Automisión presentó a los nuevos modelos de los Jeep Renegade y Compass, con las nuevas variantes 2023. La marca de las siete ranuras actualiza sus modelos Compass y Renegade con la incorporación a la gama de una nueva versión denominada “Serie S que hace alusión directa al oscurecimiento del vehículo, y que puede distinguirse por su sigla “S” de “Shadow” en el portón trasero del modelo.
La versión se encuentra equipada con el motor turbo nafta 1270 que eroga una potencia de 175 CV y 270 Nm de torque, y presenta novedades en términos estéticos y funcionales.
La incorporación de esta nueva versión, renueva la oferta de modelos que suma un nuevo nivel de equipamiento que evidencia versatilidad y sofisticación, atributos que se encuentran presentes en el ADN de la marca. A diferencia del resto de las versiones, el Renegade Serie-S incorpora un nuevo diseño de llantas oscurecidas de 18° además de contar con carroceria bi-tono con techo negro, emblemas delanteros, laterales y traseros en color negro.
En el caso de Renegade, la central multimedia táctil es de 8.4″ para la versión “Series”, mientras que en el caso de Compass, la central equipa un display de 10,1″. En ambos modelos es posible espejar las aplicaciones Android Autoy Apple CarPlay sin necesidad de un cable físico. El tablero de instrumentos del conductor es full digital a color para ambos modelos. El Renegade incorpora un multimedia de 7″ y el Compass uno de 10,2″. Los dos equipos brindan la capacidad de acceder a múltiples informaciones del sistema y de personalizar la lectura en función de las preferencias del usuario.
En el caso del Compass Serie-S viene equipado con un nuevo diseño de llantas oscurecidas de 19° además de contar con carrocería bitono con techo negro y emblemas negros. Además, se incorporan las molduras inferiores del vehículo en color carrocería, acentuando su carácter distintivo y sofisticado.
El interior de esta versión en ambos modelos dispone de un revestimiento de techo y apliques en color negro, en juego con el tapizado de cuero y las terminaciones de su consola central y túnel de transmisión.
A partir de 2023 la oferta de Renegade queda segmentada en dos variantes de motorización: el nivel de equipamiento Sport incorpora el motor eTorq Evo 1.8L, mientras que las versiones Longitude, Serie-Sy Trailhawk montan la motorización turbo naftera 1270.
Para el modelo Compass, también son dos las variantes de motorización: las versiones Sport, Longitude, Limited y Serie-S integran el motor turbo nafta 1270 1.3L de 175 cv y 270 nm mientras que la versión Trailhawk equipa la motorización turbo diesel TD350 4X4. La seguridad y protección de los ocupantes queda reflejada en todos los componentes de seguridad activa y pasiva disponibles. Ambos vehículos ofrecen siete arbags de serie: dos frontales, dos laterales, dos de cortina y uno para las rodillas del conductor. Se incorporan las funciones de asistencia inteligente a la conducción (ADAS) como Control de Crucero y Limitador de Velocidad. Además de contenidos adicionales como Asistente de Mantenimiento de Carril Alerts de Precolisión, Indicador de Punto Ciego, Asistente de Estacionamiento Paralelo y Perpendicular, Detector de Señales de Tránsito y Detector de Fatiga.
El mercado automotor comenzó una lenta recuperación después de una profunda crisis. El número de patentamientos está en alza en Misiones y el mercado de los usados también vive un momento intenso de oferta y demanda. ¿Cómo elegir la mejor opción? ¿Cómo evaluar la multitud de opciones que ofrecen las concesionarias?
“En cuanto a plan de ahorro, lo más importante para mí es tener en cuenta el monto de cuota que te piden para iniciar la suscripción. ¿Por qué? Porque una suscripción la iniciás con la cuota número uno, no con una reserva de unidad, o un armado de carpeta”, explica Romina Soledad Kalen, una de las líderes de ventas de Automisión.
La joven ejecutiva brinda algunos tips para evitar caer en las tentaciones fáciles que aparecen, sobre todo en redes sociales, donde las ofertas son demasiado generosas.
“Nadie debe pedir 150 mil pesos para iniciar un plan con la promesa de una adjudicación. Un plan de ahorro se inicia con la cuota uno, con un contrato, con la inscripción ya está prorrateado el plan con las cuotas. Solamente con la cuota número uno debés iniciar un plan de ahorro, sea la marca que sea”.
Y ¿cuándo te dicen que las cuotas son sin interés?
