FEDERALISMO

La post-elección: hora del federalismo

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El último tramo de la campaña marcó con mucha fuerza ciertas agendas provinciales: ya sea por iniciativa local (cómo se observó en Misiones) o como respuesta a declaraciones nacionales (como el caso de Córdoba). Hay una gran posibilidad de que la nueva agenda pública tenga a las provincias con un nuevo protagonismo.

En la Argentina estamos acostumbrados a la irrupción de un tema de fuerte arraigue poĺitico luego quede pausado por esa misma característica: sin embargo, este nuevo auge provincial hace pensar que la post elección justamente será para las provincias.

La cuestión federal sigue siendo una gran deuda de la Argentina, que tiene una carencia de políticas públicas de alcance realmente federal, y qué son las provincias las que, a pesar de ser las fundadoras de la nación, deben resistir los embates del poder central, y coordinar acciones propias ante la falta de respuestas y soluciones por parte de gobierno nacional.

Sería casi redundante volver a detallar el caso de Misiones: asimetría en transferencia de recursos, menor inversión per cápita, una escasa asignación presupuestaria para el 2022, falta de herramientas de competitividad, sin avance para una zona aduanera, y muchos etcera más.

Lo que no es redundate en insistir en soluciones: la provincia encabezó una campaña muy fuerte de “misionerismo” ya no solo en el plano provincial sino también nacional, pero con marcada distinción. Dicho discurso, además de indetidad, está sustentado por indicadores políticos económicos y sociales que avalan la postura de la provincia.

Creación del empleo, liderazgo de consumo y buenos indicadores fiscales, son algunos de ellos, fundamentales ademas de cara a lo que se viene.

Por supuesto que hay muchos desafíos todavía pendientes para la provincia, como lo hay en todo el país. Sin embargo es importante resaltar cuáles son los caminos tomados: por un lado tenemos a la provincia de Misiones mostrando grandes resultados durante y en la salida de la pandemia; y por otro lado, hay provincias que estuvieron comportamiento mucho más volátiles e incluso dentro del Norte mismo, provincias que no han logrado todavía despegar a buen ritmo.

Este esfuerzo hecho por la provincia tiene que tener sus resultados y sus réditos:  necesariamente se requiere un reconocimiento el estado nacional por haber de darle la espalda.

El post 14N tiene que ser de las provincias. Sin ningun duda, y de una vez por todas.

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La eterna asimetría interna ¿Por qué Misiones tiene los combustibles más caros del país?

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Por Ximena Casas. Con diez aumentos a lo largo del último año, los precios de los combustibles, las naftas y el gasoil, se incrementaron en promedio un 41,8% durante 2019. Y aunque en algunos meses hubo incrementos diferenciados, que fueron más altos para las estaciones de servicios de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y más bajos en el resto del país, la brecha de precios entre las distintas zonas del país se mantuvo elevada.

Hoy, cargar nafta en las estaciones de servicio de la Ciudad de Buenos Aires puede costar hasta $6 menos que en otras localidades del país. Mientras que en Capital Federal, el litro de nafta súper ronda los $53,45, en Misiones y de Santiago del Estero se paga entre $59 y $59,60. En Entre Ríos, Chaco y Salta, está unos centavos por encima de $58. Y en en resto de las jurisdicciones se mueve en el rango de los $57 por litro.

Incluso hay diferencias dentro de una misma provincia. En la ciudad de La Plata, el litro de súper se vende a $54,62 y en Mar del Plata (y otros municipios de la Costa Atlántica) llega a $58,66, más de $4 de diferencia. En todos los casos, la ciudad de Buenos Aires es el punto más barato del país.

La excepción son las provincias patagónicas, que por una ley nacional cuentan con una reducción aproximada del 22% en el precio de las naftas y 12% en el caso del gasoil. El precio más barato para la nafta super se encuentra en la provincia de Neuquén, con $44,68 por litro, según datos recopilados por la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (Fecra).

A las diferencias por zonas también se suma una variación extra en los municipios de la provincia de Buenos Aires que cobran un impuesto llamado “tasa vial” y que se aplica directamente a los precios de venta final en el surtidor. Por eso, la nafta y el gasoil se venden más caros que en las estaciones de Capital Federal, aunque muchas veces estén a pocas cuadras de distancia.

