En las Cataratas del Iguazú se desató un inesperado conflicto entre empresas de transporte que derivó en el bloqueo de unidades de la empresa Crucero del Norte por parte de la empresa Río Uruguay.
El conflicto fue escalando en las últimas horas, a pesar de que la Justicia Federal falló a favor de Crucero del Norte, acreditando una autorización para la realización del servicio con vigencia actual.
Por esto mismo, se le ordenó al municipio que se abstenga de ejercer las actividades de control, fiscalización y sanción sobre los servicios internacionales de la mencionada transportista.
En caso de incumplimiento por parte del municipio, la Justicia dará intervención al Ministerio Público Fiscal en orden al delito de desobediencia, sin importar que la decisión no se encuentre firme.
Desde hace más de un mes que inspectores de Puerto Iguazú sistemáticamente impiden la normal prestación del servicio por entender que están haciendo un servicio urbano y para ello deberían tener una autorización municipal.
La polémica que está afectando al turismo en Puerto Iguazú se resolvió el 1 de septiembre mediante un fallo de la justicia federal que ordenó al municipio a abstenerse de controlar a las unidades de la empresa Crucero del Norte que prestan servicio internacional entre la ciudad de las Cataratas y su vecina brasileña Foz.
“Crucero del Norte presta el servicio sin inconvenientes desde 2005, pero en los últimos meses sufrió la persecución de la municipalidad y la empresa Río Uruguay, con rarísimos operativos de inspección del municipio”, señalaron fuentes del sector.
En principio, los agentes municipales se limitaban a exigir documentación y emitir multas, pero en las últimas semanas también obligaban a los pasajeros a bajar de la unidad y los dejaban a la vera de la ruta, en el acceso al Parque Iguazú, en una situación que beneficiaba a la competidora Río Uruguay. Sin embargo, desde Parques señalaron que la empresa Crucero del Norte no está habilitada para circular dentro del área Cataratas y debe esperar una resolución de la administración.
Esta semana, choferes de la empresa Crucero del Norte denunciaron públicamente el bloqueo de sus unidades por parte de la empresa Río Uruguay, impidiendo los servicios.
Maniobras similares, de violencia y desinterés por sus pasajeros a bordo, llevó adelante la misma empresa en la ciudad de Posadas, operando con la marca Bencivenga. El 3 de agosto de 2020 intentó ingresar por la fuerza a la terminal Quaranta.
(Por Raúl Arévalos) Fanáticas de los “grandes” fierros, meticulosas en el manejo de los micros y orgullosas de ser las primeras choferas incorporadas a una flota comercial, nueve mujeres integran la plantilla de una empresa misionera de larga distancia, en la cual algunos pasajeros aún se sorprenden al verlas conducir las unidades en un rubro laboral casi monopolizado por hombres.
A fines del 2021, los puestos de trabajos en el sector transporte terrestre sumaban 310.644, repartidos en 29.782 empresas.
De ese total, 20.666 eran mujeres (7%), mientras que el 93% restante (289.978) eran ocupados por varones, según los últimos datos del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación.
Por provincias, la mayor cantidad de trabajadoras en el sector se registra en Buenos Aires (38%), seguida por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (19%) y Córdoba (8%).
Télam dialogó con algunas trabajadoras para saber cómo es su trabajo día a día y qué las impulso a elegir ese trabajo.
Iris Liliana Martínez, oriunda de la localidad misionera de Campo Ramón que siempre le “llamaron la atención” los vehículos de gran tamaño.
“Siempre me gustaron los vehículos de gran porte. Mis abuelos, mis tíos, mi papá, mi hermano son camioneros, crecí con eso”, precisó, y agregó que experimentó viajar con su esposo en un camión y que su familia la alentaba a que tuviera su carnet de conductora profesional.