Es sin interés, las cuotas no tienen interés, pero, se ajustan al valor de la unidad. Las cuotas no son fijas, eso es algo muy importante a la hora de definir un plan de ahorro, saber que las cuotas varían, que no existen cuotas fijas.
¿Y eso es igual para todas las empresas? O sea, ¿las empresas serias trabajan así?
Dependiendo de la marca. Algunas pueden ofrecer un año con cuota fija, pero el tema es que se mantiene el valor final. Aguantó todo el incremento y en la cuota 13 se dispara. Entonces lo más viable es hacer un plan de ahorro que tenga los incrementos pautados desde la cuota número 2.
Así lo haces más estable. Y cómo está el plan de ahorro en Misiones, ¿Está funcionando, tiene demanda?
La mayoría de las ventas que se realizan en Automisión, o de las entregas de Cronos, por ejemplo, son a través del plan de ahorro, y el Cronos es el auto más vendido de la Argentina hace más de dos años.
¿Y qué otro modelo dentro de Automisión está creciendo?
Tenés por ejemplo, el Estrada, pero lo más más vendido es el Cronos. A los Estrada suelen suscribirse, Un poco también el Toro.
¿De Jeep también hay plan de ahorro?
Sí, tenemos de Renegade y de Compass, que son los modelos nuevos. Ahí tenés planes al 100% y 70/30.
¿Y en Cronos, lo mismo?
En Cronos tenés 70/30, 80/20 y 90/10. Tenés para elegir de acuerdo al monto de cuota y qué tipo de adjudicación te conviene. Porque varían las adjudicaciones.
La inflación hace un par de años paró todo, ¿Cómo está ahora el mercado, más estable, cómo evoluciona?
Los aumentos vienen siendo graduales, paulatinamente. Todos los meses hay aumentos, esa es la realidad. El valor de la unidad aumenta en promedio 5 ó 6% al mes, entonces impacta en la cuota. Pero el incremento que hay siempre se va a dividir en el total de las cuotas, por ejemplo, en 84, entonces los incrementos son de 2000, 2500 pesos por mes. Pero no hay un saldo de golpe, sino que viene aumentando paulatinamente. Eso no depende de la empresa, sino de la fábrica.
¿Cómo fue el año 2022 en cuánto a ventas a través de planes de ahorro?
Se hicieron 467 entregas por plan de ahorro, solamente por Cronos, además de las otras unidades aparte. En el segmento somos el primer auto con más patentamientos. Hay algunos que dicen que son líderes en ventas, pero no cuentan la cartera caída ni las entregas. ¿Se llegan a convertir realmente en entregas? La verdad es que no. Justamente por una cuestión de las adjudicaciones aseguradas, el Cronos tiene muchos puntos positivos. Adjudicaciones aseguradas, el pedido de la unidad con poco dinero. En 90 días vos pedís una unidad con el 10 por ciento del valor, estamos hablando hoy de 425 mil pesos, y el equipamiento. En relación precio=producto, el Cronos saca ventajas.
¿Cuál es la clave de Automisión para evitar que se caigan planes? ¿Para que el cliente siga?
Para mantener o cuidar tu cartera, lo primero es el buen asesoramiento desde el comienzo, la calidad de atención. La atención al cliente es primordial, si vos desde el inicio lo asesoraste mal, vas a tener una caída de cartera impresionante. Al cliente hay que nombrarle punto por punto el plan de ahorro, las cuotas fijas, tiempo de entrega, los gastos que tiene, si necesita o no garante, eso a vos te ayuda a mantener la cartera, que el cliente vaya sabiendo cómo es el proceso. No que en el camino vaya quedando o encontrando sorpresas. La calidad de la atención en todo el proceso. Con eso estamos marcando la diferencia. Es algo que le digo a los vendedores, uno se diferencia en la atención, en la calidad. Nosotros trabajamos con la calidad y los detalles, cada cliente es muy particular. Comprar un auto es una experiencia, desde la suscripción de un plan de ahorro, hasta el retiro y la postventa, es todo experiencia.
En Automisión, además de los planes de ahorro trabajan con un abanico de opciones, que incluye la recepción de vehículos usados como parte de pago, sean o no de las marcas de la concesionaria. “Con algo tiene que irse porque hay que solucionarle el medio de movilidad, sea en entrega inmediata, usado, o plan de ahorro. Solucionar el medio de movilidad, el cliente tiene que irse con algo de acá”, define Kalen.
¿Qué recomendarías a alguien que quiere empezar a pagar un auto?
