Buenos Aires

El sector forestoindustrial inicia el diseño de su plan estratégico 2030

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ForestAr 2030 es una iniciativa del gobierno nacional que tiene por objetivo poner en valor los bosques nativos y plantaciones comerciales de Argentina como cimiento de múltiples oportunidades: cumplir con los compromisos de Argentina frente al cambio climático y el cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 de la ONU. En el contexto inmediato que nos nuclea en AFOA, ello se traduce en el desarrollo de una nueva economía forestal sustentable que permita alcanzar las 2 millones de hectáreas forestadas en 2030(actualmente existe una superficie de 1,3 millones de ha).

 

Bajo el lema “Hacia una visión compartida del sector forestal argentino al 2030”, entre los meses de agosto y noviembre del corriente, se llevaron a cabo 4 talleres facilitados por la Escuela de Posgrado de Innovación Sistémica del ITBA, en el que participaron más de 40 referentes en cada uno, representando todos los sectores relacionados con los bosques argentinos. La plataforma ForestAr2030 es liderada por la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable, impulsada además por la Secretaría de Agroindustria y los Ministerios de Producción y Trabajo, Salud y Desarrollo Social, Educación, Cultura y Ciencia y Técnica, bajo la coordinación de la ONG líder en conservación global TNC (The Nature Conservancy).

 

Los participantes construyeron de manera conjunta una visión de cara al 2030:

 

 

Argentina reconoce el potencial de sus bosques, valorizando los servicios ecosistémicos que brindan y especialmente su rol en la mitigación del cambio climático. Para el 2030 lo aprovecha de manera sustentable, generando oportunidades que fortalecen las economías regionales; en el contexto internacional, es un actor confiable y competitivo de los mercados globales de productos de base forestal.

 

Esta visión común y de amplio consenso, se apoya en tres ejes directores para construir, a partir de ellos, las líneas de trabajo que materializarán la visión, conformando el Plan Estratégico de Alto Nivel. El primero de ellos es la Producción certificada y equilibrada con servicios ecosistémicos, para asegurar un uso consciente y sostenible de los recursos. Luego, la necesidad de contar con Cadenas productivas integradas y con diversidad regional, para que cada provincia y región del país tenga autarquía y peso propio. Finalmente, la Relevancia de Argentina como actor internacional, ya que las características naturales que ofrece el país para el desarrollo de la foresto industria son muy favorables.

 

Desde AFoA se destaca que, junto a los demás participantes “se trabajará en pos de la Visión lograda de manera colectiva. Tomaremos acción, atentos a mantener una mirada integradora sobre los distintos aspectos que hacen al bosque y sus comunidades. Honraremos las mejores prácticas de planeamiento, gestión y entrega, manteniendo comunicación fluida ente nosotros”. 

 

“Celebramos que un tema de amplio potencial para la Argentina sea tomado por varias carteras ministeriales del Estado Nacional con el fin de promover el desarrollo sustentable, por medio de la promoción de los bosques cultivados y la gestión sostenible de los bosques nativos. Los bosques además de contribuir al empleo y bienestar a múltiples economías regionales, son una poderosa herramienta para combatir el cambio climático” afirmó Osvaldo Vassallo, presidente de AFoA.

 

“Los bosques, tanto implantados como nativos, son la forma más eficiente y efectiva de mitigar el calentamiento global, pero para alcanzar todo su potencial se necesitan esfuerzos orquestados: áreas protegidas, evitar la deforestación, promover un manejo sostenible, aumentar la competitividad del sector y del país. Así la gestión sostenible de los bosques se transforma en un impulsor estratégico de los objetivos de clima, inversión, producción, empleo y desarrollo social”, aporta Santiago Gowland, VP Ejecutivo para América Latina e Innovación Global de TNC.

 

En definitiva se trata de transformar el desafío del cambio climático en una oportunidad, ya que la forestación es una de las principales soluciones naturales y de bajo costo para mitigar el cambio climático permite también dar cumplimiento a los Objetivos de  Desarrollo Sostenible (ODS) y puede ser una piedra angular en el cambio cultural que Argentina necesita.

 

 

OTROS OBJETIVOS PARA LA PROMOCIÓN DEL SECTOR: en estos talleres, además, se destacó la urgente necesidad de concretar ciertas metas que contribuyen al éxito de este plan, entre ellos:

 

Marco regulatorio: Adecuar el marco jurídico para que asegure estabilidad y reglas claras que permitan y faciliten inversiones a lo largo de la cadena de valor. Asegurar un marco legal y fiscal para la integración de actividades productivas y servicios socioambientales, y generar las condiciones necesarias para atraer grandes inversiones industriales.

 

Ordenamiento territorial: promover un ordenamiento territorial integrado y de manera participativa para planificar y priorizar el desarrollo del sector forestal y productivo en las regiones y asegurar la viabilidad ambiental social y económica de las inversiones. Asegurar que el ordenamiento territorial mantenga una coordinación coherente en el corto y largo plazo con la valoración del bosque.

 

Institucionalidad: Crear un ente gubernamental que nuclee los esfuerzos de distintos organismos del ámbito forestal y que permita hacer un seguimiento del cumplimiento de los objetivos y metas de la plataforma ForestAr2030 y en particular del Plan Estratégico(ej. Agencia Nacional)

 

Competitividad: Generar condiciones de competitividad (foco en logística) para asegurar el retorno de las inversiones que traccionen la demanda de los bosques actuales y futuros

 

Investigación + Desarrollo + Innovación: Contar con un programa de I + D + I específico que oriente y sinergice el esfuerzo de todas las instituciones involucradas y que seleccione sectores estratégicos para direccionar dichos esfuerzos.

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Más vuelos: Norwegian comenzará a conectar la ruta Iguazú – Buenos Aires desde la semana próxima

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Se trata de una empresa líder, quinta en el ranking mundial en su rubro. Une 500 destinos en 150 países. Hoy el gobernador Hugo Passalacqua mantuvo una reunión con sus directivos, en la sede del Ministerio de Turismo de la provincia.
A partir del lunes 19 de noviembre con un vuelo por día, la “low cost” Norwegian Air Argentina, comenzará a unir las estaciones aéreas de Puerto Iguazú y Buenos Aires.
Del encuentro, que se llevó a cabo esta mañana en el Ministerio de Turismo, participaron junto al gobernador, el CEO de Norwegian Air Argentina, Ole Christian Melhus; el Director de Comunicaciones y Asuntos Públicos de Norwegian Air Argentina, Matías Maciel; y el ministro de Turismo, José María Arrúa.

La empresa Norwegian, que ya opera en la Argentina, tendrá un vuelo por día en la ruta Iguazú-Buenos Aires ida y vuelta con bajos costos. El horario del vuelo es en horario nocturno: sale de Buenos Aires 21:30 y arriba a Iguazú a las 23:15 y vuelve a partir hacia Buenos Aires a las 23.55 llegando a la 1:40.
El responsable de Comunicación de la compañía, Matías Maciel aclaró que “comenzaremos con un vuelo por día con un costo bajo de 449 pesos por tramo si se compra ida y vuelta. Los pasajes ya se encuentran en venta desde el 4 de septiembre y la idea es más adelante ampliar la conectividad con otras provincias desde Iguazú”.
También destacó que la aerolínea ya realiza vuelos desde Buenos Aires dos veces al día a Córdoba y el lunes también comenzará a volar tres  veces al día a Mendoza. Por otra parte comentó que en el mes de diciembre reciben dos aviones más, y en enero contarán con la conectividad Buenos Aires-Bariloche y luego Buenos Aires-Salta.
El gobernador Passalacqua, en tanto, expresó que “nosotros vamos a aportar lo que podamos a favor de Norwegian, veremos puntualmente qué y cómo. Queremos decir que estamos a disposición como provincia, somos gente sencilla, somos una provincia joven con un enorme progreso y la octava economía de Argentina gracias al esfuerzo de nuestra gente”. El mandatario puso en valor una vez más la importancia de potenciar el turismo, como generador de mano de obra directa e indirecta, y que Misiones va cada vez más ubicándose entre los destinos de mayor demanda a nivel nacional, durante todo el año.
Desde Norwegian destacaron que no se ahorra en la permanente inversión para la flota: explicaron que las aeronaves sólo tienen entre 1 y 3 años de antigüedad y que los pilotos y tripulantes son de nacionalidad argentina, haciendo hincapié en la oportunidad de cubrir posiciones con recurso humano local, altamente capacitado. Actualmente, la flota de Norwegian está compuesta por más de 120 aviones, entre los que se incluyen Boeing 737-800 que operan en los vuelos de corta distancia y Boeing 787 Dreamliner, que operan en los de larga distancia. Con una flota que tiene una edad media de 3,7 años, Norwegian cuenta con una de las flotas más jóvenes y ecológicas del mundo. Los aviones nuevos son una apuesta segura para el confort de los pasajeros, su bolsillo, el ambiente y los costos de la empresa.
Asimismo resaltaron que todos los aviones contarán con WiFi gratis a bordo en los 72 vuelos de cabotaje y los 80 internacionales que ponen a disposición del viajero.

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Presentaron el modelo educativo misionerista en Buenos Aires

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Referentes educativos misioneros participaron del 1° encuentro Nacional de Equipos Técnicos de Acompañamiento PMI. Se realizó los días 22 y 23 de octubre en Buenos Aires bajo la propuesta de compartir experiencias entre jurisdicciones.
En representación de la provincia de Misiones participaron la Referente Provincial de Secundaria 2030 Viviana Escurdia y profesionales del equipo técnico pedagógico: Elisa Beatriz Cezgz, Alicia Cubas, María José Cendra, Cristina Do Santos, Paula Silvero y Marisol Zarza.
El equipo técnico misionero, participó de las actividades propuestas en las dos jornadas de trabajo, en las cuales se consensuaron acciones de acompañamiento a los proyectos institucionales que tendrán las impronta de la provincias.
En representación de la provincia la exposición estuvo a cargo de Escurdia quien dio a conocer las acciones que se vienen desarrollando desde el mes de mayo, poniendo de manifiesto la aceptación e implementación de proyectos integrados en las escuelas secundarias que cuentan con la línea con impronta misionerista.

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Sin ajuste: Rodríguez Larreta gastará cuatro mil millones de pesos en veredas

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La subsecretaría de Vías Peatonales, a cargo de Clara Muzzio y dependiente del Ministerio de Ambiente y Espacio Público de la Ciudad de Buenos Aires, hizo un llamado a licitación para reparar veredas por $4.445.464.744. Es una de las licitaciones públicas más grandes del Estado porteño.
Fuentes del Ministerio de Ambiente y Espacio Público explicaron a este medio: “Tiene como objetivo las obras de renovación y mantenimiento de veredas, que se realizarán durante los próximos dos años (desde enero de 2019 a diciembre de 2020). En total estimamos en ese lapso ejecutar 1.6 millones de metros cuadrados de veredas en todos los barrios de la Ciudad”.
“En los trabajos de renovación de las veredas priorizamos las principales avenidas comerciales, las zonas de alto tránsito peatonal, y los entornos escolares, de hospitales y de edificios públicos. A su vez, el 87% del presupuesto de 2019 será destinado a frentes altamente comprometidos, es decir, frentes que tienen entre un 50% y un 100% de la vereda rota. En cuanto a los materiales, además de continuar con la colocación de baldosas, estamos incorporando cada vez más el hormigón ya que es un material que ofrece mayor resistencia, menor tiempo de ejecución y es más fácil de reemplazar ante posibles roturas por las aperturas que realizan las empresas de servicios”, añadieron.
“En lo que va del año, a través del Plan Integral de Veredas, ejecutamos 585 mil metros cuadrados y vamos a terminar el año con más de 800 mil metros cuadrados realizados”, señalaron a tono con el compromiso de gestión de llegar a reparar a fines de 2019 el 80% de las 321.380 veredas de toda Capital Federal. A fines del año pasado solo estaba sano la mitad de este número.
El Poder Ejecutivo de hecho el año pasado impulsó iniciativas parlamentarias para regular la apertura de veredas por parte de empresas de servicios. Lo hicieron al ver que el 19% de las aperturas son programadas y el 81% son de emergencia. De ese número, en realidad el 15% son emergencias reales. Esto generaba varias roturas en poco tiempo de una misma vereda, entre otros problemas para la vida cotidiana de vecinos y obreros. “En lo que va del año, realizamos 228 mil fiscalizaciones”, agregaron en Ambiente y Espacio Público para concluir: “Una de nuestras prioridades es trabajar en conjunto con las empresas para coordinar estas intervenciones y evitar que haya solapamiento en las obras”.
Desde entidades vecinales hay críticas por supuestos casos donde los operarios rompen veredas que estaban sanas o que habían sido reparadas hace poco tiempo.
Fuente: Pura Ciudad

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Las Tunas, una cooperativa yerbatera que busca recuperar mercados apostando a la calidad

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Ubicada en el departamento de Apóstoles, la cooperativa Las Tunas se dedica a la producción de yerba mate, con componentes 100 por ciento naturales, sin agregados químicos.
La cooperativa “Las Tunas Agrícola Industrial” surgió en 1961 como secadero de yerba mate, fabricando materia prima o “canchada”. Está ubicada en la colonia Las Tunas, departamento de Apóstoles, en Misiones. En esta región, la tierra cuenta con altos niveles de hierro y otros minerales generando condiciones ideales para que la planta de yerba mate se desarrolle.
Actualmente, cooperativa Las Tunas cuenta con 85 socios, que administran un promedio de 10 hectáreas cada uno, dedicadas a la siembra de yerba mate, en los departamentos de Apóstoles y Concepción. José “Joselo” Semienchuk encargado de la Cooperativa charló con Economis sobre como es la apuesta para resurgir de esta empresa y como ven el futuro.
Joselo como le gusta que lo llamen es un gringo “grandote”, de manos fuertes, acostumbrado al trabajo duro que demanda a diario la chacra, algo que contrasta con su carácter afable a la hora de hablar. Él aprovecho una pausa en su recorrida del sábado en la ciudad de Posadas para charlar con Economis sobre la “única cooperativa de la zona sur que está produciendo”.
Destacó que la yerba que produce la cooperativa tiene la cualidad de ser 100 por ciento natural, sin agregados químicos, lo cual le da un sabor único. Asimismo, buscando mejorar la calidad de la yerba mate, los emprendedores desarrollan un abono y fertilizante natural propio.
Semienchuk explicó que de los 85 socios, solamente unos 40 están plenamente activos, por lo que deben completar los volúmenes de producción están comprando a otros productores de la zona. Aclaró que por los altos costos de transporte ahora la zona de influencia se ha reducido a Apóstoles, 3 Capones y Concepción de la Sierra. “Antes nos traían de Santa María o de Azara pero por el costo de transporte prefieren entregar en sus zonas y no hacer grandes distancias”, indicó.
-Cómo es este resurgir de la cooperativa
Las Tunas surgió como cooperativa en el año 1961, durante un tiempo hicimos yerba canchada para otras empresas y luego comenzamos a crecer y desde el ´70 más o menos apostamos a producir nuestra yerba. Siempre fuimos un grupo de socios con pequeñas chacras. Durante un tiempo nos fue muy bien y vendíamos mucho en la región y en Buenos Aires.
Pero en 1994 más o menos dejamos de envasar nuestra marca y volvimos vender yerba canchada y a prestar servicios para otros. Porque no podíamos competir con los más grandes. En el 2011 se decidió volver a envasar “Las Tunas” y tuvimos que trabajar duro para volver a contactarnos con nuestros clientes y conseguir nuevos, que nunca habían escuchado o conocido nuestro producto.
Hoy por hoy la mayor parte de la producción se está vendiendo en Buenos Aires, en base a mantener un nivel de calidad de la yerba, que nos ha generado un gran número de clientes. Muchos dicen que el porteño no sabe tomar mate, pero hay que reconocer que son muchos que sí saben de mate y son muy exigentes. Ahí encontramos un nicho y un público fiel que permite mantenernos en pie y cumplir con nuestros productores.
Ahora usamos las redes sociales como nuestra página de Facebook para poder contactarnos con los clientes y a la vez dar a conocer los productos a nuevos interesados.
También aprovechamos el acompañamiento de Agricultura Familiar de Nación, a través del cual participamos en las diferentes ferias como “Masticar” y “Caminos y Sabores” donde podemos mostrar nuestra yerba a los clientes de forma directa. En la última feria muchos se sorprendían por el aroma y el sabor de nuestra yerba e hicimos muchos contactos. También gracias al Inym podemos participar nuevamente de la feria “MateAr” donde esperamos poder mostrar a más clientes nuestra yerba. 
-Cual es el principal escollo que tienen para colocar la yerba, ayer Víctor Saguier de la Cámara de Molineros decía que el costo de logística es el principal obstáculo hoy en día
Así es, el mayor problema es el costo del traslado de la yerba. Más para nosotros que no somos grandes productores y no llevamos volúmenes grandes como para llenar un camión. Nosotros tenemos clientes que nos piden desde 10 kilos para consumo personal o pequeños distribuidores que nos piden pocas toneladas y eso nos complica aún más a la hora de hacer los despachos. Porque la verdad a veces nos da vergüenza que el envío sea más caro que el producto en sí.
Encontramos una solución creativa participando de un “consorcio de ventas” Esperanza Yerbatera, que en forma colaborativa, varias marcas hacen envíos conjuntos para poder cubrir los costos. Esto nos está ayudando a poder hacer envíos, pero veremos como funciona la experiencia.
También estaba el tema del Correo Argentino que nos iba a permitir hacer envíos pequeños a todo el país, pero después del anuncio no sabemos en que quedó esa medida. Para nosotros sería una gran ayuda porque tenemos pedidos de 50 o 100 kilos para algunas provincias o ciudades y no podemos hacerlos con los canales convencionales.
Lamentamos que no podamos contar con otro transporte que no sea el camión. Se habló del tren de cargas un tiempo pero ahora tampoco funciona. Otra de las opciones que habían dicho era el envío aéreo, pero tampoco avanzó eso. Y eso del puerto para usar la hidrovía ojala que sea una opción, pero nosotros no estamos muy al tanto de como está eso y su comenzará pronto a funcionar.
Se ve que todos los productos están complicados con el tema del transporte, la yerba, la madera, el té.
-Entre uno de sus nuevos productos está la yerba canchada para tereré y está teniendo muy buena aceptación
Hace dos años comenzamos a producir ese tipo de yerba, que tradicionalmente se consume mucho en la región para el tereré. Ahora conseguimos todas las certificaciones del RNPA (registro de alimentos del ANMAT). Por lo que ahora comenzamos a producir y envasar nuestra yerba para tereré, que es un repicado entre la canchada y la molida.
Nos sorprendió la aceptación que está teniendo en la zona. Así que estamos viendo si logramos ganar algo de mercado con eso. No modificamos la marca, solo la presentación y la aclaración de que es yerba para tereré.
Cuando comenzamos hacíamos una canchada más fina a ojo. Pero ahora mejoramos el proceso y hacemos un repique, se pasa por un proceso más para achicar las hojas y los palitos. En un futuro veremos si mejora la situación económica y podemos adquirir otro molino para lograr un producto más equilibrado.
Lo que nos sorprendió es que hay mucha gente que elije esta yerba para tomar mate caliente. Esto es porque en muchos casos la yerba convencional llevaba mucho polvo y esta gente considera que ese polvillo es nocivo. Por lo deciden usar esta yerba canchada para hacer sus mates y aprecian el sabor que tiene.
Tengo un cliente en San Nicolás que tiene local naturista y el tiene sus clientes que le piden esta yerba para tomar mate. Otro de los fanáticos de esto, que toma mate con esta yerba es el Chango Spasiuk, incluso nos visitó hace unos meses, dice que tiene otro sabor.

 

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Ayer visitando Cooperativa Las Tunas, cerquita de Apóstoles. PH: @martin.ghisio

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A nosotros nos permite posicionar la marca. Y nos beneficia, porque ellos nos hacen promoción gracias a este tipo de consumo. No son grandes volúmenes de compra, pero para nosotros es importante. Los grandes venden equipos y para nosotros cada kilo que vendemos es importante.
-Que otras formas de posicionarse están aprovechando
Bueno como te contaba antes, nosotros al contar con el apoyo de la Secretaría de Agricultura Familiar de Nación y del INYM, podemos viajar a las ferias y eventos en todo el país. Así podemos mostrar nuestros productos de forma directa a los potenciales consumidores. Podemos llegar a la boca del lobo, de los grandes centros como buenos Aires y así nos conocen a los que somos de pequeñas cooperativas.
Hoy está pegando mucho todo lo que sea natural y ese es un gran valor que siempre se protegió desde la Cooperativa Las Tunas. Esto nos permite ofrecer un producto, que a la gente le sorprende, como nos pasó en el último Caminos y Sabores que unas personas se mostraron muy sorprendidas por nuestro producto, hicimos los contactos y ahora vemos felices que nos siguen comprando y así vamos armando las cadenas de comercialización. Porque esa persona ya le mostró a los vecinos y así van ampliando.
En Buenos Aires nuestro distribuidor, que es mi cuñado, ayer solamente (viernes) tuvo que hacer dos viajes con su camioneta, que no es grande y debe hacer recorrido con unos 500 o 600 kilos, pero es sumamente importante para nosotros. Hoy por ejemplo también tenía que entregar otros 400 kilos solo en Capital Federal.
A pesar de ser una pequeña entidad logramos meternos de lleno en la gran ciudad. Nuestra yerba se conoce más en Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe que en Misiones o Corrientes, donde por la cantidad de marcas es más difícil entrar. A pesar de tener una buena calidad pero al ser poco conocida en la zona, cuesta.
-Como piensan que va a terminar este año, que fue bastante complejo desde el clima y lo económico y que proyecciones hacen a futuro
Y económicamente creemos que bien, porque hay varias posibilidades de negocios. Pero el problema es desde la producción, porque este año y el año pasado por el clima cayo mucho la cosecha. Y no hay perspectivas de que eso mejore pronto.
La cooperativa apuesta al estacionado natural de la yerba (de 15 a 18 meses). Este año, la coyuntura económica y la falta de financiamiento, sumado a la baja producción de hoja complicaron el acopio de la materia prima, pero la cooperativa cumple el precio oficial.
Desde lo económico, la yerba, por esta misma merma de materia prima hay una demanda de materia prima, desde la canchada o la molida. Hoy nos están llamando muchos secaderos grandes queriendo comprarnos materia prima canchada y a la vez están saliendo unos negocios de molida. Que ojala se concreten porque muchas veces quedan en el camino.
Ahora en el tema trabajo en la recepción de hoja verde va a estar complicado. Ojala no se, porque si se dan todos los negocios que venimos viendo nos va a faltar materia prima. Pero eso depende del clima y otras cosas ajenas a nosotros.
Desde el 2011 que venimos recuperando la marca, no es que la venta se nos cayó. Tenemos un nivel sostenido de ventas, porque por ahí los clientes nos compran menos, pero vamos consiguiendo nuevos clientes. Así que nuestro volumen de ventas se mantiene e incluso sigue creciendo. Esperamos un rebrote de la economía, que nos permita crecer más la venta.
Pero hay un temor por la falta de materia prima, en todos los secaderos de todo Misiones y Corriente, por la merma de hoja verde.
Creo que con estas perspectivas de ventas, podremos volver a comprar más materia prima. Pero hasta fin de año estaremos complicados por lo económico a nivel país.
-Lo prioritario sería apuntalar la producción de hoja verde en las chacras de los socios
Sí, claro por ahí ver la posibilidad de lograr acompañar al productor. Que vuelvan a producir como lo hacían antes. Que no se queden con 2 mil o 4 mil kilos por hectáreas, en decadencia. Necesitamos ver la posibilidad de reactivar esos yerbales con cubierta verde, abonos, sistemas de corte.
Se que en principio vamos a ser dos o tres nomas los primeros en apostar a eso. Pero si logramos los resultados que queremos, seguro que los demás socios se van a apuntar. recordemos que nuestros socios son pequeños plantadores con no más de 15 hectáreas en producción y algunos con muy bajos rendimientos.
Hoy el mayor déficit es que el productor no está produciendo lo que debe por hectáreas. Y no hay ningún instituto o ente que medianamente nos apoye con acciones concretas para mejorarlos. No estamos en desacuerdo con las charlas, pero necesitamos algo más. Como ser insumos, financiamiento para compra de plantines nuevos o abonos.
Por eso desde la cooperativa estamos pensando en las cubiertas verdes y para ello queremos comprar unas sembradoras, con las cuales sembrarles a los productores en sus chacras avena, o lo que sea para que tenga una cubierta verde que a la vez le sirva de otro ingreso.
Pasa que nuestros suelos en la zona sur están muy deteriorados. Hemos hecho un relevamiento de suelos hace unos tres o cuatro meses con ingenieros y técnicos de Agricultura Familiar. Se tomó muestras en chacras de 35 socios y muchos de ellos están muy erosionados, sin materia orgánica y por eso queremos apostar a mejorar un poco eso.
Por ello es que queremos comprar implementos para ayudarlos a recuperar la productividad de sus suelos, porque muchas veces el productor está muy decaído y no le interesa trabajar más. Aparte otro problema que tenemos es que nuestro promedio de edad en los socios es muy alto, no quedan jóvenes en las chacras.
-No hay renovación generacional en las chacras
Y sí. Tendría que haber una política de acompañamiento a la agricultura. No decimos que el chico no vaya a estudiar a la ciudad. Pero debe haber una política agraria para que los incentive a volver a las chacras y seguir produciendo. Porque muchas veces se da que algunos productores dicen para que vamos a invertir, si después quien se va a quedar con esto.
Reconozco que trabajar en la chacra es difícil, por ello quizás los jóvenes elijen ir a trabajar al pueblo o a la ciudad. En la chacra uno está solo y no hay mucho acompañamiento. Por ejemplo anda a comprar una sembradora, te dicen “sale un millón de pesos” y como se paga, “al contado”; sin embargo anda a pedir una camioneta que sale un millón de pesos y te dicen “pagame cinco mil pesos al mes” y esa es la diferencia y por esas cosas los chicos se van a los pueblos.
Eso está pasando. Están quedando los viejitos nomas. Muy pocos quieren seguir creciendo, porque ven que el hijo no vuelve, el nieto tampoco se interesa en la chacra y que hacen, venden las chacras a los grandes y se compran una casita en el pueblo donde están más cerca de los servicios y viven con sus jubilaciones.
Es todo un combo, desde las políticas que no ayudan. Pero vamos peleandole desde la cooperativa, pero muchas veces pensamos a quien vamos a dejarle esto que hacemos.

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