Es el caso de Ituzaingó impacta en 2% del precio por litro y m3 de GNC; en Vicente López 24 centavos por litro; General Rodríguez 35 centavos por litro; San Fernando y Berisso 45 centavos por litro y 25 centavos por m3 de GNC; Hurlingham entre 27 y 63 centavos por litro según el tipo de combustible; Escobar 1% del precio por litro y 0,90% del precio por m3 del gas; entre otros. “Esto crea una competencia y diferencias de precios injustas entre estaciones de servicio vecinas, sujetas a la voracidad fiscal de la autoridad municipal”, aseguraron desde Fecra.

“Los volúmenes de ventas en las estaciones de Capital Federal, cercanas a municipios que tienen la tasa vial, crecieron mucho en los últimos años. Si vivís en San Isidro y trabajás en Capital, ¿dónde vas a cargar?”, destacó un empresario del sector.“En Córdoba hay en promedio un 11% de diferencia con los precios de la Ciudad de Buenos Aires. En campaña electoral se había mencionado que se iban a tratar de equiparar todos los precios de la Argentina, que fueran los mismos en el interior y en todas las provincias. Pero las petroleras nos explican que los precios dependen de la distancia y de la cercanía al puerto, pero hay muchas provincias que tienen tanques o tienen oleoductos donde tiene reservas”, dijo Gabriel Bornoroni, presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos de la República Argentina (Cecha).

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Congeladas por 120 días las tarifas del transporte en el AMBA, no incluye subtes

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Lo anunciaron en conferencia de prensa el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, y el ministro del área, Mario Meoni.

El Gobierno Nacional anunció este jueves que suspende por 120 días los aumentos en las tarifas del transporte público en el Área Metropolitana e instó a las provincias a que tomen medidas idénticas en beneficios de los pasajeros.

Así lo informó el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, junto al titular de la cartera de Transporte, Mario Meoni, en una conferencia de prensa en la que explicaron que habrá una revisión integral de la política de subsidios.

La medida alcanza a los colectivos y trenes de la Capital Federal y del Gran Buenos Aires, no así a los subtes, cuya responsabilidad es del gobierno porteño. “La idea es subsidiar a las personas, no a las empresas”, afirmó Cafiero.

“Es una medida que involucra a 15 millones de argentinos y argentinas que diariamente circulan con colectivos y trenes” por el AMBA, dijo Cafiero.

“Es una medida que nos pidió el Presidente [Alberto Fernández] y tiene que ver con la revisión de la política de subsidios durante 120 días, un plazo que hemos acordado con la ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires”, aclaró Meoni, y dijo que es necesario “transparentarla” y dar “mayor equidad” en el reparto de fondos.

Respecto del interior del país, dijo que “las provincias toman sus medidas, nos estamos reuniendo con ellos, pero no podemos decidir sobre ellos”.

“Nosotros estamos trabajando sobre la base de un costo único de boleto. Vamos a establecer un costo de boleto nacional y de costo nacional, estamos trabajando una tarifa plana nacional y que cada municipio y provincia tiene el derecho de asumir si cobra por abajo o por arriba”, explicó.

Larreta se suma a la ‘era de hielo’: Congela tarifas de subtes y peajes por tiempo indefinido

El gobierno porteño anunció este jueves el congelamiento por tiempo indefinido de las tarifas de subte y de los peajes de las autopistas porteñas, según informan los portales clarín.com y lanación.com

La medida se adopta luego del anuncio por parte del Gobierno Nacional de suspender durante 120 días cualquier aumento del valor de los pasajes para colectivos y trenes que operan en el área metropolitana. 

El subte había quedado exento dado que su potestad corre por cuenta del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. 

La tarifa del subte se mantendrá en $19 y es el segundo congelamiento decidido por el Gobierno porteño, ya que en mayo pasado, cuando estaba estipulado que aumente a $21, se frenó la suba. Esta medida permitirá aliviar el bolsillo de 1.300.000 personas que usan el transporte público.

En cuanto a los peajes de las autopistas porteñas, no sólo beneficiará los viajes laborales diarios, sino también generará un impacto positivo en la movilidad de los turistas que se trasladan por las vacaciones.

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“Nuestros diputados ‘federales’ responderán el mandato misionerista”, subrayó Passalacqua

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El gobernador Hugo Passalacqua participó en la mañana de este viernes en el acto de toma de posesión de cargos de la comisión directiva de la Unión de Docentes de la Provincia de Misiones (UDPM), oportunidad en la que se entregaron también los certificados  a los congresales electos en noviembre de 2018.

