ENERGIA

Energía de Misiones continúa ejecutando acciones a través del Plan Acceder

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Energía de Misiones llevó a cabo un operativo de regularización de conexiones del Plan Acceder en el Barrio Nuevo Progreso de la localidad de San Ignacio, donde varias familias ya cuentan con una conexión segura en sus hogares.

Asimismo, continuamos con el acompañamiento al Plan de normalización  de conexiones Eléctricas que ejecuta la subsecretaría de Integración Socio-Urbana del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación. 

En ese sentido, 79 familias de la Chacra 158 de Posadas gozarán de un acceso regular y seguro al tendido eléctrico.

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Energía de Misiones y Ministerio de Energía de la Provincia reactivarán construcción de estaciones transformadoras

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El presidente de Energía de Misiones, Guillermo Aicheler, junto al Ministro Secretario de Energía de la Provincia de Misiones, Paolo Quintana, llevaron a cabo la firma del acta-acuerdo para la reactivación de la construcción de las “Estaciones Transformadoras 132/33/13,2kV Aristóbulo Del Valle – San Vicente y obras complementarias”.

La firma del acta se llevó a cabo en la oficina presidencial de Energía de Misiones y acompañaron a los directivos de manera online, representantes de la Secretaría de Energía de la Nación, dirigentes del Comité Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal, Empresas contratistas, el Vicepresidente Hugo Amable junto al Gerente General Técnico Horacio Hobecker de Energía de  Misiones.

Cabe destacar que la reactivación de estas obras garantizará la provisión eléctrica a ciudades de zonas aledañas. Asimismo apuntan a resguardar el sistema ante eventuales fallas, además de posibilitar el desarrollo industrial de los pueblos.

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Energía puso en marcha un esquema progresivo de recomposición de precios de biocombustibles

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La Secretaría de Energía implementó un esquena paulatino y progresivo de recomposición de precios de los biocombustibles, que se aplicará de manera gradual a lo largo de cinco etapas hasta mayo próximo e involucra también la reducción en los porcentajes de corte obligatorio de gasoil, de manera de no impactar en el bolsillo de los consumidores.

A través de la resoluciones 1/2021 y 2/2021, publicadas hoy en el Boletín Oficial, se fijaron nuevos precios de adquisición del biodiesel destinado a su mezcla obligatoria y se impuso un plazo máximo de treinta días corridos para que las petroleras abonen las facturas correspondientes, entre otras cuestiones.

La medida fue el resultado de distintos encuentros y rondas de negociación que mantuvo la Secretaria de Energía y las cámaras del sector, en las que acordaron un sendero de recomposición de los precios.

Las resoluciones buscan dar una respuesta al reclamo que vienen realizando desde hace varios meses las principales entidades que representan a las empresas elaboradoras de biodiesel, entre las que se encuentran la Cámara Argentina de Empresas Regionales Elaboradoras de Biocombustible (Cepreb), la Cámara Santafesina de Energías Renovables (Casfer) y la Cámara Panamericana de Biocombustibles Avanzados (Capba), entre otras.

La Resolución 1/2021 estableció la suspensión, hasta el 31 de mayo, del procedimiento para la determinación del precio de adquisición del biodiesel fijado en marzo de 2018, así como las modificaciones introducidas en abril de 2019.

Además, determinó los nuevos precios de adquisición del biodiesel destinado a su mezcla obligatoria con gasoil, con un valor inicial de $ 77.300 por tonelada para las operaciones a llevarse a cabo durante enero.

En febrero próximo, el precio pasará a ser de $ 86.875 la tonelada; en marzo $ 89.975; en abril $ 90.300 y en mayo $ 92.558 la tonelada de biodiesel.

Al mismo tiempo, la normativa decidió sustituir transitoriamente, para enero, febrero y marzo, la proporción obligatoria de biodiesel en su mezcla con el total del volumen del combustible fósil gasoil que fue establecida en las resoluciones 1283/2006 y 660/2015, ambas de la ex Secretaría de Energía del ex Ministerio de Planificación Federal.

De esta forma, para enero, el corte quedó establecido en el 5%; en febrero 6,7% y en marzo 8,4%.

Bajo este esquema, a partir de abril próximo retornará el porcentaje de corte del 10% de mezcla obligatoria establecido por las normas sustituidas de manera transitoria.

La nueva norma también suspende transitoriamente la asignación mensual de biodiesel en el período comprendido entre enero y mayo de 2021, reduciendo a prorrata las cantidades que correspondan a las empresas del sector.

Para el caso del bioetanol, la Resolución 2/2021 suspende hasta el 31 de mayo próximo el procedimiento para la determinación del precio de adquisición del bioetanol que se utiliza para el corte de naftas en un 12% y fija los nuevos precios en un sendero también de incremento progresivo.

Así, se acordó fijar un valor de $ 43.600 por tonelada para las operaciones a llevarse a cabo durante enero.

En febrero, el nuevo precio fijado será de $ 47.800 la tonelada; en marzo $ 48.700; en abril $ 49.600 y en mayo $ 51.132 la tonelada de biodiesel, lo que significará una recomposición del 55,9%.

