas en el uso de recursos naturales.

“Se requiere de una ciudadanía activa y bien informada para que la política y no el mercado vuelva a delinear un horizonte auspicioso y forjar un modelo de desarrollo inclusivo y sostenible que podrá ser aún más atractivo si es el resultado de un retorno a la articulación regional con otros países de América latina. Los ingredientes están, ¿la decisión llegará a tiempo?”

Este artículo fue producido por la edición de América Latina y el Caribe de SciDev.Net

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Se registran avances positivos en la fijación del precio del carbono

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Escribe Jennifer J. Sara del Banco Mundial –

La fijación del precio del carbono puede ser una de las herramientas más poderosas a disposición de los responsables de formular políticas para incentivar la reducción de emisiones como parte de una combinación de políticas integradas. Hace una década, las políticas de fijación de precios del carbono abarcaban solo el 7 % de las emisiones mundiales; en la actualidad, estos instrumentos cubren casi un cuarto de ellas.

Hay motivos para ser optimistas, ya que la fijación del precio del carbono y los mercados de carbono siguen evolucionando y creciendo, y porque la introducción de nuevos esquemas e instrumentos llevó a que los ingresos ascendieran a una cifra récord de USD 104 000 millones en 2023. Es prometedor que la mayor parte de los ingresos recaudados se destinaron a programas relacionados con el clima y la naturaleza.

Hace una década, las políticas de fijación de precios del carbono abarcaban solo el 7 % de las emisiones mundiales; en la actualidad, estos instrumentos cubren casi un cuarto de ellas.

El número total de instrumentos implementados también aumentó: hoy en día, 75 instrumentos de fijación del precio del carbono se encuentran en operación, con iniciativas recientes en Australia, Hungría, Eslovenia y México.

Además, estas políticas se están adaptando cada vez más a los contextos nacionales y los nuevos sectores. Los principales países de ingreso mediano, entre ellos Brasil, India, Chile, Colombia y Türkiye, están logrando avances notables en la implementación de mecanismos de comercio de emisiones. Si bien los sectores eléctrico e industrial aún representan la mayor parte de la cobertura del precio del carbono, también se registran progresos en otros sectores, como la aviación internacional, el transporte marítimo y la gestión de desechos. Países como China, Viet Nam, Tailandia y Singapur también buscan cada vez una mayor complementariedad entre las políticas de fijación de precios del carbono y los mercados de carbono incluyendo marcos para los créditos de carbono en su combinación de políticas. Este enfoque puede respaldar los instrumentos internos de fijación de precios y ayudar a que la señal del precio del carbono llegue a los sectores no regulados.

A pesar de las tendencias positivas que se describen en el informe de este año, será esencial fijar precios más altos y ampliar la cobertura para liberar realmente el potencial de la fijación del precio del carbono. Ello requerirá compromiso político, marcos mundiales más sólidos e iniciativas para compartir las mejores prácticas que ayuden a impulsar los objetivos en este ámbito. Tenemos el tiempo en contra, ya que los países deberán avanzar más y con mayor rapidez para reducir de forma decisiva la curva de emisiones y salvaguardar un planeta habitable..

A pesar de las tendencias positivas que se describen en el informe de este año, será esencial fijar precios más altos y ampliar la cobertura para liberar realmente el potencial de la fijación del precio del carbono. 

El informe anual de la situación y las tendencias proporciona información objetiva y actualizada sobre los principales avances en la fijación del precio del carbono, y refleja nuestros esfuerzos para convertirnos en un Banco de Conocimientos de primer nivel mundial. Forma parte de nuestra labor general destinada a ayudar a los países de todo el mundo a comprender y desarrollar una amplia gama de políticas de fijación de precios del carbono, que incluye nuestro programa Alianza para la Implementación de los Mercados de Carbono (i).

Espero que el informe de este año, al igual que los anteriores (i), sirva de referencia, ejerza influencia e incentive a los Gobiernos, los asociados del sector privado y las partes interesadas de la sociedad civil para que respalden políticas de fijación del precio del carbono y contribuyan decisivamente a disminuir la curva de emisiones.

JENNIFER J. SARA Directora global, Cambio Climático, Banco Mundial

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Los turistas son los responsables de contrarrestar los impactos ambientales

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Así lo considera el 45% de los argentinos. En tanto que un 40% señala que esa tarea le corresponde a las aerolíneas y hoteles.

El Informe de Viajes Sustentables 2024 que anualmente presenta Booking.com es un esfuerzo sostenido hacia la generación de conciencia ambiental y la sostenibilidad. Los datos sobre el impacto ambiental de los viajes y las estrategias para mitigar sus efectos nos permiten adentrarnos en las percepciones y actitudes que dan forma a las prácticas de viajes sustentables de la comunidad viajera argentina.

En este sentido, y con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente (5 de junio), es que Booking.com, cuya misión es hacer que descubrir el mundo sea más fácil para todas las personas, presenta algunas percepciones y posibles soluciones para contrarrestar el impacto ambiental de los viajes.

