BOLETO URBANO

Boleto urbano: empresas y municipio expusieron la situación económica del transporte

Compartí esta noticia !

Representantes del transporte urbano, autoridades municipales, empresas, organizaciones y usuarios participaron este martes de la audiencia pública convocada para analizar una posible actualización del boleto de transporte urbano de pasajeros en el Área Metropolitana. El encuentro expuso el escenario económico y operativo del sistema, marcado por la caída de la demanda y el aumento sostenido de los costos, y puso en foco el rol de los aportes provinciales y municipales para garantizar su continuidad.

La audiencia se desarrolló en el Salón de Usos Múltiples del Parque de la Ciudad y se realizó conforme a lo establecido por decreto, en cumplimiento de la Carta Orgánica Municipal, como instancia previa y obligatoria para el análisis de modificaciones tarifarias en servicios públicos.

Diagnóstico del sistema: costos en alza y menor demanda

Durante la jornada, los distintos sectores vinculados al transporte urbano expusieron los parámetros necesarios para el sostenimiento del sistema, que incluyen la infraestructura, las unidades en circulación y el personal en actividad. En ese marco, se presentó un diagnóstico que evidenció una caída en la demanda del servicio, combinada con un incremento sostenido de los costos operativos.

Según se explicó en la audiencia, el valor actual del boleto resulta insuficiente para cubrir integralmente los costos del sistema. Por ese motivo, el funcionamiento del transporte urbano se mantiene a través de aportes provinciales y municipales, además de inversiones en infraestructura, flota y mecanismos de control.

El análisis planteado remarcó que estas herramientas permiten sostener la continuidad del servicio, preservar la cobertura territorial y mantener el carácter social del transporte público, en un contexto económico desafiante para el sector.

Marco institucional y actores involucrados

La audiencia pública se desarrolló mediante la exposición de los distintos actores vinculados al sistema de transporte urbano, en un marco institucional previsto por la normativa municipal. Participaron del encuentro el secretario de Gobierno Municipal, José Amable, el secretario de Movilidad Urbana, Lucas Jardín, autoridades de la Defensoría del Pueblo y representantes de EUTA, junto a organizaciones y usuarios del servicio.

La instancia permitió dejar constancia de las posiciones del sector empresario, de las autoridades y de los usuarios, y constituye un paso formal dentro del proceso de evaluación de una eventual actualización tarifaria.

Próximos pasos

El debate sobre la tarifa del transporte urbano impacta de manera directa tanto en los usuarios del servicio, para quienes el boleto representa un componente relevante del gasto cotidiano, como en las empresas prestatarias, que enfrentan un escenario de costos crecientes y menor demanda.

En el plano institucional, la audiencia pública cumple una función central al transparentar la información económica y operativa del sistema y habilitar la participación ciudadana antes de cualquier decisión administrativa. El análisis expuesto en esta instancia será un insumo clave para las definiciones que adopten las autoridades municipales respecto del esquema tarifario.

Compartí esta noticia !

Oberá redefine el precio del boleto urbano y mantiene la gratuidad para estudiantes y jubilados

Compartí esta noticia !

El Concejo Deliberante de Oberá aprobó el nuevo cuadro tarifario para el boleto urbano del Servicio Público de Transporte Urbano de Pasajeros, que comenzará a regir a partir del 1 de enero de 2026, con subas diferenciadas según modalidad de pago y la continuidad de la gratuidad digital para estudiantes y adultos mayores. La medida, avalada por mayoría, se fundamenta en la revisión de los costos operativos del sistema y busca garantizar la sostenibilidad del servicio en un contexto de inflación acumulada y atraso tarifario.

Audiencia pública, costos y fórmula polinómica: los fundamentos de la actualización

La actualización tarifaria fue tratada en el marco de la 35° Sesión Ordinaria del Concejo Deliberante, luego de haberse cumplimentado la Audiencia Pública realizada el 3 de diciembre, instancia que habilitó la participación ciudadana conforme a la normativa vigente.

Según detalla la ordenanza, el nuevo esquema surge de la revisión de los costos indispensables para la prestación del servicio, entre ellos el combustible, los salarios del personal y el mantenimiento de las unidades, variables que integran la fórmula polinómica utilizada para determinar el valor del boleto. En uso de sus atribuciones, el cuerpo deliberativo avanzó en la fijación de tarifas actualizadas tras constatar que durante todo el año no se habían aplicado incrementos, pese a la evolución sostenida de los costos.