Y sostuvo: “Mi hermano, que trabaja en un trasporte de Buenos Aires, me facilitó trabajar allá, así que saqué mi licencia profesional y empecé a entrar más en el rubro y a manejar”, quien agregó que sobre la convocatoria se enteró por un grupo de mujeres empresarias.
“Llevé mi currículum justo cuando mi esposo se había quedado sin trabajo, así que el día de la entrevista hablé también por él, así que hicimos juntos la prueba de manejo y ambos ingresamos a la empresa. El instructor de manejo me dijo: ‘no le vayas a decir nada a tu marido, pero vos manejaste mejor que él’.
En cuanto a su experiencia en ruta, Iris remarcó que no tuvo miedo en su primer viaje que realizó a Buenos Aires.
En cuanto a la relación con sus compañeros varones subrayó que “siempre fue la mejor. Me tocaron compañeros excelentes”.
Otra de las conductoras, Pamela Soledad Krainski, de 38 años y conductora profesional de camiones desde los 21.
Oriunda de colonia Liebig, Corrientes, una ciudad lindante a Misiones, comentó que llegó a la empresa de larga distancia hace 6 años y que fue un “reto más”.
“Fue un sueño hecho realidad, este próximo 1 de julio se van a cumplir seis años que estoy aquí. Soy una de las primeras conductoras que ingresaron a la empresa, que siguió dándole oportunidades y crecimiento a las mujeres. Para mí fue una meta y estoy orgullosa de seguir en esta empresa en la que me desarrollo profesionalmente”, destacó.
En relación a qué la llevó a presentarse como conductora, Pamela detalló que vio la convocatoria por internet y llevó su currículum: “Fui de una, me presenté, me atendió el de seguridad que tomó mi currículum y me anticipó que iban a llamarme porque había una convocatoria para incluir en la flota mujeres conductoras. Y yo dije que quería estar ahí, viajar y manejar”.
“Unos días después me llamó el instructor para entrevistarme”, explicó, y precisó que luego de pasar por los cursos y clases de manejo, su primer viaje fue a Buenos Aires.
Pamela recordó su primera anécdota con una pasajera, quien se sorprendió porque viajaría con una chofera.
“En la terminal de Posadas una pasajera dijo a mi compañero que tendrían azafata en el viaje. Y mi compañero le aclaró que yo no era azafata sino la conductora. La mujer dijo que si yo manejaba ella no viajaba y fue a la boletería a quejarse. Al final subió pero a la madrugaba la tenía en la escalera del micro filmándome y controlándome. Al llegar a Retiro me felicitó por cómo manejé”, explicó la conductora.
“Estar sentada detrás de un volante me hace la mujer más feliz, y quisiera ver a más mujeres que sigan creciendo” en este rubro, remarcó quien hoy realiza viajes de corta, media y de larga distancia a Brasil y Paraguay.
Por su parte, Doris Mabel Farzen, oriunda de la localidad misionera de Jardín América, señaló que desde muy chiquita tiene atracción por los vehículos.
También explicó a esta agencia que su esposo es uno de los choferes más antiguos de la empresa, así que se sintió “atrapado de a poco”.
Sin embargo, la pandemia de Covid-19 provocó giros: “Hizo muchos cambios en la vida de muchos; yo no fui la excepción, tuve que dejar la costura y el año pasado justamente conocí el pedido de la empresa. Hice la prueba, los cursos, las vueltas de reconocimiento y tuve la primera experiencia como chofer”, detalló.
Sobre la incorporación de las mujeres al mundo de la conducción de larga distancia, Doris admitió que aún están “muy relegadas. Que una empresa se abra a esto es grandioso, es un gran paso. Ver que apuesta a la inclusión es un ejemplo para las demás”.
Entre sus anécdotas, recordó que su primer viaje fue “el 18 de diciembre del año pasado, cuando Argentina estaba jugando el Mundial de fútbol. Entramos a la terminal de Eldorado (Misiones) festejando el triunfo, así que fueron muchas emociones juntas. Para mí es un día inolvidable”.
En 2019, se puso en marcha el Registro de Mujeres Aspirantes a Choferes de Colectivo en todo el país que fue relanzado en 2021 junto el pago por parte del Estado de la licencia LINTI (Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional) para las trabajadoras del sector, y la creación de la Red de Empresas del Transporte Automotor por la Igualdad.
Hoy se realizó el viaje inaugural de la línea de colectivoa que une los destinos Cataratas del Iguazú y Saltos del Moconá, los dos atractivos turísticos más elegidos en la provincia en lo que va de 2023. El gobernador Oscar Herrera Ahuad, en el Parque Provincial Moconá, celebró la concreción del viaje inaugural y destacó la importancia de esta apuesta del sector privado que unirá diariamente ambos destinos. El servicio es brindado por la empresa misionera de transporte Crucero del Norte.
El mandatario reiteró el apoyo provincial a las actividades del sector para potenciar el turismo. “Es fundamental, en nuestra provincia y en este tiempo, la confianza del sector privado para invertir en el área turística. En Misiones eso tiene que ver con una política pública que siempre llevamos adelante”, enfatizó.
Expresó que con la nueva línea, “a partir de este momento esperamos alimentarla en los diferentes pueblos, para que la gente de esos lugares pueda volcarse a El Soberbio o a Puerto Iguazú”, dijo. Agregó que hay que sostener la línea con el trabajo de todos los días, “porque son oportunidades también para las diferentes agencias de poder compartir un paquete”.
Informó que con el Gobierno del estado brasileño de Rio Grande do Sul se avanza en un preacuerdo de fortalecimiento e integración de la zona de los Saltos del Moconá para la puesta en valor que le otorgue mayor movimiento de turistas desde Brasil.
Anunció Herrera Ahuad la culminación, en el segundo semestre, de la pista de aterrizaje de El Soberbio con la posibilidad de integrar vuelos de conexión con Posadas y de aterrizaje de líneas de aviones jet provenientes del Brasil. “Esto no es una etapa utópica, es una etapa real”, añadió. Se comprometió con el desarrollo de la infraestructura de la comuna con obras de energía y líneas de conexión.
También puntualizó que “la idea es seguir potenciando el destino Moconá, pero nunca dejar de lado las ciudades, que son las que sostienen los destinos”. Puntualizó que “entendemos y conocemos la potencialidad que tiene esta región. Ahora se viene Semana Santa, así que seguramente los niveles de ocupación van a estar superando el 70 – 80%. Eso es trabajo, mano de obra, dignidad y eso significa un Estado presente acompañando al sector privado, trabajando en conjunto para que podamos crecer con el turismo”, finalizó.
Sinergia público- privado
Por su parte, el ministro de Turismo, José María Arrúa, aseguró que la iniciativa es producto de “la decisión política, la decisión empresarial, un Estado presente, una empresa misionera y de un municipio”. Remarcó que el trabajo del sector turístico y los actores involucrados permite “seguir generando empleo, que es el objetivo número uno”.
Mientras, el intendente de El Soberbio, Roque Soboczinski, celebró la puesta en marcha de esta línea, se refirió al avance y el desarrollo de la comuna y agradeció las gestiones del Gobierno de Misiones en cuestiones turísticas y de acceso a servicios básicos. En tanto, el prefeito de Tiradentes do Sul del estado brasileño de Rio Grande do Sul, Alceu Diel, instó a seguir trabajando juntos, con el municipio y la provincia, en favor de la integración y el turismo.
El propietario de la empresa Crucero del Norte, Julio Koropeski, dio cuenta del apoyo de las autoridades provinciales y locales que “se han mostrado dispuestas y comprometidas con este proyecto que sin dudas marca un antes y un después, porque vamos a generar una conectividad de lo que antes era una utopía”.
En la ocasión, también participaron emprendedores turísticos de la zona, entre otras autoridades locales y provinciales.
