La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de vehículos patentados durante mayo de 2023 ascendió a 39.549 unidades, lo que muestra una suba interanual del 11,8% ya que en mayo de 2022 se habían registrado 35.368 vehículos. En Misiones se patentaron 540 vehículos, en lo que va del año se han patentado en la provincia 2.929 vehículos.
Si la comparación es contra abril pasado, hay una suba del 13,7%, ya que en ese mes se habían patentado 34.774. De esta forma, en los cinco meses acumulados del año se patentaron 195.078 unidades, esto es un 11,8% más que en el mismo período de 2022, en el que se habían registrado 174.527 vehículos.
El presidente de ACARA, Sebastián Beato comentó: “en mayo se sigue ratificando el buen comienzo de año con un crecimiento interanual positivo y de dos dígitos, lo que evidencia que seguimos siendo un destino muy atractivo para quienes buscan preservar el valor de su dinero con la posibilidad de disfrutar el bien adquirido de manera rápida. En nuestros locales hacemos un gran esfuerzo para emparejar los modelos disponibles a la intención de compra de los clientes, que hoy visualizan la oportunidad que se presenta si se adaptan a lo disponible. Estamos trabajando en propuestas que dinamicen el mercado como incrementar las deducciones y mejorar la amortización de automóviles adquiridos como capital de trabajo y estimular su financiamiento a través de las líneas CreAr, impulsadas por la Secretaria de Industria a una tasa bonificada y conveniente“.
Por su parte Ricardo Salomé, Secretario General de la entidad, completó: “me parece importante destacar que la producción de las fábricas está acompañando la oferta creciente de los modelos nacionales, que hoy superan el 64% del mercado, lo que nos da la idea de que esta tendencia va a continuar durante lo que queda del año, más allá de cuestiones cambiarias y electorales. Pero no es algo que suceda porque sí, hay un trabajo de creatividad y conocimiento de la red comercial para estimular esta realidad. Vamos a continuar con una oferta limitada pero que responde, con modelos nacionales, a una demanda que seguirá sostenida“.
LG y Altair desarrollan conjuntamente un algoritmo de análisis de datos para simular el rendimiento y la fiabilidad
LG Electronics (LG), en colaboración con Altair, un proveedor global de soluciones de informática e inteligencia artificial (IA), han desarrollado conjuntamente una plataforma de validación que ofrece una verificación de confiabilidad para los componentes del vehículo. La integración de esta tecnología de transformación digital en el proceso de desarrollo permite a LG proporcionar a los fabricantes de automóviles globales soluciones avanzadas de información y entretenimiento de la más alta calidad y confiabilidad.
Hasta ahora, el proceso utilizado para desarrollar componentes avanzados del vehículo se ha basado completamente en pruebas físicas y todos los resultados de las pruebas se han validado manualmente. La reciente digitalización de las pruebas y la verificación de LG proporcionará ganancias no solo en lo que respecta a la eficiencia de costos y tiempo, sino también en términos de confianza.
Capaz de predecir y medir con precisión el rendimiento de los componentes desde las primeras etapas del proceso de validación del diseño, la nueva plataforma aprovecha un algoritmo de aprendizaje automático para realizar análisis de series temporales, visualización de análisis de datos y varias otras funciones que mejoran aún más el ya estricto sistema de verificación de LG.
Los informes detallados producidos por la nueva plataforma de validación de IA de LG cubren las pruebas de desarrollo de componentes del vehículo y el soporte para la transición automática de datos, y permitirán a la compañía evaluar la calidad de los productos aún por comercializar con un grado mucho mayor de precisión.
A través de la cooperación continua y estrecha entre LG y Altair, se espera que la plataforma avanzada asegure una tasa de confiabilidad del producto del 90 por ciento o más.
Al incrementar la eficiencia en áreas clave, la nueva plataforma es capaz de realizar múltiples pruebas, analizar los resultados y proporcionar una serie de indicadores de rendimiento significativos. En el futuro, LG ampliará la implementación de la tecnología de IA en varios procesos, desde la planificación de productos hasta la producción en masa.
“LG está comprometida con la transformación digital de sus operaciones globales y con el uso de las últimas tecnologías DX para mejorar sus capacidades de investigación y desarrollo y lograr una gestión óptima de los recursos”, dijo Eun Seok-hyun, presidente de LG Vehicle Component Solutions (VS) Company. “Nuestra nueva plataforma de verificación de IA es un caso de digitalización significativo para el negocio de piezas automotrices, donde la confiabilidad es de suma importancia”.
Más de la mitad de los compradores de automóviles y pickups 0 kilómetro son personas mayores de 41 años, es decir aquellos que integran la denominada Generación X -que va desde 42 a 53 años-, y los Baby boomers -de 54 a 73 años-, de acuerdo a un informe elaborado por la Asociación de Concesionarias de Automotores (Acara).
Dentro de ese subtotal, los baby boomers explican el 28,5% y las personas comprendidas dentro de la Generación X el 24,2%.