El presidente de la Comisión de Transporte y Movilidad Urbana, Maximilian Binder, explicó que el análisis incluyó reuniones de trabajo entre los concejales y un seguimiento detallado del comportamiento de los principales insumos. “Tuvimos en cuenta los aumentos en combustible, salarios y otros insumos, y también el hecho de que durante todo el año no se había actualizado la tarifa”, señaló.

Cuadro tarifario 2026: valores, gratuidades y modalidad de pago

De acuerdo a lo aprobado, el nuevo cuadro tarifario del transporte urbano en Oberá quedará conformado de la siguiente manera:

  • Boleto único: $1321 en modalidad digital y $1800 en efectivo.
  • Boleto especial: $1447 en modalidad digital y $1900 en efectivo.
  • Boleto estudiantil y adultos mayores en edad jubilatoria: gratuidad en modalidad digital; $1800 en efectivo.

La ordenanza ratifica la gratuidad digital para estudiantes y jubilados debidamente registrados en el área de Movilidad Urbana, manteniendo el beneficio social como uno de los ejes del sistema.

Binder subrayó que el aumento aprobado es inferior al índice inflacionario anual, que ubicó en torno al 30%. “Decidimos proponer un aumento de aproximadamente el 27%, buscando un equilibrio entre el impacto en el bolsillo de los usuarios y la necesidad de garantizar la continuidad del servicio”, explicó el edil.

Debate político y proyección del sistema de transporte

La ordenanza fue aprobada por seis votos afirmativos y tres negativos. Acompañaron la iniciativa los seis concejales del Bloque del Frente Renovador, mientras que votaron en contra dos concejales del Interbloque Pro y la concejal del Bloque La Libertad Avanza.

Respecto de la posición opositora, Binder indicó que existieron instancias de diálogo y análisis del expediente, aunque sin propuestas alternativas concretas. “Sabemos que todo aumento es una decisión difícil, pero no podemos negar una actualización necesaria si queremos garantizar un servicio continuo y de calidad”, afirmó.

En términos de proyección, el concejal también destacó que continúan los trabajos de infraestructura vinculados al sistema de transporte, especialmente en lo relativo a estaciones de transferencia y a la mejora y construcción de nuevas paradas, en función del crecimiento urbano y de las demandas operativas del servicio.

La actualización tarifaria se inscribe así en un escenario de reordenamiento económico del transporte urbano, con impacto directo en los usuarios, las finanzas del sistema y la planificación de la movilidad en la ciudad.

Compartí esta noticia !

Transporte urbano en Oberá: analizan suba tarifaria y exigen mejor calidad del servicio

Compartí esta noticia !

Se llevó a cabo la 23° Audiencia Pública por la tarifa del transporte urbano en Oberá

El miércoles 15 de enero se realizó la 23° Audiencia Pública en el Concejo Deliberante de Oberá, con el objetivo de analizar el Expediente 437/2024, que contiene las solicitudes de las empresas NEXT y TIPOKA S.A. para la actualización de la tarifa del servicio de transporte urbano de pasajeros.

El encuentro fue presidido por el concejal Pablo Ullón y contó con la presencia de los ediles Maximilian Binder, Verónica Noguera, María Luisa Glum, Carina Sánchez, Marcelo Sedoff, Adriana Kosnicki y Aníbal Ramírez. También participaron Jorge Fabián Pizzutti, del Área de Movilidad Urbana, y el Defensor del Pueblo, Carlos Bernhardt.

Durante su exposición, Facundo Zárate, representante de las empresas, argumentó que los aumentos en los costos salariales, el combustible y el mantenimiento de las unidades impactan directamente en la tarifa del servicio. Según los cálculos presentados, la tarifa técnica alcanzaría los $2.886,42 por pasajero.

En ese contexto, Pizzutti resaltó la importancia de la Audiencia Pública como espacio de diálogo y reafirmó el compromiso del municipio con la revisión integral del servicio de transporte. Por su parte, Bernhardt pidió un mayor control sobre los subsidios, sugiriendo que estos deberían ajustarse de manera proporcional a los cambios en el servicio.

Un total de 14 oradores participaron en la audiencia, coincidiendo en la necesidad de mejorar la calidad del servicio, especialmente en lo referido a la accesibilidad para personas con discapacidad y al cumplimiento efectivo de las frecuencias y horarios.

El Concejo Deliberante continuará evaluando la documentación presentada antes de definir la nueva tarifa comercial del transporte urbano en Oberá.

Compartí esta noticia !

Se oficializó el aumento del boleto urbano en la zona capital

Compartí esta noticia !