Conexión a favor del turismo
Vale destacar que, en febrero pasado, el Gobierno de Misiones, a través de la Subsecretaría de Transporte, Puertos. Aeropuertos y Redes de Comunicación, habilitó el servicio de transporte directo en colectivo desde las Cataratas del Iguazú a los Saltos del Moconá, en El Soberbio.
La conectividad se da como respuesta al crecimiento de la actividad turística en la zona, generando una alternativa más para recorrer la tierra colorada y sus destinos, algo que se concreta con el arribó a El Soberbio del primer colectivo de la empresa prestataria Crucero del Norte.
La unidad partirá todos los días, a las 7 hs, desde la Ciudad de las Cataratas con destino a los Saltos del Moconá, y regresará a las 17.30. Arranca en Puerto Iguazú, pasa por Eldorado, Montecarlo, Alcázar, San Vicente, se detiene en la terminal de El Soberbio, en Puerto Paraíso y arriba al Moconá. El servicio se brinda en un minibús de 19 plazas 0 km. Si se completa el pasaje se agregan unidades.
Se realizó ayer por la tarde el lanzamiento oficial de la indumentaria deportiva que el Club Crucero del Norte utilizará en el Torneo Federal. El Gobernador acompañó a las autoridades y al plantel que este año se trazó como objetivo disputar el ascenso a la primera división.
Ayer por la tarde, en el Hotel Bagú Urbano, el gobernador Oscar Herrera Ahuad acompañó a las autoridades y al plantel del Club Crucero del Norte en la presentación de la nueva indumentaria que utilizará de cara a su participación en el Torneo Federal. Además, se presentó el plantel dirigido por Pedro Dechat que hoy sábado 11 tendrá su primer partido en el a disputarse en Santa Inés, donde enfrentará a Gimnasia y Tiro de Salta, un evento que será transmitido por Canal 12.
El mandatario señaló que la presentación “es el momento en que se fijan los objetivos para el año”. Afirmó que “el trabajo en conjunto con las instituciones, más allá que sean públicas o privadas, creo que es la mayor fortaleza en materia deportiva que tiene la provincia”. Destacó la participación del club en proyectos académicos y sociales como el crecimiento de su instituto.
Asimismo, expresó que es tiempo de agradecer “porque el club siempre ha apostado a las empresas de la provincia”, algo que a la vez fortalece a Misiones. “Es un tiempo donde Misiones ha crecido en materia deportiva en todos los niveles y los clubes se han insertado en la sociedad, y en conjunto nos hemos insertado en una sociedad con Crucero del Norte que nos ayuda y acompaña”, resaltó. Destacó su colaboración con la campaña contra la prevención de adicciones y la lucha contra las drogas y que siempre ha prestado sus instalaciones.
“Esa enorme generosidad para con la sociedad, que devuelve el club a los misioneros, creo que también tiene que verse reflejada en una sociedad que ayude y acompañe al proyecto día a día”, comentó. Enfatizó que la confección de la indumentaria estuvo a cargo de una cooperativa provincial. “Esperemos que finalizando el año podamos estar celebrando este ascenso tan deseado por todos los misioneros”, puntualizó.
Respecto de las políticas de Estado en materia deportiva, sostuvo que “siempre son fuertes y tienen continuidad con el proyecto político, por eso uno, lo que busca siempre, es generar esas bases sólidas para el crecimiento de la sociedad”. Propuso que “entendemos que la continuidad del proyecto político será también la continuidad de las políticas de Estado, como lo venimos llevando adelante”, dando cuenta de los grandes avances en materia de infraestructura e iniciativas deportivas en la tierra colorada.