Percepciones del Impacto Ambiental del Viaje

Los viajeros están reconociendo cada vez más el impacto multifacético de los viajes en varios aspectos:

  • El 71% de los argentinos reconoce su impacto en las economías locales, mostrando una creciente conciencia sobre las ramificaciones económicas del turismo.
  • El 55% reconoce el impacto en el medio ambiente natural, subrayando preocupaciones sobre la preservación de ecosistemas y biodiversidad.
  • El 60% identifica el impacto en las comunidades locales, indicando un reconocimiento de las implicaciones sociales y culturales.

Además, una parte significativa de los encuestados en Argentina (60%) expresa preocupación personal respecto a los impactos ambientales de los viajes, destacando una conciencia generalizada de los problemas de sostenibilidad dentro de la industria de viajes. Sin embargo, el optimismo sigue siendo algo moderado, con solo un 44% sintiéndose optimista sobre el potencial de impactos ambientales positivos derivados de los viajes.

Potencial para Contrarrestar los Impactos del Viaje

Las percepciones sobre estrategias potenciales para mitigar los impactos ambientales de los viajes revelan perspectivas variadas:

  • El 40%  de los argentinos cree que las aerolíneas y los hoteles tienen el mayor potencial para contrarrestar estos impactos, lo que sugiere un reconocimiento del papel de los actores de la industria en impulsar iniciativas de sostenibilidad.
  • Mientras tanto, el 45% atribuye este potencial a los viajeros individuales, enfatizando la importancia de comportamientos de viaje responsables y elecciones del consumidor.
  • Sorprendentemente, sólo el 18% percibe a las principales plataformas de viaje como agentes significativos para abordar las preocupaciones ambientales relacionadas con los viajes y el turismo, lo que indica una posible brecha en la percepción pública sobre el papel de los servicios de viaje online en la promoción de la sostenibilidad.

“Estos hallazgos resaltan la importancia de las prácticas sostenibles en la industria de viajes y la necesidad de esfuerzos colaborativos para abordar los desafíos ambientales “expresó Jimena Gutierrez, gerente general de Booking.com para Argentina, Uruguay y Paraguay. “A medida que los actores continúan priorizando la sostenibilidad, las iniciativas dirigidas a promover comportamientos de viaje responsables y apoyar alojamientos que hacen esfuerzos extra para cumplirlas son esenciales para fomentar un futuro más sostenible para el turismo global.” concluyó Jimena.

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Metodología

La investigación fue encargada por Booking.com y fue realizada de forma independiente entre una muestra de 31,550 participantes de 34 países y territorios (1,000 de EE.UU, 1,000 de Canadá, 1,000 de México, 1,000 de Colombia, 1,000 de Brasil, 1,000 de Argentina, 1,000 de Australia, 500 de Nueva Zelanda, 1,000 de España, 1,000 de Italia, 1,000 de Francia, 500 de Suiza, 1,000 del Reino Unido, 1,000 de Irlanda, 1,000 de Alemania, 1,000 de Países Bajos, 1,000 de Bélgica, 1,000 de Dinamarca, 1,000 de Suecia, 950 de Croacia, 500 de EAU, 1,000 de la India, 1,000 de China, 800 de Hong Kong, 1,000 de Tailandia, 1,000 de Singapur, 1,000 de Taiwán, 1,000 de Vietnam, 1,000 de Indonesia, 1,000 de Filipinas, 1,000 de Corea del Sur, 1,000 de Japón, 1,000 de Sudáfrica y 300 de Kenia). Para participar, las personas encuestadas tenían que ser mayores de 18 años, haber viajado al menos una vez en los últimos 12 meses, tener planes de viaje para 2023 y ser ya sea la principal persona encargada de la toma de decisiones del viaje o participar en ellas. La encuesta se realizó en línea en febrero de 2024.

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Impacto Ambiental desarrolló sus actividades en otros tres municipios de la provincia

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La Dirección de Impacto Ambiental del Ministerio de Ecología continúa con sus actividades en distintos puntos de la provincia, en el marco de lo previsto por la Ley XVI – Nº 35. En esta ocasión, hubo visita en tres municipios. En los próximos días, la tarea abarcará a otras comunas.

El equipo liderado por el geólogo Franco García estuvo presente en la convocatoria de participación ciudadana hecha por dos empresas de Campo Viera, Don Máximo y Klimiuk, para dar a conocer los detalles de un proyecto de eficiencia energética para la elaboración de té.

La iniciativa de innovación tecnológica cuenta con el estudio de impacto ambiental y ahora espera, como paso siguiente, la viabilidad ambiental definitiva, que otorga Ecología.

Luego el grupo estuvo en Campo Ramón, donde labró un acta de constatación del galpón de una firma que había iniciado el estudio de impacto ambiental declarando que el espacio iba a ser utilizado como desarmadero de automotores y en la inspección se determinó que adentro del inmueble había un depósito de materiales de construcción. Los inspectores instaron a la empresa a regularizar su situación.

Finalmente, se hizo una visita a una empresa de bioenergía de Cerro Azul, que ya cuenta con la viabilidad ambiental definitiva y donde simplemente se llevó adelante una constatación.

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