Miles de docentes que constituyen la agrupación Adomis acompañaron a quienes tendrán a su cargo la gestión sindical por los próximos tres años. 

Passalacqua llegó promediando la mañana, acompañado del intendente local Rosendo Andrés Lukoski y la secretaria general reelecta, Marilú Leverberg. La gremialista y exlegisladora comprometió la continuidad del trabajo de los docentes como lo vienen haciendo y destacó especialmente el compromiso político asumido por miembros de la agrupación a quien representa en cargos que fueron electos el pasado 2 de junio en toda la provincia.

El mandatario a su vez puso de relieve el liderazgo y acompañamiento permanente de la docencia para llevar adelante un trabajo que a nivel educativo distingue a Misiones por sus resultados. Pidió permiso para referirse en ese ámbito a una consideración política final: “Nosotros vamos a esta elección que se viene con boleta corta, quiere decir que cada uno puede votar a quien se le plazca del nivel nacional; el tema es consolidar eso que venimos bregando durante tantos años, que es el misionerismo, es la forma en que ustedes trabajan, porque acá trabajamos a la misionera, educamos a la misionera, nos equivocamos a lo misionero…no queremos estar colgados o pegados a nadie”, recalcó al mismo tiempo de aclarar “que la gente vote con libertad a quien le parezca (a nivel nacional), pero que vote por nuestros diputados federales.  Yo no digo nacionales y les pido que me acompañen en esa prédica: son diputados federales, responden por Constitución al pueblo de la provincia de Misiones y no a un mandamás de afuera. Misiones es parte del Estado argentino; pero como provincia, es preexistente”.

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Día de la Bandera: “La Argentina será federal o no será”, proclamó Passalacqua junto a Urtubey en Candelaria

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El gobernador Hugo Passalacqua encabezó en Candelaria el acto central por el Día de la Bandera, en conmemoración a un aniversario más del fallecimiento del creador de la enseña patria, Manuel Belgrano, ocurrido el 20 de junio de 1820. Acompañó al mandatario, como invitado  especial, el gobernador de Salta, Juan Manuel Urtubey; el intendente de la lacalidad anfitriona, Daniel Luna y miembros del gabinete provincial. 

Como cada año, fue Candelaria el escenario elegido para que los alumnos de escuelas primarias y cadetes de las fuerzas de seguridad emitieran su compromiso público de defensa de la bandera nacional, en una emotiva ceremonia que reúne habitualmente a las familias enteras, en una comunión orgullosa y reiterada de argentinidad, con calles y casas enbanderadas con los colores patrios.

Después de los protocolares instantes iniciales del acto, las alumnas Denise Vera y Maitena Sánchez de la escuela número 8 recrearon ante el micrófono una poesía alusiva a las heroicas acciones de Manuel Belgrano y a su término, la ministra de Educación, Ivonne Aquino fue la encargada de tomar la promesa de lealtad a los alumnos de cuarto grado de las escuelas de la zona. Asimismo, el ministro de Gobierno, Marcelo Pérez tomó el juramento de rigor a los cadetes y aspirantes de la Policía y el Servicio Penitenciario Provincial. 

“Este es el acto más misionero que tenemos. Acá donde estamos parados estuvo el campamento del general Manuel Belgrano”, reseñó  Passalacqua al comenzar el discurso durante el cual primero dio la bienvenida a su par salteño, Juan Manuel Urtubey. Recordó que también fue desde Candelaria que Misiones “sumó su apoyo a la Revolución de Mayo” y volvió a mencionar la hazaña vivida es paralelo por héroes como Andresito Guacurarí, Martín Miguel de Güemes, José Gervasio Artigas y otros que fueron tejiendo los valores y principios del federalismo. “La Argentina será federal o no será”, dijo el misionero al cerrar su mensaje ante el pueblo de Candelaria. 

El gobernador de Salta a su tiempo, retomó los dichos de su par local y agregó: “Ustedes son depositarios de un legado que la Argentina toda necesita, ese pecho hinchado de Misionerismo” y dirigió su menseje especialmente a “quienes se levantan muy temprano y se acuestan muy tarde, trabajando…a cada uno de aquellos que saben que mirando al hermano, pueden hacer una sociedad mejor”.

La ceremonia culminó con un aplaudido desfile cívico militar, sobre las calles donde un día permaneciera por algunas horas, Belgrano y su tropa, en su camino hacia el Paraguay.

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