Por su parte, Julio Koropeski, en nombre del Club Crucero del Norte, se refirió a la trayectoria de la institución y sus logros en la competencia deportiva. “El club institucionalmente ha crecido mucho en este último tiempo. Con el acompañamiento y el compromiso del Gobierno provincial hemos logrado tener un instituto de nivel secundario con orientación en Educación Física. Nuestro deporte hace que nos incorporemos aún más a la sociedad, porque también cumplimos un rol muy importante”, declaró. Por último, agradeció a Herrera Ahuad “todo el apoyo al deporte misionero en general, porque sabemos que lo acompaña permanentemente, el hecho de que pueda estar en el inicio de este camino nos da mucha más fuerza”.
A su turno, el presidente del Club, Dardo Romero, dijo que “tenemos un objetivo muy en claro, que es el ascenso”, agradeció principalmente a los sponsors y el acompañamiento del Estado provincial.
Cabe destacar que el club cumple 20 años y tiene como objetivo inmediato ascender a Primera B Nacional, para luego poder disputar el ascenso a la A y festejar así las dos décadas del club renovando esa hazaña. Crucero del Norte es el único equipo de fútbol de Misiones que está en una liga nacional.
Ayer viernes partió desde la estación Terminal que la empresa Crucero del Norte posee en Garupá un contingente de artistas de la danza, que fueron invitados a competir al Pre Cosquín, de Córdoba. Este es otro de los grupos que recibieron ayuda de parte del Ministerio de Cultura para asistir a festivales como el Pre Laborde, el Pre Baradero o el Festival de Jesús María, entre otros.
“Me hace sentir muy satisfecho ver que empezamos a dar respuestas a las necesidades de los trabajadores de la danza”, expresó Gustavo Escobar, flamante titular del Instituto Provincial de la Danza, del Ministerio de Cultura, que entró en funciones a fines de diciembre. Escobar asistió a despedir a este grupo, que estará representando a la provincia de Misiones en el marco del certamen Pre Cosquín 2023, instancia en la que se define la participación de exponentes en uno de los mayores y más tradicionales festivales folklóricos del país. Con gran entusiasmo, los bailarines y bailarinas se embarcaron minutos después de las 13 horas, acompañados por familiares, colegas y amistades que fueron a darles la despedida.
Una alianza productiva El grupo de bailarines viaja a bordo de una unidad especial de Crucero del Norte, a partir de una articulación entre el Ministerio de Cultura de la Provincia de Misiones y la empresa de transporte. Gustavo Escobar señaló que “es una alegría poder estar aquí, con los mejores deseos para estos bailarines y bailarinas del sector independiente. Como lo vienen haciendo otros elencos y grupos, Evolución Danza solicitó colaboración para poder hacer este viaje y representar a la provincia. Gracias a la voluntad del gobierno provincial a través del Ministerio y a la excelente predisposición de la empresa Crucero del Norte, pudimos dar respuesta a este pedido”. En tanto, el gerente comercial de la compañía Crucero del Norte, Damian Schtainer, indicó que “para la empresa es un orgullo poder aportar nuestro grano de arena, y transportar a estos artistas que van a competir en este encuentro tan importante”.
Un apoyo necesario En su corto tiempo de existencia, el Instituto Misionero de la Danza ya pudo colaborar con muchas delegaciones que en estas semanas han sido invitadas a asistir a los festivales tradicionales del verano: Pre Cosquín, Pre Laborde, Pre Baradero, Festival de Doma de Jesús María, entre otros. Así como ocurrió en el mediodía del viernes, se apoyó con los gastos de traslado a la delegación de “Corazones Argentinos” que partió de Puerto Piray al mismo festival. También se colaboró con grupos que viajan al Pre Laborde, instancia que da paso al Festival Nacional del Malambo. Hacia allá fueron una delegación de la Escuela Superior de Danzas de Misiones y otra de la ciudad de Oberá. También se asistió a integrantes de la academia “El Redomón”, de Eldorado, para asistir al Festival de Doma de Jesús María. “Estamos trabajando para dar forma y operatividad a un Instituto que está en funciones hace solamente dos semanas. Sin embargo, en temporada de verano esta asistencia es una prioridad para nuestros bailarines, y quisimos estar presentes”, destacó Escobar.