Los más jóvenes -comprendidos en la Generación z, o menores de 28 años,- que ingresan al mercado representan 4% y si la franja abarca a también a los denominados Millennials -de entre 29 y 41 años-, se extiende hasta el 22% el total.
El formato hatchback -que cuenta con una cabina o área para pasajeros con un espacio de carga integrado- es el más popular en todas las edades y se hace más fuerte en los segmentos de entrada que compran los más jóvenes.
Las SUV -vehículo utilitario deportivo o todo terreno- responden mejor a las necesidades familiares, casi igual que los sedanes que se mantienen gracias a modelos como el Cronos, que es el más vendido de los últimos meses.
“El propio ciclo natural de la vida indica que las generaciones con más años deberían ir dejando lugar a las nuevas en el mercado de vehículos nuevos. Efectivamente, los llamados baby boomers están cediendo parte de su predominio a las los millennials y Zs, sin embargo, lo cierto es que aún son los mayores compradores de vehículos en Argentina”, destacó el reporte.
En los últimos 11 años, los baby boomers pasaron de representar casi el 40% del mercado a menos del 30% de hoy. La Generación X se mantiene en torno al 25% del mercado y crecen los Millennials, que pasan del 10% en 2010 al 20% de hoy, mientras que la Generación Z se incorpora al mercado paulatinamente a medida que cumplen años y pueden comprar un auto.
A partir de esta segmentación etaria de los compradores de vehículos, Acara planteó su interés en poder identificar cuántos de los reales compradores de autos están hoy activamente en las redes sociales, en qué redes están y en consecuencia si tiene sentido para las marcas promocionar productos allí.
De la misma manera, se preguntan en la asociación si las nuevas generaciones, van a tomar la posta de las viejas con la misma intensidad, si los autos representan lo mismo para ellos que para sus padres y de que manera abordan las opciones de movilidad que las generaciones anteriores no tenían.
La producción nacional de vehículos alcanzó en marzo las 48.746 unidades, un 12,9% más que en el mismo mes de 2021 y casi 30% por encima de febrero pasado, apuntalado especialmente por las exportaciones que subieron un 10% interanual, informó hoy la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).
De esta forma, la industria automotriz alcanzó en marzo el mayor número de unidades producidas para un mes desde agosto de 2018 cuando salieron de las terminales 49.335 vehículos, de acuerdo a la serie histórica de Adefa.
“El nivel de actividad industrial de marzo mantiene la tendencia de crecimiento que venimos registrando desde hace un año”, dijo Martín Galdeano, presidente de la entidad que nuclea a las terminales radicadas en el país.
Más allá de la tendencia positiva en la demanda de los modelos producidos en el mercado local, Galdeano -que también es presidente de Ford Argentina- expresó que en el sector están “atentos a la evolución de algunos temas que plantean un desafío importante para la industria e impactan de manera negativa en los flujos de la cadena de valor y en los volúmenes de producción potenciales de las empresas”.
“Entre los más significativos están los problemas globales de abastecimiento de semiconductores y logísticos, y los cambios en las condiciones de pagos al exterior, recientemente introducidas por el Banco Central, los cuales podrían impactar las proyecciones de crecimiento dada la dificultad de la cadena de valor para obtener financiamiento externo en los plazos establecidos”, dijo el titular de Adefa.
En marzo, con 21 días hábiles de actividad los datos del mes arrojaron que las terminales automotrices produjeron 48.746 unidades, un 29,4 % más que febrero y 12,9% superior a los 43.160 vehículos que se produjeron durante los 20 días de operaciones de marzo 2021.
En el acumulado del primer trimestre el sector produjo un total de 105.058 vehículos, un 17,7 % más respecto de las 89.277 unidades del mismo período de 2021.
Las previsiones de las terminales dan cuenta la posibilidad de alcanzar un total de 500.000 unidades a lo largo de 2022.
El informe de Adefa también dio cuenta que el volumen de vehículos exportados fue de 24.623 unidades, lo que mostró una mejora de 23 % en su comparación con febrero, y si la comparación es frente al mismo mes de 2021, el sector registró un alza de 10 % en los envíos.
En el acumulado enero-marzo, las terminales exportaron 53.945 unidades, un 9,3 % más respecto de las 49.373 unidades que se enviaron a diversos mercados en el mismo periodo del año pasado.
En este segmento, Brasil con 32.608 vehículos se mantiene como el principal destino de exportación de las terminales argentinas, al representar el 60,4% del total, seguido por América Central (9,5%), Perú (7,7%), Chile (7%), Colombia (4.3%) y México (2,2%).
Finalmente, en lo que respecta a ventas mayoristas, el informe arrojó que en marzo el sector automotor en su conjunto comercializó a la red de concesionarios 33.827 unidades, un 33 % más respecto de las entregas de febrero y 4,5 % por sobre el volumen del mismo mes del año pasado.
En el primer trimestre se comercializaron a la red 79.406 unidades, un 8 % por debajo del volumen (86.338) que se registró en el primer trimestre del año anterior.
A fines de la semana pasada se informó que la venta de autos 0 kilómetro registró en marzo un descenso de 7% respecto a igual mes de 2021, mientras que frente a febrero pasado marcó una mejora de 17,7%, de acuerdo a la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).
En noviembre de 2021, los patentamientos de automóviles a nivel nacional fueron por un total de 28.360 unidades, mostrando una caída del 18,7% a nivel interanual, al tiempo que, contra el mes anterior, registró una suba del 1%.
La situación de la venta de automóviles 0km continúa atravesando una situación de escasez de oferta, a partir de restricciones a la importación que limita las unidades en venta, que se agrega a la todavía crisis de microchips a nivel mundial, aunque en menor medida.
La provincia de Misiones no es ajena a esta situación y sufre estas problemáticas. En noviembre, se patentaron 409 unidades, que implica una caída del 34,7% en la comparación interanual, siendo la más fuerte del NEA y la segunda más alta a nivel nacional, en un escenario donde las veinticuatro jurisdicciones mostraron retrocesos.
Sin embargo, para el caso misionero, se debe tener en cuenta una consideración fundamental: el volumen patentado de noviembre es el segundo menor de todo lo que va del 2021, explicado en gran parte por los inconvenientes que vive el mercado a nivel nacional; pero, además, la fuerte caída interanual se entiende mejor en su base comparativa: noviembre de 2020 había mostrado un altísimo volumen de patentamientos de autos, teniendo además el mayor crecimiento interanual, en ese momento, de los últimos 4 años (+84%). Por ello, el descenso se sufre de manera más fuerte, ya que su base comparativa era muy alta.
A su vez, si analizamos el comportamiento de los patentamientos misioneros de automóviles contra el mes previo (octubre 2021), la provincia también tuvo descenso de las unidades patentadas (-5,5%).
Patentamiento de automóviles. Desempeños de las provincias
El escenario nacional muestra que todas las jurisdicciones del país sufrieron caídas interanuales durante noviembre. En ese marco, la menor se vio en Tierra del Fuego (-2,3%), y la más alta en Río Negro (-34,8%)
En la comparación contra el mes previo (octubre 2021), la situación es distinta: hay once distritos que mostraron alzas, con Tierra del Fuego a la cabeza (+27,4%); por su parte, una provincia no tuvo variación (Corrientes con 0%), y otras doce experimentaron retrocesos, con Chaco registrando el más alto de todos (-12,7%, única provincia con caída de dos dígitos).
Patentamiento de motos. Nacional y Misiones
En lo referido a motovehículos, la situación es distinta, en sentido positivo: en noviembre los patentamientos a nivel nacional fueron por un total de 38.460 unidades, creciendo 51,7% contra el mismo mes del año anterior; mientras que comparado contra el mes anterior tuvo una suba del 1,7%.
En Misiones, los patentamientos de motos totalizaron 1.170 unidades. El crecimiento interanual fue del 67,4%, el más alto del NEA; sin embargo, en la comparación mensual (vs octubre) registró una caída del 5,8%.
Patentamiento de motos. Desempeños de las provincias
El escenario nacional muestra que, en la comparación interanual, las veinticuatro jurisdicciones muestran alzas, liderado por Santa Cruz (+263,6%) y con CABA mostrando el menor registro (+11,1%).
A su vez, en relación a la variación mensual, fueron quince las jurisdicciones que mostraron crecimientos contra octubre 2021: San Luis lidera con +42,6%, mientras que, en el otro extremo de la tabla, San Juan mostró el mayor retroceso (-13,2%).
Resultados acumulados de enero a noviembre 2021
A nivel nacional, los patentamientos de autos acumulados entre enero y noviembre de este 2021 totalizan 363.935 unidades, y crecen un 13,1% interanual. Por supuesto, el impacto de las bajas bases de comparación fue clave para la suba, conteniendo la baja de los últimos meses. A su vez, las motos totalizaron 360.262 unidades patentadas en los primeros once meses del año a nivel país, y crecen 44%.
En relación a los resultados misioneros, el total acumulado de patentamientos de automóviles es por 5.635 unidades, creciendo un 13,9% contra igual período 2020, quedando por encima de la media nacional, aunque tercero en el NEA, luego de varios meses de liderazgo
En este punto, todos los distritos muestran alzas, con brechas muy marcadas. El incremento más alto se observa en Tierra del Fuego (+27%), y la menor en Neuquén (+0,1%).
A su vez, en el caso de las motos, el crecimiento acumulado de Misiones es del 64,2% con 12.562 unidades patentadas. De esta forma, se ubica en el quinto lugar del ranking nacional, que encabeza Santa Cruz (+85,2%) y primero en el NEA.
El escenario nacional muestra igual situación que los autos: las veinticuatro jurisdicciones culminaron el período con incrementos, pero con fuertes brechas. En este marco, CABA registra la suba más débil (+13,2%).