Rigen desde mañana las nuevas tarifas del boleto en Posadas, Garupá y Candelaria. A principios de este mes se informó que las empresas de transporte urbano de la ciudad de Posadas, Garupá y Candelaria iban a aplicar el nuevo cuadro tarifario dispuesto a mediados de año.

Sin embargo, esto no sucedió por demoras administrativas y la falta de publicación en el Boletín Oficial de la Provincia del decreto reglamentario. Así, a excepción de Bencivenga, las demás compañías como Don Casimiro, Nuestra Señora del Rosario y Tipoka seguían cobrando por viaje $70 con Sube y $100 en efectivo en la capital misionera.

Sin embargo, este martes con la publicación de la Resolución de la Comisión Ejecutiva Coordinadora del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano Nº004/2023 se estableció la readecuación tarifaria del boleto que se aplicará desde los primeros minutos de este miércoles, informó Empresarios Unidos del Transporte Automotor (Euta), entidad que nuclea a varias empresas de transporte.

A partir de este 30 de agosto un viaje dentro de Posadas con Sube o QR del celular valdrá $90 y en efectivo $120. El valor del pasaje entre Garupá y Posadas con Sube o el QR será de $117 y en efectivo costará $160. El viaje que une Candelaria con Posadas pasará a costar con Sube o QR $136,80 y en efectivo $190.

También se informó el costo de los viajes dentro de cada municipio. Por ejemplo, un viaje dentro del ejido urbano de Garupá y Candelaria valdrá $96,75 con QR o la tarjeta Sube y en efectivo $130.

Aún quedan otras subas escalonadas para los meses siguientes. A partir de septiembre -en fecha a definir- el costo para movilizarse en el transporte público dentro de Posadas será de $110 con el plástico o QR y $150 en efectivo.

En tanto para noviembre, se concretará el cuarto incremento de pasaje de colectivos, en ese momento llegará a $130 con Sube o celular y $170 con efectivo.
Para diciembre el costo de pasaje alcanzará $150 con Sube o QR y $200 sin el plástico.

Compartí esta noticia !

Transporte de Nación pidió que todas las provincias incorporen el sistema SUBE en el transporte público

Compartí esta noticia !

El Ministerio de Transporte de la Nación solicitó hoy a todas las provincias que incorporen el sistema SUBE a sus medios público de transporte “para que el atributo social llegue a todos lados”, durante una presentación en el Congreso Nacional

La incorporación de la SUBE en todas provincias “implicaría que la asistencia extraordinaria al interior del país vaya directamente al pasajero y pasajera, ya que uno de los objetivos es que los atributos sociales lleguen a la gente y que el Ministerio pueda ser un instrumento para estos beneficios, logrando una equidad dentro del sistema federal de transporte”, expusieron funcionarios de la cartera.

El pedido fue realizado por el viceministro de Transporte, Diego Giuliano, la subsecretaria de Transporte, Laura Labat, y el subsecretario de Política Económica y Financiera de Transporte, Carlos Vittor, en su exposición ante la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados.

“A través del atributo social, se aplican los descuentos en las tarifas para estudiantes, jubilados, pensionados, y a todos los que están incluidos en el beneficio y utilizan el transporte público a diario”, precisaron.

Al respecto, Giuliano, dijo: “Hemos planteado la expansión de la tarjeta SUBE en el país como una necesidad de trazabilidad de asistencia al transporte, de transparencia y accesibilidad para el ciudadano.”

Y remarcó que “el sistema funciona hoy en 46 ciudades del interior, mientras que el atributo social permite acceder a la población vulnerable. Estamos haciendo el esfuerzo de expandir aún más, y hoy se está discutiendo con la ciudad de Córdoba, Rosario y Tucumán ”.

“Donde está la SUBE va el atributo social con la tarifa que la jurisdicción estipule. Esta es una inyección de recursos fundamental” agregó.

También expresaron que, a pesar de no contar con la aprobación del presupuesto oficial por decisión política de sectores de la oposición, el Presidente ordenó su aumento respecto al año 2019″.

Este incremento representa “un 600 por ciento el aporte al interior del país a través del fondo compensador, y se proyecta desembolsar para este 2022 un monto de 46 mil millones destinados a aportes.

También se resaltó que el Fondo Compensador, que abarca la asistencia económica para el transporte de pasajeros y pasajeras, es un acompañamiento extraordinario que realiza el Gobierno nacional a las provincias del interior del país, quienes son las verdades responsables de sostener el sistema de transporte público a partir de suscribirse en el pacto fiscal en el año 2018.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin