Tras la presentación por parte de Misiones de todos los protocoles para la reapertura de los pasos fronterizos de Posadas y el de Bernardo de Irigoyen, fuentes provinciales indicaron a Economis que la fecha estimada de reapertura será el sábado 16 de octubre.
Como siempre surgen como interrogantes, ¿Qué va a pasar con la economía misionera? Que vive un gran crecimiento desde que se cerraron las fronteras en marzo del año 2020. Otro de los interrogantes es quienes podrán cruzar y cuál será el cupo de personas que podrán trasponer los cruces internacionales por día.
El Gobernador Oscar Herrera Ahuad ya había informado que los cupos y protocolos serían similares a los realizados en el cruce Puerto Iguazú – Foz. Con cupos de 800 personas diarias.
Estas personas deben tener el esquema completo de vacunación contra el Covid-19. No se habilitará los servicios de transporte internacional, será una prueba piloto turística.
Se plantea un servicio para los extranjeros de países limítrofes. Argentinos y residentes pueden pasar con PCR y test antígeno y certificado de vacunación.
¿Qué va a pasar con la Economía?
Desde el sector empresario y del Estado provincial se llevan adelante diferentes herramientas para retener el consumo interno. Se trabajó con los programas Ahora Misiones, el Ahora Misiones + 15 y además se prevén otras medidas sectoriales
Desde el sector empresario hablan de “cuidar los precios y respetar al consumidor”. Consideran clave insistir con la Zona aduanera especial o reglamentación de la Ley Pymes.
Explican que el tipo de cambio conviene a los comercios misioneros. Pero reconocen que habrá competencia fuerte en los rubros textiles y calzados.
Para la Cámara de Comercio de Posadas la apertura de fronteras es una oportunidad para la Provincia
Ante la inminente apertura del puente que une a Posadas con Encarnación, las miradas se fijaron en el sector comercial local que se benefició del cierre de las fronteras por la pandemia del Covid-19. Sin embargo, desde la Cámara de Comercio e Industria de Posadas (CCIP), consideran que la liberación del paso fronterizo puede significar una oportunidad para la provincia.
El presidente del CCIP, Sergio Bresiski, aseguró que consideran que ya están dadas las condiciones para la habilitación del tránsito del puente Roque González de Santa Cruz. “Sería interesante contar con herramientas que nos permitan ser más competitivos y cuantificar qué grandioso sería tener toda la riqueza que produce el aparato productivo, dentro de eso el sector comercial, circulando dentro de nuestra ciudad”, explicó.
El volumen del comercio internacional registró un nivel máximo en julio, aunque podría volver a bajar si la pandemia de coronavirus obliga a imponer nuevas restricciones a nivel global, según un informe elaborado por la Organización Mundial del Comercio (OMC).
De acuerdo con el Barómetro del Comercio de Mercaderías de la OMC, el índice aumentó 20 puntos y alcanzó un nivel de 110,4 puntos, el más alto registrado desde julio de 2016.
Según la OMC “el indicador del barómetro proporciona información en tiempo real, sobre la trayectoria del comercio de mercaderías en relación con las tendencias recientes, por delante de las estadísticas convencionales sobre el volumen del comercio”.
El informe da cuenta que “todos los índices componentes del barómetro estuvieron por encima de la tendencia en el último mes, lo que ilustra la naturaleza amplia de la recuperación. Los índices de carga aérea (114), transporte de contenedores (110,8) y materias primas (104,7) en particular, continuaron aumentando, lo que indica un crecimiento comercial más rápido que el promedio”.
Más adelante, la OMC señaló que “el índice de productos automotrices (106,6) también subió a pesar de que la producción y las ventas de automóviles cayeron en julio en algunos países debido a la escasez de semiconductores. Esta escasez también se refleja en una pequeña caída del índice de componentes electrónicos (112,4)”.
Sin embargo, el índice prospectivo de nuevos pedidos de exportación (109,3) se ha desacelerado de manera más definitiva, lo que proporciona una señal más de que es probable que el ritmo de recuperación se desacelere a corto plazo.
El aumento en el índice de carga aérea refleja un repunte en el transporte aéreo debido a la flexibilización de las restricciones de viaje relacionadas con la pandemia en algunos países (principalmente desarrollados). El índice podría volver a bajar repentinamente si la propagación de las variantes de Covid-19 obliga a volver a imponer restricciones.
La última lectura del barómetro es ampliamente coherente con el pronóstico comercial más reciente de la OMC del 31 de marzo , que preveía un aumento del 8% en el volumen del comercio mundial de mercancías en 2021 tras una caída del 5,3% en 2020.
Más adelante, el informe puntualiza que “el comercio mundial de bienes ha crecido de manera constante desde que registró una fuerte disminución en el segundo trimestre de 2020 durante los primeros días de la pandemia. El volumen del comercio de mercancías aumentó un 5,7% interanual en el primer trimestre de 2021, el mayor salto desde el aumento del 5,8% en el tercer trimestre de 2011”.
La última lectura del barómetro sugiere que el comercio de bienes experimentará un aumento interanual en el segundo trimestre una vez que estén disponibles los datos del volumen comercial para ese período.
Finalmente, el documento de la OMC subraya que “las perspectivas para el comercio mundial siguen viéndose ensombrecidas por los riesgos a la baja, incluidas las disparidades regionales, la continua debilidad del comercio de servicios y el retraso de los calendarios de vacunación, especialmente en los países pobres. El Covid-19 sigue representando la mayor amenaza para las perspectivas comerciales, ya que nuevas oleadas de infección podrían socavar fácilmente la recuperación.
Comercio bilateral: Argentina-Brasil: en junio, las exportaciones argentinas hacia Brasil crecieron 91,8% interanual, un ritmo mayor que el de las importaciones.
Las exportaciones argentinas hacia Brasilse expandieron un 91,8% interanual en junio, al sumar US$ 973 millones, el sexto incremento consecutivo, mientras que las importaciones desde aquel destino fueron de US$ 1.030 millones y mostraron un aumento del 70,7% frente a igual mes de 2020. Así, el saldo comercial para Argentina arrojó un déficit de US$ 57 millones en junio, un retroceso del 87,8% mensual.Asimismo, se observa una baja del 40,6%en la comparación interanual, ya que en igual mes de 2020 se había verificado un déficit de US$ 97 millones, de acuerdo a los datos publicados por el Ministerio de Economía de Brasil.
En este sentido, el comercio bilateral entre Argentina y Brasil fue de US$ 2.003 millones en el sexto mes del año, un 80,3% superior al valor obtenido en 2020 (cuando había sido de US$ 1111 millones). No obstante, el intercambio tuvo una disminución del 4,2% respecto al mes anterior.
La suba de las exportaciones de Argentina hacia Brasil (91,8%) se explica, en su mayoría, por Vehículos de motor para transporte de mercancías, Vehículos de turismo y Trigo y centeno sin moler, mientras que el incremento en las importaciones argentinas (70,7%) fue impulsado por Vehículos de turismo, Piezas y Accesorios de vehículos automotores y Productos semiacabados, lingotes y otras formas primarias de hierro o acero.
En relación a los destinos, Argentina se posicionó en tercer lugar entre los mayores proveedores de Brasil, detrás de China, Hong Kong y Macao (US$ 3797 millones) y Estados Unidos (US$ 2947 millones). A su vez, entre los principales compradores de Brasil, Argentina también se ubicó tercera, detrás de China, Hong Kong y Macao (US$ 10.678 millones) y Estados Unidos (US$ 2671 millones).
Respecto al acumulado del año, en el período enero-junio, el flujo de comercio entre ambas economías se incrementó un 49,1% interanual, alcanzando US$ 11.051 millones, mientras que el saldo comercial de Argentina revirtió el signo, exhibiendo un déficit deUS$ 580 millones frente al superávit de US$ 24 millones en el mismo período de 2020. Este desempeño se explica por el crecimiento de las importaciones de Argentina desde Brasil (57,5%), que superó al aumento de las exportaciones argentinas hacia Brasil (40,9%) en ese período.
Por otro lado, las exportaciones de Brasil al mundo aumentaron un 60,8% interanual en junio, al pasar de US$ 17.479 millones en 2020 a US$ 28.104 millones en 2021. Por su parte, las importaciones totales crecieron un 61,5% respecto a las registradas hace un año (US$ 10.977 millones en 2020 vs. US$ 17.732 millones este año). De este modo, el resultado comercial de Brasil fue superavitario por quinto mes consecutivo, con un excedente de US$ 10.372 millones, un 59,5% superior al de igual período del año pasado.
El Banco Central de Brasil mejoró recientemente sus proyecciones de crecimiento, al esperar una expansión del PBI del 4,6% para este año, desde el 3,6% pronosticado anteriormente. Este desempeño estará apuntalado por las medidas puestas en marcha para preservar el empleo, la continuidad en el proceso de vacunación de la población, el alza en el precio de las materias primas y los efectos de la laxa política monetaria.
Un nuevo informe de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD por sus siglas en inglés) pide un acuerdo mundial de deuda para que los países en desarrollo puedan utilizar sus recursos para salvar vidas en lugar de reembolsar préstamos.
El organismo de comercio y desarrollo de la ONU estableció hoy medidas urgentes necesarias para evitar un inminente desastre de la deuda en los países en desarrollo que se tambalean por las consecuencias económicas de la pandemia de coronavirus.
La UNCTAD publicó un informe que pide un acuerdo de deuda global para el mundo en desarrollo. Subraya la necesidad vital de una acción decisiva para proporcionar alivio sustancial de la deuda a los países en desarrollo para liberar los recursos que tanto necesitan para responder a la pandemia.
El 30 de marzo, la UNCTAD pidió un paquete de crisis de coronavirus de $ 2.5 billones para los países en desarrollo. Incluso antes de la crisis de COVID-19, muchos de estos países enfrentaban altas y crecientes partes de sus ingresos del gobierno para pagar sus deudas, reduciendo los gastos sociales y de salud.
“La comunidad internacional debe tomar urgentemente más medidas para aliviar la creciente presión financiera que los pagos de la deuda están ejerciendo sobre los países en desarrollo a medida que se enfrentan al choque económico de COVID-19”, dijo el secretario general de la UNCTAD, Mukhisa Kituyi.
Cargas de deuda insostenibles
La pandemia de coronavirus afecta a las economías en desarrollo en un momento en que ya habían estado luchando con cargas de deuda insostenibles durante muchos años, así como con el aumento de las necesidades económicas y de salud.
Relación entre el servicio de la deuda y la deuda externa pública y con garantía pública respecto de los ingresos del gobierno, los 20 principales países en desarrollo, 2018:
Figure 1: Ratio of debt service on public and publicly guaranteed external debt to government revenues, top 20 developing countries, 2018 Fuente: Cálculos de la secretaría de la UNCTAD basados en Indicadores del desarrollo mundial (WDI), Perspectivas de la economía mundial del FMI (WEO), Base de datos de la Unidad de Inteligencia Económica (EUI) y Estadísticas trimestrales de la deuda externa (QEDS) del Banco Mundial.
Según el informe, los países en desarrollo ahora enfrentan un muro de pagos del servicio de la deuda a lo largo de la década de 2020. Solo en 2020 y 2021, los reembolsos de su deuda externa pública se estiman en casi $ 3.4 trillones, entre $ 2 trillones y $ 2.3 trillones en países en desarrollo de altos ingresos y entre $ 666 mil millones y $ 1.06 trillones en países de ingresos medios y bajos.
La crisis financiera de la crisis ha desencadenado salidas récord de capital de cartera de las economías emergentes y fuertes devaluaciones de la moneda en los países en desarrollo, lo que hace que pagar sus deudas sea más oneroso.
“Los recientes llamamientos a la solidaridad internacional apuntan en la dirección correcta”, dijo Richard Kozul-Wright, director de la división de globalización de la UNCTAD que produjo el informe, “pero hasta ahora han brindado poco apoyo tangible para los países en desarrollo mientras abordan los impactos inmediatos de la pandemia y sus repercusiones económicas “.
La UNCTAD describe tres pasos clave para traducir las llamadas en acción:
Paso 1: paradas temporales automáticas
Tales estancamientos proporcionarían un “respiro” macroeconómico para todos los países en desarrollo afectados por la crisis que soliciten tolerancia para liberar recursos, normalmente dedicados al servicio de la deuda soberana externa.
Los estancamientos, si son lo suficientemente largos e integrales, facilitarían una respuesta efectiva al choque COVID-19 a través del aumento del gasto en salud y social en el futuro inmediato y permitirían la recuperación económica posterior a la crisis a lo largo de trayectorias de crecimiento sostenible, balanza fiscal y balanza comercial.
Paso 2: alivio de la deuda y programas de reestructuración
Los programas garantizarían que el “espacio para respirar” obtenido en el primer paso se utilice para reevaluar la sostenibilidad de la deuda de los países en desarrollo a más largo plazo, caso por caso.
El 13 de abril, el FMI canceló los pagos de la deuda debido a él por las 25 economías en desarrollo más pobres durante los próximos seis meses. Esta cancelación de deuda se estima en alrededor de $ 215 millones.
El 15 de abril, los líderes del Grupo de las 20 principales economías (G20) anunciaron la suspensión de los pagos del servicio de la deuda para 73 de los países más pobres desde mayo hasta finales de este año.
Sin embargo, se necesitan urgentemente medidas más sistemáticas, transparentes y coordinadas para cancelar la deuda de los países en desarrollo en todos los ámbitos, dice el informe. Sugiere que una cancelación de un billón de dólares estaría más cerca de la cifra necesaria para prevenir un desastre económico en todo el mundo en desarrollo.
Paso 3: una autoridad internacional de la deuda de los países en desarrollo
Para dar los primeros dos pasos, el informe de la UNCTAD propone el establecimiento de una Autoridad Internacional de la Deuda de los Países en Desarrollo (IDCDA) para supervisar su implementación y sentar las bases institucionales y reguladoras para un marco internacional más permanente para guiar las reestructuraciones de la deuda soberana en el futuro.
Esto podría seguir el camino de establecer una organización internacional autónoma a través de un tratado internacional entre los estados interesados. Esencial para cualquier acuerdo internacional de este tipo sería el establecimiento rápido de un cuerpo asesor de expertos con total independencia de los intereses de los acreedores o deudores.
La deuda Argentina
El informe resaltó además la oferta de canje presentada por el gobierno argentino a sus acreedores privados externos el 16 de abril, que combina propuestas específicas para la extensión de los períodos de reembolso y gracia con un quita del 62% en los pagos de intereses y una reducción del 5,4% en el capital.
“Debe quedar claro que los principios básicos en los que se basa esta propuesta (así como las negociaciones en curso de Argentina sobre su deuda multilateral con el FMI) son esenciales para garantizar que el mundo en desarrollo pueda salir de las cargas de deuda insostenibles, de una vez por todas”, indicó el texto,
Al respecto, en entrevistas concedidas a agencias internacionales, Stephanie Blankenburg, directora de deuda y financiamiento del desarrollo de la Unctad, expresó que la propuesta de Argentina “debe tomarse como un ejemplo en la futura reestructuración soberana”.
Según Blankenburg, el planteo de la ONU “permitirá a los acreedores privados unirse a la pausa de los pagos de la deuda y permitirá a los países utilizar los recursos para combatir la nueva enfermedad”.
Y agregó: “Los estados en desarrollo preocupados deben unirse para impulsar un acuerdo internacional para crear una autoridad internacional de la deuda”.
Cámaras empresariales de Misiones, Corrientes, Formosa y Chaco apoyan medidas de Alberto F., aunque reclaman baja de retenciones y apertura de puertos.
Por Alejandro Spivak – Las cámaras empresariales de las provincias del NEA se mostraron optimistas respecto a las medidas económicas del Gobierno nacional, en especial por el impacto para las pymes de la ley de emergencia que impulsó Alberto Fernández. Referentes de organismos de Misiones, Corrientes, Formosa y Chaco pidieron principalmente por un dólar diferenciado para las exportaciones y un trabajo en la reapertura de los puertos de la región.
Misiones: Apertura de puertos
El presidente de la Confederación Económica de Misiones (CEM), Alejandro Haene, está convencido de que la Ley de Solidaridad impulsada por Alberto Fernández beneficiará a los comercios de provincias fronterizas como Misiones “porque muchos ciudadanos que cruzaban a Encarnación y Ciudad de Este (ambas localidades paraguayas) y Foz de Iguazú (Brasil) no lo harán, ya que deben abonar por sus compras un 30% más y, por supuesto, esto beneficia a los comercios misioneros”.
Respecto a las exportaciones, el presidente de la CEM sostuvo que debería haber un dólar diferenciado “porque hoy con las retenciones para las exportaciones a las pymes se le liquida entre 55 y 57 pesos cuando ya el dólar se está ubicando por encima de los 80 pesos”.
Más allá de estos cuestionamientos, Haene sostuvo que desde la CEM están con muchas expectativas con las nuevas medidas. “Aguardamos un fuerte incentivo en el consumo local, porque entendemos que la iniciativa es que toda la ayuda económica que da el Gobierno, tanto nacional como provincial, se inyecte para el consumo local, que es necesaria para reactivar la economía; además de apostar por lo que se produce en nuestro país”.
Haene está convencido de que la ley que entró en vigencia hará repuntar las ventas en Misiones, y en la demás provincias fronterizas. Asimismo, el presidente del organismo planteó la urgente necesidad de habilitación del puerto de Posadas, debido a la lejanía que tiene Misiones en particular con los puertos de Buenos Aires, San Nicolás, Zárate-Campana o Rosario, entre otros. “El puerto en Posadas está hecho; hay que buscar quién lo opere. El gobernador Oscar Herrera Ahuad apoya su apertura y que en un tiempo no muy lejano esté en funcionamiento”. “La habilitación del puerto plantearía un movimiento fluvial muy importante y por supuesto reduciría los costos a las pymes”.
Por último, si bien Haene reconoció que la situación de los trabajadores es “complicada”, cuestionó que el Gobierno nacional defina por decreto un incremento salarial para los empleados en relación de dependencia privados. “Yo estoy convencido de que deberían ser los gremios quienes acuerden con las empresas, que en muchos casos prevén los incrementos salariales para marzo o abril. El Gobierno nacional plantea una suma fija y encima remunerativa, cuando en un principio se había hablado de que si se establecía un importe fijo, no sería remunerativo”.
Corrientes: bajar las retenciones
El gerente de la Federación Económica de Corrientes (FECO), Carlos Basalo, es optimista respecto de las medidas que está tomando el Gobierno nacional. “Vemos con beneplácito la Ley de Emergencia Económica porque da una compensación a pequeños y medianos productores, en búsqueda de la tan ansiada rentabilidad para el sector y la amplia moratoria para las deudas de las pymes, con quitas de intereses punitorios y resarcitorios y plazos extendidos; es una medida que dará alivio al sector más comprometido, para que ni una pyme más tenga que cerrar en el país”, dijo. En ese sentido, se alineó a la posición de la Cámara Argentina de la Mediana Empresa (CAME): “Somos socios de CAME y como tales apoyamos las declaraciones que hizo su presidente Gerardo Díaz Beltrán tras la reunión que mantuvimos el pasado 18 de diciembre, de la que también participaron gremialistas”.
El gerente de FECO sostuvo que los gobiernos nacionales deben pensar en la habilitación de puertos como el de barranqueras (Chaco), Ituzaingó (Corrientes) o Posadas (Misiones). “Estamos muy lejos de los puertos para la exportación y eso encarece. Vemos pasar barcazas paraguayas por el río Paraná y nosotros seguimos transitando con camiones por las rutas”. Basalo también considera que debería existir un dólar diferenciado para las pymes exportadoras. “Con el pago de retenciones se termina liquidando muy por debajo de los 55 pesos por dólar”. En el caso del arroz, donde Corrientes es líder en producción y exportación, las retenciones se ubican en el 5%.
La entidad empresarial correntina planteó además que “de los diferentes estamentos del Estado nacional, provincial y municipal necesitamos, en general, seguridad jurídica, marco de competitividad y clima propicio de negocios, ya que las nuevas inversiones requieren de mediano y largo plazo para su recuperación; y en el caso específico de las pymes, un racional acompañamiento y apoyo en materia crediticia y comercial, ya que son las que mayor empleo generan y ocupan todo el territorio provincial”.
Formosa: “Medidas positivas”
El presidente de la Federación Económica de Formosa (FEF), Enrique Zanin, no varió en sus conceptos respecto a sus pares de las otras provincias del NEA en relación con la Ley de Emergencia Económica y Social, a la cual vio con agrado para “el desarrollo de las pymes”. También hizo el reclamo por el dragado del río Paraná y por un dólar diferenciado para las pymes exportadoras. “Estamos muy lejos de los puertos y se encarece el traslado de los camiones hacia los puertos de Rosario, Zárate, San Nicolás o CABA”.
Zanin se refirió a la situación provincial. “Gracias al apoyo del Gobierno de Formosa, que puso a disposición créditos a tasas subsidiadas se pudo ir paliando la crisis. Estos se convirtieron en una ayuda muy importante para el sector del empresariado local”. Y le reconoció al Gobierno provincial que sus políticas económicas y sociales fueron positivas “en medio de la depresión de las economías regionales de toda la Argentina”.
El dirigente empresarial cuestionó las políticas del Gobierno del expresidente Mauricio Macri hacia las pymes; y espera que con el nuevo Gobierno la situación comience a cambiar. “Con trabajo y dedicación se podrá sacar adelante al país”. De esta manera, se mostró optimista respecto a la evolución de la economía.
Chaco: “Mejora en las ventas”
El presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Resistencia, Martín Giménez, evaluó que en líneas generales “la ley de emergencia es beneficiosa para las pymes”. Y calificó como “muy positiva” la moratoria impositiva; “las empresas no dejaron de pagar los impuestos nacionales y provinciales porque quisieron, sino porque no pudieron”, afirmó.
El dirigente comercial chaqueño no está de acuerdo con el impuesto para la compra de moneda extranjera del 30%, al que consideró que “como una devaluación encubierta”. Giménez afirmó que las pymes, “principalmente del interior, por su lejanía a los puertos, necesitan un dólar diferenciado para las exportaciones porque ya están pagando tres pesos por cada dólar y eso les encarece considerablemente los productos exportables”.
El directivo reconoce que los trabajadores necesitan una recomposición salarial, pero no está de acuerdo con que se establezca por decreto presidencial. “Creo que cada gremio debería acordar con los empresarios los aumentos salariales”, aseguró. Asimismo, se mostró optimista para este año, “aunque la recomposición del país llevará bastante tiempo”. “Venimos de fuertes caídas en las ventas. Si bien Resistencia está a unos 300 kilómetros de la frontera con Paraguay, la gente hacía tour de compras en tiempos no muy lejanos, hoy las ventas mejoraron entre un 15% y un 20% en los comercios de Resistencia”, concluyó.