Y hay varias cosas. Depende de lo que el cliente está buscando, porque si vos querés un auto pronto, yo te voy a decir que se suscriba a un plan de ahorro de Cronos, lo vas a tener pronto, en cuotas accesibles. Recomendaría un plan de 84 cuotas, no de 120, como tienen otras marcas. Pero depende de lo que el cliente esté buscando en definitiva.
En enero los patentamientos de automóviles a nivel nacional fueron por un total de 50.085 unidades, creciendo 15,1% interanual (+6.579 unidades); de esa forma, exhiben su séptimo mes consecutivo de subas pero además se trata del mejor enero desde 2019, ya que el volumen patentado crece también contra 2021 (0,7%) y 2020 (11,4%).
En este marco, Misiones registró una suba interanual del 17,0% con un total patentado de 818 unidades (+119 unidades), siendo también el séptimo mes al hilo de subas. En relación con el pasado mes de diciembre, los patentamientos crecieron 213,4%, el tercer nivel más alto del país. El fuerte salto porcentual (en todas las provincias superó el 90%) se explica por una costumbre histórica de este sector de patentar en fuerte volumen las unidades al inicio del año, pese a que ciertas operaciones se realizaron en diciembre.
Pero además, en el caso misionero se destaca que el volumen patentado de enero es el más alto de los últimos dos años, ya que supera a todos los meses del período febrero 2021-diciembre 2022 y queda solo por debajo de enero 2021, cuando el patentamiento totalizó 839.
De esta manera, el mercado automotor inicia con muy buen pie el año 2023 en suelo misionero, donde no solo creció en términos relativos y absolutos, sino que además mostró un impulso mucho más fuerte que otras provincias.
Desempeños de las provincias
El escenario nacional de enero fue mayormente positivo: se registraron subas interanuales en 23 de las 24 jurisdicciones subnacionales. En el top, se ubican Formosa, Neuquén y Tierra del Fuego con subas por encima del 30%. Otras once jurisdicciones crecieron en doble dígito por encima del nivel general nacional (incluida Misiones) y cuatro lo hacen en doble dígito pero por debajo de la misma; a su vez, fueron cinco las provincias que crecieron a un dígito y solamente San Luis presentó descensos interanuales.
Con el objetivo de mejorar su presencia en la provincia la empresa automotriz que representa a la italiana FIAT abrió una búsqueda laboral para trabajadores con experiencia en el área indicada y con marcado perfil comercial.
De cero a cien… Los conocedores de motores suelen destacar esa cualidad cuando hablan de un auto recién comprado. Como un motor reluciente, es también una cualidad que distingue a Automisión en su primer año de vida: empezó con 26 colaboradores y cierra el año con 96 trabajadores. Una acelerada expansión produjo esa transformación.
En un año, Automisión incorporó nuevas marcas y mes a mes pelea el liderazgo en ventas en el mercado de Misiones con el lema “a tu lado en todo el camino”. ¿Qué significa? Estar en cada uno de los pasos desde la compra hasta la posventa de un vehículo. “Soluciones de movilidad”, amplía Rodrigo Odzomek, uno de los jóvenes gerentes de la firma. El concepto sirvió: más de mil vehículos vendidos en el primer año.
Automisión no sólo vino a cambiar el nombre del concesionario de Fiat, sino a imponer otro estilo y forma de trabajar. Los amplios salones donde se exhiben los Cronos -el auto más vendido de la Argentina- y los Jeep, tienen un constante movimiento de vendedores y mecánicos. Las mujeres cubren el 42 por ciento del personal y están al mando de varias áreas clave y por primera vez hay mujeres en el área de mecánica, donde jóvenes de escuelas técnicas también pueden ir a hacer sus primeras prácticas con los motores.
Edit Posdeley es la encargada de captar esos talentos en lo comercial, administración de ventas, calidad, post ventas, y marketing. “Tenemos tres espacios para evaluar al candidato, obviamente lo que es experiencias para calificar sus competencias claves, pero nos enfocamos mucho en sus puntos fuertes y sus puntos de mejora, acciones, o qué propuestas tiene para mejorarse a nivel personal, profesional, porque esto va transversal a lo que es la vida personal de cada candidato”, explica.
AutoMisión nació como concesionaria de Fiat, pero sumó varios eslabones para ofrecer otras marcas: Marchena se dedica a Jeep, Chrysler, Dodge y RAM, Auto Center S.A. que es la concesionaria en Corrientes Capital, tiene las marcas Chery y DFSK, exclusivas en esa provincia.
¿Qué tiene que tener un joven misionero que quiera trabajar en Auto Misión?