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El Parque Provincial Moconá ya genera energía a través de paneles solares

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Se trata de un sistema que garantiza una mayor autonomía y mejora la calidad del servicio, ampliando de este modo la capacidad de energía disponible en un destino turístico que no para de crecer en cuanto a la cantidad de visitantes.

El emprendimiento forma parte del convenio “50 destinos”, celebrado oportunamente entre el Ministerio de Turismo de la Nación y el Ministerio de Turismo provincial.

La supervisión del proyecto que ahora es una realidad, fue llevada adelante por la Subsecretaría de Gestión Estratégica de la provincia, a cargo del ingeniero Marcelo Surracco.

“El monto de inversión es de 7 millones de pesos, en el cual también está incluido un sistema similar para el Parque Provincial Salto Encantado”, señaló el funcionario.

Asimismo, enfatizó que “esta obra es el inicio de un gran proyecto que consiste en dotar a todos los destinos turísticos naturales de Misiones con este sistema de generación, más amigable con el medio ambiente y orientado a la búsqueda permanente de la sustentabilidad, la preservación y el cuidado del mismo”.

“Todo esto es acompañado por una capacitación continua del personal que se desempeña en el lugar, con especial énfasis en la concientización del uso racional y responsable de la energía”, concluyó Surracco.

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YPF canceló el peor contrato de su historia

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La petrolera de bandera acordó pagar U$D 150 millones en cuotas a la empresa belga Exmar para cancelar un contrato de licuefacción de gas firmado por la gestión anterior encabezada por Miguel Gutiérrez. Si bien el “ticket de salida” termina siendo caro, mucho mayor hubiera sido el perjuicio económico si el convenio seguía en pie: se estima que habría perdido U$D 800 millones.

Más allá del gasto al que que deberá incurrir en concepto de indemnización, hay alivio en YPF. Es que la petrolera de bandera logró cancelar el “peor contrato de su historia”, que había sido firmado por la gestión anterio que encabezó Miguel Gutiérrez  en 2018 con la empresa belga Exmar.

Serán unos US$ 259 millones los que se deberán abonar para dar de baja el convenio de licuefacción de gas pero el dato importante es que así la petrolera se ahorrará unos u$s800 millones en los próximos 10 años.

De acuerdo a lo consignado por el portal Econojournal, la empresa argentina concretó hoy un primer pago de US$ 22 millones a la compañía europea para dejar sin efecto la contratación de la barcaza de licuefacción de gas natura licuado (LNG) rebautizada como Tango FLNG.

Durante el macrismo, YPF firmó dos contratos con una subsidiaria holandesa de Exmar para instalar en Bahía Blanca la planta flotante, que recibiría gas natural para licuarlo y exportarlo.

Lo cierto es que lejos de ser virtuoso, el acuerdo terminó significando un perjuicio multimillonario para la petrolera de bandera, que acordó con Exmar pagos mensuales de entre u$s5 millones y u$s8 millones durante una década por la barcaza. Claro que a la hora de suscribir los contratos, las autoridades anteriores no tuvieron en cuenta factores clave que podrían afectar el negocio.

La Tango FLNG puede procesar 2,5 MMm3 por día de gas y almacenar 16.100 m3 de GNL, aunque el país produce 110 MMm3 diarios. De acuerdo a lo consignado por el portal Ámbito financiero, en el sector aseguranque al momento de firmar el contrato los ex directivos de YPF no tuvieron en cuenta que un barco metanero tarda 40 días en carga este tipo de barcazas, y que con esa capacidad, escala y tiempos, el producto final no es competitivo en el mercado.

Y remarca el portal, que el precio de break-even del GNL que necesita este proyecto para ser rentable rondaba los u$s10 por millón de BTU, mientras que los valores alcanzados por la gestión del expresidente de YPF Miguel Gutiérrez promediaron los u$s3,2 por millón de BTU.

Por la exportación del gas licuado en la barcaza de Exmar, el gobierno de Cambiemos había proyectado recaudar u$d 200 millones por año, con la con la ilusión de poder elevar esa cifra con el correr del tiempo. Sin embargo, sus predicciones no pudieron ser más erradas: el primer año de operaciones solo se vendió GNL por u$s40 millones e YPF se anotó una pérdida estimada de u$s145 millones.  Ante este panorama complicado, que se mantiene en la actualidad, si el contrato con Exmar no se cancelaba, YPF iba a camino a sufrir a pérdidas por unos u$s800 millones hasta 2029.

Los detalles del acuerdo de cancelación 

  • YPF acordó pagar US$ 114 millones en concepto de indemnización a Exmar por la cancelación de antemano. Y otros US$ 36 millones por un porcentaje de las facturas que se dejaron de pagar cuando empezó la pandemia. En total, 150 millones de dólares.
  • Hoy se transfirieron US$ 22 millones en concepto de una primera cuota del acuerdo.
  • Y los US$ 128 millones se cancelarán en 18 cuotas mensuales de 7 millones de dólares cada uno. Prácticamente lo mismo que pagaba la petrolera por la operativización del contrato
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