Posadas se mueve sobre dos ruedas: conectividad y paisajes en 70 kilómetros de ciclovías
El reporte del clima anticipa una jornada soleada, con temperaturas que alcanzarán los 21 grados en la tarde posadeña. Gastón, estudiante universitario y entusiasta de la bicicleta, aprovecha la ocasión para planear una tarde de recorridos y encuentros.
Su itinerario incluye varios objetivos: llevar la computadora al servicio técnico, retirar un encargo y finalmente reunirse con amigos en la playa El Brete. Son distancias alejadas entre sí, pero los 70 kilómetros de bicisendas y ciclovías de la ciudad hacen que el recorrido pueda organizarse sin complicaciones.
Como usuario habitual, Gastón conoce de memoria los más de 22 kilómetros de bicisendas, los 26 kilómetros de ciclovías y los 23 kilómetros de senderos de uso mixto. Así, inicia su travesía con confianza. La primera parada lo lleva a Santa Catalina y Tacuarí, partiendo desde la avenida Santa Cruz y Tomás Guido. Luego, debe dirigirse a Francisco de Haro y López y Planes; por ello continúa por Tacuarí hasta la avenida Corrientes, donde aprovecha para retirar el encargo y descansar unos minutos.
Con dos metas cumplidas, se toma un respiro y, entre sorbos de agua, decide que el último tramo debe ser también una experiencia recreativa. Elige atravesar el microcentro por la bicisenda de calle Salta hasta Roque Sáenz Peña, para luego adentrarse en la Costanera. Allí lo esperan las vistas al río Paraná, el paso frente al Mercado Modelo La Placita y un entorno vibrante de monumentos, plazas, bares y personas que disfrutan de actividades al aire libre.
La etapa final, la más placentera, culmina en la playa El Brete, donde lo aguardan sus amigos. Entre charlas y risas, ya proyectan nuevos paseos en bicicleta hacia el Jardín Botánico y el Parque de la Ciudad, espacios que sumaron pistas y senderos pensados para estas actividades.
Datos destacados
- Trazado total: 70 kilómetros.
- Bicisendas: 22 kilómetros.
- Ciclovías: 26 kilómetros.
- Senderos de uso mixto: 23 kilómetros.
- Conexión de más de 183 chacras y 200 barrios.
- Recorridos exclusivos para bicicletas, monopatines y patinetas.
- Seguridad y mejoras en señalización, con carriles exclusivos.
- Programas de biciescuelas, que capacitan a niños, jóvenes y adultos mayores en el uso seguro de la bicicleta.
Objetivos de la red
- Propuesta ecológica y perdurable para el transporte urbano.
- Integración con el sistema de transporte tradicional.
- Contribución a la calidad de vida y a la conectividad entre barrios.
- Promoción de la movilidad sustentable y del respeto al ciclista.