La actitud de servicio. Siempre tratamos de que se pueda dar como un espejo lo que se vive acá adentro del grupo AutoMisión, con nuestro principal foco que es el cliente, si sabemos que una persona tiene una buena predisposición de trabajo con equipos, de autoconocimiento, de estar disponible a la escucha, eso se va a replicar en el servicio al cliente, que es lo que nos interesa.
¿Aún sin experiencia?
Totalmente, sí gente sin experiencia. Siempre me enfoco cuando hago entrevistas en qué otras cuestiones se están ocupando, si es en el deporte, la cultura, o está estudiando y cuáles son sus roles en esos lugares. Quizás a veces los chicos como no tienen experiencia, no saben explotar esas cualidades, entonces en la indagación de la entrevista voy consultando qué es lo que más les interesa en esos roles hacen afuera. Desde lo que les interesa, hasta en aspectos religiosos, o la misma facultad, o una delegación barrial. Cuál es su participación. De ahí uno puede extraer esa posición que nos sirva acá adentro también.
Una vez incorporados, los nuevos colaboradores no se quedan solos. “Estamos estrenando un proceso on-boarding que consiste en acompañar a estos ingresantes en el proceso de admisión vinculando diferentes aéreas para que puedan tener una bienvenida acorde al nivel del grupo, desde su selección hasta sus primeros 100 días dando feedback, dando momentos de encuentro tanto con sus líderes, con talento humano, haciendo una presentación, un tour, tenemos un kit de ingreso, tanto para los ingresantes como para los pasantes, tenemos un kit de ingreso muy lindo y muy novedosos y es especial para esta nueva historia que se está gestando acá”, detalla Posdeley.
Bruno Balsari es el líder de Planeamiento y Control de Gestión y destaca en el balance del primer año la palabra “positivo”. “Hay datos que dan cuenta del crecimiento que pudimos lograr en las distintas áreas. Si nos vamos a lo comercial, a lo que es la venta y entregar los autos a los clientes, tuvimos un crecimiento en los dos canales principales que es el 0km de venta convencional y el 0km del plan de ahorro. En ese sentido estamos muy contentos porque los clientes tuvieron acceso a su coche y a su Fiat específicamente. Por otro lado, en el cliente que algunas veces se lleva el auto y después viene al servicio de Posventa, también tenemos un crecimiento en la cantidad de vehículos que transitaron por nuestros talleres. Eso nos pone muy contentos, porque el cliente viene a comprar y a sostener ese vehículo que compró. También hay una serie de actividades que son periféricas al concesionario, que son más servicios, facilitar, brindar seguros, un crédito al cliente, en esas líneas también tuvimos un crecimiento”.
¿Cómo se planifica en un escenario duro como el que está viviendo la Argentina?
La planificación es interesante porque es necesario que participen todas las áreas, cada área tiene su arista. Donde cada líder tiene su forma de ver, de gestionar también el negocio, entonces es importante respetar esas particularidades. Por otro lado, también es muy importante estar muy atentos al entorno, el nuestro que es la marca, nuestro proveedor y grupo de contacto principal. Por otro lado, el entorno regional, tratar de mirar qué está pasando en Misiones y Corrientes, en el NEA, qué pasa específicamente en el rubro del automotor . Hay algo que a nivel macro sucede, la producción, la exportación, la importación, son variables críticas, ahí quizás no hay algo que podemos gestionar desde acá, porque dependemos de varios factores ajenos, pero tratar de estar acompañando siempre a las marcas es fundamental para nosotros, cuánto más las podamos acompañar, creemos que podemos lograr un mejor resultado en nuestra área regional, que en este caso es acá en Misiones y Corrientes.
¿Cuál es la proyección para el 2023?
Siempre aspiramos a tener un crecimiento y en ese sentido los equipos se desafían a ir un poquito más. Si vamos al mercado del 0km, entendemos que vamos a tener un crecimiento. Hoy la expectativa de cierre de año es de 400 mil unidades. Si vamos un poco a lo comercial y liviano, que es nuestro mercado, va a estar entre los 370 mil, casi las 380 mil unidades. Las expectativas para el año que viene son similares y quizás con un poquito más de crecimiento. También es un año electoral, es decir que presume desafíos interesantes. Hay que ver de qué manera el gobierno nacional y provincial buscan herramientas y elementos que puedan ayudar a la producción y que el comercio traccione.
Y en Misiones en particular ¿Qué se puede visualizar del mercado?
Misiones tiene una particularidad que es primaria, la producción es primaria. Entonces el foco siempre es tratar de entender y tener clara la temperatura que tienen esos sectores, porque son los que traccionan la economía. Si vamos a los períodos pandémicos que tuvimos, Misiones siguió trabajando básicamente por tener actividades primarias. La madera, la yerba, el té y el tabaco, fueron los motores de la economía y es lo ideal que así siga siendo, por esos vamos a tratar como compañía de estar cerca de estos sectores, para entender cuáles son sus necesidades, qué solución podemos brindar, y sí buscar que el negocio automotriz tenga un poco más de peso, estamos con el 1,4 o 1,5% en el mercado total del país. Hay que ver de qué manera podemos traccionar eso y ganar más participación que es lo que estamos buscando.
Este año, ¿Ganaron participación?
Sí, tuvimos un crecimiento de participación interesante, pudimos entregar más unidades por el canal convencional, por el canal del plan de ahorro, para que eso en el año próximo se siga sosteniendo. Entonces buscamos tener una cuota más importante de mercado. Las expectativas nuestras al año próximo van a estar orientadas a eso.
A poco de cumplir un año, los primeros días de 2023 traerán la novedad del concesionario Jeep. “Ya hemos inaugurado el área de postventa, con todo el taller, con el área de infraestructura, la verdad es que fue una inversión millonaria y está dando sus frutos. Es un cliente que busca mayor calidad, mejor atención. Y tener la oportunidad de que el grupo automotriz Stellantis nos haya elegido para representar a estas marcas premium, nos llena de orgullo. Estar a un mes de inaugurar el área de ventas de Jeep, y que se estén vendiendo las primeras unidades, que ni las recibimos sinceramente y que los clientes confíen en venir a comprar la unidad por completo, antes de que las tengamos, es un lujo. Hoy se vendió el primer plan de ahorro de Jeep, así que estamos muy contentos, lo vamos a encuadrar para que sea el puntapié de un lindo futuro”, describe Odzomek, el líder de posicionamiento de la marca.
El lema de Automisión, es acompañar en todo el camino, ¿Qué significa en la práctica eso?
A tu lado en todo el camino, así es. Es lo que queremos demostrar con la calidad con la que atendemos, en la atención del personal, la calidad de personas que tenemos acá adentro, de infraestructura, de vehículos, de productos, de procesos y servicios. Que estemos a tu lado en todo el camino es para todos nuestros negocios, entonces pensamos en un nombre que pueda abarcar un amplio margen del rubro automotriz o soluciones de movilidad, que es lo que queremos ser. Hoy vendemos autos, después podemos alquilarlos, pasado mañana podemos vender autos eléctricos. El mercado va marcando nuestro camino, nosotros acompañamos a las tendencias. Nosotros lo que queremos es además de acompañar a las tendencias, acompañar a los clientes que se sientan contenidos, que sientan que tienen una empresa que los respalda, que se preocupa por sus intereses.
En materia del año ¿Cómo fue el nivel de ventas?
La verdad es que fue un año fantástico, no hablemos de los años 2018/2017 que fueron años de casi un millón de ventas, casi 900 mil unidades. Acorde al mercado. Terminamos entregando 400 unidades mensuales por el canal postventa, 550 por el canal convencional y más de 450 entregas de unidades mensuales en plan de ahorro, que nos da un nivel de dos unidades por día hábil en plan de ahorro. No sé si somos la número uno, porque es difícil obtener esos datos de entrega de los otros concesionarios, pero con los datos que fuimos obteniendo y los estudios de mercado, te digo que estamos cerca de ser los número uno. Más allá que tenemos unas marcas fuertes y competitivas, porque competimos en el podio de primer y segundo lugar todo el año, tuvimos el auto sedán líder en el mercado por segundo año consecutivo en ventas, y es el auto más elegido por los argentinos. Eso nos da mucha alegría. En este concesionario, en Auto Center que es nuestro concesionario en Corrientes, Auto Misión, Jeep y Fiat, circularon más de 50 mil personas en lo que va del año, es un número muy importante. Que solamente en FIAT entregamos 1100 unidades, quiere decir que generamos más de 1100 sonrisas. Lo que queremos generar el año que viene es que, si este año pasaron 50 mil personas y logramos hacerlas sonreír, el año que viene queremos que sean 100 mil. Así que aspiramos a un crecimiento muy grande de tránsito, y ese tránsito que buscamos desde el área de marketing generar tanto para la venta y la postventa, poder acompañar los objetivos comerciales de cada área y de cada negocio de este gran grupo económico. Atendimos el 20% más que el año pasado, esas son otras personas felices.
